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技师王丛亮总公里数有多少了
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技师王丛亮非常感谢您的支持!您还可以点击我的头像关注我,有什么可以我帮忙的,随时可以电话或者图文咨询,我会在5分钟之内回复您。我以13年修车经验,竭尽全力为您解忧,再次感谢您的支持!
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现代悦动2010款自动挡,等红绿灯的时候偶尔熄火,再次启动很困难,大脚踩油门才能启动,而且启动了之后发动机转速表一直在零,车速表正常。半个月出现了3次这种情况,出现这个问题的前几天换过机油,洗过节气门,用充电机给电瓶充过电,充电的时候充电机突然冒烟了我就把充电机拔了,不知道有没有影响你好。根据你说的,充了电以后。等红绿灯的时候,偶尔熄火,再次启动很困难。大脚踩油门才可以启动。而且在充电的过程当中,没有把正负机拆掉。造成这种现象,首先一个是传感器,另一个是线路。在行驶中熄火是节气门的打开位置不足,而造成混合气的比例不达标,而造成车辆熄火。首先检查一下节气门有没有五伏电以及搭铁线。如果节气门的线路没有问题。再用万用表检查一下发电机的发电量。正常的发电机在怠速的情况下是13.5左右有负荷的情况下是14.5左右。首先判断一下发电机的发电量是不是在正常范围之内?再看一下室内保险盒以及室外保险盒的所有保险以及继电器有没有烧焦或者是。接触不良的保险。如果有更换掉。把这些排除了以后。再看一下发动机室内保险盒,有个小的电脑板。看一下小电脑板有没有发糊的味道?这些都排除了以后。让维修工拿他电脑打开发动机系统。看一下节气门以及油门踏板的开度是不是一致?如果不一致,重点检查节气门。情况很大的原因。一个是进气压力传感器。一个是发动机电脑板。
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04年 e46 318 n46b20a 有时候启动会熄火后,熄火后就无法重新启动,马达正常转,就是不着车。把气门室盖电机插头拔掉就能启动,启动中插入插头,再重新启动就可以正常着车。着车后eml灯最后才灭,怠速会先往下降至500左右,然后又回升至750。这个情况不定时发生,有时候就算能启动,也感觉很吃力,感觉气门室盖电机响应慢半拍一样。用瑞金读出来故障码就说是电机有问题,但电机新换的vdo的,中间轴最靠里的一个齿,有一点点缺牙,但好像转不到那里。发动机大修清理过积炭,火花塞全新。 2、有时候加油加到跳枪了,就无法启动。但是同样用拔插头的办法可以启动。04年 e46 318 n46b20a 有时候启动会熄火后,熄火后就无法重新启动,马达正常转,就是不着车。把气门室盖电机插头拔掉就能启动,启动中插入插头,再重新启动就可以正常着车。着车后eml灯最后才灭,怠速会先往下降至500左右,然后又回升至750。这个情况不定时发生,有时候就算能启动,也感觉很吃力,感觉气门室盖电机响应慢半拍一样。用瑞金读出来故障码就说是电机有问题,但电机新换的vdo的,中间轴最靠里的一个齿,有一点点缺牙,但好像转不到那里。发动机大修清理过积炭,火花塞全新。 2、有时候加油加到跳枪了,就无法启动。但是同样用拔插头的办法可以启动。 这种情况下需要先确定换完电机以后的故障码和原来是否一样,还有就是一般建议是和传感器一起更换的,还要检查一下节气门有没有问题,有时候节气门有问题也会导致熄火。
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你好,宝马e87 120i 冷车启动时候怠速不稳 忽上忽下的 然后着车20秒左右 或者熄火从新着车 怠速就稳定了 开也是正常开 热车启动也没什么问题 只有冷车启动时候怠速抖动 发动机用电脑读 2889 积碳故障码 节气门也洗了 火花塞换了 喷油嘴也洗了 请问老师 还怎么解决这个问题?车辆描述的故障现象仍车启动,发动机抖动,包括可能存在熄火的问题,车辆目前检测存在电子节气门积炭故障,此故障代码的解除必须要使用修理厂电脑进行编程,升级之后问题才会被解除,而根据车辆目前描述的故障现象,根据车辆实际情况考虑以下几点问题可能会造成车辆故障的主要原因。一,车辆安装的火花塞不符合使用标准,例如更换了非原厂的火花塞。二车辆的汽油泵汽油压力,冷车启动阶段达不到正常状态,包括汽油滤芯堵塞,汽油泵自身有故障,就会造成这个现象的出现,建议车辆更换汽油滤芯,汽油泵可以通过修理厂的汽油压力表进行测量。三,车辆及碳增多,车辆积炭增多,应该是车辆此问题的最主要的原因,车辆节气门必须要进行清洗,拆卸进气歧管必须要对气门背面集团进行清洗,这两个要确保清洗无疾瘫状态,而车辆还有重要的一个位置为三元催化,三元催化,必须要进行清洗,包括清洗之后使用内窥镜检查,确认清洗效果,如果仅仅是亲戚,不能检查或者是未检查,是否清洗得足够彻底,那么可能会造成清洗不彻底,继续引发车辆故障的出现,第三车辆使用了非原厂的,油添加剂这一类的,例如,除水剂,包括一些其他的添加剂,这个添加剂指的是油箱里的添加剂以及汽油,自身太差都会造成这个问题的出现,第四车辆目前可能存在冷车启动阶段,车辆发动机气缸内进入其他异物,最有可能的就是冷却液进入,这个只需要使用修理厂的压力测试表,进行冷却系统压力密封性测试,即可判断车辆目前的问题是否为冷却液泄漏,包括在下一次启动车辆之前,先使用内窥镜检查,气缸内有无其他异物。最重要一点,车辆在清洗积炭之后,必须使用修理厂,清除发动机学习值
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现代名驭冷车启动正常,热车刚熄火启动也正常,热车熄火休息一会在启动就启动困难,得启动好几次。严重的时候就启动不了。等车散热凉了一起动就好了。节气门喷油嘴也清洗了,汽油泵水温传感器火花塞也都换了 ,电脑检查燃油混合气过浓1列。是什么意思。
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13年的瑞纳跑了53000公里,冷车启动困难,启动后发动机感觉有抖动的声音,过3秒正常,火花塞,油泵,都换新的,节气门清洗了,换 95的汽油也不行,以前偶尔有,现在最近气温有点冷26℃左右,早晨和下午气候启动出现这种情况,启动一次,启动不着,然后等一下启动,启动着了,发动机抖,斗3秒左右正常,然后熄火在打火就正常,请问怎么回事你好,检查一下水温传感器,用电脑读取一下发动机冷车状态下水温水温传感器数据,看看是不是正常,然后清理一下进气道积碳,检查一下气门底座积碳!检查正时
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你好师傅:一辆08年的宝马车,换启动马达需要拆进气歧管,拆了进气歧管洗车节气门积碳,喷油嘴拆下来洗的,还洗了进气道积碳,清洗剂往里面喷了一点,喷的不多,而且马上也用气枪吹干了,全部装好发现怠速发动机抖动,有的时候抖,有的时候不抖,使劲加几脚油门就不抖了,熄火之后怠速又抖动,正常开没事,然后就让车主去开了,第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了,报的1缸2缸失火,有的时候还报6缸失火,重新删除故障码就没有了,到是一直报氧传感器故障,之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质,踩几脚油门不抖了,熄火马上启动又有一点抖了你好师傅:一辆08年的宝马车,换启动马达需要拆进气歧管,拆了进气歧管洗车节气门积碳,喷油嘴拆下来洗的,还洗了进气道积碳,清洗剂往里面喷了一点,喷的不多,而且马上也用气枪吹干了,全部装好发现怠速发动机抖动,有的时候抖,有的时候不抖,使劲加几脚油门就不抖了,熄火之后怠速又抖动,正常开没事,然后就让车主去开了,第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了,报的1缸2缸失火,有的时候还报6缸失火,重新删除故障码就没有了,到是一直报氧传感器故障,之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质,踩几脚油门不抖了,熄火马上启动又有一点抖了【车型:宝马5系 2009款 520Li 领先型】 措施:建议更换火花塞及点火线圈,清洗进气排气凸轮轴电磁阀;更换前氧传感器。
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今天有三次都是热车启动没有启动起来,点火后发动机抖动然后直接熄火,点火后加油门也没有任何反应,我想应该是刚启动由电脑控制喷油吧,以前也有过这个毛病,找汽修厂清清进气管道和节气门。还有一次清了清氧传感器,都有所改善,因为这个车清节气门非常麻烦,汽修厂都不爱清,我就想知道到底是哪里问题,启动起来后一切正常,无任何抖动和熄火。谢谢先检查看,用电脑看刚启动时有抖动现在时的数据流,看是哪个缸缺火,再去通过调换法确认是火花塞或者点火线圈,或者喷油嘴的问题。初步判断是喷油嘴的问题
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2012年的比亚迪L3手动尊贵版,行驶55000公里,最近有时不好启动,冷车热车都一样,加点油能启动,但一松油门就熄火,什么原因?无故障码,清洗过节气门,带速马达,进气管,更换了火花塞,问题依旧,还是有时启动不了,要反复多次断电按启动按纽才能着车,加点油马上能启动,但一松油门就熄火!
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冷启动着车的时候会有点卡顿,但是打开电门不起动关闭再打开,然后启动没卡顿是什么问题(喷油嘴节气已门清洗,电瓶火花塞已更换,汽油泵刚更换第二天,启动一次没起来,第二次起来的)
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11年奇瑞开瑞优优,汽油动力,跑了8万多公里。启动困难,有时候连续启动都能打着火,有时候怎么启动都启动不了,感觉碰运气一样,不管热车冷车都一样,请问这是哪里有问题,急急急!(换了电瓶 启动马达 清洗了油路 节气门 火花塞也看了没问题,曲轴位置传感器也换了)。
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宝马一键启动打不着火,宝马一键启动没反应
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2023-08-30
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宝马1系刚刚熄火在点火不起来了怎么回事
车辆正常启动的条件有。点火系统正常,喷油系统正常。包括供电系统正常。 车辆在停车熄火后。出现无法点火的情况。 根据故障描述,最有可能是。供电启动系统存在问题。车辆的启动机在每一次点火的时候都需要工作。
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爱丽舍冷车打不着,爱丽舍冷车不好启动原因
爱丽舍冷车打不着,爱丽舍冷车不好启动原因如何解决爱丽舍冷车打不着、爱丽舍冷车不好启动的问题?这是很多车主在寒冷季节面临的一个常见问题。当温度较低时,爱丽舍冷车打不着的原因可能有很多,但主要是由于以下几
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5种不同情况下的车身抖动!不用再找原因了 这样解决更有效!
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