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技师方建松你好,正常的,机油也没用错的
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技师方建松超车时发动机做的功比较多,声音就大了
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我的车子是08款荣威5501.8L,最近正时皮带下面漏油,天气冷早上启动的时候有哒哒哒声音,零度以上启动没有哒哒哒声音。换了全合成的嘉实多机油,发动机声音变大了,还有就是没有换机油以前没有漏油的情况,至少没有这么严重。漏油点估计是曲轴前油封,建议先洗干净漏油的地方,然后再着车试一下,曲前油封好换的不过建议还是到好点的维修店检查维修。
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你好老师,,,我是是荣威rx5手动互联网车主,,,前天去做了首保考虑到是自己第一辆爱车,,,,所以没有用原厂的半合成和全合成机油,而是直接加了200换的嘉实多极护a5. 5w30上汽专享机油 说实话换上去动力的确来了,,,,但是速度一块油门就抖动并,并且早上热车时听到发动机声音变大了,,,,开的时候也感觉噪音大了,特别是低档位。 是因为我这辆车不适合这机油还是没有形成油膜要行驶几百公里后机油才有效果。 请老师解答建议选用级别高的机油
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各位大师好!大约二十天以前刚保养的车子,以前一直在4S店保养,这次在一个朋友的店里换的机油。车子说明书上介绍要用5W-30的加油,朋友给加的嘉实多金嘉护10W-40。这两天这边的最低温度零下九度。发现车子加速无力。发动机舱里一直传出卡啦卡啦的声音(荣威350 11款离合器在怠速状态下一直有异响,好像是通病。不过感觉现在声音变大)。请问是什么原因造成的加速无力?谢谢!你好,通过你说的,这种情况建议检查下火花塞间隙,还有看看三元催化堵了没!和换的机油关系不大! 发动机故障灯亮,需要电脑检测下,很多因素会导致!
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2001款1.8T手动挡,离上次大保(油水全换:机油,发动机冷却,刹车油,刹车片,空调滤芯等全换)已行驶9000km ,现在准备去保养。 1.原来使用机油 嘉实多 极护5W-40全合成,现在如果更换为美孚1号 全合成5-W40 SN级的,是否需要清洗发动机? 2.车子异响:人上下车或用力做下去的时候可以听到咯吱咯吱声音(类似金属弹簧),车子过颠簸路面声音正常 3.车启动时抖动:有的时候抖动很严重,有的时候抖动轻微 4.车子速到超过70km时,给油就可以听到呜呜的声音,不给油就没有。跑高速可以明显听到。 5.附上之前保养用的材料
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荣威350 2012款自动挡,现在跑了3.6万公里,问题如下,1: 遥控钥匙失灵了,更换电池依旧不能遥控,按下遥控按钮指示灯亮一下,车子无反应。2:等红绿灯的时候无论是挂P挡还是空挡,车身会不间断的抖动,反应比较大。 3,踩刹车会发出刺耳的叫声,检查过刹车片,师傅说是陶瓷的还不错,不知道为啥有声音!4,3.2万公里做过一次大保养,更换了三滤,换了防冻液,清洗了发动机,抖动问题依旧,还用了嘉实多全合成最高级别的机油,现在郁闷了,离4S太远又不想去,请问大师以上问题如何解决?
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师傅您好,我是荣威350s车主,车子是2010年的手动挡。(已跑11万公里) 事情是这样的,我在淘宝购买正时七件套(3导轨,1正时链条,1正时涨紧轮,1机油涨紧器,1机油链)后,在外面汽修厂找人更换七件套,在师傅的建议下,又增加了一个凸轮轴。 全部配件已经装上后,发现问题严重! 1,打火一瞬间怠速很低,没换之前是1200左右,现在不上1000。感觉要熄火,有很低沉的声音。还会有一阵嘎啦嘎啦的声音。 2,发动机非常抖动,不过踩油门正常,空挡深踩油门能到6000转。 3刚启动异常抖动,过一分钟就没那么抖了。 4,刚启动立刻行车,顿挫感很强,一冲一冲的。 5,后用电脑检查,一缸缺缸,更换火花塞,点火线,还是没明显改善。 请师傅帮帮我,现在汽修厂推卸责任,说原本就这样的。我小白一名也无能为力。根本不知道他对车子做了什么。 他是用专用工具对的正时。收了我700正时费,换一个新机油400,凸轮轴收我400。【车型:荣威350】如果是更换正时套装之前没有问题,更换后出现这种情况,基本上可以肯定是正时安装错误或者是相关操作不当引起的这种故障
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各位大师好,我是16款全新科鲁兹手动精英版,2015年12月份买的车到现在跑了30000公里,最近一个月我发现我车子在1.2.3档的时候转速在1800转左右的时候不知道是变速箱还是发动机里面就会传出金属敲击声,上了3档就没有了,还有就是起步的时候偶尔也会出现咯噔一声金属敲击声我也试着空挡加油听不到那种声音,以为是爆震也换了95油,还是有敲击声,到4S叫修理工试车他们说听不到,机油用的是嘉实多极护5-30的我想请问下这种声音回事什么情况,请大师们能帮帮忙!
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师傅您好,我是荣威350s车主,车子是2010年的手动挡。(已跑11万公里) 事情是这样的,我在淘宝购买正时七件套(3导轨,1正时链条,1正时涨紧轮,1机油涨紧器,1机油链)后,在外面汽修厂找人更换七件套,在师傅的建议下,又增加了一个凸轮轴。 全部配件已经装上后,发现问题严重! 1,打火一瞬间怠速很低,没换之前是1200左右,现在不上1000。感觉要熄火,有很低沉的声音。还会有一阵嘎啦嘎啦的声音。 2,发动机非常抖动,不过踩油门正常,空挡深踩油门能到6000转。 3刚启动异常抖动,过一分钟就没那么抖了。 4,刚启动立刻行车,顿挫感很强,一冲一冲的。 5,后用电脑检查,一缸缺缸,更换火花塞,点火线,还是没明显改善。 请师傅帮帮我,现在汽修厂推卸责任,说原本就这样的。我小白一名也无能为力。根本不知道他对车子做了什么。 他是用专用工具对的正时。收了我700正时费,换一个新机油400,凸轮轴收我400。次故障为更换正时后出现的,首先建议对火花塞检查,如果是好的,就对正时记号详细从新对,这个记号错牙可能很大。
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15年1月份的小昂,现在跑了3W公里,最近3个月发现车子从起步到40迈之间,因为从起步到40迈转数都在1500转以上,发动机声音在咆哮,等提到50迈转速稳定在1500转,在加速就没声音了。之前用的银美孚换了嘉实多,节气门,三元催化,油路全部做了清洗,在4S把电脑参数也都做了还原,又换了97号油,但都没有得到解决,去了当地3家4S店检查了共振机油尺和1家较大的修理厂听了发动机加速时的声音说发动机声音均匀无杂音故障灯也没亮,发动机没有问题。但对比英朗、智跑、帕萨特等身边朋友所有的车加速都没有那么大的噪音,因为之前偶尔会把车转速设置在3000-5000转去开车,感觉推背感强、加速快,那时候噪音很大,但现在恢复到正常温柔加速,发动机声音变的让人心烦,大家有这样的问题吗?求大神指点下是哪里出的问题啊?
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谷师傅,我是荣威550 2014款 双离合1.8L dvvt的。 上周我去换了正时6件套(正时套装、发电机皮带套装、助力泵皮带、水泵)。换皮带也没有开缸,没有用专用工具。 跑起来倒是没什么问题,有趣安驾也测试没什么问题。 但是我认为是比换之前声音大了,正时皮带盒子也有那种呼噜呼噜声音。这个周末又去了修理厂,师傅在车里点火,说是正常的,这个发动机本来噪音就大一些,请问下这种咕噜咕噜声音有没有什么问题?后面要注意些什么。 另外,换完正时皮带,车子的自动启停就失效了,已经一周了。昨天去找修理厂,说没有动过电气部件和蓄电池,不清楚什么情况。请问这个怎么排查? 此外,换助力泵皮带,汽配城拿的原厂售后件4pk716sf,结果上车后没多久就断了,修理厂说质量问题,后来又赔了我一根4pk715装上,说找不到716型号,这个短1mm,说没有问题,请问这个皮带能长期使用吗? 另外,我车子换完正时皮带通过你给我发的录音来听的话,确实存在异响,你需要先将发动机上面的盖子拆了,然后再去试车,如果一响有消失的话,那有可能是发动机上面的盖子卡扣断裂之后出现的异响。正常车辆安装正时皮带的话,是需要使用专用工具的,如果说不使用专用工具安装,肯定会有一定的误差的。另外,更换的附件皮带行驶一段时间之后断裂肯定是不正常的。赢的话有可能就是因为蓄电池电压过低导致的,你可以通过强制驱动的方法来测试一下,将点火开关,打开刹车和和油门,以及自动启停开关,同时按下中间间隔一秒钟重复两次,然后再去试车
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