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技师黄克凡你好，这是节气门内部有积碳导致的，清洗节气门，用电脑匹配后就能恢复正常 -
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匿名网友不是这问题，已经试过了，应该要调节不开空调时的怠速转数
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福特翼虎2.0的13年，维修空调不凉，检查发现空调高速转一会停了，空调压力表高压高了然后压缩机跳了，检查发现不开空调也风扇一直高速转，通电就高速运转，熄火也要转很久，然后换了缸盖上的一个水温传感器后，启动风扇不转了，开空调高速转也不停了，熄火会停风扇，但目前出现了一个情况关空调这个风扇不会停，只要风扇启动了就是高速转，只能熄火才停根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（现在根据你的故障描述，还是要检查一个风扇的控制继电器，还有就是风扇的控制模块，重点还是重要放在控制模块上面，现在很大的可能性是控制模块自身的问题，因为你更换了控制模块之后故障发生了改变。所以重点要考虑还是这个本身的控制模块问题） 建议：（现在根据你的故障描述，还是要检查一个风扇的控制继电器，还有就是风扇的控制模块，重点还是重要放在控制模块上面，现在很大的可能性是控制模块自身的问题，因为你更换了控制模块之后故障发生了改变。所以重点要考虑还是这个本身的控制模块问题） 以上故障诊断是根据我维修了十几年 ，且维修 其它综合车型及福特经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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13款翼虎1.6t风尚版，怠速停车开空调就高温，在行驶过程中温度就正常，每次一停下来没多久温度就往上飚，（其中停下来没开空调的时候冷却液温度一直是维持98-99度，一到99风扇就转一下然后停了这样反复，请问正常情况下冷却液温度是不是应该一直维持在90度左右），还有就是节温器也换了，水泵也检查了没有问题，水箱也清洗过了，电子风扇检查了也正常，包括水温传感器也换了，每次高温的时候我都摸了下水管，下水管是凉的，但是我节温器也换了啊还是会这样，还有就是每次怠速的时候高温了我踩油门温度就会降下来，松了后没过多久就会高温，请问这个是什么问题还能不能修好呢？
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这种故障偶发性的，去年过年出现过几次 ，出现这种情况 转数会突然升高 提速缓慢 感觉涡轮不工作好像自然吸气一样的 油耗巨高，如果不停车继续开过一会儿就会出现油门无响应怎么踩都没反应，像是熄火了一样，给你发了两张照片 第一张是刚出现故障码能继续开，后面一张图片出现上述故障标 油门就没有反应了，我靠边停车差不多8分钟 在启动车子故障码就消失了 这样的情况我找过福特专修的人看过，给我把左前轮的线搞了下 还是没解决问题，另外他排出了传感器的问题，分析有可能是电磁阀的问题有两个电磁阀在一起的 也就是进气原因 再者我这情况和别人的不一样，我出现这个故障坚持再开一会儿油门就毫无反应了 别人出现这样的情况还能继续开 所以福特专修的师傅也不能确定原因，我很纠结 故障代码p0106 p0236你好，根据故障码分析该故障主要点在进气压力传感器上，先按我发的引导测试，检查进气压力传感器线路，鉴于故障为偶发性，所以线路检查一定要注意细节，也可对线束进行拉扯摇晃，模拟车辆行驶中的状态。排除线路问题可以考虑进气压力传感器与发动机电脑板的可能性。希望我的回答能够帮到你，祝你生活愉快！
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荣威550 空调不凉。压缩机工作 风扇不转 水温到了风扇就转 空调压力开关拔了 风扇也转最先开始检查继电器动作状态如果继电器动作都正常继电器电源都正邦，就直接更换风扇就好了。这款风扇也容易损坏的，
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福特翼虎空调一会凉一会不凉。压力传感器也换了还是不行空调一会凉一会不凉一般情况下散热不好或者制冷剂加注过多或者蒸发箱结冰，此车前边刚撞过冷凝器是新的排出散热不好的情况，我建议重新对系统抽真空加注适量的制冷剂，在检查蒸发箱是否结冰
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翼虎一开空调风扇一直转不停，不开空调水箱后面的高速风扇不转，水温表低根据你描述的故障。需要上修理厂检查一下风扇控制模块有没有问题，导致的风扇一直高速转
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仪表出现-40空调不凉你好，该车型如果拆装室外温度传感器或者断开该传感器线路插头后，外界温度数据需要重新学习，否则一直显示负40度，空调无法工作。上路跑个八公里左右即可学习完成。感谢你使用汽车大师，祝你生活愉快！
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1.5t福特翼虎怠速空调不凉，开起来凉，怠速加油门也凉怎么回事你好师傅，请问车子压力正常吗，怠速高压为1.0到1.5之间，低压在0.3左右，如果偏低就是缺少冷煤，如果压力不正常就看看散热器脏不脏，
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发动机已熄火，空调散热器还在运转，过半个小时左右，再启动不起来了根据你说的现象，应该是发动机控制系统检测到水温数据不可靠。或者说系统有问题了，才会出现这个风扇常转的，先检查一下这方面的问题。比如说水温传感器信号，空调压力信号，和继电器
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13款翼虎，现在夏天空调开启后，时凉时不凉，什么原因呢检查氟利昂变质了没有，同时把空调滤芯更换了
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五菱宝骏730怠速运转时发动机有异响
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