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技师刘旭东检查改气后的线路.一般是线路出问题了
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11款宝马740 n54发动机,最早车主反应故障灯点亮,车子很抖,等我到达车子边上发现像缺缸一样抖动,就打算把车子开回厂里检查,开了几百米车子不抖了,一切正常,回到厂里检测故障码一堆,什么氧传感器,混合气过稀,345喷油嘴关闭,故障码有图片。最后反复试车一切正常就清了故障码让车主开走。第二天中午又点亮故障灯,这时车子不抖,经检查是:混合气过稀,氧传感器故障。但是抖动没有出现就叫车子先用着,到了下午车主说抖动等我到时又一切正常,但故障码加了456缸喷油嘴关闭。今天我把喷油嘴456和一个前氧传感器更换掉,发了近一个小时以前的故障暂时没有出现但有了新故障码,熄火,气缸4:有废气什么的,这时仪表故障灯还没有亮,后来读了数据流,4有图片11款宝马740 n54发动机,最早车主反应故障灯点亮,车子很抖,等我到达车子边上发现像缺缸一样抖动,就打算把车子开回厂里检查,开了几百米车子不抖了,一切正常,回到厂里检测故障码一堆,什么氧传感器,混合气过稀,345喷油嘴关闭,故障码有图片。最后反复试车一切正常就清了故障码让车主开走。第二天中午又点亮故障灯,这时车子不抖,经检查是:混合气过稀,氧传感器故障。但是抖动没有出现就叫车子先用着,到了下午车主说抖动等我到时又一切正常,但故障码加了456缸喷油嘴关闭。今天我把喷油嘴456和一个前氧传感器更换掉,发了近一个小时以前的故障暂时没有出现但有了新故障码,熄火,气缸4:有废气什么的,这时仪表故障灯还没有亮,后来读了数据流,4有图片【车型:宝马7系 2011款 740Li 施坦威限量版】 根据你的描述和故障码需要检查一下缸压是否正常还有就是喷油嘴是否能正常匹配。
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新桑塔纳跑了两万多公里,前几天有一次早上打火没反应第二次打火epc亮发动机故障灯亮重新第三次打火又正常了,当时去了4s店说汽油加的不好,又去了修理厂维修师傅用电脑读取故障码是四个缸都失火了,但车开着都正常,后面又给我读取了数据流显示四个缸都有失火,都只有一次,不固定有时候一缸有时候二缸或四缸,但目前开着都正常感觉,我想知道有什么事没现在行驶中没有明显的发抖之类的那个表现,那就正常使用就行了。偶发的几次失火这个是没有任何影响的,主要还是汽油本身
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奔驰c63,205底盘,177发动机,4.0排量。这个车正常行驶是没有问题的。就是暴力驾驶车速在170~200左右行驶个十几二十分钟,发动机故障灯就会闪烁,然后加油门发动机开始抖动,熄火重新发动就正常了。读故障码报1、2、3缸断火。还有个进气凸轮轴(气缸列1)的位置潜力标准值。不能达到指定位置。我把左右两列气缸的点火线圈对调,然后出去试车,报故障后读故障码,只有1、2缸断火的故障码。我怠速着车,过一会那个进气凸轮轴的故障又报出来了。什么原因呢?根据故障码内容及故障现象及用户描述 检查右侧进气链轮及电磁阀
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宝马740开始是弄发动机,油门加到1500转之后,全车抖动。之后怀疑是点火线圈问题,于是拆了的点火线圈。没有发现问题发动机没有报故障码。于是又拆了火花塞下来检查发现第五缸第六缸火花塞燃烧有点黑。之后就把第五缸和第六缸的点火线圈和第一缸和第二缸对话。火花塞也对换了。之后启动发动机。发动机抖动厉害,于是用电脑看的故障!熄火第一缸喷油装置被关闭熄火第二缸喷油装置被关闭。后来还是不行。后来调了两个点火线圈和两个火花塞分别放了一2缸就是原来的5,6缸。在读故障码发现故障码没了,就剩一个熄火第五缸喷射装置被关闭。后来把第三个好的点火线圈和火花塞换到第五缸!在读故障码还是一样。之后又把第三缸喷油嘴和第五缸喷油嘴对话。在读故障码还是一样。之后就一直无解。发动机1500转抖动问题没解决,还多出了个,故障码。而且故障码始终清除不了!听听大师为我做详细的解答。
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510低配,开了快4个月了,发动机故障灯一直修不好,800公里的时候因为加的油不好,多缸失火,一缸失火,更换了火花塞清洗了喷油嘴,此后故障灯无缘无故亮起又无缘无故的灭掉,跑了4s好几趟了,说车没有问题,就是油不好…可我加油的这个加油站我们县城的小车也都加啊,所以我觉得跟油没有问题。因为离4s较远,所以有空去检测,故障码总是显示历史故障码,那回去了把一缸的点火线圈和二缸的点火线圈对调,开了几天又亮了,去4s检测还是一缸失火…修理工说再亮就需要把油箱卸下来清洗油箱 今天早上跑了50多公里,到地方临时停车拉手刹,起步忘松手刹了,故障灯亮了,自检不灭 但是开起来没有任何问题 问问师傅,一检测就是一缸失火 可能是什么原因,每回去检测都是显示历史故障码这个需要检查一下喷油嘴和缸压是否正常,一般还有这两个问题。
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07款天籁230jk跑了13万4千多公里,车子有点抖了,一直加的93号油,发动机故障灯闪烁,开到维修店,说没有问题,把P0300故障码消了,车子倒是可以开了,但是还是抖动,第二天没开出去多远,发动机故障灯又开始闪了闪烁,去路边的汽修店,读了下故障码说气缸失火,说要换火花塞、氧传感器,清洗三元催化器,怕被坑所以先问下大师,准备再送去维修,担心4s清个故障码就还给我,怎么办,这个故障一般需要多少费用?
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我的车去年9月买的,到现在6700公里,800公里的时候因为加了不好的油,导致一缸失火,多缸失火,此后故障灯时亮时灭,有时候怠速十几分钟发动机故障灯就亮了,开几天才会自己灭,故障灯不亮的时候哪怕憋熄火了,也能自检正常,去4s检测了好几回,故障灯亮着,检测历史故障码为一缸失火…说没有问题,说是加的油不好,可我去的加油站是我们县里小车都去加的…我觉得跟油没有问题…噢,对了,上次检测一缸失火后,把一缸和二缸的点火线圈对调,还是显示一缸失火!火花塞也看过,说正常…车开起来没有问题…求助下师傅,可能是什么原因?故障灯亮了,开几天就能自检灭,然后就又毫无征兆的亮了,昨晚怠速十几分钟突然就亮了加了不好的油,建议更换汽油滤清器(滤清器会残留杂质和水分)用车试车。
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11年奥迪A4L,2.0T排量,跑了9万公里不到,故障症状:缺缸,排气管冒白烟,发动机抖动厉害。高压包(点火线圈)和火花塞全都是新的,点火工作正常,电脑读的故障是三缸失火,但是点火线圈和火花塞都换过了,我们就把喷油嘴给换了(三缸的),换了之后有一段时间没事,后来又不行了,用电脑读故障,电脑显示一缸失火,检查点火线圈和火花塞都没有问题,工作都很正常,就又把一缸的喷油嘴给换了,换了之后也不行时好时坏,我就把电池头断了,把发动机电脑板插头拔开看看有没有锈迹或者发霉什么的,很干净,(虽然很干净我已经怀疑发动机电脑板内部有问题了)然后把电脑插头插好,电池头装好,着车,故障就没有了,发动机工作正常,排气管也不冒白烟了,行驶也正常了,但是好景不长,两天后又出现同样的故障,发动机抖动的厉害,排气管冒白烟,但是电脑读到的故障却是二缸失火,最开始是三缸失火,后来一缸失火,现在又跑到二缸去了,什么情况,求大神帮忙解决你好,通过你描述的,我分析了下,问题可能是喷油嘴引起的,建议你先把两个缸的也换了在跑跑试试! 如果还不行,就考虑电脑问题!
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九月份的新车朗逸plus1.4T的4000公里,我们这现在零下20-30度,发动机怠速抖动,凉车还可以,水温上来后坐在车里能感觉到抖动,故障灯亮了,4S电脑检测是一缸偶发失火,说我加的油不好,我加的是中石油95的,别人加都没问题,后来让我调换火花塞和点火线圈,把一缸火花塞换到2缸,1缸点火线圈换到3缸,也换了个加油站加的还是95的油,还是抖动故障灯亮,电脑检测还是1缸失火,清除故障码后换加油站,还是抖动电脑检测这回是1缸和4缸失火,屏幕还显示 故障:发动机自动启停系统(这个可能和天冷有关系吧,反正冬天到现在就没好使过。)4S店说不是火花塞和点火线圈的事,说上报厂家等结果,厂家说让清理积碳并使用燃油宝,没清理积碳使用燃油宝了,没有啥效果,我想问问各位大佬这到底是什么原因呢,有没有大问题呀根据您的描述以及提供的信息,建议您先更换汽油试一下会不会改善。
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我得s5发动机转速超过2500发动机故障灯就会闪,停车后在启动长亮,电脑检测,当前没有故障,只能去看历史故障码,显示单缸或多缸失火,我们用电脑一直连着加速测试,在故障灯闪烁的瞬间,电脑报失火故障,之后电脑显示正常。查历史故障码,还是失火,各位大神们谁能给我解决下啊,这是啥问题?故障灯亮后比较费油。点火线圈一套已换,节气门,喷油嘴都洗了,能做的都做了,就线路没检查,也不会,求大神给意见。
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16688 p0304气缸失火故障码:汽车故障排查与维修指南概述16688 p0304是一种常见的汽车故障码,指示汽车发动机的第四个气缸出现了失火问题。失火会导致发动机运行不稳定,燃油经济性下降,甚至
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我们每天都在为广大车主小伙伴回答各种用车、养车、修车问题,今天我们精选一些典型车型典型故障问题给大家看看,今天我们就来说说汽车发抖到底是由什么引起,和该如何解决
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哈弗H6 Coupe发动机故障灯亮 缺缸近日,不少哈弗H6 Coupe车主反映出现发动机故障灯亮的问题,进一步检查发现是缺缸现象。这一问题引起了广大车主的关注和担忧,那么发动机缺缸是什么原因造成的呢?
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车辆出现故障码:缸组一系统过浓的问题,出现此故障代码表示车辆氧传感器,监测到车辆尾气排放中的,氧气低于正常状态,这个时候就会出现故障码:缸组一系统过浓的故障。 缸组一:表示的是气缸位置出现这个故障,可
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