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技师荣威威是节气门脏了,。影响进气量。。别克4s店维修技师为你解答,
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匿名网友嗯嗯明白了
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匿名网友严重的时候就像只有两个缸工作
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技师荣威威多少公里了?
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匿名网友在保的车
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匿名网友两万多吧
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技师荣威威清洗节气门后没有问题,建议再观察一下。
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匿名网友车主是在4店清洗的
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技师荣威威那就再观察一下,还会不会出现?
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匿名网友假如我清洗节气门的话需要匹配吗
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技师荣威威不需要,。
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别克英朗1.6T发动机抖动,怠速不稳,清洗节气门后故障消失,试车后抖动厉害了,换掉火花塞后故障消失了。试车后又斗动了,发动机故障码为P0300,轻微拔出一点 点火线圈后发动机怠速正常,点火线圈完全插严后又继续抖动您好根据您车的故障现象分析,这款车的点火线圈容易损坏,建议您先更换点火线圈!如果点火线圈损坏就会导致发动机缺火的,也就是缺缸,导致抖动动力不足!嗯,确定火花塞没有问题,喷油嘴喷油正常,气缸压力正常,那就先更换个新点火线圈吧!
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别克英朗1.6T 发动后出现抖动出现发动机故障灯,更换了点火线圈,火花塞,清洗了节气门后还是抖动。又測了缸压,喷油嘴。是正常的但是还是抖动,数据流显示二缸不正常你好,这种情况需要检查一下车辆的可变凸轮轴调节电磁阀,废气阀,或者是发动机缸垫
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李师傅,11款别克英朗1.8排量自动挡,行驶了7万多公里。最近几个月出现冷启动发动机严重抖动甚至熄火的现象。早上第一次启动发动机特别明显。第二次启动以后发动机一切正常。没有故障码。在4s店更换了火花塞,汽油滤芯。清洗了节气门,洗了喷油嘴,气门积碳。都没有效果。会不会是点火线圈不行了?建议冷车拆下火花塞,检查燃烧室内的情况,观察是否干净,干燥,如果内部湿润,火花塞湿润,内部积碳比较多,就容易引起这个现象。 同时要检查喷油嘴是否有密封不良,滴漏的情况,另外要用解码器看看冷车时水温传感器的温度显示是否是实际温度,有没有偏差
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10款别克英朗GT6万公里今天清洗了节气门,清洗完了后也用电脑清除了故障码,但是感觉发动机怠速的声音比以前大,正常吗?
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13年别克英朗1.6,故障码曲轴位置,凸轮轴位置相关性。着车后抖动就像缺缸似的也加不进油,轰一会油发动机就好点了,但是加油还是不太给力。求大神帮忙解决一下。
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我的车是11年别克英朗gt,站在冷车启动发动机抖,并且加不上油,一加油就熄火了,点火线圈,火花塞,三元催化,节气门,氧传感器,缸头积碳,汽油泵都清理了,还是这个故障,也没有故障码,请问下还能是什么问题。
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别克英朗,LDE发动机冷车加不起油要泄火,燃分钟后一切正常,没有故障。热车没有问题,就是冷启动,更换火花塞,点火线圈,燃油泵总成,水温传感器,进气流量传感器,清洗节气门,进气歧管,依旧加不起油,加油抖动泄火检查更换进气歧管单向阀,再者检查车辆喷油嘴是否故障
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于师傅 别克英朗1.6,车到店缺缸,检查缸压3-4缸垫串气了,缸盖水平相差太多,更换了新的品牌缸盖总成。着车没有故障码,现在怠速轻微优车,发动机抖。跑车一切正常,动力有点肉。气门间隙测量正常,更换点火线圈 火花塞 进气支管下面单向阀。全系统都没有故障码。你这个到时候去对一下正时,如果说正时不差一点不差。气门间隙没有存在过小,像你上面说的那个间隙的话就是正常的。那么剩下的还是要拆发动机修磨平面。
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别克英朗发动机故障码“p0172” 这个故障出现一年多了,一开始早上冷车打车抖动厉害甚至熄火,后来换了空气流量传感器解决,再后来貌似是加的油品不好,导致缺缸,后来检查火花塞报废,点火线圈也报废,换了以后不再出现缺缸,再次期间油耗增加很多,以前一箱油跑400➕公里,这段时间290公里一箱油,再次清洗喷油嘴,节气门,三元催化。目前的情况依然是油耗高,尾气特别的刺鼻,百度了好多说是氧传感器问题,请问大神怎么可以解决,头疼。根据你描述的这种情况,主要还是之前加的燃油品质太差,造成的,这一系列故障,如果氧传感器出问题可以通过,用电脑读取下数据流进行判断。个人感觉,你这款车应该是三元催化器有问题,导致的油耗增高。
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别克英朗2011款1.6手动,现在8万多公里,每次冷启动发动机怠速上不去,就这么干拖着,好像一口气闷着提不上来,发动机震动非常大最后要么熄火,要么那口气通了怠速也就上去了,热启动很好,只要发动机还有稍微一点点余热就能正常启动,洗过节气门,拆下来洗的,喷油嘴是打点滴的。火花塞刚换过,点火线圈5万公里是缺缸换掉了,还换了个空调汞,电瓶也换过了,其他没动过清洗发动机内部燃烧室积碳,和进气管道积碳!
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