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技师高长振你好朋友,: P1381 定义: 防抱死刹车系统(ABS)/牵引力控制系统(TCS),恶劣路况信号到发动机控制模块(ECM) - 无通讯 电子控制模块通过监控曲轴旋转速度的变化来检测气缸失火。但恶劣路况导致的轮速变化也可能导致曲轴转速的变化,从而影响气缸失火的探测。防抱死刹车(ABS)和牵引力控制(TCS)系统可以通过轮速传感器的信号判断车辆是否在恶劣路况行驶。如果系统检测到严重的影响到失火探测的恶劣路况,便会通知电子控制模块关闭失火检测,以防止记录错误的故障信息。该故障码表明电子控制模块检测到失火,但可能发动机并没有发生失火状况,而是由于恶劣路况,或者防抱死刹车(ABS)和牵引力控制(TCS)系统的故障所致。
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技师高长振重点检查一下火花塞,点火线圈,做一下积碳清理!
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残梦弄过的
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残梦并且发现在发动机自检的时候如果ABS灯不灭的话就会出现以上症状
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技师高长振清除一下故障码后,进一下ABS系统,有没有故障,或者是读一下数据流,看四轮轮速信号是否正常?
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残梦四个轮子数据同步
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残梦是正常的
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技师高长振发动机提速,工作都正常吗
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残梦正常
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别克07年凯越ABS灯和手刹灯亮,电脑进去系统自己就灭了,没有故障码。重新发动又亮了,发动机系统故障码P1381检测单缺火和与刹车控制模组没有通信,根据您的描述,发动机系统故障码为与刹车控制模块失去通讯,让用户测量完该电脑的电源接地信号发现没问题,建议用户更换或者维修电脑。
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别克凯越的ABS灯和手刹提示灯亮,可是手刹己放到底了,刹车工作也正常,去修车的地方,用诊断电脑,一进凯越这款车,还没清除故障码,故障灯就自动灭了,但是车子熄火重启了又出现了,然后用诊断电脑一进这款车的系统,故障灯又自动灭了,想知道这是什么问题
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我这是一款10年的别克凯越其他任何故障都没有发动机也没有抖动就只有ABS灯和手刹灯亮反复开关两次钥匙再打着车他会灭用431电脑进去检查就是不平路面内机传感器请问这个情况是ABS泵还是什么情况和手刹灯一起亮,一般都是abs泵的问题,不平路面传感器是从abs泵获取的,这个问题需要换abs泵
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您好 我是07款别克凯越车主 那个ABS灯一直亮着 最近这两天刹车灯也亮了 去修理厂检查的时候电脑一进去这两个故障码就没了 直接消失了 没有主动清除故障码 但是退出来以后 车重启又有了 来来回回试了好几次都这样 检测发动机的时候 出现故障码p1381 说什么缺火和控制模块什么的 大师您帮我分析一下 到底是什么原因导致的呢根据你的情况、可能一刚工作不量、abs泵问题、建议检查数据流是不是一刚存在问题、你可以1和2兑换火花塞点火线圈喷油嘴是不是转移了如果转移更换其中摸一部件、没有可能钢压问题、abs可能模块问题
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04年凯越1.8自动挡 冷车可以发起来 车热自动熄火 熄火后再发 没油没高压电 水温也不上 直接出现故障灯亮和hold灯亮 检测电脑也进不去电脑板 动一动电脑板插头又能发起来 一会又熄火 有时候能调出故障码提示防盗系统什么点火电路 发动机线束 点火线圈 水温传感器 曲轴传感器 凸轮轴 都换过了 还是这个毛病 是不是电脑板坏了?
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11年的别克凯越,手动1.6,前几天发动机故障灯亮,加油没有动力,挂一档直接憋熄火,然后去修理店,检查了电路,喷油嘴,高压线,线圈,火花塞,四缸也不缺压,都是九个压以上,一切正常,弄完以后还是一样的情况车子发抖,修理工说怠速有问题,修不了,又说行车电脑有问题,目前开车的情况是加速到60码左右就时不时的发动机故障灯亮,然后没劲,等下又是正常,想请问一下,这需要怎么解决?根据故障码信息进行维修
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车型:2016年的手动别克凯越, 故障:偶尔的打不着火, 详情:①偶尔的不起车,这个故障不是很频繁,电瓶电量足,起动机转动顺畅,感觉就像是上不来油,有时候多开关几次钥匙门也能着火,间隔十多分钟时间在起车一打就着火, 冷热车都有这种故障。还有就是在遇到红灯时踩刹车会熄火,有时候也会打不着车,还有时候车在正常行驶会出现供油段断续续的。但是不频繁, ②这种故障五年了,油泵,高压线,火花塞,曲轴感应塞,节气门等都是整套新换的 ③最近检测故障码有图片看 诚意问下大师们这个故障有经历过的吗?求解答。你好,重点检查一下油压,建议在故障出现时测量油压。
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别克凯越07年车1.8排量,之前被淹,水位淹过发动机。后来出现行驶中加不起油的现象,车子有强烈的顿挫,严重时油门踩到底无效后自己熄火。电脑诊断有故障码P1380,无法消除。ABS、安全气囊故障灯常亮无法消除。 经修理检测发现油箱里有大量水,更换了油泵、燃油滤清器、空气滤清、火花塞,清洗了节气门、油路、油箱后故障出现频率小,偶尔出现一两次加不起油,但不会熄火,试车感觉动力明显没有未淹前好。 用电脑检测发动机数据,空气进气量和燃油修正等都正常,各方面数据未发现有问题。 ECU等未吹过,还有什么问题会导致此故障?
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别克凯越重大故障正常行驶中熄火。行驶中等红灯踩刹车,突然熄火没有方向没有刹车,再打火几次都打不着,必须带点油门才能打着,然后就怠速突高突低,要么4千转以上,要么熄火,随后检查了全车线路,更换了不下10个怠速电机,更换了节气门,进气道,更换了跟怠速有关的一切传感器,最后给出的结论是发动机电脑版控制不了怠速电机,更换了3个电脑版了问题还是没有解决,4S直接说修不好,找不到问题,也没有故障码。跪求大神们,有没有遇到过相同的问题,有解决的办法?这种没有怠速的故障,需要检查或维修更换的零部件常见的就是那些,你都有检查和更换过,还是没有解决问题。这种情况比较特殊,我们的建议是现在重点检查一下变速箱电脑,变速箱电脑工作不良或有故障也会引起怠速异常及其它不良现象,最终结果如何还是要一步一步来。
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各位大师好。又是老问题,麻烦各位大师了。我这有一台06年别克凯越轿车。转弯时不定时熄火。此车手动挡。这个故障排查已经有两个月了。汽油泵总成汽油滤清器。曲轴位置传感器。怠速电机都已更换。出故障时电脑检测没有故障代码。不出故障时行驶起来一切正常。火花塞已更换点火线圈已更换。节气门喷油嘴进气道都已清洗。正时也检查过没有问题。电脑板也检查过,也是没有问题。拜求各位大师帮忙给解决一下出出主意吧!此车的主要故障就是,有时你开三两天都没有问题。转弯时踩离合器的时候,突然之间就熄火了再启动还能打着火。
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专家讲堂
2021-12-24