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技师谭伟您好!请问车子行驶多少公里数了。一般气门积碳需要拆下进气歧管清洗比较实在而且还能清清楚楚看的见洗没洗干净,打吊瓶就看不见对于三万公里可以这样洗洗,老车公里数多就不建议没效果了
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技师谭伟奥迪大众专修大师为您解答!谢谢
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石学同快10万了,吊了吊瓶,尾气冒的呼呼的,油耗确实低了,原先市区得10.5,现在8.2。
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技师谭伟哦,但是还是去清理气门积碳效果会更好
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17年全新迈腾1.4t,跑了8000公里,最近持续出现冷启动时发动机发车嗡的声音,由低到大,还有些抖动,过一会就好了。请问这是为什么,节气门,喷油器,火花塞,机油积碳还是什么,刚跑8000就出现问题严重吗?请专家解答。维修建议,用电脑检测仪读取一下数据流分析维修不要盲目维修。
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2012款迈腾1.8T 烧机油挺长时间了越来越严重,网上买了个废气阀德国进口AK改进版的,刚开始有效,后来照样烧,并且油耗增加了,以前平均油耗7个左右,现在是12个 我就把旧的废气阀又从新装上了,发现气孔往里吸气,不知道正常吗?堵住气孔以后发动机抖动,问卖废气阀的商家说坏了才会吸气,好的阀不吸气也不吹气 另外15.4万公里改保养哪些项目 烧机油严重会不会影响三元催化,怎么清洗? 碳罐电磁阀有必要更换吗? 汽滤有必要更换吗? 火花塞换什么品牌什么品质的? 进气歧管积碳严重烧机油和废气阀没有什么关系,同时涡轮增压管路有机油这个也是很正常的,废气循环会从涡轮管路经过就会有油气残留,主要是发动机内部活塞的问题
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我是2012款2.0T迈腾顶配。去年的时候发动机故障灯就总亮,但是过几天就好了,去4S店说有可能是积碳的缘故。但是今年发动机故障灯又亮了,又去店里查说是什么发动机进气管翻板的故障,要换进气管,不知道是不是这个问题。然后说故障是偶发的,故障灯可以清掉。清掉几天又亮了。我说开着没什么感觉,店里说在市区开没啥感觉,上高速会感觉动力不足,然后就是费油。请大师指教,这个到底是什么问题,真的需要换发动机进气管吗?换完会不会有什么后遗症?才发现,开车也要学很多东西,新手谢谢啦!
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我的是12年款的1.8T迈腾,我上个月做的保养,换的极护 机油,刹车油,防冻液,机油滤,这个月车子报故障灯提示三元催化流失,先是清洗的节气门、积碳,喷油嘴,三元催化,但清洗完第三天故障码又亮了,还是提示三元催化,最后就给换了,还随之换俩传感器,上周又换四条米其林轮胎和四个全铝轮胎气嘴,然后开起来很冲,但下午开着开着就突然感觉低速加油没劲,一加油发动机声音还增大了,但速度上到50迈以上就好多了,没报故障码,找维修店没检查出什么问题,请大师们指点迷津本身没有故障码得检查一下数据才行,涡轮压力得首先检查
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你好,我是2013年的迈腾2.0t, 开了13万公里,一直挺好的,最近5000公里开的莫名其妙,原来不烧的机油突然烧的很厉害,2000公里1升油,冷车起步也开始不跟脚了,一加油,就有突突的感觉,热完车就好了,不过期间偶然也会突突一下,买了检测器查了几次,都说提前角偏低,4S点说有失火现象,以为有严重积碳,但是火花塞光亮光亮的,现在想来请教一下是什么问题你好,首先,烧机油这种情况在确定机油是正品的情况下,你得换一个原装的油气分离器然后再观察一下,如果还烧机油得大修发动机,冷车的这个现象你得拆下进气支管清洗气门背面的积碳(俗称挖煤),再用吊瓶清洗一下喷油嘴
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你好老师,迈腾,1.8t油耗17.8怎么回事你好,车辆油耗高的原因因最常见的就是点火,和喷油,积碳 点火不良或者是发动机缺缸会造成车辆油耗高,,需要检查点火线圈,更换火花塞 还有一点就是燃油油品差,油路堵塞,这种情况需要加点高标号,汽油或者是清洗油路。 发动机积碳也会造成油耗高,这个需要清洗一下节气门和进气道积碳。
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09年迈腾1.8t,昨天下午开空调等红灯突然熄火,之前从来没有过这种情况,从新打火后就可以接着走了,下午在车里带呆着,空调开的挺大,又熄火了,发现原地不动的话,开空调大了风扇声音特别大,然后马上就会熄火,空调关小些就没事了,晚上又开了10多公里,突然熄火,再打火着车后又立马熄火,试了几次都是这样,过了20分钟再打火又好了,行驶10公里又这样,送去修理厂修,又没有问题了,去4s店检测也没有任何问题,现在已经把积碳油路风道什么的能清的地方都清了,修理人员说有可能是汽油泵和控制器的事,可是检测油压也正常,这到底咋回事呀?求救各位大神!
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大师您好!我的车是2012款1.8T迈腾,近期天热,发动机故障灯报警(气缸组1,怠速时系统过稀),去做了大保养,更换火花塞等部件,清洗了节气门等,故障依旧。又更换了低压油泵和油泵控制器,还是不行。故障表现为热车时间长后,车内每隔一段时间就会有高频嗡嗡声,持续大概三到五秒,声音结束后车就开始抖,转速表会下降,严重时会熄火。开起来没有任何问题,加速良好。我也查阅了很多网友相似问题解决办法,现在怀疑有几个可能:氧传感器、碳罐电磁阀、冷却液传感器等。我毕竟是业余的,还请大师给我个精准判断哈!不胜感激~
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你好我的车是07老迈腾,1.8t,自动挡。 我详细说一下问题经过,十天之前在高速上跑着正常,然后下了高速途径加油站顺便加了200油,接着又跑回高速了,定速巡航跑了几十公里,当时定速巡航110左右,突然车子抖了一下接着就取消了定速巡航,然后自己加油门发现加一脚油就抖一下,陆续又加了几下油门,只要加油就抖。也无力,车子继续抖动慢慢就停到应急车道看到尾气大量白烟刺鼻味道烧焦味道,当时还以为车子哪里着火了就熄火下车检查,没有发现火源,过了会在启动车就打不着火了。然后在一个小时多的时间内差不多启动车子有八次九次都没有点火成功,这个期间有朋友说刚刚加油有水,因为没加油之前是正常的, 后来继续尝试点火,最后一次点火成功,启动车子之后继续抖动,慢慢20--30开出高速这个速度抖动不是很严重,速度在高点抖动的就厉害点,然后开出高速沿着国道跑了50公里左右车子抖动逐渐消失味道还剩下一点不是太大。然后重新又返回高速开了200公里左右全部正常。这是第一次,然后又跑了十几天也都正常,直到过了这十天也就是第二次高速上跑着跑着又这样了,但是白烟不是很大没有第一次那么多,有抖动伴随刺鼻味道。发生抖动的时候也还有十几公里就到家了就慢慢开回家了放到停车场没管它这时候已经半夜了,第二天早上起来启动车子一次点火成功没有抖动,几乎正常。修理厂告诉我需要清理节气门三元催化这些积碳,说三元催化可能太脏了有点堵住了。说把积碳这几样全都清洗了问题就基本会消失。麻烦老师们指点一下。已经确定为汽油问题就换油多跑一段时间再观察
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迈腾85000需要哪些保养你好,这种情况建议你做一次全车大保养,车辆大保养大概分为三大类项目,第一属于更换类项目,包括更换新的机油,机滤,空滤,空调滤芯,汽油滤芯,刹车油,防冻液,变速箱油,第二属于清洗类项目,包括清洗一下节气门和进气道积碳,清洗油路,发动机内部积碳清洗。第三属于检查类项目,包括,检查发电机皮带,火花塞,底盘零部件螺丝紧固,轮胎和备胎胎压,车身用电设备,用电脑读取一下发动机电控系统的故障码,检查各个传感器是否工作正常。这些都是大保养,正常应该进行的项目,如果车辆之前按时进行相关的保养和维护的话,有的项目可以忽略,比如说火花塞更换过积碳清理过,不需要再重复进行
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宝马进气门积碳故障是怎么解决
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