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技师聂金建你好，线路检查过没有，可能点火线圈那里的线路有虚接了
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匿名网友也查了，没发现问题 -
技师聂金建气门本身检查了漏气没有
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匿名网友查了，不漏气 -
技师聂金建那还是重点再看一下插头线路
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匿名网友他是偶尔出，出了后，要是灭车或者是油门给大点他就不抖了，线路电脑刚又查了一遍，没问题 -
技师聂金建其他都已经换了，应该还是只有线路
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12年大众宝来，1.4T报4缸失火，更换过点火线圈，喷油嘴2，4缸调换过，换过火发塞，进气歧管里面大量机油，行驶15万公里，火发塞拆下来湿的用火烧过以后能正常开2天，加大油门的情况出现4缸失火抖动根据描述的故障提示 我给您诊断思路是你好老板像你这个问题的话，你总要先把这个涡轮增压器。还有就是废弃阀这两个配件先做一下更换。来解决这个进气支管里面有机油的问题。从而导致发动机缺缸问题出现。 建议：按照上面的维修方案进行维修，能解决整个发动机汽缸有机有机碳的问题 以上故障诊断是根据我 十年 维修 客户咨询品牌）经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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14年吉利金刚 现在着火以后 在十分钟以内就会出现一个四缸失火 故障码p0304 只要出现这个故障 四缸就没有高压电 还有时伴有四缸喷油嘴不喷油 先出现高压电信号没有 现在更换了火花塞 喷油嘴 点火线圈 线圈是独立的 四缸的点火线圈到电脑线路没问题 而且我把电脑的点火模块 四缸我把他调换到一缸了 问题没有解决 缸压6个左右 请大师傅 帮忙给我研究一下清洗VVT电磁阀，检查曲轴位置传感器
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您好，06年1.6宝来经典 13万公里了。上次打不着车，换的凸轮轴传感器跟曲轴传感器。现在报p0341故障码偶发故障。以为是凸轮轴传感器不行又换过几次还是不行。现象是急加速没劲。又换过点火线圈，缸线。洗过喷油嘴，节气门。还是有p0341故障码但是车里故障灯不亮。火花塞新换的，正时看过点也对的上，氧传感器也是新换的。
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您好。我的车是04年1.6手动5阀宝来。刚买不久。早上打火必须三次才可以打着。着火以后加不上油。感觉缺缸一样。大概走一公里才可以好。水温没有上来就好了。放三四个小时打火还这样。感觉是汽油泵卸压。换了汽油泵。洗了节气门。机油换了。空气流量传感器也换了不行。火花塞检查了没有毛病。现在有个故障码。见图片。谢谢
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11年1.6手动宝来，cng 出租车，72万公里，换过缸头。最近怠速抖动厉害，特别是开了空调以后，怠速抖动不稳熄火，二档顿挫明显听着感觉气不够用一样，关闭空调或者换成汽油就好了，再一个就是车向右跑偏，向左调头打死转向时有咔哒声响。清洗过节气门，换过一个点火线圈和火花塞，问题依旧。天然气配比也检查过没毛病。无奈了，不知从何下手。请教高手帮忙分析下了，拜谢！！！可以把气上的电控系统改一套可以通用调节的，把缸内积碳和三元催化清洗一下，半轴囚笼需要更换才能解决问题
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各位大师 我的宝来是10款1.6 十六阀的 前段时间由于涉水发动机报废了 维修换了中缸 现在已经跑了大概三千公里 发动机无力 更换了火花塞 点火线圈 汽油滤 检查了三元 电脑数据一切正常 只有占空比不到四十 点活提前角怠速的时候是0加油18到二十多 现在就感觉发动机特别肉 上一百费劲 而且费油 求大神们给点建议 我该怎么去修 现在我们这的师傅都不行检查缸压够不够，三元催化堵塞没有，正时错齿没有，还有气门间隙大小
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05年宝来1.6手动的，最近车出现明显抖动，发动机有节奏的抖动，有时候感觉不到，有时候感觉特别明显，车跑了13万公里，更换了火花塞，清洗了节气门，今天刚清洗过三元催化，出现一个故障码，如图！故障码清除的时候车子还算正常，故障码一出现车子就抖动，有一种想熄火的感觉，更换了凸轮轴位置传感器，更换后跑了一圈又出现了同样的故障码，p0322，车子除了想熄火，还有就是油门踩到底车速起不来，踩到底还是一个速度！已经更换过凸轮轴位置传感器，为啥还是会出现故障码呢？修车师傅说是也有可能是这个传感器的线路问题，接一根打铁线有可能解决，求高手帮忙解决！车子是有节奏的抖动！
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加速“呼噜”声.还有点像摩托车的声音.时速40公里以上就听不到了……车很闷..无故障码...数据流也基本正常...只有点火提前角异常显示的是ATDC（上止点后).同款车显示(BTDC),……都快给我修哭了.查了两个月了.两家修理厂.两家4s店.始终查不到故障原因.点火提前角异常还是前天自己发现的……换过点火线圈.空气流.汽油泵芯.汽油泵总成.碳管.清洗节气门.喷油嘴.三元催化未堵…正时没跳齿.凸轮轴链条没查.…今天刷的ECU…帮忙分析下. 1.有漏气的地方.会造成点火提前角异常吗？数据流也应该能看到异常情况吧？ 2.火花塞电阻大.或间隙小？电装VK22 电阻5000原车的1000…… 3.重点怀疑供油系统.换泵芯后行驶1公里.车恢复正常状态.但行驶几公里.又犯病，换总成.行驶1公里恢复正常一会就犯病.几小时后出现“嗡嗡”电流声.第二天换新总成.这个没好过.并且装上就“嗡嗡”响.换VDO汽油泵又好一会.………一天打算出门.上车就发现车特别好使.但加完油马上犯病…………怠速测量汽油压力n次都很正常.进.回油管没有堵塞.……连接碳管管路有漏气？电瓶13v汽油泵电压12v正常吗？如果真是油路故障.会造成点火提前角异常？ 有点啰嗦实际过程比表述的更折腾人……真心求帮忙……感谢各位了
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发动机抖动 怠速不稳 燃油不充分 尾气汽油味重 怠速油耗升高车辆公里数比较多，根据情况，建议从以下几个方面进行检查。 第一，油压。检查汽油压力，正常压力2.5-4bar，怠速时压力不能有过大的波动。 第二，点火系统，包括了点火线圈，火花塞，缸线等，可以利用解码器读取数据流，观察发动机抖动时是否有失火数据。 第三，机械方面，从气缸压力开始考虑，测量每个气缸的工作压力，并且压力差不能大于2bar 还有一个方面，就是传感器信号是否准确，比如空气流量计，比如水温传感器，进气压力，氧传感器，这几个是容易影响发动机喷油量的，喷油量计算不好，会直接影响抖动和混合气
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我的是09年宝来报点火线圈2促动和2，3缸失火，换了点火线圈和钢线还有火花塞还是不行你报2缸点火线圈，如果说你分缸线跟点火线圈都换过了，那就需要检查线路问题以及电脑版。你2缸失火跟你报2缸点火线圈有关系的。先把点火线圈解决掉。然后再检查3缸缺缸问题，分缸线，火花塞，喷油嘴，进气歧管密封垫，缸压。
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