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技师刘勇你好,我是汽车大师金牌技师-韩瑞明,很高兴为你解答。
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技师刘勇你好,这个明显是防盗灯亮了,防盗灯亮车辆就会断油,或断电,如果严重就直接熄火
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技师刘勇要去店里查看问题,
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匿名网友行驶中就突然然闪一下 接着就灭了,一般是哪一方面会出现这种问题呢?
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技师刘勇么有测到钥匙信号,一般是防盗天线接触不好,
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技师刘勇不是大的问题,但是坏了很麻烦
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车子是10年时尚款马自达6,现行驶51000公里,昨晚下班在中石化加满油,今天早晨在上班的路上,出现发动机灯长亮,且AT灯也亮,又向前行驶200米,AT灯灭了,靠边停车后,灭车重启,发动机灯长亮,一直开到单位,无其他异常!我排除了刹车灯,上次出现过发动机灯长亮,就是刹车灯不亮!请问我这车是什么问题?是网上说的混合气过浓吗
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本人的马自达6是2011年11月份买的,到现在行驶7万公里多点,在十一出行高速堵车的时候,是在走走停停的情况下,发动机故障灯亮了,我把车熄火着车重复2次之后灯不亮了,继续行驶,车跟之前没什么不同,回来了后到本地4S检查说氧传感器坏了,要更换,但是本人觉得车跟之前没什么不同,就没换,想请问下像我这种情况还需要跟换吗?
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06年马自达6 2.3手自一体旗舰版,无钥匙进入,最近开车上路途中仪表key 变成红色,动力丢失的感觉,几秒后恢复,第二天开车途中正常行驶车辆突然熄火,紧急靠边后从新启动又正常行驶,这两天要早上启动有时候拧点火开关没启动的反应,多试几次可以启动,但是key一直是红色的,发动机故障灯亮,去修理店查过洗了节气门,回来后依然是这样,请问是什么问题,谢谢!钥匙灯亮问题:高级钥匙可能出问题了,一般是高级钥匙损坏,感应不好。最好提供故障代码辅助判断。 可以把小钥匙插进去(带防盗芯片),高级钥匙放家里,看看是否还有异常。 不好启动,熄火的问题,主要考虑还是油泵泄压,需要检查是否需要更换油泵。
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马自达6 08款 09年的车,一直开车都挺顺的,没有任何不适等问题。最近有一天在等红灯 红灯变绿灯的时候一脚大油门,起步挺快的。过了红绿灯就感觉有点不正常,车速上不来,发动机转速一脚就到四五千,感觉车子无力。换挡速度比以前慢了许多,而且超车无力,行驶中间没有顿挫感。就是一脚油门发动机转速立马4000转左右速度提不起来 汽车排气声音跟以前不一样,声音特别大有跑车的那种感觉只是发音比较闷。从来没有遇到过。跑了5公里靠路边停车熄火,再次启动又一切正常去了修理店。检查没有任何问题,不管怎么开都正常了。检查了变速箱,变速箱的油多出了一升多抽了出来,现在开车一切都正常。只是多出了一升的油从何而来?请大师指教您好,根据您描述的现象。是因为变速箱油过多,导致油温过高。把多余的油放出。再观察。没有问题。更换变速箱油。有问题维修变速箱
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04的马自达6,排量2.3的,最近老是反复显示故障代码(混合气过稀),有时候开一段路程停下车子以后在启动车子故障代码自己就消失了,但是跑不到一百公里又出现故障代码,从出现故障码以后,在修理厂进行清洗喷油嘴、节气门、怠速马达,排气筒上的氧传感器也检查都正常,最后把进气支管拆了打了密封胶重新安装,发动机进气那一块的那些黑胶管全部换的新的,用电脑把故障代码清除以后开着跑七八十公里又亮故障代码,请问大师们有没有什么高招给指点一下!谢谢
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求指点,我的是04年老马六 2.0 自动挡 直排档位。跑了23万。去年11月入手的二手车,开着一直不错,前几天水箱漏了 导致冷却液漏没了 水温表高温15分钟左右才发现 一下车都有一股异味了 发动机故障灯也亮了 我们这边叫开锅 对车影响挺大的 然后去修理厂换了水箱 加了新防冻液 顺带着把怠速马达也更换了 因为车友群里的朋友一直说过静止状态1000转的转数有点高 说马六正常是800。 关键点来了 自从这次更换水箱 自己 怠速马达后 车子就抖 就是挂D档 和 R档 踩着啥车 抖动特别明显 跑起来就没感觉了 然后感觉动力也没以前足了。不是一直抖 是每隔5秒左右剧烈抖一下 就像哮喘一样 以为是发动机右机脚 还换了一个新的右机脚 结果还是抖 火花塞刚换2个月 情况就是这些 麻烦大神了
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大师好!我的是马自达6_2.3手自一体的行驶了18万公里,前几天加了一次孬油故障灯亮了,去修理厂清洗节气门,喷油嘴,换了火花塞和油泵总成,换完出现了挂D或者挂R挡车子一窜一窜的,把档位挂D坐车里明显感觉发动机好像时不时的憋一下,如果正常行驶到70-80的时候急加油门感觉车子加不上油框那么两下,现在仪表盘不显示任何故障灯,车子静止的时候急踩油门起步感觉车子没有任何动力,好像是一憋一憋的!请大师指点!现在我是一点办法没有了!
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你好我买了一台05年的马六2.0自动练手,车在行驶中好像是猛加油门时车顿挫一下故障灯和HOLD就亮了,在开一切正常,有时候开着开着就没有故障灯了,一般都是车熄火后挺一会在打火故障灯就没有了,请问是怎么回事。车主反应你好我买了一台05年的马六2.0自动练手,车在行驶中好像是猛加油门时车顿挫一下故障灯和HOLD就亮了,在开一切正常,有时候开着开着就没有故障灯了,一般都是车熄火后挺一会在打火故障灯就没有了,请问是怎么回事。【车型:马自达6 2004款 2.0L 自动豪华型】初步诊断这个建议先清洗一下发动机积碳,然后用电脑检测一下故障代码,看下传感器有无问题,点火和油路方面有无异常
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大师好 马六开了小长途 电瓶应该冲了不少电才对 第二天突然电全放光了,观察孔是黑的,中控都打不开,平时放三四天都没事,于是找了另一辆车的电瓶先接线启动一下 操作过程两个极不小心碰了一下 闪火花呢吓一跳(不知道会不会因此烧了什么)最后还是启动了 启动过程中怠速会偶尔不稳 怀疑电瓶坏了就赶紧找人换了个新电瓶瓦尔塔的 ,更换过程车是启动状态的 扒开电瓶负极那一刻 雨刮器居然自己不停的拼命刮 师傅说没见过这种情况 线路可能有问题了,装好后怠速车子功能也全正常也没在意了,师傅走后我轰油门电池警报灯居然亮了 测了一下电压会随油门升高至十七八伏 这个肯定是不正常的 因此可能会造成不可估计的损失 有一点我也怀疑车子开长途当天线路就出问题了 或者被老鼠咬线了 所以请大师分析下缘由 及解决方法 细节说的已经够多了 现在的症状就是启动状态断电瓶 雨刮自动刮 加油门电压很高 谢了检查一下蓄电池是不是出问题了
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马自达6行驶中踩刹车减速到40-50,转速降到1000的时候突然会顿挫,转速自己上升,没有踩油门的,然后就恢复正常了,速度转速就下来了,正常加速无任何问题,就减速很这样马自达6这款车在降挡的过程中出现转速上升,出现波动这种情况是变速箱降挡的时候产生的顿挫引起的。出现这种故障先清洗节气门,喷油嘴和三元催化之后,重新匹配节气门试一下,还是不行的话需要检查进气管路的密封情况以及进气压力,空气流量和氧传感器这些地方。以及检查一下点火线圈和火花塞的工作状态,这些地方都是好的,考虑是由变速箱导致的转速波动,这种情况先将变速箱油换掉还是不行的话,将阀体拆下之后彻底清洗干净之后重新学习电磁阀特性。经过检查这些地方都没有问题的话,是别出现内部的机械出现异常导致的,密封件出现磨损和摩擦片间隙过大都会造成这种情况,这时候就需要将变速箱分解之后大修,或者直接更换拆车的变速箱使用年限比较多的变速箱,建议您直接更换拆车件费用在3000~4000元。一般可以保修一年。正常家用环境这半年不出现顿挫,别人想基本就用的住了,之后按照每行驶6万公里的周期正常换油就行。
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