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技师潘杰你好，根据你所描述的情况，很有可能是皮带松动引起的，建议检查。
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14年大众朗逸手动1.6，春节前换了正时皮带和变速箱油，换完2天后发现早晨启动后，怠速时变速箱有哗哗的异响，踩离合后异响消失，松开离合异响又出现，冷车直接起步，前三脚会没劲，车子会顿挫，之后就正常了，有时早晨启动怠速时发动机会缺缸一样的抖动，这些问题只要热车十分钟全部都消失了。然后到修车店把正时重新对了一下，变速箱油也又换了一遍，之后前两天变速箱没有异响，可是变速箱上边这里有滋滋的磨擦响，又过两天变速箱又开始哗哗异响，滋滋的磨擦声没有了，之后这两天变速箱不响了，换正时的两边都有很大的滋滋的磨擦声，声音很大。想找个有经验的师傅给分析一下哪的毛病正时皮带轮位置有滋滋声，建议先拆掉发电机皮带然后着车观察一下，如果声音消失，需要检查发电机皮带和张紧轮
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***5.0 车子半年前突然出现怠速异响，踩离合异响消失。像那种跑了很多年的出租车那种叽叽叽矶的声音，后来去4S修了很多次，每次去了都只能管一段时间。换过分离轴承，离合拔插，还有离合分泵。。前几天又修了一次，开了大概一周了。昨天出现快到2000转变速箱里面传出哒哒哒的声音还有明显的振动。随着转速越高声音频率越高，振动越大。超过2000转以上突然消失，声音和振动都没有了。而且在这个时候踩一点离合声音和振动也会消失。师傅知道这个是什么问题？怎么4s怎么修都修不好？
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大师好，12年newpolo手动1.6。平时开的较少，按时4S保养，用极护全合成机油，目前3万公里不到，车况一直很好，上个月发现怠速时发动机咚咚响，凉车没有，热车后只要车动就出现，停车2到3小时着车声音正常，但怠速状态下只要加几脚空油咚咚声便出现，一直有，有规律的类似敲木鱼或是木板之类的声音，怠速时在车里车外都能听到，轻加油门声音节奏会变快，但油门在大点就被发动机声盖过了，检查过皮带，这声音以前从没出现过，涨紧轮，都正常，昨天把车开到单位车库地沟里用长起子听，发现是油底壳里发出的，部位在放油口上面一点。车子怠速平稳，跑起来也正常。请问各位大师这是什么故障？严重吗？
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11年爱丽舍，跑了现在14万公里，现在就是跑80-120之间的时候发动机舱传出来的声音很大，就是嗡嗡的，超过120以后声音就变小了，坐在驾驶位置往前看的时候右耳朵声音很大，但是我把头转向左边车窗的时候，声音很小，以前5万公里一直到现在也有过这个声音不过是在指定的速度，就是90迈，无论加速或者减速一到90迈就嗡的声音，一直保持90迈的话这个声音一直有，现在跑的公里数多了变成了80-120迈，声音大的有点震的耳朵不舒服请帮帮，去4s店和修车厂有的说前轮的轴承要更换了，有的说是共振，从网上买的前机盖的隔音棉也不行，声音还是很大。求助，发动机怠速的时候声音正常
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车子半年前突然出现怠速异响，踩离合异响消失。像那种跑了很多年的出租车那种叽叽叽矶的声音，后来去4S修了很多次，每次去了都只能管一段时间。换过分离轴承，离合拔插，还有离合分泵。。前几天又修了一次，开了大概一周了。昨天出现快到2000转变速箱里面传出哒哒哒的声音还有明显的振动。随着转速越高声音频率越高，振动越大。超过2000转以上突然消失，声音和振动都没有了。而且在这个时候踩一点离合声音和振动也会消失。有没有师傅知道这个是什么问题？怎么4s怎么修都修不好？
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车辆行驶在高速路上突然振动，并伴有轰鸣声当时时速100左右，靠右减速振动随之减小，轰鸣声也随之变小。在紧急停车带停留，车辆怠速正常，仪表盘无任何故障显示，无振动及轰鸣声。再次加油上路，依然会有振动和轰鸣声，并且速度越快振动越快越大，轰鸣声也越大。再次减速靠边停车，刹车和油门正常。保持怠速，下车检查，轮胎、钢圈都正常。未熄火停留近一个小时后，本想慢慢开往服务区再作打算，居然一切正常。速度120都未见异常。这种情况最近出现二次，都是在跑长途高速（来回不到300公里）。第二次也是停留了一个小时左右，再次上路，一切正常。市区和短途无任何异常情况。车三年，自动档，不到2万公里。注：当时路面无减速带、未压任何障碍物和白线。总之无任何道路的影响，我可以肯定。请师傅们帮忙，能说一下是什么问题么？
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您好，我的车是丰田雷凌1.6cvt精英版的，2016年买的，现在跑了1.1万公里，1月底，我在高速上开车，当时车速到了110公里左右，小孩子不小心把自动模式推到手动那边去了，我没发现，过了有10分钟左右，我感觉车子声音有点大，才发现车速已经到四五千转了，在手动模式。然后我停车一会，再启动走一切正常，转速声音都没问题，高速又走了50公里，现在日常又开了100多公里，没有发生什么异常现象。但是我还不放心，请问会不会有什么问题？感谢这种情况您不用担心，不会有什么问题的。欢迎关注，我是做丰田的，将来有问题可以电话或者图文咨询。
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13款欧蓝德，车子开热后大概需要开10几公里，车速达到60以上车子会发出嘀嘀嘀像细小铃铛一样的声音，声音很尖很像电流一样声音，感觉是金属摩擦的一样很刺耳，冷车怎么开都不会有声音，感觉声音从左前下方传来，现在我把前轮左右对调，感觉声音明显偏右，车速达到60以上会发出声音，但是我松油门车速低于60以下异响会随之消失，或者我刹车也会异响消失，轻点刹车降车速异响也会马上消失，踩油门提速异响又开始，车速越快异响声音越粗，声音不会变大，60到70左右声音最尖。请问有经验的师傅到底哪里出问题，车况很新，无事故，4S店比较远跑了几次没结果。紧急求助
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08款宝马x5n52发动机3.0美归 近期汽车出发哒哒哒很清脆敲铁的声音 声音随着转数而改变，出现的规律是 比如前一天晚上跑了10公里左右 第二天冷车启动没有任何声音 但是启动后行驶几百米后熄火停车两小时 再次启动就会出现哒哒哒的声音 出现声音后必须要怠速15分钟左右，在踩油门声音会消失 不然刚启动听见声音 怎么踩油声音也不会消失 今早测试冷车启动怠速半小时 同样行驶几百米后熄火 两小时后 启动还是有哒哒哒响声 如果行驶10公里停下熄火 两小时后启动 不会出现异响 在当地修理厂 更换了缸盖 无效！机油泵，无效 检查了曲轴和瓦 没有问题 缸没拉 来个高手指点一下 还有什么如果更换排气正时轮之后还响，只能换发动机了。
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你好/请问我的汽车前两天正时皮带断了，从新弄得气门什么的，但是现在车子拿过来以后/正常加油没事/但是油门加大了/发现有轻微的类似跟点钞机点钱那种的声音/3档40迈，4档60迈，以后/并且感觉车子没有一开始有劲了/正常4档70很轻松/现在感觉吃力，他让我磨合一下/换完了刚跑500公里左右/还没去高速上跑呢/另外早上打车怠速不稳/并且转数空挡的时候上下浮动特别大，200到2500之间一会高一会低的，车子热一点以后就没事了，新换的高压线跟怠速马达/请问这都是什么原因？检查一下正时，应该是错一个或者半个齿，怠速不稳那个，需要检查一下通气的管
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