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技师刘勇建议清洗节气门及匹配 -
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技师刘勇我以13年修车经验建议 -
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匿名网友保养的时候节气门清洗过了还是有这种问题 -
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技师刘勇那肯定是没有用电脑匹配好或者是没有匹配 -
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匿名网友这个匹配外面的修车行可以做吗？ -
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技师刘勇一般的修理厂匹配不了哦 -
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技师刘勇一定要用专用电脑 -
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匿名网友好的，谢谢，你有遇到过这种问题吗？ -
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技师刘勇我的CX7就遇到过啦 -
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匿名网友是吗？我前段时间去4S店查故障，他们一开始也查不出什么问题，后来告诉我电脑查出来时发动机电脑板的问题，换一块估计7000左右 -
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技师刘勇4s店就知道骗钱 -
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匿名网友嗯嗯，我这两天让他们去洗下节气门匹配下看，谢谢 -
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技师刘勇非常感谢您的支持 -
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技师刘勇不客气，以后有什么可以我帮忙的，请随时联系我 -
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匿名网友好的，再次感谢 -
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技师刘勇不客气，再次感谢您的支持 -
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匿名网友4S的人跟我说熄火可以清洗节气门，但是故障灯亮清洗节气门解决不了问题 -
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技师刘勇是什么故障码呢 -
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匿名网友他们说发动机电脑板PCM故障 -
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技师刘勇是什么故障码含义呢 -
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技师刘勇电脑版没那么容易有故障的啦
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你好老师，马自达6持续故障码为随机缺火。但，怠速正常，正常开车时刹车会熄火，方向盘打死踩刹车偶尔会熄火。车主去年年底新换的ngk原型号火花塞，清洗过进气道，燃烧室，清洗了发动机积碳现清洗了节气门。检查了点火线圈结果是正常的，请问老师有没有碰到过类似的情况？请大师指点。万分感谢，。主要是车子刹车熄火，并发症故障码有变速箱压力传感器aA回路
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高速行车开空调没事，一旦停车怠速，或者踩刹车减速，感觉车子大概5秒左右抖动一下，用手放在排挡杆头上都有特别明显的震感，方向盘也会抖一下，发动机舱在抖动的那一下也有异响，象是塑料刮到东西的声音。那种抖动的感觉就像是车子往前猛冲一下以后退回来然后全车震一下的感觉。只要不开空调，车子一切正常，或者开着空调，速度在60公里以上也一切正常。就是停车怠速，或者踩刹车减速会这样，等红绿灯挂D挡踩刹车也这样，挂N挡或者P挡拉手刹也这样。行驶过程中，带一脚刹车也会这样。请问这是什么情况？所有的故障灯都没亮，水温正常！
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05款2.0五速自动老马六，目前状况就是冷车启动后三档升四档后动力弱，过四十迈就降三档，并且不在升档，并且AT和发动机故障灯亮起，刹车或者熄火AT消除，20到40的速度有很强的抖动感，故障码有p0715，p0744，行驶十几分钟后就恢复正常，有时候也回持续久些，如有能解决问题的大神可以私密我或者在线回复我
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我的车是04年马自达6，目前27W公里，变速箱大修过。现在冷车怠速行驶会一窜一窜的，加油门又没出现这种问题，热车半个小时左右变正常。时不时加速无力（热车冷车都有动力正常和动力弱的情况），动力弱时给油转速爬升很慢甚至有时给油转速都不上去（动力正常时，转速爬升正常），而是发动机发闷（就像档位不匹配，者离合器适当过早想熄火的那种感觉），油耗也变高很多，比正常高出4个油左右。给我们这边的修理厂看，没看出问题，也没有故障码。清洗过积碳，节气门，油路，换了油泵。还是不行重点要检查一下碳罐，还有一个方面就是要检查一下燃油压力。
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05年老马六，D档刹车等红灯时抖动，挂R档也抖，感觉一顿一顿，速度上去后平稳加速抖动不明显，急加速抖动很厉害，一顿一顿，都不敢踩油门了。之前气门室盖垫漏点机油在2.3缸，换了密封垫油不渗了，但还是一顿一顿，有偶然几次冷车启动第一次启动不了，红绿灯起步熄火一次，换气门室盖垫之前发动故障灯亮过但第二天又灭了。请问是不是点火线圈的故障概率大一些。湖州德清或安吉有没有专门能修马自达的修理厂。检查点火线圈，火花塞，还有读取发动机故障
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马自达6行驶中踩刹车减速到40-50，转速降到1000的时候突然会顿挫，转速自己上升，没有踩油门的，然后就恢复正常了，速度转速就下来了，正常加速无任何问题，就减速很这样马自达6这款车在降挡的过程中出现转速上升，出现波动这种情况是变速箱降挡的时候产生的顿挫引起的。出现这种故障先清洗节气门，喷油嘴和三元催化之后，重新匹配节气门试一下，还是不行的话需要检查进气管路的密封情况以及进气压力，空气流量和氧传感器这些地方。以及检查一下点火线圈和火花塞的工作状态，这些地方都是好的，考虑是由变速箱导致的转速波动，这种情况先将变速箱油换掉还是不行的话，将阀体拆下之后彻底清洗干净之后重新学习电磁阀特性。经过检查这些地方都没有问题的话，是别出现内部的机械出现异常导致的，密封件出现磨损和摩擦片间隙过大都会造成这种情况，这时候就需要将变速箱分解之后大修，或者直接更换拆车的变速箱使用年限比较多的变速箱，建议您直接更换拆车件费用在3000~4000元。一般可以保修一年。正常家用环境这半年不出现顿挫，别人想基本就用的住了，之后按照每行驶6万公里的周期正常换油就行。
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本人马自达6 5速变速箱，5降4的时候转速突然下降到怠速区然后直接反弹到1500转左右，4档踩刹车还会有一耸一耸的感觉，不知道怎么回事趁早重新更换变速箱油就可以了，一定要更换粉红色的变速箱油，这个主要还是你变速箱油换错了。
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04款马自达6发动机故障灯，AT灯和ABS还有车身稳定都常亮，换挡有顿挫感，而且起步直接显示三档，踩住刹车别动过几秒就自动变回一档起步了，还有挂倒档不走，以为是变速箱坏了换了个二手变速箱还是一样这个怎么处理。根据您描述的情况，这个故障码的话主要是车速传感器，线路还有变速箱电脑三个方面，传感器换了，那就把线路测量一下导通性，如果线路没有问题那就只能考虑变速箱电脑了。
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变速箱5档升不上去，at和发动机故障灯亮，故障码是p0720车主反应变速箱5档升不上去，故障灯点亮，初步诊断是变速箱上面车速传感器异常，需要更换车速传感器
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马自达6点火发出叽叽叽连续打火声，但就是启动不了车子，是什么原因？昨天还在开呢！是缺电吗？发动机打不着火，是汽车最常见的故障之一。打不着火有两种情况：一种是可以听见启动机的转动声，但是发动机不能起动。另一种是扭动钥匙后，什么声音也没有。第一种情况是起动机工作，但发动机不工作。这种情况比较复杂，因为这可能是多种故障中的某一种造成。极少有两种或两种以上的故障同时发生，但也不能说得绝对。（1）首先可能是电路或电子故障。所发生的现象是非常突然，没有任何预兆。电路的故障有：保险丝烧断、高压线圈断路、低压电路断路、中心点火线脱落、分火头漏电、火花塞损坏。电子故障主要是指中央电脑控制板失去功能。（2）然后是油路故障。油路故障引起的熄火往往有发动机无力，加油踏板踩棉花的症兆。油路故障可能发生的部位有：油泵失灵、油路不通、油滤堵塞、化油器失效、喷嘴损坏等等。有时候也会发生油箱空了而车主却不知道的情况。加几升汽油，就解决了所有毛病。（3）最后也可能是机械故障。常见的机械故障有：时间带（链）断裂、汽缸泄漏无压力等等。第二种情况是连启动机也不工作或勉强工作。这时候需要检查的第一件事就是电瓶或叫蓄电池。检查的方法有很多，如果手头有一个电压表那是最好不过了。接上电瓶的正负极，然后拧动钥匙点火。在接通电源的一瞬间，如果电压指示突然下降低于8伏，你的电瓶一定有问题了。没有电压表也无妨，可以用一个12伏的小灯泡和一小截电源线来代替。方法也是一样，如果灯泡突然明显变暗很多，也指示电瓶老化。很多情况下，电瓶已经失效了，但还能点亮大灯。这并不奇怪。只有在点火的一瞬问，才能真正检验出电瓶的性能。因为这时候它的负载最大。还有一个简单办法：用肉眼观察一下电瓶的外壁，如果发现已经膨胀变形了，就意味着绝对需要一个新电瓶。启动机不工作的原因除了电瓶以外，还有可能是点火开关损坏、点火继电器损坏或启动机本身损坏。另外，还要检查一下接地线路和保险丝。
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