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技师张满辉换了油以后出现的吗,当时还维修过什么地方
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崔家威之前没发现这种顿挫感,而且好像是每天早上行车才有这种情况。只换的变速箱油,别的没动。这个福斯的变速箱油好吗
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技师张满辉福斯的可以的,您这种情况下是节气门脏引起发卡,洗一下节气门就可以,和变速箱油没啥关系的
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崔家威哦,好的谢谢。还有个事就是有时候打火第一次打不着,第二次必着的情况,是不是也跟节气门脏有关系?
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技师张满辉对的
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技师张满辉看来和我分析是一样的去清洗一下节气门80元就能解决问题
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崔家威确定这个dgs6速的可以用福斯的变速箱油吗?
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崔家威为啥有的人说不能用福斯的,只能用原厂的?
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技师张满辉dsg的需要专用的
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崔家威我这个是dgs啊,你不是说可以用福斯的?
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技师张满辉老款的是液力控制的,只有新款才是dsg的
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技师张满辉你才开始没说是dsg的啊
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张师傅你好,我的车子是15款的1.8大众cc,7档干式双离合。14年底开始用车,目前跑了5.6万公里。DSG的顿挫都知道,但在4万多公里的时候开始出现变速箱换挡异响(机械金属撞击声),在1-2和2-3档之间,给油和收油的时候都有,偶尔不响。请问这是什么问题,怎么解决?请张师傅给指点发动机抖动,清洗节气门,变速箱顿挫去4s店检查一下,变速箱的离合器片
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麻烦请教各位! 我的车是一汽大众CC 2012款2.0T顶配,6速DSG,现在已经快要12万公里了。 由于考虑到变速箱的保修问题,六万公里的时候在4S店更换的变速箱油,虽然出了问题他们负责,但是重力换油始终感觉换不干净,现在有几个问题咨询下大家: 1.六万公里之后,我的保养都是在途虎养车做的,用的极护,一万公里一保养,感觉还不错,我准备12万公里换变速箱油也去途虎,想问下大家DSG的变速箱油是用爱信的DCTF好还是采埃孚的DV6比较好? 2.用重力换油和循环机换油,对变速箱保养来说哪种更高? 3.现在车况非常稳定,需要更换内置的燃油滤芯么? 谢谢大家的帮助!!!你好,1,两种变速箱油都是比较知名的品牌, 如果是要选择,可以考虑爱信的变速箱油,和六速DSG的适配性还是不错的!我们修理厂都是这种油 2,车辆行驶公里数较多,循环机更换变速箱油效果更好,一是可以更好的达到清理变速箱内部油路,彻底过滤掉杂质 二是可以延长变速箱使用寿命 3,如果车辆行驶正常,内置燃油滤芯没必要更换的!平常不要加劣质汽油就可以 循环机换油,9-11升,不需要匹配
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大众cc2.0t变速箱,六速湿式变速箱,报故障19143,怎么解决?需要换什么?之前也有问题,但是没报故障码,现在报了。之前的问题就是012和倒挡切换时会有顿挫和咔嚓声异响,和这次报的故障码有没有关系?4s店10年16万公里质保,感觉变速箱问题多了,有办法让4s换一个嘛。 不要回答的和百度搜索的一样从数据组90来看应该是离合器问题,去4S店打报告然后索赔吧
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技师好,我的车是10年大众cc2.0,平时开车都没有什么问题,加速和急加速都很好,升挡也很平顺,就是当车降速时到了40公里的时候,变速箱有“卡”的一声,声音不大也不小,请问这是怎么回事?4s店换过原厂变速箱油,在外面也换过机油,比4s店变速箱油好,但这个问题没有解决,跪求
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我的车是11年的2.0t的一汽大众cc,目前行驶6.5万公里,6万时更换的变速箱油,变速箱是6速DSG,最近发现一些异响不知道是否正常,准备挂档起步或者倒车松开刹车时左前轮附近变速箱位置会发出咯吱咯吱的声音(不是刹车片的声音)、行驶中反复加减速都会出现咔咔的响声,类似于齿轮之间的间隙声、行驶过程中升档比较平顺没有异响,但是降档的时候有时会出现咔嚓声并且有轻微顿挫感,尤其是停车后1档变N档多数会出现轻微顿挫一下,是DSG变速箱有问题?还是离合器有问题?还是我太过敏感了?
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大众CC。16款,车龄9个月。行驶6600+公里。冷车启动时,起步或者倒挡会有明显顿挫。倒车时最为明显。就是挂入倒挡,松开刹车。车会倒五公分后会顿挫,就好像后面有东西挡着一样。然后倒过去就正常了。熄火放5小时候后也会发生这种情况。启动热车的话,热5分钟就没有这种情况。一个月之前错加了一次92号油,不知道和这个有没有关系。车子是什么毛病。需要维修么?维修4s店会质保免费维修么?可以先做一下变速箱的基本设置重新匹配一下
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15年2.0T的顶配CC目前2万6千公里了清洗过一次节气门,最近好几次发现一个毛病就是在3档升4档,汽车已经完成升档后汽车中控台显示档位还是3档。就好像是3档升3档一样但是转速表是正常开始升高到升档后自己下降的,过一会3升4就后能升上4挡了。同样4档升5档也是偶尔这样,转速表正常看这是一套升档的动作,但一看中控档位还是原来的档位并没有升上去…… 我这期间去过4S店人家根本没听过这毛病,也检测变速箱了说没问题,4S说一起试试车,但这种毛病不是一试就能试出来的。 而且我还发现我的车升档噪音大,尤其是2-3!希望懂行的师傅解答一下!这个你要把变速箱油更换了,同时检查离合器还有阀体
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大众CC 六速湿式双离合02E变速箱,年前散热器坏了导致变速箱进水 放出来的油已经乳化,然后放了油重新加了油之后一切正常,开了5000公里不到近期变速箱抖动,顿挫,异响,特别是加速上坡的时候,匀速行驶也会不时抖动,冷车很正常特别是热车非常严重,因为侧盖渗油最近换密封垫换盖子发现油已经特别黑了,闻起来并没有糊味,同时侧盖上部有白色的乳化物类似于白色油泥,想问这个是什么问题是不是油太脏了换油能否解决问题?还是需要维修变速箱需要换离合器或者阀体坏了,谢谢大师您好 这个情况的话,如果说没有糊味的话,那么可以考虑先进行油的更换,有可能是之前油进水,导致油的油性变质,油压不够引起的问题,首先可以开到修理店用电脑进行故障检测下看看有没有故障码,如果没有故障,那么先进行循环变速箱油进行清洗更换下应该就可以解决
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2012年大众CC 2.0T 现在14万公里,车在起步的时候踩油门车起步然后会顿一下再走,动力中断。还有另一个现象两三个月之内发生过四五次,在停车过程中,脚踩刹车,突然车转速上升,因为是停车过程中,挂在D档,所以踩刹车 车会向前使劲。低速状态下感觉开着不舒服,高速没有什么问题,另外感觉2档升3档会比较慢 发动机声音大,2000转才能升上去。仪表盘没有故障灯,之前链接电脑显示故障:燃油泵模块故障,已更换。更换之后以上问题还是存在。换过废气阀,换过变速箱油
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14年的大众cc v6 3.0得,9万多公里了,去年开始epc灯亮,发动机亮,行驶过程中油门会加不上油,必须停下来重新打着火,才能走,节气门已经更换了,还有就是动力特别额影响车子到110得速度后就加不上去了,去了好几家店都查不出来,请问这个情况怎么处理【车型:一汽-大众CC】该车是因为油门踏板信号错误导致!
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凯越换挡顿挫,咋回事儿 各位老表,今天咱来聊聊凯越换挡顿挫的事儿。你说你开着车,正好好的,突然感觉挡位一卡一卡的,就跟吃了个苍蝇似的,这可咋整?别慌,我来给你分析分析。 顿挫的原因 1. 老表,你先别
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