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技师陈新安 -
玄**U不会
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玄**U也没有任何故障码
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玄**U好像跑时间长了偶尔会熄火
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技师陈新安 -
玄**U不会
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技师陈新安 -
玄**U熄火也是要跑很长时间才偶尔熄火一次
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玄**U机油压力够的
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技师陈新安 -
玄**U检查过了
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玄**U而且机油泵也换了，两次了，发动机也修了两次
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技师陈新安 -
玄**U两百多
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技师陈新安热车还是冷车 -
玄**U热车
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玄**U而且响也是热车才响
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技师陈新安三元催化器本来就需要升温才能达到工作状态的，冷车不工作，氧传感器也是 -
玄**U我说的是可变正时响
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玄**U主要毛病就是可变正时响，还有车子跑一会儿停到就前后抖动厉害
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技师陈新安😓 -
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技师陈新安不好意思，发错了 -
玄**U哦
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技师陈新安那个凸轮轴数据流看过没有 -
玄**U车子打燃不跑都不会响跑一会儿就要响了
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技师陈新安 -
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技师陈新安 -
玄**U
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玄**U不正常的时候进气是六十多或七十多
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技师陈新安 -
玄**U
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玄**U
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玄**U跑一会进气角度就偏差六七度了
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技师陈新安 -
玄**U多少才对
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技师陈新安 -
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技师陈新安 -
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技师陈新安 -
玄**U都在动啊
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玄**U
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玄**U加油的时候也在变啊
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技师陈新安 -
玄**U没故障
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玄**U动力也好，就是响
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玄**U跑一会儿停到怠速就响的厉害
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技师陈新安电磁阀扒了响不响 -
玄**U缸盖这些全部换的新的，换了还是响
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玄**U不响
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技师陈新安电磁阀对调过了？ -
玄**U没有
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玄**U对掉了有故障
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玄**U现在都把另一个车的这一套换到这车上了，还是一样的
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技师陈新安电磁阀换了新的，链轮链条也换了？ -
玄**U换了两次了
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技师陈新安两个车的机油压力都一样？ -
玄**U这次第三次换的另一个车的拆下来换上的还是一样
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玄**U那个车没有打过
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技师陈新安机油压力测一下 -
玄**U跑一会儿进气凸轮轴位置就只有四点几
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玄**U和需要的角度相差六度左右
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技师陈新安那就是进气调节有问题了 -
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技师陈新安实际修正不过来，里面的vvt链轮来回调节发出的声音 -
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技师陈新安这个出现修正问题，主要是机油压力不够导致的 -
玄**U机油泵也换了两个，缸盖换的总成新的
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技师陈新安换了没用，先去测一下主油道的机油压力，然后再检查一下进气VVT电磁阀的机油油道有没有堵塞 -
玄**U都检查过
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玄**U这些基本的都看过了
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技师陈新安问题你这个就是机油压力不足，导致的异响了，需要检查凸轮轴还有其他的曲轴连杆瓦有没有泄压了 -
玄**U哥，就是怀疑泄压发动机都修的第二次了
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技师陈新安你那个发动机磨合走了多长时间 -
玄**U装上就在响
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玄**U哥，你能不能查到数据，能查到麻烦发一个给我可以吗
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技师陈新安怠速磨合8小时 -
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技师陈新安明白 -
玄**U吊了两天可不止八小时
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技师陈新安是不间断的着车，中间没有熄火的那种 -
玄**U之前装上就温度起来了不跑都会响，现在要跑一会儿停到才会响
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玄**U没有熄火
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玄**U早上上班就燃着的下午下班才熄火
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技师陈新安一值着车磨合8小时以上，正常是10小时 -
玄**U现在能不能不纠结这磨合几小时，同样的发动机修了六个，修完没有磨合过就开走了同样没有问题
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玄**U你能不能发个凸轮轴数据和电压给我？
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技师陈新安凸轮轴数据看解码仪上的就可以了，凸轮轴的电磁阀指令再解码仪上也能读到 -
玄**U我说的是标准数据，解码器上的数据都不知道对不对
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玄**U
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玄**U这是迈锐宝的，同样在修
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玄**U
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玄**U这是那个问题车
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玄**U发动机都是一样的，数据却不一样
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别克11年新君越3.0款，半个月前发动机机油油路堵塞，拆发动机清洗，安装后着火，怠速正常，无异响，但是现在有问题，热车启动困难，凉车就好了，之前报过排气排凸轮轴位置执行器电磁阀，还报过一个什么混合油气之类的忘记了，现在没故障码了，但是问题还在。 问题一，热车启动困难 问题二，启动困难启动后熄火的时候仪表盘断电之后要等个2.3秒才熄火然后发动机还抖动综合以上分析，判断故障是由于汽油高压泵故障引起，建议检查高压泵，在故障排除以后，更换机油，机油滤芯。
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别克君威2012款GS，装配2.0T LDK发动机，目前症状是偶尔发动机怠速异常抖动，有点喘。感觉像是排气不太顺畅，但是跑起来可以正常行驶，动力也没有影响，偶尔的回复正常。但是有时候，停下车，等红灯。怠速以后，又会抖动，喘气。检查故障码为p0017,曲轴位置 排气凸轮轴位置不合理，更换过排气凸轮轴电磁阀，但是依然还是这样，这个问题不是持续性的，车也能正常行驶，只是时而有这个问题过了一会又正常了。从故障码来看，需要检查一下电磁阀，执行器，正时是否错齿，以及相应的凸轮轴信号盘是否错位
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11年的新君越2.0t 近期加油气门哒哒响 冷车不响，热车响，转速1500到2000左右最明显，拔了凸轮轴进排气电磁阀就正常了不响了 拔单独的进气或排气电磁阀也有响声，两根都拔了就不响了。已经换了正时一套，vvt齿轮两个 继续响。昨天怠速又亮了故障灯，报p0172 混合气过浓，打开机油盖发现有汽油味，机油尺也有汽油味，基本确定是高压油泵漏油了 现在想请问一下是否可能是 高压油泵漏汽油进了凸轮轴箱，使机油变稀，导致机油润滑效果降低，才会出现哒哒响声
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别克君越31万公里，一年前发动机变速箱大修过，发动机更换了两个正时轮，一套正时链条，到现在跑了一万多公里，现在冷车急加速不响，热车地板油有敲缸声，拔掉进排气凸轮油压调节阀插头声音变小，只有一个混合气过稀的故障码，更换了火花塞，清洗了节气门，还是一样，我怀疑是换过的可变正时轮不行，请教专业师傅，我该如何确定是哪里的问题？此车在急加油门的时候，发动机前端出现咔的一声异响，怀疑此声音从正时系统发出，建议检查正时执行轮以及链条和涨紧器。
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11年别克君越跑了8万公里，清洗了节气门更换了火花塞和排气阀进气阀，清理了燃烧室结碳。但现在出现的问题是冷车启动不抖动，上路跑半个小时左右发动机怠速时有明显的抖动最多开到一小时水箱副水壶就开锅了但仪表盘温度指针显示还不到一半，等红绿灯时放下脚刹不给油的情况下起步一闪一闪的往前面窜动，一点都不顺畅！请问这是怎么个情况？冷车起步很顺畅而且不抖动，这个凸轮轴电磁阀有问题，ESP电子稳定系统或者发动机故障灯会报警的
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我的车是别克君越2019款 8000公里出现发动机动力降低 车子失去动力加油门不走停车停了几分钟重新启动然后可以开，但是速度上不去很慢 4s店没有查出问题，让我下次坏了再来修，现在是11,000多公里又出现了发动机动力降低 发动机无力，但是速度可以上去，开到100码的时候突然速度断掉了然后又好了 现在 检查是发动机机油压力电磁阀坏了 这是什么情况引起的 之前还出现过娱乐系统瘫痪修了一个月 反正车子问题很多。请问这种情况能退车或者换车吗？你好，这种情况的话电磁阀坏的话一般是质量问题这个坏的话免费索赔一下就可以了，其次有时间用电脑检测一下发动机系统看是否有故障码，还有油泵重点检查一下，机油少的话轻微一点属于正常如果损耗大的话有点烧机油，这个多观察一下有问题可以免费索赔的
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你好我的车子是10款别克君越2.0T，行驶里程92000公里，在9月7日出现电池亏电，仪表盘出现各种故障，连遥控器锁车门多锁不上，我就换了新电瓶，是瓦尔塔H5-60的电瓶，之前用的是风帆60V的电池，后来发现发动机故障码，消码后开了300公里又出现发动机故障码，电脑读取数据是凸轮轴进汽系统缓慢，我拆下进汽和出气2个电磁阀用花油器清洗剂清洗后开了100公里又出现故障码，是电磁阀坏了吗，清洗电磁阀的时候我发现发动机机油少了，检查发现涡轮增压管接口出漏油，漏下来滴在中轴处，会影响中轴油封吗，昨天去4S点检查说是气门室盖漏漏导致的，我想问大师们我这2个问题怎么修。是发动机凸轮轴电磁阀坏了需要更换。。漏油的问题应该是气门室盖漏油，进气管里面有机油需要更换气门室盖，
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你好，我的车是别克新君越2010款，我的车现在很长时间都会有这么个情况出现，就是早晨启动车之后或者在停车很久再启动车之后，马上行车，如果不给油，车子会怠速行驶，但，遇到下坡车速加快之后车子会自行降挡一次。特别明显。之后再给油会有一次大的变速箱急剧抖动。车身都跟随震动，行驶3到5分钟之后发动机有一次大的抖动。之后一整天就好了。停车一晚上以后，第二天早晨启动车又会重复出现这种情况，非常有规律，每天都是如此。请问是什么故障导致的。建议你去修理厂清洗一下节气门和进气道积碳，升级一下变速箱程序
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10年别克君越发动机三钢缺一五钢间歇性缺火 发动机大修了，喷油嘴，高压油泵，火花塞，气门室盖，电脑版，全换新了，正时用专用工具对了沒错，数束找专业电工看过是好的，曲轴位置传感器也换，凸轮轴位置传感器对换试过也不好。缸压基本都在八斤以上，三缸缸压缺点，有七点五斤。凸轮轴电磁阀也洗过。修到烧香了。没办法了请教各位大师。 若弄好有答谢！总结，重点放在油路空燃比这边，氧传感器和三元催化器可能性最大！
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师傅您好，我的车是别克全新君越2.0T。跑了1.5万公里，更换不同种类机油用了一瓶清洗剂，正常保养后，车子怠速和加油门声音大了一些，问了下说清洗后会这样，新的机油跑跑就声音小了，请问是这样吗？在换发动机滤网时候我打开了电源给手机充电，之后发动机故障灯亮。如图，说是我换滤网你打开电源导致的，给我消了故障码，这会不会影响车子？ 还有一个问题就是我感觉打方向盘稍微有点不顺畅，感觉一会阻力偏大，一会又正常，不知道是路面还是轮胎什么原因，我行驶路线比较固定，以前没觉得会这样。 一共三个问题还请解答
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