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技师高长振你好,我是汽车大师专家技师-郑帅帅,很高兴为你解答。
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你好
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技师高长振您的车多少公里?
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我刚刚说的那些车子出现的问题,是什么原因
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技师高长振您的车多少公里?
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到现在是1万二千公里左右
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技师高长振根据您描述这个问题。这个首先需要检查一下节气门及怠速马达积炭。这个也有可能是积炭过多导致进气量不足,从而产生的抖动。其次再检查一下三元催化。这个也有可能是三元催化堵塞。主要检查这两个原因。
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车子提速踩油门,好像踩空一样,就算速度上去了,如果油门在大一些就感觉拉很重的东西,就感觉发动机很费劲,非常响,很吃力,主要现在非常费油了
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技师高长振发动机没劲,肯定非常耗油啊。
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喔,好的,谢谢啊
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技师高长振哦,不客气的。
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这个是不是用电脑仪器都差的出来
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技师高长振不一定的。先拿电脑检测一下,电脑上没显示故障的话就需要具体检查了。
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好的,谢谢了
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技师高长振好的!不客气!
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五菱荣光小卡1.2排量,2014年的车!现在65000公里,保养都是按照时间去专业4s店做的!现在车子的问题是,三档和四档挂上档后提速没劲加小油门顿挫特别厉害,感觉像车底的传动轴一拉一退的一样在撞,如果大油门就没有这个情况了!问题就是这样,希望专家给回复一下!!!火花塞换过的话建议检查下汽油泵压力是否足够,缸压是否正常
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我的五菱荣光小货车近一个月来出现故障,就是五档时有高压线漏电或供油不上似的,有瞬间的动力受阻的拉扯感,高速行驶中五档加不起油,严重时还会熄火,由于拉扯造成熄火,重新启动又只有怠速,油门踏板失去功能,连起步都起不来,根本没有正常时怠速的动力,检查说曲轴位置传感器故障,更换了还是没有排除故障,现在发现三档也有点被传染了的感觉,请老师傅支教这是什么问题所致,谢谢!他这个高速行驶的话,如果油泵泄压的话就会出现供油不足,低速行驶的话,这个测不出来的,高速行驶的话,相对来说,油泵的负荷比较大
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你好。我的是五菱荣光1.2排量小卡。一个月前在网上买了燃油宝,加了以后车子就没有劲,提速很肉,就算是空车,平路加油车子都没有明显的冲劲,发动机没有提速那种沉闷的声音,一脚油下去,车子没反应,它还是慢悠悠的提速,我以为燃油宝问题,就把油箱燃油烧完了,闪灯了才又加油的。问题还是那样。现在离加燃油宝已经又加了4缸油了。还是没劲。其中出现了个小插曲。我有一天在马路边倒车的时候。撞在后面电杆了。然后当天车就有劲了。恢复正常。拉了1000斤左右货,上小长坡。挂四档,一给有。车发动机声音马上沉闷的往前冲,平常同样的路段。空车。挂3档给油提速都不行。没那种冲劲。感觉就是绵,再怎么给油。就是油门踩到底。它还是那样慢慢往上冲。发动机声音没变。只有撞车那一天有劲,之后第二天。到现在。又恢复没力的状态了。求解答。检查火花塞,清洗喷油嘴进气道
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你好大师,我的车子是五菱荣光小卡,1.5排量的,1年零7个月,跑了5.8万公里,起步的时候有点困难,不管冷热车起步的时候都会一忍一忍的,加油门没反应,油门踩到底都没反应,踩到底慢慢两秒钟左右才反应过来在踩油门时候还会有炸炮仗的声音,慢慢用怠速走几十米速度才提得起来,在正常走的时候老是感觉有负荷一样的,不像以前那样,而且油耗比以前高得多了,请问大师谢谢
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你好大师,我想问下,我买的五菱荣光小卡2019款国六双排,新车去挂牌上线尾气检测不过,两次都没有检测过,都是过量空气系数过高,采用的双怠速法检测的。这个车就是我不挂挡时加油油门稳不住,油门踏板踩下1公分时发动机转速一直往上加,稍微松一点点油门就会回到怠速,当油门踏板踩到某个临界值时发动机会抖动,就像供油极其不稳定似的,请问这是什么原因呢?售后检测也没有问题客户描述的问题我认为原因在检测线操作方法不对或者是设备有问题导致的。车辆本身出问题的可能性太小。建议到四S店让厂家协助你解决。或者换一家检测线。希望能帮到你
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我是山东潍坊的14年6月份买的五菱荣光小卡,行驶了3万公里多一点。有种故障有时出现,有时不出现。只要出现一路行程都会有,但又时两三天不出现。这个故障就是从去年车子,在加速到40迈左右时,车子加油抖动,或者是高速收油时有时也会发生轻微抖动。行车中我试过加油抖动时继续加油,发动机抖动两三秒后转速就上去了。车子又平稳了。行车中加速抖动时,一脚离合踩下去,发动机转速一下窜上去了,发动机空转感觉不到抖动。上述故障跑长途厉害短途轻。夏天厉害,冬天轻。这期间检查过点火线圈,换了节气门,换了火花塞。但都没有排除故障。请个位大师指点一下?您好 这种情况的话需要检查下氧传感器,水温传感器的数据是否正常,因为这两个传感器是主要控制喷油的。
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大师好,17年1月份五菱荣光小卡1.5双排,跑了11万公里,现冷车启动发动机抖动严重,无怠速,自动熄火,加油门无力,发动机故障灯亮,代码0017 显示凸轮轴故障,加了一瓶去积碳的,然后又重新换的机油,还是没解决问题,今天拆机器了,师傅说是凸轮轴相位轮坏了,上面的晃不动,下面的一晃就有间隙,请问大师是不是这个问题根据你发的这个图片,可以判定你这个轴是不对的,有问题的,导致正时不对从而出现你说的这个问题,需要更换的!
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请问一下五菱荣光1.2小货车,加速无力发动机抖动,热好车怠速还是抖动,换了新发动机凸机半年,换过很多零件,进气歧管总成,节气门总成,进气压力传感器,凸轮轴传感器,相位传感器,进气温度传感器,清洗过三元催化,清洗节气门怠速马达,和节气门,EGR也清洗过,第二天起动一样一下子可以启动,热一下车,水温上来了就开,感觉加速无力,离合片也不打滑,用千斤顶,顶起来刹车用手转过也没有阻力就是拉1千斤货的时候感觉无力提速慢没什么力,用电脑检测爆两个故障,P0341一个是凸轮轴位置传感器A电路性能,第二个是P0107歧管绝对压力电路低,用万用表量一下电压也正常电压,进气压力正常36,进气温度也正常,氧传感器电压也正常跳动,燃油系统显示CL正常,现在不知道弄了。你好,你这问题怀疑是EGR阀有问题我建议你先把ERF堵住不让工作试一下,冷车也抖动吗凸轮轴线路电压测量多少进气压力测量有多少了,建议检查正时曲轴位置传感器和气门间隙
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五菱面包车怠速高不稳你好,五菱面包车怠速不稳的话,忽高忽低,这个首先把节气门清洗一下,然后用电脑匹配一下,另外就是检查一下气门罩盖垫上面的单向阀有没有损坏长通,导致废气过大,进入进气支管,参与燃烧影响的抖动。这两个配件先检查一下。
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有没有专业数据流分析师傅,我这里有一个五菱荣光小卡特别费油,哪位大师指点迷津你好,五菱荣光小卡费油,建议检查下水温传感器,和前氧传感器数据不对,导致混合气过浓,引发费油故障。
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