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哈李波特1等你的回复哦
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技师李壮壮等我明天高速你
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技师李壮壮您车子呢😄
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哈李波特1告诉我,看到高速两个字害怕!
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技师李壮壮。。
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哈李波特1我车开回来了,小工把方向盘左下方发出响声地方拆开后,胡乱捣鼓捣鼓,嗒嗒的响声没有了可以启动,外壳没有装,让我先开回来了,没找到燃油继电器
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哈李波特1如不好启动了让我把每个继电器动一动 ,让我开到4S店换,今天打电话过去 不包括工时要五百多
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技师李壮壮主继电器很贵的
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技师李壮壮是一个大的继电器
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哈李波特1我在淘宝上看了下140左右,你也建议我去4S换?
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哈李波特1以前老宝来燃油继电器代码是409,很便宜,貌似现在新款燃油继电器是蛮贵的
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技师李壮壮还是去4s店比较合适可以顺便让他帮您坐下全面的检查。看看有没有存在其他的安全隐患。为什么继电器会烧掉。
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技师李壮壮😄花点钱买个放心。可能其他线路还存在问题
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技师李壮壮一般大的继电器不会坏的
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哈李波特1嗯,其实我是对我们这边4S店没有信心,我车冷车一直不好启动,半年多了,以前一直去4S店,检查了几次,就说我的没问题,糊弄我,现在看来,可能就是当时继电器已经接触不良了
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技师李壮壮。。冷车不好启动可能就是油路供应不上
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技师李壮壮汽油bang压力不够也是有可能的
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哈李波特1其油泵换了,油路积炭火花塞全搞过了,还是不行
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哈李波特1一直怀疑是控制其油泵这边的电路问题,就没想到是燃油继电器
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哈李波特1这次彻底熄火
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技师李壮壮。。还得看下保险丝盒有没有烧掉
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哈李波特1嗯,也是在方向盘左下方吧
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哈李波特1电脑检测提示是燃油泵继电器偶发性断电
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技师李壮壮那就是触点不好。不一定就是继电器问题可能是继电器盒内部烧掉了接触不好
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哈李波特1大众车开几年 能修车了,真是醉了
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技师李壮壮哈哈。大众车小毛病比较多
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技师李壮壮大毛病基本上还好
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哈李波特1继电器盒内部触电不好 不需要换继电器?
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技师李壮壮不一定呢
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哈李波特1小毛病也害死人,今天熄火,方向助力 刹车全没了,一头汗
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技师李壮壮这个要看的。到底是哪个烧掉了
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技师李壮壮是的
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哈李波特1直接换,能把问题排除掉吧?
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技师李壮壮千万不能紧张要稳住了。
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哈李波特1嗯嗯
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技师李壮壮不一定。要看到底是继电器少了。还是保险丝盒里面烧掉了
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技师李壮壮你要死保险丝盒烧掉了。换保险丝有什么用呢
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哈李波特1电脑提示油泵继电器偶发性断电 也可能是保险丝烧掉引起的?
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技师李壮壮继电器
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技师李壮壮。。我们习惯性的叫他大保险
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哈李波特1原来如此
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哈李波特1明天等你答复啊
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技师李壮壮好的。我明天帮你看下电路图是多少号角
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哈李波特1保险丝烧掉直接启动不起来了吧?我这是自检和启动都嗒嗒的响 ,过一会能启动起来
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哈李波特1前两天每次在路上行驶一颠一颠的时候 就会伴随着这嗒嗒的响声
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技师李壮壮是的
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哈李波特1前两天嗒嗒响,但不影响开,现在搞的我不敢开这车了,心里阴影
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技师李壮壮。。😄
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哈李波特1晚安了啊 大师
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技师李壮壮晚安。记得明天提醒我下
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技师李壮壮😄
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哈李波特1好的
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哈李波特1😄
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技师李壮壮晚安
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哈李波特1大师 油泵继电器位置
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技师李壮壮开早会。你等下啊
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技师李壮壮你哪一年的车
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哈李波特113款1.6排量宝来,也就是新款宝来
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技师李壮壮第二排第四个编号449
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哈李波特1是新款宝来?我过会去看下有没有这个编号继电器
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哈李波特1谢谢大师
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技师李壮壮找到了么
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哈李波特1我没在车跟前,过会去看,找到给你答复,你说的位置我知道,昨天那边的挡板拆下来没有装
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技师李壮壮嗯
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哈李波特1有两排继电器 在方向盘左下方
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技师李壮壮是的
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哈李波特1看到了 上面数 第一排第四个 449
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技师李壮壮是的
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哈李波特1怎么和我在淘宝上搜的油泵继电器不一样啊?
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技师李壮壮拍个照片我看下
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技师李壮壮继电器不一样很正常的
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哈李波特1加你微信或QQ啊 ,这里不好传照片嘛
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哈李波特1623019148 我的微信
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技师李壮壮185****4496
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技师李壮壮我有点事情。你把照片发我看下
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哈李波特1好的
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哈李波特1加你了 微信
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哈李波特1大师再帮我确定下 13款宝来1。6排量燃油泵继电器位置及编号 449貌似不是的
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技师李壮壮大众车技术垄断你必须要有电路图才能找出。等我明天上班给你看下多少号角
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本人2012年买的宝来车。去年夏天副驾驶进水,大约二十多升,从副驾驶放脚的仓子左上方的管子进入的。车门子下面的横梁内能听到水声,未做处理。今年一月突然高温报警灯闪烁,随后去最近的汽车维修中心查看。当时工人打开冷却液,随后喷出一堆沸腾的冷却液。没做处理,报警灯灭了,随后风扇一直转。再然后去小的维修店修理,换了节温器和温度传感器,还是不行,随后节温器钻眼,高温消失,风扇不再呼呼呼的转。 一日下雪,彻底打不着火,以为电池无电,用电瓶对,无果。彻底打不着,感觉发动机被卡。维修店的人拖走车,说发动机高温导致缸垫呲了,发动机进水。关了点火马达,并打开发动更换缸垫。 随后,只要车停一晚上第二天就打不着火,打着火后就抖的特别厉害。关了再开,再关,再开就正常了。发动后,多踩油门也会逐渐不抖动。有时候踩油门加油不管用,直接开车过一会儿就好了。汽车尾气特别难闻。4s店找不出原因,换了点火线圈和火花塞都没有改善。一个月前,突然发动机高温报警,跟换节温器后正常。启动发抖的问题一直没有解决。 前几天开始,停车一晚上第二天可以正常启动,但是停车后过一会儿再发动就很难再启动。几天后,不好启动,关了开,开了关也不管用,随后出现发动机故障报警。4s店说喷油嘴坏了,今天更换喷油嘴时说发动的火花塞潮湿,需要打开发动机大修。 另外,4s店说并无更换缸垫的痕迹,不知道之前的维修人员是否真的更换缸垫? 请问,发动机抖动到底是什么原因?应该怎么修理?是否需要把发东西拆开?让他们给你仔细检查一下气缸盖有没有变形,如果没有变形的话,换上新的气缸床垫。发动机工作不良的现象就应该能够解决的。
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本人2012年买的宝来车。去年夏天副驾驶进水,大约二十多升,从副驾驶放脚的仓子左上方的管子进入的。车门子下面的横梁内能听到水声,未做处理。今年一月突然高温报警灯闪烁,随后去最近的汽车维修中心查看。当时工人打开冷却液,随后喷出一堆沸腾的冷却液。没做处理,报警灯灭了,随后风扇一直转。再然后去小的维修店修理,换了节温器和温度传感器,还是不行,随后节温器钻眼,高温消失,风扇不再呼呼呼的转。 一日下雪,彻底打不着火,以为电池无电,用电瓶对,无果。彻底打不着,感觉发动机被卡。维修店的人拖走车,说发动机高温导致缸垫呲了,发动机进水。关了点火马达,并打开发动更换缸垫。 随后,只要车停一晚上第二天就打不着火,打着火后就抖的特别厉害。关了再开,再关,再开就正常了。发动后,多踩油门也会逐渐不抖动。有时候踩油门加油不管用,直接开车过一会儿就好了。汽车尾气特别难闻。4s店找不出原因,换了点火线圈和火花塞都没有改善。一个月前,突然发动机高温报警,跟换节温器后正常。启动发抖的问题一直没有解决。 前几天开始,停车一晚上第二天可以正常启动,但是停车后过一会儿再发动就很难再启动。几天后,不好启动,关了开,开了关也不管用,随后出现发动机故障报警。4s店说喷油嘴坏了,今天更换喷油嘴时说发动的火花塞潮湿,需要打开发动机大修。 另外,4s店说并无更换缸垫的痕迹,不知道之前的维修人员是否真的更换缸垫? 请问,发动机抖动到底是什么原因?应该怎么修理?是否需要把发东西拆开?缸盖有可能变形,导致缸垫子压上去用不了多长时间,建议检查缸盖平面是否平整,缸体有无变形
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师傅你好:最近半年偶尔出现车身共振现象。车身抖动,猛踩油几遍就好了。持续时间一分钟左右就会消失。到了最近几次一小时以内这种现象都有,无论是熄火再启动都有,或者是熄火半小时以后还有。出现这种情况时感觉稍微有点提不上劲,起步时稍微有点无力。空挡原地踩油然后松油时的最后两秒钟感觉声音更大些。起初以为排气管有问题。到4S店的师傅帮我查找问题,结果没有给出明确的故障点,用电脑测了发动机,电脑显示没有故障。最奇怪的是,这种现象一个月会出现一次,有时候连续两天都有。后来维修部的师傅说让我回去加高一个标号的汽油。也就是现在的95号,连续七箱油都没有出现这种现象。有时候我在开车时还故意加大提速力度。也没事。后来想着加95号油不便宜,最近我就改回来加92号汽油,加了大概四箱油时。这不,车身共振现象又出来了。更可气的是这种现象不是连续不断的出现。已经就这个问题都跑了4S店三次了,每次去的时候车子又没有出现我所描述的故障现象,所以这就造成了修车师傅的难判断的困难。也就是前天2017年8月23日下午三点钟去上班的路上开的好好的,已经都在路上行驶了十公里左右在一个直道上平稳的行驶着当时速度也就是七十迈。没有再加速或者减速的情况下突然就出现了车身共振现象。以至于到后来到了单位。车子都熄火了一小时了,直道4S店的师傅来把车开走时,共振现象都还有。师傅也说明显感觉到了。可是两天时间过去了。师傅答复始终没有找到问题所在。唯一找到的小问题是车子地盘与排气管有一个缝隙处卡了一个鸡蛋大小的鹅卵石。现在我在其他往上收索有关现象,值得一体的是,对照现象很多的问题都是针对敲缸这一故障。但是问题来了,就是不知道如果真的是敲缸问题。那么敲缸一旦成立,请问:敲缸故障是一直持续不断的现象还是偶尔出现异响。第二个问题就是:我的车子前前后后出现的这些描述是否是敲缸?第三:我的车子现象属于什么问题?谢谢了师傅,建议清洗发动机的积炭,包括进气管,燃烧室,检查火花塞的热值型号是否正确,发动机的固定支架,机脚垫是否裂纹,都要做些检查,有损坏及时更换
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求教:新宝来发动机碳罐电磁阀嗒嗒嗒响
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宝来1.4t6年了,发动机嗒嗒响,声音有点大
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请问各位大神求解我的20款大众宝来1.5L自动舒适版运动模式下发动机会有嗒嗒嗒的声音是否正常?分析原因由于平时汽油不好导致,活塞上有积碳,发动机内爆震导致才会有此声音,建议清洗活塞表面积碳,再建议加注更高标号汽油
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