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技师高长振你好，在吗，车子多少公里了，怠速原地打方向会有声音没有？ -
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匿名网友没有，低速行驶没有，60迈感觉轮子嗡嗡作响，左打方向更厉害有轻微振动敢 -
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匿名网友20万公里 -
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技师高长振就是说，主要还是跑起来有嗡嗡声音对吧 -
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技师高长振声音像是飞机的那个轰鸣那样对吗？ -
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匿名网友对，低速不想，大概60开始响， -
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匿名网友对极了，就是那个声音 -
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技师高长振好的，你这个问题主要是轮胎轴承磨损了导致的 -
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匿名网友感觉好像大车空滤掏空一样的声音 -
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技师高长振建议你去周边的修理厂把车举起来然后空荡，放掉手刹，分别转动四个车轮，如果转发某个轮胎时有嗡嗡的声音，或是有明显的震动感，那么就是轮胎轴承坏了，更换就可以了 -
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匿名网友谢谢 -
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匿名网友你好！今天换了轴承，出来车速达到60以上依旧是类似飞机轰鸣的声音，有没有好的建议？ -
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技师高长振你好，是手动挡对吗？ -
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匿名网友是的 -
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匿名网友手动1.8T -
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技师高长振发动机本身没有问题是吧，排除发动机噪音问题，那么，你说的这个问题就是一种可能性，就是变速箱内轴承的响声 -
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匿名网友没有，放空挡滑行，声音依旧 -
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技师高长振那么，你可以去修理厂把车举起来挂挡跑，让师傅在底下给你听声音，轴承没有问题那就是变速箱里面的响声 -
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匿名网友这么说就厉害了 -
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技师高长振主要是一轴，二轴，五挡齿轮轴承磨损的声音，一旦确定是变速箱内的声音，那么就要拆解变速箱更换磨损后的轴承就可以了 -
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匿名网友哦 -
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匿名网友谢谢技师耐心讲解 -
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技师高长振您客气了，这都是应该的
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帕萨特新领驭1.8t手挡，车跑起来方向盘稍向左打一点就能听到嗡嗡响，打到右边就不响了。
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13帕萨特1.8T行驶12万公里，现在出现60码以上，松开油门滑行或匀速行驶就会出现嗡嗡嗡响，速度越快声音越大，一踩油门加速，声音就消失了，行驶中稍微往左打点方向，嗡嗡嗡声也消失，方向盘直行或者往右打方向嗡嗡嗡声不消失，不知道是什么原因，请专家分析一下，谢谢排除轮胎和轮毂轴承以及底盘这些内衬另外这个发动机和变速箱的机脚架外需要考虑变速箱内部了，一个是双离合器另外就是这个分离轴承
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新帕萨特刚提车一个月，慢速倒车的时候，方向盘打一圈再打一点就会有 吱吱的声音，连续的吱吱声，方向盘越加多，声音就越大，下雨的时候，声音更大，车内听不到，车外才能听到，左右前轮都有一点，这个是怎么回事？正常新车的话，不应该出现这个问题。像这种情况打方向发出声音都是底盘的胶皮发出来的声音主要检查平衡杆套以及减震器的上面顶胶还有压力轴承。
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你好，张老师，我的09年帕萨特领驭，目前跑了23万，车子出问题有一个多月了，就是开起来有从机舱里传来嗡嗡的声音，70-80码声音大，跑高速声音更大。像像左打方向声音就消失了，向右打声音嗡嗡的特别厉害，找维修师傅上架子架起来挂挡跑声音就没有了，找不到毛病，请问这到底是怎么回事。。。怠速，原地加油门没有这个嗡嗡的声音检查一下助力泵
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2011款手动尊荣帕萨特，开了十一万公里了，最近行驶，只要转弯打方向就能听见异响，是那种好像轮胎磨到东西得异响，走直线不响，停车打方向不响，底盘各个部位都检查了没有异常，轮胎也没有摩擦的痕迹，就是找不到原因，那位大神能给予解答？减震顶胶缺油磨损也会影响，还有拉杆球头。内拉杆，方向机齿轮磨损了同样影响
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新帕萨特保养复位为什么不行，不是多功能方向盘的，钥匙关掉，按右边的按钮不动，在打开钥匙右边按钮松开在按左边按钮能听到响一声，钥匙关掉再开 那保养扳手还是在上面，怎么会清不掉，求大师指点
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15款新帕萨特，之前因为轮胎可能撞了路牙有偏右道的问题做了定位（方向盘那时候偏右），现在正常开没问题，就是方向盘右转回力轻微不足，左转回力刚刚好一点问题没有，给维修的师傅用仪器测试了下，回力也在原点，上了高速，手轻轻拖住方向盘，不知道是不是因为右边的力小，导致方向盘轻微的偏右，平时就感觉右转后，回力离正中间大概30°的时候，明显就回力不足。左边转向没问题，也正好回到正中间。检查一下角度位置传感器，重新做一下匹配
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大师你好，我这车是08年的帕萨特领域1.8T手自一体的，因为买的二手车，大概是二十万公里！这车是凉车的时候挂前进档跟后退档都需要30秒左右才有反应，然后车走着走着就加油没反应，得特大油（3000/4000转）才能慢慢走，然后停到路边歇半个小时左右又可以走，还有就是凉车的时候打方向的时候也没有反正，求指点！
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车型：2012年11月份生产的上海大众新帕萨特1.8T 主要症状： 1. 高速120码以内，一切正常，方向盘无抖动现象。但是速度上到130的时候，向右打方向，方向盘抖动（向右打方向的角度差不多在0-15度左右，在这个角度内有抖动）。当方向盘转过这个角度后，又不抖了。也就是说，在130码的时候，向右轻微打方向，方向盘抖动，重打方向则无抖动现象，加油门到140也不抖动。向左打方向则无抖动现象。 2. 在较平的路面，试过定速巡航80码，能保持走一段直线（大概100米）才往右偏，但是高速120码，只要放手就往右偏（手轻扶方向盘可以保持走直线）。 3. 车子向右打方向的量和向左打方向的量不一样。如果车子向左变道，方向盘只要轻轻向左一拨，车子就变道过去了。但是向右变道，则方向盘要转动一定角度才变道过去（大概就是0-15度的样子）。感觉这0-15度，方向盘有虚位，且高速130的时候，向右打方向抖动，也是在这个角度内。 目前采取的措施： 1. 在4S店做了四轮定位，数据一切正常。 2. 在4S店做了四个轮胎动平衡，并且前后轮进行对调，但是故障依旧。 3. 4S店检查了底盘件，检查结果为底盘件一切正常。 4S店的初步怀疑： 1. 传动轴的问题。（但是有人提出，如果传动轴有问题，那么速度越快，抖动会越厉害，不会转过一定角度不抖了） 2. 130码时存在共振点。（如果存在共振点，那么也不应该在打方向的时候抖动） 3. 方向机问题。（现在唯一靠谱的说法就是方向机有问题） 本人自己的判断： 会不会4S店的动平衡不准？把简单的问题反而想复杂化了？
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09款2010年帕萨特领驭1.8T手自一体尊品型，上个月买的二手车，最近半个月发现（大概）靠发动机的右侧、空调管旁 会发出间断性的呜呜响声，类似于吹小号的声音，有时候特别响，有时候不是很响，这两天点火后打开空调测试了，一会响一会不响，怠速情况下吼一下油门就不响了，已经处理过（放完冷媒抽完空气重新加的，换了空调滤芯，拆开看了工作台下的哪个电机都没找到问题）求大神解答一下是什么原因？检查膨胀阀堵塞没有，还有涡轮增压叶轮松动了没有，同时检查废气阀，把机油尺拔了看看有没有声音
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帕萨特新领域，帕萨特新领驭1.8T
帕萨特新领域，帕萨特新领驭1.8T帕萨特新领域：给你带来无限驾驶乐趣作为一款顶级豪华轿车，帕萨特一直以来都以其稳定性和驾驶舒适性而闻名。如今，帕萨特全新推出的1.8T车型更是给驾驶者带来了全新的驾驶乐
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