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技师刘勇发动机应该有故障码
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麻子的传说故障码不会亮很久啊!
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我来的11款2.5天籁,已经跑了94000公里,这段时间经常出现发动机故障灯亮,去了4s和N家修理厂故障码都是P2135节气门位置传感器,但是怎么也找不到问题的根源,节气门,油门踏板,水温感应器,全车线束也查了就是找不到问题,在冷车起步转数达到1500转以上时就会不定时出现发动机故障亮起,同时VDC和侧滑灯一起亮,这时加油无反应,只有停车熄火过几秒后再打火VDC和侧滑灯熄灭但发动机故障灯长亮,这时可以正常行驶
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奇瑞风云2两厢,平时跑高速上了100发动机噪音就特别大,行驶六万五千公里,有一次启动发动机自己熄火了,再次启动发动机抖动特别厉害,发动机故障灯亮起,怠速降不下来,松开离合器车不走,加大油门车子勉强能开,开了一千米到达修理厂,解码器诊断“多缸失火”,换了火花塞,缸线,顺便换了刹车油,防冻液。开起来还是感觉不对,冷启动怠速车子抖动厉害,行驶了两三百公里,发动机故障灯再次亮起,再去修理厂,更换了发动机油,清洗了喷油嘴,更换了汽油滤格,开了差不多七八百公里,油耗明显提高,三百块钱的汽油只能行驶五百公里,早上冷车启动还是抖动厉害,就在今天早上,启动车子发动机故障灯再次亮起,加油门故障灯还会闪烁。请问大师:这车的故障到底在哪里啊😫😫先清洗一下进气积碳
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你好!我的车子,从两个月前保养了一次,保养之前没有一点事情,跑了一次1200公里左右的长途机油灯红灯亮起,机油报警灯亮起不长时间后发动机故障灯亮了,最后发现发动机散热器垫老化导致的漏油,更换散热器垫子之后当时一切正常,现在就是车子行驶300公里左右机油灯就亮了,如果不停车加机油,行驶一会发动机故障灯就亮了,现在我就是在车上备着机油,也去维修厂去检查了,电脑查出来的是发动机机油压力过低,但是在仪表盘上查看机油一点都没有少,公里数13万,一个是气门油封10万公里以上损坏。还有上面的废气阀也容易损坏,这都是宝马车的通病。气门油封更换可以采用免拆缸盖的方式更换。
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江铃顺达国五烧尿素柴油轻卡车,SVS灯亮,已清油路换柴油滤芯,行驶中加不起油,还有早上启动后,加油门是空的没有反应,请大师诊断一下,怎样去维修。该车第二次来修,当前故障码为油水分离器传感器自检故障(传感器损坏),整车性能约束3激活。发现油水分离器传感器供电线断,信号线与搭铁线外绝缘胶破损有接触的可能,接好供电线,包好破损处,仪表盘油水分离器有水指示灯亮,同时SVS灯也亮。很好启动,但加油门,加不起来,提速很慢,挂档行驶提速慢,根本用不起三档。但熄火后,再启动去行驶,尽管SVS灯亮,行驶正常,加油门反应正常。后来更换油水分离器传感器,再次检查了线路,有12伏电源,搭铁未断。在没有清除当前故障码时,SVS灯亮,启动加油门反应迟钝。但是清除当前故障码后,启动加油门反应正常,行驶也正常,SVS灯不亮,若行驶中不熄火,没有任何问题。当熄火一次或几次后,SVS灯亮,启动后加油门反应迟钝,挂档行驶更缓慢,但熄火后再启动,尽管SVS灯亮,一切都正常。我带着检测仪去试车,行驶中多熄火再启动就出现加油加不起故障,每次读故障都与上面所述相同,油水分离传感器自检故障(传感器损坏),整车性能约束3激活。只要SVS灯亮,电脑检查都是那两个故障,请问大师电脑版检测到那两个故障后加不油,为什么熄火后再启动,尽管SVS灯亮,行驶中还是正常。主要问题出在哪里,电脑版版本低?江铃顺达 此车故障现象为发动机,冷车加油门无反应,发动机仪表亮svs故障灯,读取发动机系统故障代码为油水分离器传感器故障,根据故障码提示,首先,测量油水分离器传感器,检查时发现,将油水分离器放入水中,传感器也无信号输出,因此,可以判断,为油水分离器传感器损坏,更换了新的传感器后,故障现象消失,车辆加速正常。
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起亚福瑞迪2011款P版近两个月发动机故障灯已经亮了很多次,到修理厂用电脑检测出故障灯亮的原因是汽油混合气过稀,多次消除发动机故障灯后不出一两天又会重新亮起,具体在车上的表现为怠速不稳,高速刹车后车停下时的那瞬间车像马上要熄火似的,但两三秒后怠速会被拉高到正常的700转左右每次急刹车都会出现、还有就是感觉动力没有以前那么充沛了,请问大师我这车是什么地方出问题了?谢谢
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长安悦翔,去年年中开始,时不时自己怠速熄火和怠速不稳。 时不时出现,不是特别影响驾驶没有管他。 一周前同心轴后盖漏油,发动机上都是油。 去修理厂清洗后换了四个全新的火花塞。 当天出来就开始自己熄火,不管是怠速还是轻给油,电脑查故障码发动机2、3失火,然后回去又换了点火线圈,换了同心轴哪里的传感器,检查了油泵,检查了续电器盒子,检查了离合都没解决。 前天用车,将就着开了一段路,把离合的弹簧冲断了,现在车在修车厂停了两三天,还没检查出来啥问题导致的熄火。求大佬支招。图片APP搜不到传不了。
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09款1.6自动挡 最近三个月经常出现发动机故障灯亮,第一次是在高速上加92号油,跑了没多长时间就出现发动机转速上不去,加油门也不行。速度最多跑到100然后慢慢往下掉。熄火休息在打火空踩油门转速表正常,发动机亮故障灯。行驶2分钟又出现转速上不去。到修理厂检测说是燃油比故障码,已消除。换97号油,好了。转速也能上去了,一切正常。之后一次去中石化加92#故障灯又亮了,但是转速没问题,行驶也都正常。又去检测,说是科鲁兹突发状况没事。又消除。三天后出差跑高速,全程300公里还剩50多公里的时候转速表又上不去了。到服务区休息了一会,打火启动故障灯亮了,到了公司车停了两天没开,故障灯又不亮了。一直到昨天,刷车出门。空调压缩机突然不工作,回来把保险丝继电器全部拔下检查没问题。今天早上又去打火启动,空调好了压缩机也正常工作了。可是发动机故障灯又亮了。烦死了……到底什么原因。到修理厂到底需要查哪些,换哪些。在线等……建议对取故障记录,检查点火线圈和火花塞
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我开的13年2月的1.6t新君威,前段时间水温过高去修理店发现水管裂了,后来修好后发现提速有顿挫感,伴随故障灯亮起,请速检修车辆和防滑那个灯,然后看了几家店有说涡轮增压有问题有说传感器有问题的,最后修了传感器,换了机油,变速箱油,加了95汽油,过了一个星期问题还是没有解决,上两天又去说发动机缺火,今天检查出来发动机1缸压力不够,这样的情况要大修嘛?修理费大概多少?
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您好!我的车是2004年两厢1.3排量的飞度,上两星期我开车去年审时,发现尾气CO超标(极限值是8.8),第一次检查时,超标CO是110左右,于是我花了几百元买了一个三元催化器装上去,第二次检测时,CO是170多,于是让修理厂换装上一个他们的三元催化器并换了新的前、后氧传感器(由于前氧传感器报警,所以在这期间换了两次前氧传感器)并换了火花塞,再去检检测时,CO变为100左右。修理厂说,是发动机积碳太重了,要彻底清理,但这费用比较高,当时我就放弃维修了,将车开回去。昨天,我的车通过特殊方法,将车年审通过了,CO超标的事我也不理会了,还有,由于昨天车年审时,车轮方向与平时什么不同,于时制动系统的灯现在一直是亮着,但帮我年审的人说,这是年审后车经常会提示这样的,只要开一段时间,这故障灯就灭了。但现在,我的车有两个故障灯亮黄灯,只要开几公里到10公里左右,发动机故障和水温灯就发亮提示故障,虽然提示有故障,但车开起来没什么问题,就是感觉耗油有些大。请问这种情况一般是哪里出现故障了,需要如何维修?你好,第一个黄色的故障灯是发动机故障灯,这个故障灯点亮有可能是发动机积碳或者是点火不良造成的,这个需要检查的是车辆发动机的积碳检查点火线圈火花塞。这个故障用电脑可以读出相对应的故障码。第二个故障灯是车辆的水温报警灯,这个灯点亮有可能是车辆防冻液亏损造成的,这种故障表现这个是需要及时检查防冻液的。第三个是刹车系统的警示灯,这个一般都是刹车片太薄,刹车油亏损或者是相关的传感器有问题造成的
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去年11月份买的二手悦翔at,开了几天发动机故障灯亮了!大修厂说1234缸缺缸,点火线圈换了2个,由于火花塞买车的时候就是新的,所以没换!然后换的机油三滤!跑了没几天故障灯又亮了,大修厂说不用管,还是偶发缺缸……一直没管!天冷的时候早晨启动后怠速不稳,发动机故障灯一闪一闪的,然后一直亮!发动机声音了突突的严重的时候直接憋火,再启动后一切正常了,也没管!有一天红绿灯路口左转弯油门突然失灵了,熄火再启动后油门正常!去大修厂检测说是油门什么的不匹配……洗了喷油嘴和节气门!开了一段时间油门又失灵了!再启动了好几次油门才恢复正常,第二天去大修厂由于故障灯没亮所以说是检测不出啥毛病来,可能是燃油泵的事!更换了燃油泵,大约一个月的今天,油门再次失灵,故障灯没亮,再启动后正常!我描述完了……也不知道描述的明白不明白……学历有限……麻烦各位给看看我这车该怎么办!车跑了5.9万了
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