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技师袁智斌你好,你的车油不多了,需要去加油站加汽油,
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技师袁智斌那个扳手是提示你汽车该保养了,你把车保养了,消了保养灯就可以了
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匿名网友不是,刚加油不久,还剩半壶过一格的油量
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匿名网友保养灯上次出现这个情况,已经过去消了
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技师袁智斌那就是油位传感器有问题了,更换了就好了
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匿名网友但重启后油正常了、到了4s店启动多次都正常
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匿名网友就是半路出现
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我2013款大众新桑塔纳,行驶30000公里,前二天在小区第二天早上启动的时候行车电脑的邮箱和扳手二个标志同时闪烁,油表不显示剩余油量(实则有半箱油),车辆可以正常启动,原地启动然后我熄火一次看下是否会恢复正常,还是没有回复,我以为没油了,然后二次启动行驶去找附近加油站,旅途中我主动熄火重启一次,行车电脑闪烁的标志和油表全部又恢复正常了,至今没在发生过,我想咨询下是什么问题?谢谢
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我购买的是一汽大众里面的宝来,2016款 230TSI DSG 舒适型,白色。我是2016年12月2号办完手续,12月3号提车。在提车前,仪表就已经显示41KM了。提车当天就出现这种情况:在停车后,自动启停响应停车熄火,随即挂入P档,抬手刹,松安全带,然后开门出去查看停车情况。检查完毕,上车后,仪表盘不显示自动启停符号,松手刹,直接挂D档,此时仪表盘上显示D档,看上去一切正常,可是自动启停未点火;带一点油门,也未点火。此时挂P档,随即发现仪表盘转速表中,有电池显示灯亮起。此后,需要手动拔除钥匙,重新点火才能启动。到现在已经1周了,这种情况持续发生,怎么回事啊??????
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您好。大众16宝来我车这几天显示缺缸24缸失火。前半个月是13缺缸失火。 冷车启动困难。公里数1万。箱里95油中石化的。火花塞换的新的“以前那个黑了就换了”换的是上面4个瓣的。以前是一个瓣的 (下图所示)不过今天看火花塞又黑了。喷油嘴也清洗了。 冷车启动状态:打火启动时候就想家里煤气罐半天上不来气一样,然后突然蹦的一声起来了。怠速1200伴随汽车抖,排气管突突的声音大,然后发动机故障灯闪烁汽油味大。看见灯亮后从起车,就打不着了,再打一次才起来,从起后故障灯就不亮了,怠速下来后,水温上来,正常行驶,啥事都没有了。就是停车停2点3点的再启动也啥事没有。这是什么原因?我感觉这个车应该是某个传感器有问题,我感觉是进气压力传感器,水温传感器,氧传感器,这几个可能影响比较大。 其次是检查一下车辆有没有加装电子设备,引起信号干扰。
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大众朗境一键启动,点火时好时坏,钥匙电池刚换的,可以通电然后启动的时候没有任何反应好像按键失灵一样、发动的时候仪表盘上面的灯正常没有闪烁,也没有像电量不足的样子,然后启动了五到10分钟左右就能启动起来发起来,这样情况已经有发生三四次了,最后面一次是早上启动了大概快二十来分钟才发出来。在维修店时三天都是很正常可以启动没有发现启动不了的情况、一般用车,我都是一个星期用一次启动的时候又是正常,然后开到家里的时候大概开一个多小时亭那里能启动起来,但是后来看了20分钟左右停在另一个位置,它又是启动不了,现在就算启动,他也没有像以前那样力道很足感觉好像没什么力气发起了。也就是有时候能启动正常,有时候启动不了。请专家帮忙看一下这个是什么问题,谢谢!仪表盘上的灯正常,说明按键开关是好的;电脑检测一下发动机系统,看有一个与起动机返回信号不正常的故障码吗。根据你的描述及故障现象,初步分析问题出现在起动系统,接地线拆了打磨一下吧。
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我是09款吉利帝豪ec718,这三个月出现了启动车子后无论停止还是行驶中,仪表盘突然全部熄灭,一秒或者两秒钟后又恢复正常了,频繁出现这个情况,不过仪表盘熄灭后车子可以正常行驶,其他的都正常使用,并且仪表盘熄灭后,过一秒钟正常后,油表显示有时也不准确,我刚加的油,仪表盘有时准确,有时提示油量底需要加油的标志,有时显示半箱油,有时显示满涨,或者显示快没油了提示加油,找维修师傅看了,检查了发电机换了调节器,发电量14.4--14.8之间,电池是17年出换的新的,不过还出现这个情况,找的维修师傅也说不清是哪里的问题,白天还好,尤其晚上开车仪表盘闪烁的烦死了,还望哪位大师能帮忙解决一下?谢谢建议你去实体店,让他们在仪表的电源线路上串联出来两个LED灯泡,这样的话,你可以在行驶过程中准确的判断是仪表的供电线路出问题,还是仪表本身出问题了。
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您好,我的汽车是12款大众迈腾b7l1.8t旗舰版,车架号LFV3A23C5C3049735,今天在高速上行驶,猛踩了一下油门后1到7个档位全部缺失,显示屏上闪烁一个扳手形状,只能空挡滑行,熄火后又恢复正常,开下高速后来到附近修理厂检查,因为已经恢复正常,让第二天来检查,然后我正常开出3公里左右,又出现一样的情况,停车后,挂入p档,熄火,再次点火时,出现请将档位挂入p或n档,但是档位目前已经挂入p档了,当我再次拨动档档位时,档位完全卡住,无法拨动,档位旁边的p字样的的标识不停闪烁,多次尝试车辆无法行走,尝试多次后车辆在次恢复正常,现已经开到就近修理厂。还请大哥帮忙解答下问题,十分感谢。这个故障是机电单元损坏导致的,更换机电单元即可,可以找4S店帮忙处理
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本人在美国 2008款大众途锐v6 买的是二手车 前几天一直在下暴雨,然后前天晚上准备开车,可以启动车,但是仪表盘上ABS EPC灯亮,显示屏显示system fault service now,脚刹灯闪烁,发动机故障灯亮,油压灯亮。档位被锁住无法上档。 过了五分钟后突然全部故障灯熄灭,一切正常可以正常行驶。我以为就没事就没理他。昨天上午开着依然一切正常,吃完饭出来又出现这种情况,一下午都没有复原,叫来拖车拖到修车店门口突然一切又正常了。今天早上开着一切正常没事,下午再开又是这样情况,显示故障然后档位被锁住。 之前去过一个比较小的加油站加过半缸91号油(加油口贴着写着最低加91号),之前一直在大油站加的最好的93(美国普遍只有87 89 91 93)。之前有时候松脚刹以后面板还显示脚刹没有松,要多松几次才消失。
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昨天地下停车库转悠了半个多小时后才找到停车位,之后停车去锻炼。大概两个小时后回来开车,点火一切正常,准备出车库时候出现机油警告灯亮起并有声音提示,然后熄灭。过了不到一分钟机油警告灯重新亮起,然后又熄灭。一共两次。 车子八天前刚刚做的首保,检查机油尺,机油在中间位置。 请问这是怎么回事? 机油在照片的白布位置,也就是最小和最大的中间偏上一点点的位置。 第二天起来,就是今天早上,车发动后机油灯正常,开出来大概五米,停车不熄火,回去检查停车地上有没有漏油,发现没有漏油够返回汽车,此时机油警告指示灯开始闪烁,等开出大概十多米后指示灯熄灭,一直到公司停车,开了10公里左右。 请问这是怎么回事?
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你好我的车是07老迈腾,1.8t,自动挡。 我详细说一下问题经过,十天之前在高速上跑着正常,然后下了高速途径加油站顺便加了200油,接着又跑回高速了,定速巡航跑了几十公里,当时定速巡航110左右,突然车子抖了一下接着就取消了定速巡航,然后自己加油门发现加一脚油就抖一下,陆续又加了几下油门,只要加油就抖。也无力,车子继续抖动慢慢就停到应急车道看到尾气大量白烟刺鼻味道烧焦味道,当时还以为车子哪里着火了就熄火下车检查,没有发现火源,过了会在启动车就打不着火了。然后在一个小时多的时间内差不多启动车子有八次九次都没有点火成功,这个期间有朋友说刚刚加油有水,因为没加油之前是正常的, 后来继续尝试点火,最后一次点火成功,启动车子之后继续抖动,慢慢20--30开出高速这个速度抖动不是很严重,速度在高点抖动的就厉害点,然后开出高速沿着国道跑了50公里左右车子抖动逐渐消失味道还剩下一点不是太大。然后重新又返回高速开了200公里左右全部正常。这是第一次,然后又跑了十几天也都正常,直到过了这十天也就是第二次高速上跑着跑着又这样了,但是白烟不是很大没有第一次那么多,有抖动伴随刺鼻味道。发生抖动的时候也还有十几公里就到家了就慢慢开回家了放到停车场没管它这时候已经半夜了,第二天早上起来启动车子一次点火成功没有抖动,几乎正常。修理厂告诉我需要清理节气门三元催化这些积碳,说三元催化可能太脏了有点堵住了。说把积碳这几样全都清洗了问题就基本会消失。麻烦老师们指点一下。已经确定为汽油问题就换油多跑一段时间再观察
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你好,我想咨询一下车辆在正常行驶中,加速油门踏板。车子突然轻微又严重抖动,发动机动力下降。只能慢慢的开移到路边。检测后发现发动机二次进气缸压力过大。发动机故障灯报警,像这个类似情况,已经好几次发生。发动机关闭重新开启后,动力恢复正常又能正常行驶。(点火栓全部换新了,第4缸喷油嘴也换了(当时第1次故障出现的时候,电脑检测第四缸喷油嘴编差)还换了机油压力高压传感器。 但要明确提示,第1次发现这种在高速上发生抖动故障,时速在100之内没有明显抖动,100就开不上去,明显抖动。 现在最后一次(第三次)发现的状况是发动机第二缸感压力过大。这是电脑检测结果。 第2次的故障是比较严重。发动机明显失去动力,只有缓慢低档的开到旁边。当时电脑检查结果。发现1,2,5缸压力都过大。提示电路系统故障,后来重新发动发动机后,车正常行驶可以。症状消失。您这个汽缸压力高是活塞环积碳导致的故障 建议清洗燃烧室积碳 如果没有改善还得拆下来换掉活塞环
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油表,油表卡尺子如何看
如何正确使用油表卡尺子检测汽车油表在我们日常驾驶汽车的过程中,油表的准确性至关重要。但是,有时候我们会发现油表指示的油量与实际油箱中的油量存在差异。这时候,我们就需要使用油表卡尺子来准确地检测油表的工
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油表失灵什么原因,油表失灵什么原因造成的
油表失灵,咋回事儿 大家好啊,今天来说说汽车油表失灵的事儿。这油表啊,就像咱河南人的脾气,有时候准得很,有时候却让人捉摸不透。 油表的“小脾气” 油表失灵的原因可不少,咱一个个来说。首先是油位传感器
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油表显示异常 没有故障码,油表显示异常 没有故障码怎么回事
油表显示异常的那些事儿 大家都知道,这开车啊,有时候就会遇到些稀奇古怪的事儿。比如说这油表显示异常,没故障码咋回事呢?咱今儿就好好唠唠。 油表刻度时快时慢咋回事 咱这油表刻度有时候就跟那调皮的孩子似的
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帝豪油表闪什么原因,帝豪油表灯亮了还有几升油
帝豪油表闪,咋回事儿 嘿,家人们!今天咱来说说帝豪油表闪的事儿。你开车的时候,有没有遇到过油表突然闪啊闪的,然后你就开始担心:“这还能跑多远啊?”别担心,我来给你讲讲这是咋回事儿。 油表的小秘密 首
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油表,油表尺子如何看
油表,油表尺子如何看汽车的油表和油表尺子是判断汽车油量是否充足的重要指标之一。正确地观察这两个指标可以避免油量不足的情况,从而确保驾驶安全。下面我们来详细了解一下如何正确地观察油表和油表尺子。首先,我
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油表不准,咋回事儿? 咱河南人开车,最担心的就是油表不准。要是在半路上没油了,那可就麻烦了。今天,咱就来聊聊吉利远景油表不准的原因。 油表刻度时快时慢 有些车友说,他们的吉利远景油表刻度时快时慢,这是
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开车油表不见少什么原因,开车油表不见少什么原因造成的
油表显示有油但车却没油,咋回事儿? 咱河南话里,把汽车的油表叫“油量表”。这玩意儿可重要了,它能告诉咱油箱里还有多少油,让咱心里有个数,别开着开着没油了,那就尴尬了。 油量表的工作原理 那油量表是咋
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仪表盘故障灯机油,你需要知道的事儿 嘿,各位老表!今天咱来聊聊汽车仪表盘上的那个小油壶灯,要是它亮了,可别不当回事儿啊! 小油壶灯亮了,咋回事儿? 1. 老表们,要是小油壶灯亮了,可能是机油出了问题
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