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技师于雷你好，我是汽车大师金牌技师-于雷，很高兴为你解答。 -
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技师于雷您好。拆车发动机还是全新发动机 -
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匿名网友拆车全进口的 -
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技师于雷你往缸里打点机油试试。看看压缩能不能上来 -
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匿名网友试过了不行 -
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匿名网友有油有火。 -
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技师于雷那就是机器不行。密封不好 -
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技师于雷用内窥镜看看缸内什么情况 -
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匿名网友我感觉也是这样，加机油口哪里往里面看很干净 -
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匿名网友加机油口那里往里面看，很干净。 -
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技师于雷用内窥镜看看缸内是不是有问题 -
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技师于雷正放时间长，打机油就可以解决的 -
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匿名网友我用机油胡盖一个钢加进去一盖 -
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技师于雷能都进去吗？最好用注射器直接打进去 -
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匿名网友要打多少？ -
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技师于雷500毫升 -
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技师于雷用管，直接进缸内里面 -
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匿名网友我去⊙∀⊙！那你这意思是我加入的少了 -
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技师于雷我的意思，你那样到。怕进去不。都粘缸体上 -
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匿名网友好吧！回头我在试试，谢谢你 -
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技师于雷客气 -
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匿名网友你好！你所说的500毫升机油，是指全部500毫升，还是一个刚打进去500毫升？ -
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技师于雷就是那个粗的针管 ，一个缸来一下
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宝马n20发动机缸压4个都是5个左右，之前车主说报过机油压力低然后就熄火了，到店后换完机油滤芯测量机油压力打车时有2个左右，但不着车缸压是5个，起动机停完后机油压力很快回零，请问这应该是哪里的问题先检查正时，正时跳齿引起的无缸压。
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11年华晨宝马523 前天刚换的偏心轴传感器，到时没有什么问题，今天突然加油门发动机有点敲缸的声音，熄火后发动车子，发动机在启动时回发出顶机盖的声音，启动着车就不想了，就是启动车子那一瞬间想响几声，现在车子发闷，最快跑60，不知道是什么情况，给汽修厂打电话说机油压力 或着正时不对，请大师们给我结论
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2017款典雅型宝马520li，2016年9月28日提车上路，已经开了四万公里，基本没出现大问题，昨天天气较热，在高速上开出现了两次报警（第一次黄灯报警提示油温过高，谨慎驾驶；第二次直接提示发动机过热，请停车拨打宝马售后服务热线），于是在第二次报警出现之后就果断停车叫拖车拉到4S店了，4S店经检修后告知我是汽车水泵的问题，需要更换。 想请问：1.汽车水泵问题是大问题吗？更换会不会有很大影响？ 2.第一次报警之后仍开了接近3-5公里，出现第二次红灯报警停车，会不会影响到发动机？ 3.4S店更换过后水泵需不需要再注意什么？再查什么？请放心使用，质保三年十万公里。
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求救，车子防冻液少的快，我08年宝马523，前几个月借朋友开，200公里样子，车子开回来，防冻水壶旁水管爆裂，他也不知道，车子就这样开回来，车子正常开回来的，没有熄火，回来后我开发现故障码，打开前盖看，防冻液一点都没了，水管爆了，后换好后管，加回防冻液，一直开，没什么问题，开了几个月，现在发现10天就要加一升多防冻液，10天没开100公里又要加1升多，停车的地方车底没有漏水，烧的太快一，去汽修厂加压，查管道没有漏水，打开机油盖，发动机内没有异物，汽修厂说发动机没有进到防冻液，请问专家，那防冻液怎么烧了，是走汽缸垫坏了吗，车辆如检查确认外部无泄漏。建议车辆换气缸垫来解决车辆问题。可能是进入燃烧室被燃烧了
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2009年5系宝马，32万公里，上段时间正常行驶过程中，发动机指示灯亮了，随即车子感觉抖动、没劲，停下后重新启动，指示灯不亮了，一切正常，随后几天，正常行驶过程中都出现了类似的情况，用电脑检测，显示5缸6缸不工作，更换了点火线圈和火花塞，故障依然没有排除，现在重新启动后，发动机指示灯依然亮着，但车子不抖动，行驶过程中明显感觉到给油不顺畅，上坡没劲，之前也咨询过，说要检查缸压或者喷油嘴，问了喷油嘴，各家价格不等，说安装费用就要300-400一个，想咨询一下这样的情况一般是那里出了问题，如果是喷油嘴的话，如何检查，是需要更换全部喷油嘴，还是只更换坏了的喷油嘴，正常价格大概多少，更换费用大概多少如果报的是相同的故障56缸工作不好，就逐一排查，火花塞，点火线圈，喷油嘴，气缸压力
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本人的车问题较多，请专家仔细看下，谢谢！！ 2012年11月提车的的华晨宝马N20发动机的525Li，保修期内2万公里时发现下护板油迹，检查后说是变速箱油封问题，更换了油封，不久去检查，还是继续渗油，该位置油封总共换过4次！！都没有彻底解决问题，本人提出索赔，但是宝马公司不同意，由于渗油比较轻微且没有影响使用，并且本人比较忙，也就算了。 本人保修期内都在4s店保养，出保后一直用正品金美0W-40机油和曼牌机滤。 75000公里时开始出现：冷车启动后等到怠速稳定后行驶，遇红绿灯时踩住刹车，车辆抖动厉害（推进N档抖动即消失），起码要开半小时以后，该情况才会消失，尝试用ECO和sport模式也一样抖动。但是冷车时挂R档时踩住刹车不会抖动，所以比较奇怪。 也曾去多家4s店检查，给过多种说法，基本以下几个说法： 1、冬天燃烧不好，冷车就是容易抖动（但是我75000公里之前并没有这个问题）。 2、安徽地区是乙醇汽油，所以燃烧不充分，容易抖动（该观点也不能让我信服，我的车在浙江和安徽两地使用，浙江不是乙醇汽油，也一样抖动）。 3、建议更换变速箱油，本人在92000公里更换了，没有改善。 4、建议更换火花塞，本人在95000公里更换了，也没有改善。 至今已有11万公里，问题依旧，并且冷车时挂R档踩住刹车也开始抖动了。 请教各位专家这是什么原因，谢谢！！！
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03年的宝马520i（E39），M52发动机,跑了30多万公里，刚开始是着车可以开一段路就加不上油门，无法行驶，熄火后多打火几次勉强可以行驶，也就是间歇性出现这个问题。后来更换了凸轮轴进气传感器和两个氧传感气，更换了火花塞，清洗节气门和喷油嘴后这个间歇性问题没有了，勉强可以行驶，平路最高速度80迈，但是从始至终一直是加油无力，路面稍有坡度在自动挡模式下就很缓慢，非常吃力，转速也起不来，切换到手动低档位后转速马上可以提起来，也有力。还有就是油耗相比之前非常高。燃油压力和汽缸压力正常，三元没堵，点火也正常，不缺缸失火。
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车子是2011年上牌的，买的是二手车，公里数调了九万多公里，肯定少了，然后发现吃机油很严重，还有冷车打火很慢很慢，去修车店里发动机拆开大修，换了很多配件，吃机油的毛病目前还没发现没修好，现在就是修过以后冷车打火虽然好点了还是很慢，然后车子发动的前三四公里抖动很厉害，等红灯的时候抖的时候发动机的转速表也在动，几公里后面就不抖了，修车店电脑板也去修过了，说是再开一段时间试试，电脑要配对车子是2011年上牌的，买的是二手车，公里数调了九万多公里，肯定少了，然后发现吃机油很严重，还有冷车打火很慢很慢，去修车店里发动机拆开大修，换了很多配件，吃机油的毛病目前还没发现没修好，现在就是修过以后冷车打火虽然好点了还是很慢，然后车子发动的前三四公里抖动很厉害，等红灯的时候抖的时候发动机的转速表也在动，几公里后面就不抖了，修车店电脑板也去修过了，说是再开一段时间试试，电脑要配对【车型：宝马5系 2010款 523Li 标准型】 分析:①发动机烧机油涉及气门室盖、气门油封、活塞环、气缸与活塞的间隙是否过大（正常镗缸后配合间隙3个丝）。 ②冷车启动延迟，提前电脑无故障码存储情况下，需要考虑机油压力，VANOS调整装置，偏心轴传感器等。
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车子偶发性启动不了，启动机可以转动着不了车，出现问题的时候开钥匙2档节气门会一直哒哒响，用功率试灯串在油泵插头上，按下启动按钮试灯会一直闪烁不是常亮，拔掉机舱汽油管汽油是突突突的出来，不是一直供油，油泵和油泵模块已经换了新的，帮忙分析一下，提供一些检修思路车子偶发性启动不了，启动机可以转动着不了车，出现问题的时候开钥匙2档节气门会一直哒哒响，用功率试灯串在油泵插头上，按下启动按钮试灯会一直闪烁不是常亮，拔掉机舱汽油管汽油是突突突的出来，不是一直供油，油泵和油泵模块已经换了新的，帮忙分析一下，提供一些检修思路【车型：宝马5系 2012款 535Li 豪华型】 措施:①检查DME插头导线供电及搭铁 ②测量PT-CAN电压 ③测量FLEXRAY网络电压 ④建议多试车检查，遇到无法启动时若DME供电正常仍然报无通讯故障；请更新DME并编程设码。
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宝马16款混动530，N20发动机大修后热车跟漏气一样咚咚响，刚发动有一点抖动，打开机油盖就没响声，机油盖有吸力。加一点油门也没声音，有没有遇到过的，没遇到过的不要接。仅针对车辆常见的四款车辆来进行描述，第一，此款车辆与其他非传统N20发动机没有特别明显的区别，仅存在一些机械部件，改用高压电零部件驱动，达到车辆工作，而车辆在运转过程中出现描述的这个声音，特别是怠速比较明显的情况下，而使用听诊器也确认为，发动机内部传出来的声音，根据车辆的维修历史。包括车辆在既往的维修当中，可能存在的就是活塞连杆，安装位置存在错误，在拆卸的时候必须要做标准的标记，才能准确确认。第二个问题，车辆机油泵，车辆机油泵在工作的时候会产生类似的声音，而这个声音大部分情况下都会在拆卸安装之后，穿出来，这个情况下，需要根据实际声音的大小来做出下一步的，故障之夜，力主声音特别小的时候，车辆只需要正常继续使用，而不做其他任何操作。第二车辆，声音偏大，而这个时候要观察发动机的机油压力工作状态是不是正常的，如果声音特别明显，或者是很明显的状态，发动机借以高转速运转一段时间，而需要注意车辆使用的机油，必须达到符合使用标准的机油，推荐使用嘉实多，或者是，壳牌的宝马原厂发动机油。此生也还会存在于一些其他的发动机拆卸之后，未按照标准的安装位置安装造成的。包括发动机的连杆瓦，曲轴瓦，安装位置与之前的错误，均可能会造成此问题的出现，而最大的一种可能也是不算太常见的，但不是此款车辆可能性，就是车辆大部分在进水之后，安装维修之后就有可能发生这种情况，一般情况下维修的方案是更可怜的，20款车辆连杆非标准的偏置连杆，也就是说这个连杆正常垂直状态下是偏向发动机气缸的某一侧，而不是垂直向上的，这个偏差很轻微，如果不注意安装错误，就会造成这个现象的出现。这个偏差很轻微，如果不注意安装错误，就会造成这个现象的出现。正常情况下，这个声音而非描述的这个声音是因为发动机内部工作进过曲轴箱的，共震之后，发生了争议性的改变，然后出现了目前的这个现象，经过一系列的操作之后，生意会发生不同的变化，而根据车辆的实际描述，此声音偏小，车辆，如果在刚刚装完发动机的情况下，推荐车辆运转一段时间，然后观察车辆实际状态，如果存在明显的，拆装不确认的情况下，那么车辆有必要考虑之前的拆卸安装是否符合标准
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不锈钢汽车发动机，不锈钢汽车发动机水箱
不锈钢汽车发动机，不锈钢汽车发动机水箱不锈钢汽车发动机的优势汽车发动机是汽车的心脏，决定着汽车的性能和可靠性。不锈钢作为一种优质材料，被广泛应用于汽车发动机的制造中。不锈钢具有抗腐蚀、高温强度、耐久性
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2023-07-29
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发动机钢压不足，发动机钢压不足的表现
发动机钢压不足的表现发动机是汽车的核心部件，发动机的性能直接影响着车辆的动力和运行状态。在使用过程中，有时候可能会出现发动机钢压不足的情况，这会对发动机的正常运行产生一定的影响。本文将讨论发动机钢压不
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2023-07-27
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宝马325I 缺钢打不着火
宝马325I 缺钢打不着火在汽车行业，宝马325I是一款备受赞誉的车型。然而，最近有一些车主发现他们的宝马325I不能正常点火。经过调查，这个问题的根本原因是车辆缺乏关键部件-钢材。钢材：汽车制造的基
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2023-09-13
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汽车发动机不锈钢，汽车发动机不锈钢水管执行标准是多少
汽车发动机不锈钢，汽车发动机不锈钢水管执行标准是多少什么是汽车发动机不锈钢？汽车发动机不锈钢是一种具有抗腐蚀性能的不锈钢材料，在汽车发动机的制造中起着重要的作用。在汽车制造过程中，发动机是汽车的心脏。
汽车发动机
2023-08-10
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汽车钢圈不能随便改装，随时可能“圈烂”
很多车主在购买汽车时对于汽车钢圈的选择有一些挑剔，毕竟钢圈符合汽车整体外形的气质才能体现汽车的品味。钢圈的外形和尺寸的选择性在部分高端车也有体现，这些选择往往跟
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2015-08-31
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不锈钢发动机，不锈钢发动机护板
不锈钢发动机的优势不锈钢发动机是现代技术的奇迹，它的独特性和优越性使其受到了广泛的关注。在汽车制造业中，不锈钢发动机已经成为一项重要的技术创新。本文将介绍不锈钢发动机的重要特点，并讨论不锈钢发动机护板
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小钢炮是什么意思，手机小钢炮是什么意思
小钢炮是什么意思在汽车领域里，小钢炮是指一种具有优雅外观和强大动力的小型车型。它通常拥有紧凑的车身尺寸，但搭载了高性能发动机和卓越的悬挂系统。小钢炮一词源自于车辆在道路上的爆发力和霸气感，它给人一种小
汽车知识
2023-08-08
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怎么安装汽车吊车钢丝绳
1如何安装汽车起重机钢丝绳专用绳筒，其中大部分钢丝绳缠绕成圆盘状，用于存放钢丝绳。拆卸和安装钢丝绳时，不能简单地将钢丝绳从绳筒上反向缠绕，这样会影响钢丝绳内部的扭结。相反，在安装之前，应将拆下的钢丝绳
汽修字典
2020-04-17
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不锈钢发动机护板，不锈钢发动机护板优缺点
不锈钢发动机护板不锈钢发动机护板是一种用于保护车辆发动机的重要附件。它可以有效地防止发动机受到外部因素的损害，并延长发动机的使用寿命。不锈钢发动机护板由高强度不锈钢制成，具有耐磨、耐腐蚀、耐高温等特点
汽车发动机
2023-07-26
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汽车钢圈能不能修复？几千块和几百块效果一样？
平时在行车用车中，几乎所有的车主都碰到类似的问题——汽车钢圈刮蹭。对于汽车钢圈刮蹭部分车主的态度是不予管理，本身刮蹭面很小的话也影响不到汽车行驶，甚至对于轮胎的
汽车保养
2015-09-14
当前不在线
