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技师刘佳检查线束呀,换了新的传感器看看故障码是不是和原来一样
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匿名网友故障码一点没变,线束我早就检查了,真是比较奇怪
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技师刘佳不考虑下再换一个传感器
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匿名网友我换了3个了,原厂的都不能退货了,绝对不是这个传感器
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技师刘佳编程下吧
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匿名网友我找的专业上门编程的,没有解决
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技师刘佳不会吧
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技师刘佳癌症?
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技师刘佳车辆有没有改装大屏
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匿名网友有的,导航改过
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技师刘佳OK
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13款宝马530 n52发动机 发动机故障灯亮 开起来没有影响 换了前后四个氧传感器 换了三元催化器十几天又亮了 读电脑是前氧2加热什么故障 偶发的 机油压力低 偶发 驾驶起来没有任何感觉十分抱歉.在您故障还没有处理好.时间就到了.耽误了您一部分时间.最后的故障码我看了.和之前描述的一样的.那么就按照我直接的维修步骤进行检修.先进行两个前氧传感器位置互换.使用一段时间在读取故障码.如果故障码变成氧传感器1.那说明传感器故障.如果还是2 那就检查传感器插头到电脑插头直接线.是否有破损的.4个传感器在发动机电脑内部并联供电.但电脑出去的线还是单独的.需要重点检查
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宝马n55发动机拉瓦后更换了全新发动机、还有一个故障码残留、故障码为机油压力过高、加大油门就报码、用道通读出怠速机油压力为3200、我查资料正常怠速应为2700、该换的都换了、现在不知道从什么地方开始查了、补充:2个机油传感器都是新的、电压都没问题、根据客户反应,由于没有发动机数据 初步判断为机油泵压力不足或有道堵塞。
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11年宝马523 2.5排量 车不抖动 发动机故障灯也没亮 感觉油耗最近突然变高了 可控当比量为0 后催化转换器燃油修剪系统(混合比)太稀 这个有没有可能是气门室盖废气阀漏气还是碳罐电磁阀坏了?您好,根据故障描述和提供的故障提示图片。前氧传感器出现混合气浓,后氧传感器提示混合气过稀。出现偏差。 而油耗增加和混合气浓相关,因此应该是混合气偏浓。 混合气浓建议检查进气系统是否漏气(包括燃油箱和曲轴箱通风系统),喷油器、火花塞及气门背部积碳状态。 建议结合氧传感器和混合气调校相关的数据流判断故障可能原因,祝用车愉快!
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07年宝马530li 换了排气凸轮轴 伺服电机 偏心轴还有气门顶杆气门油封 最近总是发动机故障灯亮 混合气调节 混合气调节2这两个故障码 换了两个前氧传感器 disa阀 空气流量计 也没用 求解各位大师测量汽油压力,删自适应值,测漏气,拔vanos插头,重点检查漏气。
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宝马525li,2014年,至今3.6万公里。1.上个月车检被暴力踩油门,一堆报警,而后消失。2.上周机舱机油格处漏油,仪表显示传动系统故障,无法获得完整功率,然后换掉机油格,未漏油了。 3.今天依然显示传动系统,无法获得完整功率,换机油机滤还有火花塞做保养,但是依然出现传动故障,然后电脑扫描故障,显示电子节温器断路。 请问:1.到底是什么故障 2.如果换电子节温器是否一定可以解决问题?第一个问题车辆上测试台后由于跟路面的情况不一样所以会亮一些abs类的故障灯,这个问题用电脑清楚故障码即可。第二节温器不会导致功率下降!
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大师好 07年一月的宝马523跑了145000公里前几天亮起发动机故障灯 点火后怠速有抖动感觉 经检测后故障码为伺服电机2 更换后好了开了没两天后又亮起故障灯删掉后不定时又会出来 检测后故障码为(催化转换器后面的氧传感器2.修整控制)昨天刚换了传感器之后好了 今天早上故障灯又亮了检测还是这个故障码 这是什么问题该怎样解决氧传感器故障的点亮,这个在更换时候首先用原厂氧传感器,在先清洗三元催化器后安装它,检查三元催化器有没有损坏,对插头线路顺便检查一下。
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11年宝马535i n55发动机 报故障码 燃油高压,燃油压力过低。更换高压油泵之后彻底解决问题,使用一天之后故障依然出现,表现为发动机功率降低,高转加速上不去。没有任何预兆,突然报故障。用431可以清楚该故障码,踩高转故障码依旧出现,加速并不抖动,就是高转无力。高压油泵换的品牌件。是什么问题车辆故障,根据车辆的实际情况更换全新原厂零件可以解决问题。
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09年宝马523li,行驶了九万多公里,换了奥利威变速箱油12升跑了几天,开始出现变速箱故障码,第一次出现用电脑检测故障码4F8A和4F83, 锁在4档或者2档,换油师傅说有可能油少,又加入2.5升,试车,凉车行驶没问题,当变速箱温度升到90度左右又出现故障4F83,锁在2档,试了好几次都是锁在2档,重新启动就好了,当行驶到60码以上急加油门又会出现,平稳加速不会出现问题,注:用奥利威自动换油机更换的的。请问老师这是属于什么原因导致的 ,应该如何检查和维修,谢谢了宝马5系09年宝马523li,行驶了九万多公里,换了奥利威变速箱油12升跑了几天,开始出现变速箱故障码,第一次出现用电脑检测故障码4F8A和4F83, 锁在4档或者2档,换油师傅说有可能油少,又加入2.5升,试车,凉车行驶没问题,当变速箱温度升到90度左右又出现故障4F83,锁在2档,试了好几次都是锁在2档,重新启动就好了,当行驶到60码以上急加油门又会出现,平稳加速不会出现问题,注:用奥利威自动换油机更换的的。请问老师这是属于什么原因导致的 ,应该如何检查和维修,谢谢了。由于是你更换完变速箱油以后出现的建议是先删除变速箱调校试试,要是不行的就只能换油了,
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陈师傅你好,我的车是09年的宝马520Li, 发动机N46公里数130000。去年氧传感器报警,更换了1列前氧和后氧,之后每隔2月(行驶约1500公里)又会出现氧传感器报警,油耗上升,每次都是消掉故障码,没有做其他处理,想咨询一下到底应该解决这个问题。发动机烧机油严重,大修发动机,更换活塞环,气门油封,重新打磨气门,镗缸
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宝马5系14年525Li,开高速半个小时后波箱顿挫变得明显,动力下降,发动机轻微抖动,是什么原因,水箱已经换过,喷油嘴,火花塞,高压泡,高低压汽油泵都换过了,还是这样,甚至发动机电脑都换过了,前后氧传感器都换了,波箱油都换了,还是不能解决,究竟什么回事你好,建议去4S重新编程,车辆数据不一样
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