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技师黄克凡您好,我是汽车大师金牌技师-黄克凡,很高兴为您解答
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技师黄克凡制冷后冷不冷!
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技师黄克凡有没有检查过
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匿名网友我刚提交的问题,您看了没有?
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匿名网友检查了,说压缩机坏了
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匿名网友才跑11万,压缩机就坏了?
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技师黄克凡你制冷后到底冷不冷呢?
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技师黄克凡踩油门是不是冷气来的快
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匿名网友13分钟以后就冷了
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匿名网友加油门才制冷
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匿名网友是跑13分钟的路程
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匿名网友这是什么原因造成的?修车师傅说要换压缩机
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技师黄克凡我问,原地怠速13分钟没用是吧?原地加油门制冷会不会来?
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技师黄克凡加油门制冷才来,这问题是压缩机问题
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匿名网友嗯,没用。加油才行
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匿名网友需要换压缩机吗?
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技师黄克凡对。加油门冷。肯定压缩机问题!
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匿名网友压力不够
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技师黄克凡拍下压力我看下
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匿名网友现在拍不了
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匿名网友刚从修车哪里回来,两个压力表,右边的那个没有动静
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技师黄克凡右边是高压
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技师黄克凡是不是加油门才回上去?
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匿名网友一动不动
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技师黄克凡你又不知道多少。不好说啊
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匿名网友这好麻烦
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匿名网友这好麻烦
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匿名网友明天再找师傅看看
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技师黄克凡好
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福特福克斯空调不制冷,氟利昂加进去之后发动着,10分钟后,放不出来氟利昂了,都不漏,全车整套全部都换了这个空调只要按照正规操作,应该不会出现制冷效果不好的问题,因为全套系统都已经换成新的了,首先加氟利昂要正着往低压里面去吸,然后确保散热风扇正常转动,一般在2到3瓶就可以了,加的时候要观察空调压力表的变化,加油门和怠速情况下会有所变化,另外如果这些你都正常操作了,那就要考虑压缩机和膨胀阀的工作性能,在依然找不到问题的情况下,需要更换试查了
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13年买的福克斯,现在开了3万多公里,夏天汽车空调有时不制冷,特别是在行驶过程中等红绿灯停车时,空调就开始吹热风,温度得调到极低状态:LOW,才会制冷,以前没这种情况,调到22度车里也是凉的,上周打开空调,制热,昨天开始不制热,吹的冷风
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15年的福克斯,5W公里,今天跑了4个小时的高速,空调一直开到2档,后来空调加大到3档4档,就会发出很大的翁翁的响声,伴随着震动。空调降下来到2就没事,制冷制热效果没啥变化。风量没变化。建议检查一下鼓风机是坏了,还是进东西了
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请问大师 我的2012款新福克斯自己换了空调滤芯后感觉出风量变小风的声音却变大了,由于拆空滤忘记看气流箭头指向,自己要拆了重新换方向安装了一次。不知道是新滤芯的问题还是别的什么问题呢? 以前冬天开暖风几分钟就感觉风很大很热,现在不仅风小,变得很热也需要十来分钟以上,包括制冷也慢,风量小。空调滤芯买的是40多某宝的,希望大师耐心解答一下,谢谢
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我于2011年3月18日,购买了2011款长安福特福克斯2厢自动挡运动型2.0升顶配轿车,现行驶12万公里,从未换过变速器油,从去年12月起该车出现以下故障:起步行驶10分钟内加速慢,且转速高,偶尔空转。10分钟后速度提高到50公里/小时,但转速为4500转,且上坡无力。变速箱油液位升高并发黑有严重焦糊味。请老师诊断一下!若只换变速箱油有点好转吗?波箱油有严重的烧焦湖味,表示波箱里面的离合片烧过。单更换变速箱油是没有什么好转。因: 1、自动变速箱油长时间未更换,导致油液变质;同时离合器、制动器摩擦下来的磨料,使油液颜色变为暗色,并有摩擦形成的磨料的烧焦气味。 2、离合器或制动带存在轻微打滑现象。 3、制动带调整过紧。 4、自动变速箱长期超负荷工作,离合器、制动器的摩擦片负荷过大,出现过度磨损。 如果自动变速箱油的颜色呈黑色,有严重的烧焦气味。说明离合器、制动器的摩擦片和制动带严重磨损,这种油质的车辆外观现象主要表现为自动变速箱打滑,比如3000转只能到70码。需要维修变速箱,维修换那些配件呢?这个需要把整个变速箱拆下来全部分解检查才知道那些配件需要更换,
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10年福克斯1.8排量,12万公里。去年冬天因故拆开空调空调管,然后抽真空打冷媒,天冷后一直没开过空调,现在天气冷了发现空调不正常。不开空调一段时间后第一次开空调正常,开过一阵空调后关掉再次打开空调,压缩机吸合声,发动机转速下降严重,然后压缩机放开,转速恢复,整个过程大约只有一两秒时间,重复多次该过程后有一定几率能正常吸合制冷,踩油门1500转左右等压缩机吸合能明显感觉发动机受力转速下沉,然后压缩机吸合后放开油门能正常制冷。如果开过一阵空调后在怠速的情况下取下压缩机继电器打开空调开关然后强行短路压缩机继电器强制吸合启动压缩机有一定几率会憋熄火发动机。如果这样操作憋熄火发动机后或者开过空调一阵后熄火在压缩机不吸合的情况下用手旋转压缩机吸盘正反转压缩机都很沉重很难转动,然后过一两分钟空调表两边压力相差不多后才慢慢松开到比较松的状态。上空调表,不开空调时双表压力一样100左右,关空调后双表显示压力慢慢 恢复到高低压差不多一样,正常吸合制冷时高压150低压40左右。 换了膨胀阀未能解决问题。 请问是什么问题会这样?重新抽加制冷剂。记得加冷冻油
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我的车是09款经典福克斯1.8手动,我的压缩机换了两个了,压力开关也换了,膨胀阀也换了,制冷效果很好,怠速时压力正常,2000-3000转的时候压力还是正常,还是出现以下问题: 1:打开空调怠速的时候很正常,但是压缩机一直工作,空调也凉。 2:当发动机转速提高到1500转以上压缩机频繁启动,而且启动时间是1-2秒钟(就是说1-2秒的时间来回的启动和不启动)很烦人,尤其是跑高速的时候,压缩机不是来回启动吗,汽车就发顿, 3:压缩机发热的厉害。害怕烧坏了。 说明一下啊,我的空调凉。根据你的描述,有点像是制冷剂加多了或者是冷凝器散热不好引起的。如果可以确定冷凝器散热正常。那就是高压高了,高压在怠速状态下,最高不要超过15个压力,高压压力在14个压力以下,高压到15了压力了空调压缩机肯定会跳的,把制冷剂放出来一点使高压压力在13--14左右就可以正常使用了。
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我的2012款新福克斯1.6手动,13年出厂的,这次手贱感觉空调没有别人的凉就找朋友检测加了瓶冰种,然后问题出现了,刚启动时有制冷。接着一两分钟就不制冷了,刚开始以为加多了,放了点问题依旧,后来抽真空重新加还是一样,最后彻底不冷了。压缩机运转,发现空调风扇不转了,控制水温的转,就是低转,高速不转,换了新的风扇一样不行,小的在这里请教下有遇到这种问题的师傅,去了4s点找半天也没找出问题所在
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2011款经典福克斯两厢自动,六万公里 汽车问题:今天去修理厂换空调冷媒,要求抽出旧的加入新的,旧的低压口放出,然后从低压口抽真空,抽了差不多半个小时左右,然后先加入冷冻油,发动汽车冷冻油加了半瓶左右,再加入冷媒,加了三瓶,发现出风口温度不下降,接上高压管发现高压过高,决定放掉一些冷媒,之后温度有所下降但是相差还是不大,散热风扇工作正常,加油门高压往上爬,低压正常,低压管手摸很冰,高压管不烫,之后开车到家空调就打不起来,不制冷,压缩机频繁吸合,风扇一直工作不停,之前没换的时候一切正常制冷也正常,压缩机工作也正常,风扇也正常,不知道是什么原因,望大神给予分析,谢谢!重新抽真空添加冷媒
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故障码:B2175空调请求信号对地短路 我的车是09款福克斯1.8手动,我的压缩机换了两个了,压力开关也换了,膨胀阀也换了,制冷效果很好,怠速时压力正常,2000-3000转的时候压力还是正常,还是出现以下问题: 1:打开空调怠速的时候很正常,但是压缩机一直工作,空调也凉。 2:当发动机转速提高到1500转以上压缩机频繁启动,而且启动时间是1-2秒钟(就是说1-2秒的时间来回的启动和不启动)很烦人,尤其是跑高速的时候,压缩机不是来回启动吗,汽车就发顿, 3:压缩机发热的厉害。害怕烧坏了。建议挂示波器检测信号和蓄电池电压,及鼓风机,和AC开关,继电器,等电压值变化,找个靠谱的电气维修师傅,钱可以花在技术上,别花在无用换件上了
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汽车空调制冷慢开20分钟才冷
1.汽车空调制冷20分钟就凉了。中央空调制冷太慢。如果需要几分钟才能从空调中出来,可能是空调系统的常见故障造成的。您可以检查空调系统:1。检查制冷剂是否过少。如果车内制冷剂泄漏,会导致空调系统制冷剂不
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