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技师徐明泽你好,我是汽车大师金牌技师-朱东魁,很高兴为你解答。
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技师徐明泽缸压是否正常?
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匿名网友不是经常出现,刚才出去跑了一圈一切正常
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匿名网友
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匿名网友这是之前的故障
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技师徐明泽缸压 燃油压力都测量一下
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技师徐明泽然后清洗一下进气道 气门口积碳
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匿名网友进气道,气门口都清洗了,
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技师徐明泽缸压多少?油压多少?
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匿名网友燃油压力,也正常,高压油泵压力也正常
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技师徐明泽这种情况为偶发性故障 缸压正常的话 建议更换高压油泵
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匿名网友燃油压力低压在4个多,高压在490
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匿名网友只要车主一圈高速下来,就会报这些故障,
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技师徐明泽怠速低于在6个左右 高压在40左右为正常
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技师徐明泽问题就出现在油路
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匿名网友现在就还剩油路没排查了
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技师徐明泽是的 这个情况一般都在油路问题
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匿名网友油嘴在4S店换了四个,效果不大,跑了四千公里就又出现了
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技师徐明泽低于油泵 高压油泵
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技师徐明泽最后检查正时
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匿名网友和正时有关系吗,如果正时不合适的的话,他应该是持续的,
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匿名网友现在不高速跑不会出现,
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技师徐明泽若正时跳齿一个齿也会出现该故障现象的
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匿名网友这个车从七万公里,出现的这种情况,到现在三十万了还是这样,
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技师徐明泽故障点较小 又是偶发性故障
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匿名网友高压油泵可能性大吗
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技师徐明泽高压油泵概率最大
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匿名网友
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匿名网友这是低压,怠速运转
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技师徐明泽压力太低
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技师徐明泽该车怠速时低于达到6个
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技师徐明泽低压
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匿名网友六个
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技师徐明泽是的
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匿名网友这么高吗
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匿名网友加油门才四个呢
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技师徐明泽缸内直喷的车 低压要高
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匿名网友
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匿名网友低压3.9
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匿名网友
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匿名网友高压392
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匿名网友
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技师徐明泽高压数据正常的
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匿名网友换个燃油泵试试
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技师徐明泽更换低于油泵
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匿名网友和油泵控制器有关系吗
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技师徐明泽关系不大 油泵不工作和控制器有关系
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匿名网友你好
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匿名网友低压油泵换完了,刚才试车还是出现这种情况
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匿名网友在不在
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你好技师,我是迈腾2011款老迈腾1.4t车型,前段时间刷过ecu,当下没有问题,开了两个礼拜,突然高速上深踩油门发动机故障灯亮了,电脑检测说一三缸不发火,后来去汽修店换了四个火花塞四个点火线圈,但问题还是没解决,跑去4s店还是说火花塞和点火线圈问题,我想问下是耍ecu刷坏了,还是火花塞点火线圈问题?建议刷回原来版本试车
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我是一个08年的迈腾,1.8T的。大修了发动机的,现在冷车发动机抖动比较大,热车一点问题都没有。故障码是2缸失火,缸压,点火线圈,火花塞,喷油嘴都是互换过的。能帮我解答一下是什么问题吗?你这个机械部分都已经检查过了没问题如果您检查的正确安装的准确无误,那可以进行线路排查了,点火线圈的线路,喷油嘴的线路。还有就是没有一个传感器会单独影响二缸一个缸工作不正常。
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12年的迈腾,跑了十万左右,怠速会出现发动机抖动,故障灯开始闪烁,之后epc故障灯亮,电脑检测是一缸失火,清除以后,再次打火,再次出现,并报二缸失火,最多时一次报了三个缸失火,并且节气门有啪啪的响声传出,废气阀,火花塞,全是新的,点火线圈换了一个这种情况需要测量一下缸压是否正常,把节气门和喷油嘴还有三元催化清洗一下,火花塞和点火线圈更换了进行试车,再就是气门密封不好也会导致的
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大众迈腾。Ea888的发动机09年,油门一直踩到20秒之内。EPC灯就亮一四缸失火检查点火线圈点火线圈有火。然后检查喷油嘴。喷油嘴没有电。重新启动发动机又正常了。如果又重新开始踩到油门又是一样。关掉钥匙,从起发动机又开始正常。这是什么问题,可以电话联系。根据描述,喷油嘴1,4缸没有信号电,需要检查一下1,4缸的点火信号是否正常,如果点火信号没有1,4缸的喷油信号也不会有的,这种情况再排除转速信号没有中断以及曲位问题,检查一下点火线圈的供电和搭铁以及点火信号线到发动机电脑板之间有没有问题,线路全部正常的情况下,需要检查发动机电脑板内部的点火驱动芯片是否有问题
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2011款老迈腾1.4t车型,13万公里。高速100公里7档行驶,深踩油门到底,急加速,降档顿挫厉害,像被狠狠拖拽几下一样,有时发动机故障灯闪烁,但一会就消失了。去维修店检测故障码,每次都不一样,一会一缸、二缸、三缸。后来把火花塞和点火线圈都换掉了,清洗了喷油嘴,问题依旧点火线圈,火花塞更换了,应该是没问题的,你要测量缸压,油压够不够
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迈腾1,8t怠速稳,加油到2000转电脑通道15看,1.4缸严重失火,2.3缸也有失火现象,高压包火花塞换新试过,油气分离器换新试过,高压油泵,喷油嘴换新试过,缸压常,电脑无故障,2000转踩久点,发动机epc灯亮起,电脑显示1234缸失火,2000转室盖刮啦刮啦的响,看缸压正常又排除凸轮轴了。到现在都没解决。大师来指点下进气岐管问题,需要更换
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一辆09年的大众迈腾冷车怠速抖动严重,油门可加的去。待热车就没有问题。不管冷车热车油门始终加的了。故障码显示1234缸都有失火,火花塞都是新的,此故障是发动机修好一个月后出现。
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你好,我的是一汽大众迈腾04年四月份买的车现在跑九万公里,经常出现一缸到四缸,缸压过高,油嘴节气门都清理了。火花塞也是新的。这是怎么回事,他们建议我清理发动机积碳。我也不知道该怎么弄了。这种情况主要和发动机缸内的积碳有影响还有燃油的品质有影响,先把节气门和喷油嘴还有进气歧管和三元催化的积碳都清洗一遍,燃油使用95号以上标号的燃油
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你好我的迈腾09年的1.8排量今天行驶中突然发动机故障灯亮了,缺缸抖动,马上停路边熄火再启动就启动不了了。电脑检测报气缸4故障,以为正时跳了,测了缸压,缸压正常。再检查四缸汽油很多,喷油嘴坏一个,问问大师们,就一个缸喷油嘴坏了怎么会不着车,麻烦分析下还有可能哪里有问题,火花塞新换的点火线圈去年换的!麻烦分一下先把喷油嘴换上试试
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发动机不抖为什么报2.3.4缸失火。一辆06年迈腾1.8T发动机,怠速时发动机运转平稳,但仪表发动机故障灯闪烁,读取故码为失火检测。二缸失火,三缸失火,四缸失火。读取数据流发现2.3.4缸失火数据直线上升,到达失火为500后重新计数开始后,发动机发抖并且很严重,清掉故障码后又运转平稳,直到又到下一个计数周期再次发抖。一缸没有失火数据为0。测量各缸汽缸压力都在正常范围12kap左右。更换过火花塞,点火摸块,喷油嘴,废气阀也正常没有外部或内部漏气。汽油压力也在正常范围之内。后怀疑线束有问题,但检查后没有发现线束有故障,请各位专家答疑解惑,谢谢。怀疑是电脑版的原因
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