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技师张立章你好,我是汽车大师金牌技师-林泽坤,很高兴为你解答。
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技师张立章这个声音类似于变速箱离合器离合的声音,现在声音出现的时候有没有感觉到轻微顿挫
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qcds609300N档挂D档时能感觉出来有动力了那种感觉,有点很轻微的感觉
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qcds609300我原车的变速箱真没听过这种声音
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技师张立章可以重新做一下变速箱设置匹配一下离合器看,这种情况就是结合上控制不好
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qcds609300连续换两个变速箱了,都这现象
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技师张立章正常情况下不会有声音,没有做过设置匹配就先做一下看
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qcds609300还有就是,凉车时1档升2档需要快3000转,车热了就正常,原来也不这样,都是换变速箱之后出现的,感觉变速箱温度不到40多度,1档升2档要很高转速
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技师张立章换了变速箱内部软件都会变化就有影响
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qcds609300早知道不换了
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qcds6093006速的能改软件,刷程序吗
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技师张立章可以的,有软件对照表就行
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qcds609300我上一次换的变速箱刷完,不生档的问题解决了,但是有时候怂车,就又换了一个,现在一直没敢刷
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qcds609300这索赔的变速箱是不是都是返修的有毛病啊
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qcds609300换两个了,都一样的问题
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技师张立章看一下换的型号以及变速箱软件对不对
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qcds6093004s店说是新版本
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qcds609300而且就有两种程序
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qcds609300你是在哪里 4S店呢
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技师张立章对比原车变速箱数据就知道对不对了,但不排除本身就可以替换的这种情况
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qcds609300本身替换是什么意思呢
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技师张立章就是这个车可以装配这几种型号的变速箱
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你好,我的迈腾B6 2011年8月上牌的车,行驶了大概12万公里。现在原地不动,N档换D档会听到咯噔声音从下面传上来,并且同时能感受到车地盘有咯噔一下震动。我想咨询一下这是那个地方的底盘,或机脚,还是变速箱有问题,,【车型:迈腾 2011款 2.0TSI DSG豪华型】这种情况需要检查发动机和变速箱脚垫是否损坏,使用诊断电脑进行检测一下变速箱有没有故障代码显示,变速箱油多久没有更换了,油量是否正常
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我的车是进口大众迈腾06-09。发动机为ea113。2.0t。变速箱可能是爱信6速。在用手动模式3档高转速的时候4000转以上,升4档出现短时间脱档,随之一声巨响(从车底发出)回复正常。要是d档s档均没有这个问题。还有车低速扭矩不足,很肉,不知什么原因,怠速时候n档轻微抖动不停。车07年跑了12万公里,无大事故建议找大型的修理店做。
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你好,我的是09款迈腾1.8,这段时间出现档位灯全闪没有动力,是空档的状态,熄火重启又可以了。,但是电脑检测又没有故障码,更换了变速箱油以后半个月没有出现这个现象,现在又有了,并且现在在禁止的状态下进入 d档,底部会有咔哒的声音,但不是很大。有时候退p档的时候也会有!就是底部出现的声音,请问这是怎么了?你好,根据你的描述和问诊的情况,故障点是在阀体上面。这是需要更换阀体的。4s店的费用大概是在2万左右,外面修理厂大概是在8000块左右。
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你好我的车是12年大众迈腾1.8t,放了很长时间,电瓶没电了,搭车线搭着,没有充过电,跑了个 长途277公里,发现变速箱排气管出油,档位和扳手之间来回闪烁,发动机指示灯常亮,发现后以为油多了,放了点油,后来出现2档升3档有时升不上去,脱档一次,换档卡顿,尤其2档到3档。请问师傅是什么原因目前判断是机电控制单元故障,建议维修或者更换机电控制单元即可解决问题。
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07迈腾,近14万公里。 今天以D档(档位是6档)平稳行驶一百多公里的情况下: 1、正以100-110km/h行驶过程中(此时是D档的6档),突然通过右脚感觉到发动机或变速箱小顿了三四下,然后开始抖动。 2、我随即切换到S档(此时实际变为5档),抖动减轻很多。 3、然后用S档从100加速到接近120 4、再切换回D档(变为6档),此时抖动也很轻 发现一个现象:在D档行驶抖动时,切换到S档后,是因为档位降了一档,抖动才减轻的。即降档减轻了抖动。 然后用手动模式验证了下,发现基本是这个情况:抖动时,降档,抖动减轻; 加速到一定高度后再加档,也不会抖,否则会抖。 请问是不是自动变速箱的问题呢,为什么冷车不出现,行驶一段时间后才出现呢? 有没有可能氧传感器坏了呢? 是不是喷油嘴喷的油量不对导致的呢
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师傅您好,我开的是13年11月的1.8T迈腾,跑了十万公里,DSG七档双离合变速箱,我发现变速箱不管是怠速还是行驶,会发出类似于摩擦那样沙沙的噪音,用电脑检测变速箱没有问题,开起来也没有问题,去修理厂说是变速箱有个电机发出的声音,说有噪音估计就快坏了,不过现在开着没什么问题,就是声音大,我想问问您的见解,还有就是这款车到了十万公里用更换链条吗?建议你使用观察有疑问可以随时咨询我
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你好,我的迈腾在14年买的1.8豪华,跑了5万公里,前段时间做了正常保养,保养后感觉费油了,以前市区里也就是九个多点,现在一直是十一到十三个油,而且我发现变数箱升档没有过去快了,之前我的变速箱一直没有做过升级,二挡升三档的时候有卡顿,我给师傅说了一下,师傅说变速箱版本太低,帮我做了升级,现在变速箱一档升二挡要两千多转,以前一千五左右就升档了,请问大师会是变速箱升级的原因吗?谢谢
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一汽大众dsg变速箱超过16万公里就不质保了,本人一台2011款迈腾1.4T,在16万公里之内变速箱阀体控制模块召回了3次 ,15.8万公里时去4S店再次检查变速箱,告知换了最新的控制单元,不会有故障了,今年18.3万公里时,又出现故障,车子挂档不走,档位显示乱跳,需要修理的话,得自费?一汽大众并没有实质解决DSG变速箱问题,仅仅是换一个控制单元,开个2-3万公里,再出故障,再换,超出质保期16万公里,再出故障,那就自费修理,对像我这样的忠实用户来说,很寒心。你好,老迈腾变速箱模块故障,属于通病,这属于车辆出厂时带来的,没有彻底的解决方法。您的车辆之前多次维修无法彻底解决问题,这种情况其实是可以要求更换变速箱总成的。但是现在已经出了质保期四s店,如果态度坚决的话,确实是。挺不负责任的
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15款迈腾1.8T目前17000公里,春节之现在这段时间偶发:猛起步,或者D2档位猛加速,车子从底盘下方一阵很大的金属声,像是手动挡未完全挂上挡的那种声音,刻意去试着加速 又不容易试出来,是那种升档的正常声音,听了技师的话,去了4S店检查,轮胎没问题,底盘也没问题,变速箱无故障码版本最新的,4S店说试不出来就没法受理,怎么办呢,心里不踏实,然后就是迈腾低速行车堵车跟车的时候能感觉车底有嘎嘎的声音,这是怎么回事呢,1档升二档轻点油门也会有嘎嘎的声音
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问: 15款迈腾,目前行驶6000公里。之前过了一次积水路面,出来时车抖得厉害,但是没有熄火,跑一会就好了。目前出现两个毛病,一个就是有时刚发动车,特别是第二天早上刚开车踩油门会有口哨声,就是咻咻的声音,跑一会就好了。第二个问题就是挂S档深踩油门转速飚到7000转红线区还不换挡,还是S3档。并且发动机声音很大,就是那种空挡轰油门的声音。D档换挡正常,S档轻踩油门也能换挡到S4. 这两个毛病什么问题?【车型:迈腾】
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自动档N档换入D档,不踩刹车直接换,有没有危害?
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