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技师袁智斌你好,请仔细检查一下,拔掉传感器量一下参考电压是否为5v,按上传感器在线测量电压是否可以变动,进而确定是否电脑板的电源芯片有问题
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匿名网友电源线有五伏电压,按上传感器没有变动电压不变动
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匿名网友然而车能点着火,但是很不稳定故障灯亮,
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匿名网友你好在吗
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技师袁智斌不好意,没有上线,你测的在线电压是多少?转速无论多少在线电压都不会变动么
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匿名网友是的,转速有轻微的变化
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技师袁智斌那就仔细检查一下传感器到电脑针脚的线有无虚接
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匿名网友意思和我的传感器没关系对吗?
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技师袁智斌你好,你不是说新换的传感器么?确保期间,建议你拔掉传感器,量一下电脑来的线路电流,进而计算电阻是否符合标准,来判断是传感器问题还是电脑那边的故障
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匿名网友是这样,我拔掉传感器电脑故障码还是显示电路电压过高
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技师袁智斌是啊,把掉肯定会显示的,因为电脑检测的信号电压一直是5v啊,建议你尽快按照上述的方法确认电脑、线路问题
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匿名网友线路没问题
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技师袁智斌传感器确定是好的么?你测量的电流是多少?
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匿名网友传感器新的,电压一个4.95一个2.25,着车时候信号不变
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匿名网友数据流是176.9
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匿名网友拔掉传感器插头和插上数据流都是176.9
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技师袁智斌深加一下油门,看电压是多少
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匿名网友电压不变
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技师袁智斌如果确定传感器,线路没问题的话,那就是电脑板AD转换芯片之前的上拉电阻损坏
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匿名网友是这样,那个传感器插头我插和不插都是电压过高,线路也没问题
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匿名网友我先采纳你大哥
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技师袁智斌你好,车的故障排除了么?
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技师袁智斌可以考虑一下进气系统有无漏气或滤清堵塞
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匿名网友拔掉插头和插上都是电压过高
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匿名网友数据流是176.9
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技师袁智斌176.9是什么单位?另外你再在线单独把压力信号线剪短,单独量一下,传感器的输出信号电压有无变化,有,说明传感器是好的,电脑针脚的电压是多少如果是2.25v,那说明电脑确实是坏了,一般怠速的数据流为300mba左右,信号电压为1.2-1.5。插上钥匙不着车信号电压为4v左右,你看看
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匿名网友读取的MAP数据流是176.9
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匿名网友这个故障码,不管是插上传感器还是拔掉插头都是显示电压过高
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匿名网友三根线分别,0.2,4.97和2.25,加油门时候有轻微的变化
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前几天咨询过您,传祺GA5.电脑检测进气压力传感器对地短路,传感器换了还是有故障码,跑短途除了发动机声音不如以前清脆别的没啥感觉,跑了个小长途,中途加油无力,自动熄火了,不好点火了,后来拔掉进气压力传感器勉强回家。今天又换了一个进气压力传感器,但是故障码还有,而且换上后发动机抖的厉害,拔掉就好了,后来又按上了,顺便看了一下几个数据,维修师傅看的,发现进气温度传感器电压为0,但是电脑检测没出这个故障此车出现压力传感器故障码,发动机出现启动困难和动力不足,如果换传感器没有解决,需要检测压力传感器的线路和发动机的电脑了,有可能线路出现虚接或者单线电阻过大导致电脑接收到错误的信号而导致故障。压力传感器有4根线,分别是5V供电,0V搭铁和压力信号以及温度信号。线路排除后,故障在发动机电脑。
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我的吉利远景电脑检测显示右ABS传感器线路故障,我把传感器更换了,用电脑清除了故障码,还是不行,ABS灯和手刹灯还是亮,怎么办?
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有一台起亚K3,修空调的,来时空调不工作,没有电压,压缩机不吸,线圈坏了,更换压缩机后,还是没电,电脑检测有两个故障码,P0620,还有一个水温传感器,故障都能清除,但是P0620交流发电机故障,电门一开就又显示,空调也工作了,也正常了,但是过一会水温传感器故障一出现,空调又不工作了,清了又可以。水温传感器换过还是一样,(三个插头,两线,断开插头只有了3.3V电压)。请问水温传感器数据不对,会引起空调不工作,传感器已经更换了,还是不行,就要检测水温传感器到发动机电脑的线束,如果线路没有问题,就是电脑板坏了。发电机的故障不会引起空调的问题。这个发动机如果换的是副厂的火花塞就会引起这个故障码,也会把发电机烧掉,甚至损坏发动机电脑板。
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一辆04款三菱欧蓝德4G64发动机,2.4排量,行驶中突然息火,检查发现一四高压不点火,油嘴电源12V,负接4个都无信号,火花塞,高压线,点火线圈,电脑板都换了,还是没用,线路以理过,点火线圈正负都正常,信号线从线圈到电脑板以没问题,电脑检测没测出故障码,但检查发现一把掉凸轮轴位置传感器一四缸高压就点火,二三缸却不点火了,一把掉曲轴位置传感器就四缸都不跳火。你好,根据您车故障描述三菱欧蓝德行驶中熄火,火花塞,点火线圈,电脑板都换了还是没火怎么回事,一,先用电脑读一下故障码,报曲轴位传感信号干扰或发动机无故障码,但是还有两个缸不发火,则需先清洗信号齿及更换曲轴位传感器处理才行。
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这个故障码什么意思,线路检测过了没问题,传感器也更换了还是不行,用电脑读取MAP数据值是177.6千帕,这和发动机电脑板有关系吗?
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2013款2.0T奥迪Q3故障码00566增压压力传感器信号不可信...我换了4个增压压力传感器也没用.传感器插头电压都量过.都有电的.原车传感器照片在下面...原车的传感器和新的传感器装上去故障码都可以清除的.....传感器新的换上也是一样的故障码...涡轮增压上面有2个电磁阀我也换了...故障码不是安装上去就报的..电脑清除掉之后.开一个下午都不会...等冷车之后或者第二天启动车子..故障码就会亮..有时候亮EPC故障.有时候亮发动机故障灯...故障码都是同一个..你好,主要说这个首先这个故障码报的是不可信的信号,而并不是电路或者电器上面的故障,所以说就和线路是没有关系的。你所考虑的故障点是应该放在它的增压压力上面。也就是增压压力的实际值和电脑的目标值不一样,所以说你的维修思路应该考虑在增压压力和传感器上面,传感器换了就不用管,它最主要就是增加压力。建议你检查一下涡轮增压器的泄压阀和分配阀
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自由舰打不着火是怎么回事。 电脑检测相位传感器故障。传感器换了。电脑也换了。 曲轴传感器上两根线没电是怎么会是。建议检查正时记号,检查是否有高压火,油泵师傅工作
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奥迪 c5 a6 1.8t 这个故障怎么回事 检查过线路 水温传感器 还有插头 都没问题 但这故障排除不了从你维修的过程来看,应该重点检查水温传感器插头到发动机控制单元是否有对地短路的情况
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06年桑塔纳电喷没油没火 防盗解除 曲轴位置传感器之前有故障码 换了两个曲轴位置传感器还是不行 凸轮轴传感器也换了 电脑线路都检测过了 点火线圈换了 插头有电需要检查相关线路,更换损坏的分电器。必要时候重新匹配防盗
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五菱之光报曲轴传感器线路故障,换几个传感器了没用,现在连故障码都不能清除了,线路通的,信号盘好的,不知道怎么回事了你好车主如果确定前边正时没有问题曲轴位置传感器线路没有问题检查一下飞轮是不是安装位置不对
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