本人驾龄5年, 开过很多车, 也接触过几种行车记录仪, 包括吸盘式的、隐藏式的等等, 这次体验的70迈智能后视镜, 则略有不同. 此外, 这款后视镜集成了较为丰富的功能, 在满足车主基本需求之外还能带来一些行车乐趣, 下面我将细细说来.
【外观】
摈弃行车记录仪+原装后视镜的传统行车组合, 70迈后视镜秉持小米一贯的轻奢风格, 集两者的功能于一身, 但体积上只比原装后视镜长一点点, 且非常轻薄. 相关配件一应俱全, 比如带两个USB槽的充电转换头, 一个用来接后视镜, 另一个用来接手机, 刚刚好. 由于是夹片式设计, 还贴心地附上两个绑带圈用以固定, 细节上比较到位. 此外, 设计上考虑了走线的美观, 安装说明上给了建议走线, 并给到撬棒予以埋线.
【安装】
一介女流整个安装调试过程花费十五分钟, 足见安装之便捷. 唯一踩的坑是一开始不了解如何调试摄像头, 刚装好时摄像头视角整个斜向下, 后来发现摄像头可以旋转调节视线焦点（只是视角高低, 没有对焦功能）.
【语音】
智能后视镜的功能比较多, 我将着重说几点影响较为深刻的. 一个是语音助手小迈, 一些常用命令比如开关屏幕, 播放音乐, 规划导航都可以交给小迈实现, 记得当时开车无聊突然对小迈说来点儿音乐, 小迈酝酿了一下奉上一首justin bieber, 直接震惊了副驾的小伙伴.
只是有一点比较困惑, 说明上提到可以通过手势控制屏幕休眠, 似乎试了几次都没能触发, 可能是姿势不对吧. 另外一处实用功能是等红灯时假如前车挪动, 小迈会提示前车起步, 简直是在等红灯时闲不住的老司机们的福音. 至于adas, 说实话在密集车流里很难会去注意小迈, 如果想作车距预警这样的驾驶辅助应该集成在抬显而不是后视镜上.
【行车记录】
这是70迈后视镜最核心的功能. 我的感受是－－分辨率1920*1480中规中矩, 如果用于行车取证可能少许小细节无法拍摄得特别清楚, 但基本够用. 行车过程和停车后未断电前的画面无一漏帧. 标配的存储卡内存16G, 能支持8小时的拍摄. 不过在汽车熄火断电后自动结束工作, 不知熄火后车身异常能否被正确记录?一个反人类的地方是在70迈想要查看行车视频, 必须回到车里连上车载wifi才能播放, 希望能升级固件解决这个不够完美之处. 另外, 平稳行驶过程中记录仪有时会突然开始打断点, 个中并没有急刹急加速碰撞等情形, 或许也是体验上可以改进的地方. 总体来说, 70迈的行车记录仪已比市面上多数中低端产品好用, 让人比较满意.
【行程分析等其它有意思的小功能】
70迈的APP挺有意思, 里面布置了许多有意思的小功能. 首页记录了近期行程数据, 点进去除了看到行驶轨迹外还有驾驶心率分析, 并标记平稳激动等不同状态. 发现几天前我的行程就被记了一次心率激动, 回想起来那天因为赶时间一路挺着急的, 被后视镜发现了, 挺有意思. 除此之外, 可以在APP里设置导航位置, 然后发送给后视镜, 下次出门直接在后视镜选一个地点即可, 方便快捷.
【关于夹片式】
夹在原车后视镜上的方式的确安装便利, 但实际行车过程中总有要看原车后视镜的场合, 不知道有没有更好的加装办法呢?
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