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技师杨继坤您好，这种情况首先需要用解码器读取车身模块数据流，查看点火开关信号是否正常？如果信号正常需要检查通讯can总线连接是否正常？有无断路或接触不良，修复线路以后即可恢复正常， 及时检修保养确保行车稳定舒适安全。希望能够帮助到您。谢谢， -
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匿名网友修理工都检查了，，现在是打火起动机不转，，连个线到起动机打着过后，用钥匙又能打着。熄火等个10几分钟又打不着，，线路应该没有问题啊 -
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技师杨继坤起动机控制是车身模块控制的。 -
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技师杨继坤启动命令是跟档位开关，刹车开关，方向盘解锁，都有关系 -
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技师杨继坤及时检修保养确保行车稳定舒适安全。希望能够帮助到您。谢谢， -
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匿名网友车子没有故障码。。。 -
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匿名网友用搭线到起动机就能打着，再用钥匙也能打着。 -
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技师杨继坤需要检查启动继电器是不是要灼烧出以后就会导致这样。 -
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匿名网友绝对不是烧了，应为这是继电器是从别的车拔过来的。。我的换到别的车上也是好的 -
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技师杨继坤那就要需要检查，控制线路是否正常有无短路或接触不良 -
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技师杨继坤需要检查一下启动机的启动电阻，是否正常，电磁开关是否烧灼等等。 -
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技师杨继坤及时检修保养确保行车稳定舒适安全。希望能够帮助到您。谢谢， -
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匿名网友电磁开关在哪里？ -
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匿名网友按理说烧灼了，，，用钥匙是一点反应也没有啊 -
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技师杨继坤在启动机上面 -
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技师杨继坤烧着以后就会导致接触电阻增大，就会导致这样 -
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技师杨继坤如果短接起动机，就会启动 -
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技师杨继坤用钥匙启动电压下降过大，就会导致这样 -
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技师杨继坤及时检修保养确保行车稳定舒适安全。希望能够帮助到您。谢谢， -
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匿名网友好的，我让修理师傅看看， -
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技师杨继坤谢谢您 -
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技师杨继坤祝您用车愉快！ -
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匿名网友这样的，，加速起动机电磁坏了，，为什么搭线启动着车过后，再用钥匙也能打着呢。。过一会又不行呢 -
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匿名网友假如 -
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技师杨继坤电磁开关，损坏以后就会导致内部线圈短路，尤其在热车就会启动不了。 -
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技师杨继坤用万用表检测一下电视开关的电阻就知道，线圈有无短路 -
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匿名网友好的，， -
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匿名网友在吗，量了一下，是中央电器板，继电器少一根火线 -
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技师杨继坤需要检查一下火线，或从那个点火线圈接过来，都可以。 -
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匿名网友怎么检查 -
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技师杨继坤首先短接继电器检查是否有电源 -
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技师杨继坤检查继电器线圈是否断路触点是否氧化 -
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匿名网友没有 -
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技师杨继坤哪个角色少 -
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技师杨继坤30 ？还是 86 -
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匿名网友少了一个火线…控制火线 -
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技师杨继坤那就要检查针脚到电脑的控制线路 -
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匿名网友就算直接给火线有时就着…有时不着车，这时没油没火 -
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技师杨继坤需要检查主继电器，和线路是否正常 -
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匿名网友针脚到电器是通的！ -
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技师杨继坤仪表有发动机故障灯吗？ -
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匿名网友关键还没油没火 -
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匿名网友没有 -
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技师杨继坤主继电器损坏线路断路就会这样 -
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技师杨继坤只要仪表有发动机故障灯就会启动，说明电源到了 -
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匿名网友就会没油没火吗，老师 -
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匿名网友？ -
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技师杨继坤是的 -
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技师杨继坤没有故障灯就会没电，没有，没货。 -
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技师杨继坤没有故障灯说明电脑电源没有到位 -
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技师杨继坤主继电器控制电脑电源 -
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技师杨继坤及时检修保养确保行车稳定舒适安全。希望能够帮助到您。谢谢， -
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匿名网友谢谢！我在看看 -
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匿名网友自检有故障灯，但是打着就没有 -
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匿名网友故障码是，行车电脑控制回路 -
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技师杨继坤正常 -
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技师杨继坤需要检查那个点火线圈的线路电源和搭铁 -
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匿名网友我去看看 -
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技师杨继坤谢谢 -
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匿名网友查了一下，，启动线路通发动机电脑，线是通的，没有火。。。 -
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技师杨继坤都没有还是某个没有？ -
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匿名网友少的那根火线是通发动机电脑的，，线是通的，，没有火 -
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技师杨继坤检查一下点火开关线路。到几点去线路是否正常或接触不良。 -
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匿名网友某个没有，，启动信号火线没有，，那个火线是发动机电脑版发射的么 -
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技师杨继坤是的 -
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匿名网友那不是发动机电脑版坏了吗 -
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技师杨继坤线路正常就是电脑故障 -
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匿名网友行车电脑是控制发动机电脑发射电源么 -
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技师杨继坤是的 -
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匿名网友发动机电脑跟车身控制模块的线是那一根，那个端子 -
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技师杨继坤这个一般是棕色需要根据电路图查到针脚 -
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匿名网友2010年的英朗 -
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技师杨继坤模块之间通讯线，都是棕黄色的双绞线。 -
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匿名网友我去看看 -
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技师杨继坤谢谢
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11年款别克英朗 车子情况是早上停下来 下午启动不了 然后钥匙也拔不掉 四门窗不能升降 双闪也没有 点烟器也没电 检查过后换了车身模块这些都好了 然后打火没反应 发动机变速箱 ABS方向机 电脑不能通讯 哪位大师帮忙看看解决一下问题根据你的描述车辆是11款别克英朗咨询车辆行驶突然熄火无法启动，钥匙无法拔出四门不能升降双闪也没有反应点烟器没电检查过后更换成车身模块匹配车辆无法启动 根据你的描述是车上模块问题，排查自身模块是否是良好状态，其次，测量高速网络电源和打铁可以采取高速网络模块逐个断开排查又一次故障是整个网络不通讯需要，高速网络一个一个断开，短接排查确定具体损坏的模块。其次变速箱等我也不显示可以把变速箱高速网络针脚跨接变速箱高速网络形成一个回路测试高速网络是否有通讯如果有通讯则更换变速箱模块。
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行驶中突然仪表除了油量指针其他全部不动了，助力灯，小扳手亮起，有时候发动机，abs灯也亮，熄火再马上打打不着，一点反应也没有，然后拔出钥匙再插回去转到接通电源，仪表水温指针还是不动的，水箱风扇会自动转起，持续一分钟左右停了水温指针回到中间，这个时候就可以打着，可以正常行驶，仪表正常，故障灯没有了，再开个几分钟又会重复出现这个问题。换过电瓶问题还是存在。这种情况需要检查车辆的网络通讯线，重点检查方向机的通讯线路和插头会不会在底盘被撞到或者进水了，
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16年4月买的别克全新英朗自动精英版，现在1万公里，今年1月初的时候出现冷车启动不了，需要多次点火才能启动，遥控钥匙正常开锁，钥匙拧一格，仪表，导航，行车电脑全部正常，钥匙转到点火上，可以听到哒哒的声音，但是不能正常启动，仪表行车电脑这时会从新启动，并且usb接的u盘也检测不到了，主驾驶升降窗失灵，其他窗户正常。基本停车24小时以上就会打火困难，严重时候，什么反应也没有，也没有哒哒的声音。过10几分钟，才能启动成功，点火时间大概3到4秒，有时候打着还会熄火，明显感觉发动机剧烈抖动。有时打火次数多了，会有故障显示检查电瓶充电功能。 节气门也清理了，但是还是老样子，刚跑过高速，电瓶应该不缺电，还是没用，找修理厂搭电，一搭就好了。去4s点检查，说是电瓶没问题，而且到那每次打火都成功，说都说不清楚。刚提车那会，4s店送个行车记录仪，到晚上一开大灯，行车记录仪就自动关了，感觉电压供不上的感觉，当时没当回事，现在一想，总感觉这车出厂就带问题一样。 车辆没有进行任何改装，为这事情跑了4s店好几次了，现在1个多月了，但是问题一直没给解决。希望各位师傅帮帮忙，帮我找出问题，谢谢，
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12款别克英朗GT行驶中突然仪表盘除了油量指针其他的都不会动，然后助力灯跟小扳手灯亮起，靠边停车熄火，再打没一点反应，然后把钥匙拔出再插回去转到电源打开(不启动点火)水箱风扇会自动转起一分钟左右停了然后水温指针回到正常就可以打的着火，其他的也一切正常，开个几分钟又重复这个故障，换过电瓶故障还是存在。检查线路虚接
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师傅你好，我的车子是别克英朗，主要原因是车子不能启动，启动的气候就是哒哒哒的声音，然后反复七八次打火就可以启动，熄火又是反复这样，电瓶是好的，去修理店师傅说是启动马达的问题，我就去汽配城换了启动马达还是不行，然后又换了一个好点的，结果还是不行，所以我就怀疑不是启动马达的原因，检查了下线路，继电器这些都没问题，然后我问了我朋友他说有可能是波箱飞轮齿的原因，因为前两个月我修了下波箱，现在就是找不到原因，今天去一家修理店搭了一条线从电瓶负极接到机头缸盖哪儿，但是接上了打火的时候偶尔会车门或者尾箱，双闪灯都会自动开，急急急是什么原因一般都是起动机的原因，着重在检测排除一下。
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请问大师，我的是别克英朗手动档，昨天我的车叫修理工冲洗了发动机，当时可以发动，过了一个小时就发动不了，回去叫修理工检查，发动时马达不转，检查各保险丝，继电器也没有烧，然后师傅把所有插头，保险丝这些都吹干了，再发动还是没用，师傅短接马达就发动了，熄火后马上发动就可以，停一会就不可以，检查说没有电到马达继电器的那根控制线，后来有时可以发动，有时不行，还有一开钥匙汽油泵一直工作不停，仪表盘也没亮故障灯，电脑也可以进去，数据流也正常，发动之后在路上跑也正常，请问大师，这是怎么回事
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李老师 我们这辆别克 换好缸盖之后 可以打的出的 怠速走了大概有3个小时 都很正常 机油灯也不亮 也能发的出 然后就打着火 洗了个发动机 洗好之后也没熄火 就直接出去试了一圈 在高速上什么都正常 下了高速在等红灯的时候 机油报警灯突然报警了 但只要稍微加点油门就灭了 回来用电脑调机油压力 发现怠速时 电脑显示机油压力低 就熄火了 然后在发动 发动机没反应了 电脑调离合器踏板 显示正常 我们就直接搭马达 可以正常发动 但启动钥匙就是没反应 李老师 发不出是不是和洗发动机有关 机油压力低 有什么办法可以解决吗 急等这个可以检测一下，电脑版。测量一下点火线圈到继电器之间的线路是否有问题。
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你好！我是一辆13别克老款英朗，1.6排量，发动机大修后，机油压力不足，VVT轮异响，后来检查后，换了机油散热器总成后，机油压力正常了，现在的问题是发动机冷车打着火不响，热车开了一会熄火后，过10分钟左右，在打着火后VⅤT轮有异响，响几下就没了，感觉好像进气VVT轮机油泄压一样，打着火怠速后发动机有抖动一喘一喘的，一会好点，一会抖动，正时对了好几遍，专用工具安装的，上路跑提速没什么力气，进排气轮换了新的，两个电磁阀也换了，进排气凸轮轴也换了，没装反！机油泵也换的新的，发电机后面的机油单向阀也换了，问题还没解决，不知道哪里还有问题？根据师傅对车辆故障的检修描述，结合个人的维修经验，建议师傅重点检查机油油道的流通性，检查是否有密封胶堵塞油道，特别容易堵塞的部位是机油vvt单向阀和凸轮轴的第一道瓦盖。另外建议查看一下凸轮轴数据
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李老师 我们这辆别克 换好缸盖之后 可以打的出的 怠速走了大概有3个小时 都很正常 机油灯也不亮 也能发的出 然后就打着火 洗了个发动机 洗好之后也没熄火 就直接出去试了一圈 在高速上什么都正常 下了高速在等红灯的时候 机油报警灯突然报警了 但只要稍微加点油门就灭了 回来用电脑调机油压力 发现怠速时 电脑显示机油压力低 就熄火了 然后在发动 发动机没反应了 电脑调离合器踏板 显示正常 我们就直接搭马达 可以正常发动 但启动钥匙就是没反应 李老师 发不出是不是和洗发动机有关 机油压力低 有什么办法可以解决吗 急等关于启动饿没反应，先用解码器看看有没有防盗系统和离合器踏板位置信号的故障。如果没有任何电控系统故障，检查电瓶到启动机线路，检查保险盒线路和大梁附近的线路连接是否正常。 对于机油压力报警，应该是机油压力低于1.3bar。主要检查一下机油滤芯，回忆下安装过程中有没有装配不当，引起某个零件泄压
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高老师 我们这辆别克 换好缸盖之后 可以打的出的 怠速走了大概有3个小时 都很正常 机油灯也不亮 也能发的出 然后就打着火 洗了个发动机 洗好之后也没熄火 就直接出去试了一圈 在高速上什么都正常 下了高速在等红灯的时候 机油报警灯突然报警了 但只要稍微加点油门就灭了 回来用电脑调机油压力 发现怠速时 电脑显示机油压力低 就熄火了 然后在发动 发动机没反应了 电脑调离合器踏板 显示正常 我们就直接搭马达 可以正常发动 但启动钥匙就是没反应 高老师 发不出是不是和洗发动机有关 机油压力低 有什么办法可以解决吗 急等无法启动和清洗发动机有关系，相关的线束插头进水导致的～需要排查线路
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