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技师李培雄您好,博世,瓦尔塔,风帆品牌的电瓶质量不错,更换大容量电瓶冷车启动更容易,使用寿命相对来说也长一些。
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技师李培雄正常更换和原车相同型号和容量的电瓶就可以。
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匿名网友謝谢,是否存在:大容量电瓶充不满电的状况
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技师李培雄不存在这种情况。
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技师李培雄如果不是北方地区没必要更换大容量的电瓶,北方冬季气温低,冷车启动比较费电瓶。
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匿名网友谢谢!您给个见议是换相同容量的还是大容量的?非常感谢
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匿名网友东北黑龙江牡丹江
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技师李培雄如果是北方的冬季气温低更换大容量电瓶。不是北方就更换原车型号容量的电瓶就行。
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匿名网友明白了,非常感谢!
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技师李培雄不客气!祝您用车愉快!
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您好,我开的别克英朗,快两年时间跑了21000多公里,最近几个月电瓶三次没电了,搭了2次火,第三次换了块新电瓶用了20天左右,三天时间没开一丁点电都没了,找换电池的师傅来看了下,说是车的电路有问题,跑电。请问怎么才能确定车的电路出现问题漏电?如果把车电瓶的正极拆掉,正极搭铁的地方连上小灯泡,灯泡一直是亮的,这个实验能说明什么吗?这个能确定车的电路出现故障吗?求大师解答。非常感谢!
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您好,我的车子是2011款别克英朗GT手动进取型,最近几天晚上行车大灯忽亮忽暗,更换电瓶后问题依旧,请问是什么原因?谢谢
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我是13年11月底买的别克英朗GT,到现在已经3个月了,平常偶尔会出现汽车点火时间长的问题,特地在点烟器中插了个数字电压表看电瓶电压,今天开车途中发现电压过低。特地测试了一下:熄火后电瓶电压为12.4V,打开汽车电源电压降到12.2V,点火启动后,电压升高到14.7V。等过1分钟后电压瞬间下降到12.5V。一直稳定这个电压,空档加油门,转速2000转以上,电压12.5V不变。尝试打开雾灯,示宽灯和近光灯,电压缓慢上升到12.8V,再打开远光灯后,电压缓慢上升到13.5V。关掉所有灯后又跳回到12.5V。平常开车一直看到电压在13.2-13.7V左右。请问这种情况正不正常,如不正常应该是哪里出了问题。是电瓶还是发电机或者是电压控制模块什么的!谢谢发电量低的话就需要更换发电机。
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各位大师,我的是2013别克英朗手动进取版,目前46000公里,最近几天出现在1挡时踩油门会出现顿挫感,踩下去无力,突然动力又上来,2挡3挡也有这个情况。还有一个问题是更换了新电瓶,启动时没像以前一样一打就着,有点吱吱之后再着火,请问各位大师是什么情况,谢谢!
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别克英朗XT,2010年上牌,1.6T自动天窗,行驶10W公里左右,现在不管是冷车热车,不管是怠速中,还是加油门,仪表盘的红色电瓶灯长亮,消不掉,电瓶好的,换了没多久,前段时间去过修理厂,说电流过高。什么情况,为什么?什么东西不好了?还有皮带那块位置不管冷车热车,都会有恩恩恩,哗哗哗的异响,声音不是很大,也不小,感觉是机械摩擦的声音,不是正常发动机的声音,是什么不好?需要更换那些东西解决?
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师傅你好,我的车子是别克英朗,主要原因是车子不能启动,启动的气候就是哒哒哒的声音,然后反复七八次打火就可以启动,熄火又是反复这样,电瓶是好的,去修理店师傅说是启动马达的问题,我就去汽配城换了启动马达还是不行,然后又换了一个好点的,结果还是不行,所以我就怀疑不是启动马达的原因,检查了下线路,继电器这些都没问题,然后我问了我朋友他说有可能是波箱飞轮齿的原因,因为前两个月我修了下波箱,现在就是找不到原因,今天去一家修理店搭了一条线从电瓶负极接到机头缸盖哪儿,但是接上了打火的时候偶尔会车门或者尾箱,双闪灯都会自动开,急急急是什么原因一般都是起动机的原因,着重在检测排除一下。
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车辆故障 • 我是2013款别克英朗GT 1.8L 手自一体版 目前已经行驶8万5千公里。现在出现车辆在点火时出现闯车。(给我的感觉就好像是手动档的车辆回档不到位,或离合松太快造成的车辆往前一冲感觉一样。偶尔还会有异响!)这样的情况时不时的发生,不管冷车或热车。 • 到目前为止,已经清洗过节气门,更换火花塞,更换原厂点火线圈。故障仍未解决。 • 在今年的10月份的时候也就是我第一次碰到这样的情况,晚上回家把车停放在小区门口,然后我就回家拿东西,弄完后时间最多半小时,回到车上点火,突然车辆猛烈的往前一冲,中间还伴随着有类似金属配件的咔动声。然后仪表上多个故障亮起,我马上拿出了手机遍上网查看其故障码代表的含义。大概记得有,发动机故障灯亮起,助力方面故障灯亮起,电瓶故障灯亮起,还有一个需要通过驾驶室旁边同时按住升降玻璃的4个键不动上下各一次消除故障码的灯亮起。我开始按照网友的步骤开始逐个的消除故障码,直到最后一个电瓶故障码需要换电瓶外其他消除,我就开车去找电瓶更换点,中途行车,车辆怠速声很大,抖动厉害,只能慢慢行驶,不管你踩多大油门没有用,就连路边的一个小台阶都上不去,后来换了一个电瓶后恢复正常。到第二天,由于我电瓶才买半年不到,我就拿出找商家退换,过去后检查电瓶并没有什么问题,我就又换上了我自己的电瓶后确实没问题一切正常。也就是在这次之后,车辆就出现了上诉所说的时不时的点火的时候有闯车现象。如果以后还是频繁出现,严重了,变速箱才能显示出具体故障,才能针对性维修。目前建议做变速箱模块的配置设定
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16年4月买的别克全新英朗自动精英版,现在1万公里,今年1月初的时候出现冷车启动不了,需要多次点火才能启动,遥控钥匙正常开锁,钥匙拧一格,仪表,导航,行车电脑全部正常,钥匙转到点火上,可以听到哒哒的声音,但是不能正常启动,仪表行车电脑这时会从新启动,并且usb接的u盘也检测不到了,主驾驶升降窗失灵,其他窗户正常。基本停车24小时以上就会打火困难,严重时候,什么反应也没有,也没有哒哒的声音。过10几分钟,才能启动成功,点火时间大概3到4秒,有时候打着还会熄火,明显感觉发动机剧烈抖动。有时打火次数多了,会有故障显示检查电瓶充电功能。 节气门也清理了,但是还是老样子,刚跑过高速,电瓶应该不缺电,还是没用,找修理厂搭电,一搭就好了。去4s点检查,说是电瓶没问题,而且到那每次打火都成功,说都说不清楚。刚提车那会,4s店送个行车记录仪,到晚上一开大灯,行车记录仪就自动关了,感觉电压供不上的感觉,当时没当回事,现在一想,总感觉这车出厂就带问题一样。 车辆没有进行任何改装,为这事情跑了4s店好几次了,现在1个多月了,但是问题一直没给解决。希望各位师傅帮帮忙,帮我找出问题,谢谢,
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我的别克英朗车现在启动,起动机一点反应也没有。。车身模块换了,,电瓶也有电。。。如果从继电器上面接线起动机就转,转过后用钥匙打火就有反应了。。但是过个10几分钟再打火,起动机又没有反应了。。大师这是什么情况,,,已经在修理厂检查好几天了。。
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2011款别克英朗1.8L 车子开热风和空调冷风时 起步或挂倒档的时候只要一点油门就会出现轮子跳动的那种响声 好像轮子抖动的很厉害发出的那种响声 发动机舱里传出拖拉机似的那种突突突很大的响声 开始说是涨紧轮有问题 更换过两次涨紧轮和皮带 发电机也更换过但这个响声只要一开热风或开空调冷风还是会出现这种现象 中途加速或深踩油门的时候也有这种响声 但声音比起步的时候小一些 现在车的毛病就是打开热风和空调冷风时才有的 不开空调 不开热风 发动机抖动和加速的声音也会比之前大很多 两个多月修了2次问题还没解决 前天氧传感器坏了 如果氧传感器之前有问题而没有亮故障灯 会导致汽车出现什么样的问题呢
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