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技师张立章昨天晚上哪个车吗
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匿名网友昊锐2.0
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技师张立章现在就是怠速也抖是吧
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技师张立章燃油压力是多少
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技师张立章换这些配件之前就是这个故障码是吧,现在还是这个故障码
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技师张立章原来是什么问题,然后更换的这些东西
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匿名网友对,,怠速也抖!!燃油高压油泵也拿了配件商来试,也不行
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匿名网友之前是气缸1,凸轮轴滞后点火调节:目标未达标
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匿名网友所以更换进气凸轮轴,凸轮轴电磁阀,凸轮轴支架
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匿名网友之前故障是下坡丢油,或者准备到红绿灯,丢油熄火!
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技师张立章然后故障码就变成现在这个分配不正确了是吧
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匿名网友换了以后现在不再出现。。但是出现了新问题
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技师张立章你这个情况我怀疑是凸轮轴不对
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匿名网友凸轮轴新的,正厂的。。
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匿名网友
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匿名网友正时是这几个点吗?
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技师张立章是的
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匿名网友凸轮轴还分版本?
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技师张立章之前就有这种案例就是凸轮轴不对出现你这种类似情况
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技师张立章你有仔细比对过吗
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匿名网友对比是对比过,,但估计没有很仔细!!毕竟全新正厂的
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技师张立章你这个正时数据流是多少
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技师张立章你这种情况多半都是凸轮轴的问题
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技师张立章或者调节阀卡滞不回位
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匿名网友调节阀是哪个调节阀?正时涨紧器?
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技师张立章那个反丝的得螺丝哪个
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技师张立章
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匿名网友这个也换新的了
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技师张立章我建议你还是把凸轮轴从新对比一下,实在不行装旧的凸轮轴
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技师张立章你这啥都换了,那就应该没问题才对,既然有问题那还是其中某个部件不对
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匿名网友
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匿名网友是这个吗
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匿名网友好的,,那我再试试
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技师张立章是这个
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技师张立章
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匿名网友
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昊锐20t,已经第二次对正时,试车,前十分钟着车路试正常,之后问题依旧,怠速或者行驶都抖,缺缸,燃烧不充分,火花塞黑完!!故障码依旧是,气缸1,凸轮轴位置/曲轴位置/传感器:分配不正确。 更换了进气凸轮轴,凸轮轴电磁阀,凸轮轴支架,正时链条,正时涨紧器,机油压力泵。对过两次正时,依旧不能解决问题!!心烦,求大神帮助!!你好,正时方面的问题,建议用专用工具重新调整正时。同时检查可变气门正时执行机构是否发卡,导致气门关闭不严。
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e啊888报p0016故障根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,报这个P0016需要先检查正时链条是否拉长以及正时本身是否正确,然后检查机油压力,正常热车后的机油压力在1.2bar以上,然后就是进气凸轮轴VVT轮间隙过大,其次就是三位四通阀以及VVT电磁阀卡滞等都会引起报这个P0016正时故障,这边逐一进行排查一下 建议:原车发动机如果没有这个情况,更换了发动机出现的,这个只能对调一下凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器然后再试车观察一下,如果还是不好使,这个就还是更换的发动机本身有问题 以上故障诊断是根据我 10年 维修 大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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11年10月出厂的昊锐目前10万公里,需要注意正时链条和张紧器问题吗? 刚开始有什么征兆?
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请问我的斯柯达昊锐09款1.8T汽车正时链条张紧器问题坏了并且顶缸,现在已经打开发动机维修多少钱?
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你好,发动机大修后,怠速抖动,机油灯亮,报码油压开关功能失效,断开废气管,怠速平稳,换过废气阀故障依旧曲轴箱漏气了,里面真空度大,机油吸不上来,才会导致机油压力灯亮的。包括怠速抖动也是一样的原因。重点查看堵盖和波纹管连接。
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10年1.8T加油时正时里咔咔响,拔掉正时上面的电磁阀就不响了,正时新换的,凸轮轴,电磁阀,液压调节阀,都换了,凉车不响,就热车响,怎么回事?
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正时上前盖怎么拆会比较简单
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suparb这款正时怎么对?
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11年昊锐,3升四挡打滑,5挡急加速空转,换挡冲挡,D挡行驶中松油门转速掉到怠速,无故障码?这个是什么情况?此车变速箱出现问题,可能阀体内换挡滑阀出现磨损和卡滞,蓄压器密封不良等,建议先换阀体总成,如果没有排除故障,需要分解变速箱进一步维修。
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Ea888,10年昊锐20T,之前故障正常行驶,怠速一切正常!就是下坡路收油,或者准备到红绿灯,降速收油了以后,车辆熄火!读取故障-气缸1,凸轮轴滞后点火调节:目标未达标!更换进气凸轮轴,电磁阀,第一试车基本解决问题! 在第二次试车途中,汽车熄火,原因高压油泵未装好,高压油泵螺丝松动,汽油直接外泄,导致汽车熄火!但是问题不在这。。。回厂装好高压油泵,反而着车困难,需要踩着油门才能着车,着完车后汽车很抖动,不带油就怠速乱跳,又熄火,反复很多次!!!!故障代码如图! 我想问,本来试车已正常,途中突发高压油泵问题,,然后出了新故障,更换高压油泵未能解决!请老师指导根据你这个故障码和故障现象来分析,一个是高压油泵问题,二是凸轮轴问题
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