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技师阎许你好车主,那说明灯泡或者线路有问题的,
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技师阎许前面肯定也有转向灯的,你这个正常是灯泡,或者接触不良线路引起的,这个可以去检查一下的
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请教哈懂CNG油气两用车的师傅,我是铃木天语cng出租车,前段时间车转换不了气,我们当地修气的说是电脑板坏了,我在同行下线的车上拆了个燃气的电脑板装上后,确实可以转换成气了,但是,原来车上故障灯一直长亮,换了电脑板故障灯不亮了,怎么回事,其它方面油耗动力,感觉都还不错。如果加速有力,怠速稳定就无需调试。
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07年铃木天语SX4跑了12万了,去年刚换了火花塞,这两天车子突然之间出现故障,行驶途中汽车突然顿挫,动力缺失,怎么踩油门都没有反应。车子顿挫的厉害。往前一窜一窜的。就好像快没油的感觉一样。而且油耗特别大。停上一会车就又好了。仪表盘所有故障灯都正常。昨天去检查三元催化器坏了里面哗啦哗啦响,我想问问师傅们我这个故障是三元催化的问题吗?还是有别的问题。
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大师好,我有一辆08年的天语sx4,开了有10万公里了。现在有两个非常在意。一是车子有一定几率在开了一段路刚停下来,换到空档或P档后,发动机舱会响起巨大的轰鸣,大概10秒就安静了,如果不去管它,有可能在一分钟左右又会响一次,挂到d档稍稍给一点点油声音马上就没了,请问这是什么原因造成的?二是汽车在以一定速度右拐的时候(速度不快不慢,正常过弯,方向打的幅度很小),车子前面会传来一阵急促的“哒哒哒哒哒哒哒哒“金属碰撞声,方向只要回正马上就没了,但是原地起步怠速方向打死转弯不会出现。向左打方向也完全没有。另外这个声音偶尔在刚停车挂到空档或刚起步怠速前进的时候也会出现。有人说是球头的问题,推点油就好了,也有人说是发动机的问题。请问各位大师,究竟是车子老了正常表现还是确实有故障需要去解决的?车辆出现此问题建议车辆重点已保养检查为主 关于发动机噪音大时建议观察转速表的变化。 转向异响可能是由于发动机低速扭矩力不够出现此震动异响。建议车辆先对车辆保养项目进行检查包括车辆发动机机抓支撑垫进行检查
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大神们好,昨天车子走一段爬坡路,坡顶停车后发现副水箱水壶里面一直有声音,揭开盖子,主水箱过来的那根橡胶管有气体一直往外呼,就是跟开水烧开了一样沸腾的频率。车子熄火前散热风扇有在工作。待完全冷却后,揭开主水箱的盖子,加了有1.5L的水水箱才满。请问这是缺水高温吗(熄火前车内水温指针在中间,没高温)?还是爬坡完熄火后的余热属正常情况?平时车子水温表从没偏高,散热风扇也只有在等红绿灯时才能听到它开始工作,开空调时散热风扇不是从头到尾都在工作,转一会,停一会,再接着转(开空调时散热风扇这种时转时不转的情况是否正常?)。空调的风扇正常,有开空调都有转。本人车子铃木天语SX4,两个问题,昨天的情况水沸腾了是否属于高温?二,开空调时散热风扇时转时不转是否正常?
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我开的是长安铃木天语sx4,2011年4月买的,已经6年多了,跑了65000公里左右,之前因为空调不制冷,去4S点检测说是高压管和压缩机漏气,结果在4S点把这两样都换了,制冷效果还可以,但是在外界温度达到38℃时,在怠速时候怠速不稳,在600转到1500之间晃荡,空调老是频繁启动,空调一启动怠速立马上来,一下到1500然后下去,有时候停下车子明显感觉车子想窜出去的感觉,天气不太热的时候这个情况不是很明显,但是也有,只不过怠速没那么高!平常空调也是频繁启动,好像别人的车子也是这样,启动的声音比别人的大!检查压力,然后清洗冷凝器散热片,能有效的降低压力,回复空调正常工作
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铃木天语09 1.8手动 112000公里 凉车启动抖动 尾气有汽油味 电脑报p0301故障 热车后正常 但是感觉发动机也不是很稳定 怠速时偶尔抖动一下 油耗偏高 动力没有明显下降 历史故障 8万公里左右时 清洗节气门时 维修工人用力过大把集气箱接头弄变形 造成气温高的时候漏气 等红灯熄火 油耗偏高 这个故障我一边开一边检查维修 找了无数店 都没找到根本原因 一直到10万多公里 自己清洗节气门发现了 更换集气箱后 故障消失 但是油耗确没降下来 尤其是验车时环保不合格 高怠速一氧化碳偏高 发动机抖动严重 总感觉发动机出问题了 但是没有报故障码 又开始漫长的维修 首先清洗了氧传感器和三元催化 清洗节气门也没有效果 更换了原厂火花塞 没有效果 后来一直到去年冬天 问题严重了 报故障一缸失火 于是更换了点火线圈 缸线 对调火花塞 喷油嘴 清洗喷油嘴 没有效果 故障依旧 过年到现在车没怎么开 头几天决定好好检查一下 看看到底什么问题 于是找了个口碑比较好的师傅 详细检查了一遍 经过检查 发动机 点火线圈 缸线 火花塞 喷油嘴 都没有问题 氧传感器工作正常 水温传感器也正常 进一步检查缸压 四个缸都没问题 由于最近使用了红线si-1 进气门和缸内非常干净 没有任何积碳 汽油油压正常 电脑检测点火提前角偏高vvt装置不灵敏 几乎不工作 由于气门室垫轻微渗油 更换气门室垫的时候发现机油比较脏 师傅顺便检查了vvt装置 发现凸轮轴和 vvt几乎同步运转 就清洗了vvt控制阀 用气泵通了一下vvt控制油路 情况有好转 vvt装置起作用了 于是清洗了一下机油油路 更换新机油 装车后发现 vvt好转 已经可以工作了 点火提前角也正常了 怠速转数范围正常 只是发动机还是抖动 但是有好转 一咬牙更换了机脚垫 又有好转 但是还是不理想 师傅和我说先跑一段试试 让新机油慢慢冲洗一下vvt 应该会慢慢好转 看看还出故障码不 维修结束 结果第二天早上启动的时候还是抖动厉害 尾气汽油味 obd还是显示p0301 彻底崩溃了 但是水温正常后就好多了 发动机声音也好听了 动力基本恢复 油耗有所降低 但是凉车抖动缺缸没有彻底解决 热车也会抖 但是不严重了 只是偶尔会大抖动一下 可以接受的范围 希望各位高手能帮我解决问题 谢谢了
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钤木天语sx-4保养灯清零插入钥匙,打到仪表灯亮但不发动,仪表盘点亮3秒内按住右边调整杆保持五秒,在oil灯闪的时候连续按5下右边调整杆就好了
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11年的铃木天语sX4,无钥匙启动,开天窗,手动挡。把钥匙关了,锁门。仪表上示宽灯指示灯微亮。ABS灯,手刹灯,气囊灯,油表,背景灯会点亮。把示宽灯打开,又恢复正常关闭车辆,所有灯光关闭的情况下,仪表上的灯还是微亮的原因如下 1、汽车线路都是编织成线束、固定在金属车体上的,彼此间存在电容和电磁感应。 2、虽然已经关灯,但是电池和电路仍然存在10毫安左右残余电流(个别车型可能达到20—30毫安)。 3、当灯具采用LED显示时,哪怕只有1V,感应电压就足以激发“隐亮”。 4、仪表供电搭铁虚接 5、cpu内部脱焊等 现在车辆大多才用led灯珠,不仅使用时间长而且节能,但led灯对电压比较敏感,一点点的电压都能被检测到从而使灯珠发出微亮的光芒
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铃木天语左前大灯远近光灯不亮,转向灯正常。常见问题有那些。 昨天晚上没事,今天晚上开有问题。两个都不亮,敲了几下右大灯好了左大灯不亮。更换灯泡,如果不亮,检查线路
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铃木天语车在路上开着开着电不够用怎么回事?突然间,仪表充电灯亮,ABC,方向也失去助力。灯光变暗。请问这是发电机问题还是电瓶问题?电瓶灯亮属于发电机不发电,是发电机的问题
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刚买两天的百万豪车差点报废修还是不修?车主后悔只能认倒霉
北京前几天又有雾霾,又下雪,对于赵先生来说可算是惊魂的一天。自己驾驶的奔驰G级车和大货车撞在了一起差点车毁人亡。车子刚买到赵先生挺兴奋的,最近北京这几天刚刚下了
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