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技师任德智你好，做一下发动机燃烧室及京畿道积炭的清洗，检查三元催化器有没有堵塞的问题，检查机油压力是否正常气缸压力是否正常，主要是这几方面引起的建议先做一下检查。 希望我的回答您能够满意！ 如有车辆问题，可点击我的头像关注，可以一对一图文咨询，我会尽快为您解答，谢谢。
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帕萨特B5，1.8不带T，02年的车，现在油耗有点偏高，目前百公里油耗12L。点火线圈、空气流量计、氧传感器、水温传感器全部都更换了，喷油嘴也清洗了，现在油耗还是还是12L左右，原来油耗9L，电脑也进不去，望高手能指点迷津。感谢！！！
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帕萨特B5，1.8不带T，02年的。一是油耗问题：现在百公里油耗12L，点火线圈、火花塞、氧传感都换了，喷油嘴也清洗了，原百公里油耗9L。二是点火问题：凉车点火一打就着车，热车以后再点火需要多打几次火才能正常。请大师分析分析是什么原因？谢谢。
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我是02年的帕萨特1.8t的车，最近觉得油耗有点高，加啦一百块钱的油18升跑啦一百公里，剩下的油也就能跑二十公里左右，今天去修车厂跟师傅一说，师傅检查火花塞是新换的，我问用不用清洗节气门，喷油嘴啥的，师傅说不用说冬天本来就油耗挺高的，你在跑个十多公里就熄火就更费油，说清洗完这些更费油，得跑段时间才能不费油，所以我很纠结到底要不要清洗，费用多钱？
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14年12月份帕萨特1.8T，9万公里，车子在急加速的时候会出现动力不足，类似于加不上油，有时候回下油门就可以了，有时候得回好几下油门才能跟上。 用电脑查出一二三四缸压力过大，爆震传感器信号太小。 这个车我刚清洗的进气歧管，换了喷油嘴，换了点火线圈，新火花塞跑了有一万公里。您这个故障码 需要清洗汽缸内的活塞积碳即可解决 然后再检查更换爆震传感器即可
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背景： 大众帕萨特2014年版1.8T，到现在开了95,000公里左右。发动机类型为EA888二代。今年7月底曾经因烧机油的问题拆发动机清洗过活塞，缸内积碳，换过活塞环，四条链条，火花塞等。刚开始正常200多公里，油耗是最低5.5升每百公里跟历史的是一样的。但后来出现发动机反复报失火的故障。 故障1:9月3日显示器报epc告警，车子抖动，出现气缸1失火，气缸压缩比P130A异常。维修过程中有发现2失火，火花塞头部有油，其对应的底部有一些积累的油。出故障时车内显示屏的平均油耗特别低，达到3.8升每百公里，正常情况都是不低于5升每百公里。加油门时汽车冒黑烟。 解决步骤:换1,2火花塞及其喷油嘴,清洗3，4喷油嘴并检测正常，快速诊断后正常。 故障2:开了100多公里后到9月16日，汽车显示器报epc告警，车子抖动，气缸1,4失火，气缸压缩比P130A异常,每百公里平均油耗低于4升，火花塞头部有油，其对应的底部用内窥镜看明显有积累的油。加油门汽车冒黑烟。 解决步骤:把积累的油清洗干净，换1,4火花塞，换油气分离器后，经检测为正常。 故障3:然后再开了50公里后，9月17日汽车显示器报epc告警，车子抖动，气缸1失火，气缸压缩比P130A异常。火花塞头部有油，其对应的底部有积累的油。加油门汽车冒黑烟。 解决步骤：检查进气口，清理积油，换1火花塞。清理氧传感器。黑烟减轻，检测无告警，车子正常。试车10公里，气缸4失火，气缸压缩比P130A异常。 解决步骤:清理积油，换1火花塞，检查正常。但第二天开50公里后，仪表盘汽缸黄灯偶尔闪亮几次就恢复正常。 需要指导如何排查障碍，彻底解决问题。师傅根据你车辆的故障描述分析 这种情况建议检查一下高压油泵，喷油嘴是否漏油 检查一下气缸压力 希望能帮到您 祝您生活愉快
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背景： 大众帕萨特2014年版1.8T，到现在开了95,000公里左右。发动机类型为EA888二代。今年7月底曾经因烧机油的问题拆发动机清洗过活塞，缸内积碳，换过活塞环，四条链条，火花塞等。刚开始正常200多公里，油耗是最低5.5升每百公里跟历史的是一样的。但后来出现发动机反复报失火的故障。 故障1:9月3日显示器报epc告警，车子抖动，出现气缸1失火，气缸压缩比P130A异常。维修过程中有发现2失火，火花塞头部有油，其对应的底部有一些积累的油。出故障时车内显示屏的平均油耗特别低，达到3.8升每百公里，正常情况都是不低于5升每百公里。加油门时汽车冒黑烟。 解决步骤:换1,2火花塞及其喷油嘴,清洗3，4喷油嘴并检测正常，快速诊断后正常。 故障2:开了100多公里后到9月16日，汽车显示器报epc告警，车子抖动，气缸1,4失火，气缸压缩比P130A异常,每百公里平均油耗低于4升，火花塞头部有油，其对应的底部用内窥镜看明显有积累的油。加油门汽车冒黑烟。 解决步骤:把积累的油清洗干净，换1,4火花塞，换油气分离器后，经检测为正常。 故障3:然后再开了50公里后，9月17日汽车显示器报epc告警，车子抖动，气缸1失火，气缸压缩比P130A异常。火花塞头部有油，其对应的底部有积累的油。加油门汽车冒黑烟。 解决步骤：检查进气口，清理积油，换1火花塞。清理氧传感器。黑烟减轻，检测无告警，车子正常。试车10公里，气缸4失火，气缸压缩比P130A异常。 解决步骤:清理积油，换1火花塞，检查正常。但第二天开50公里后，仪表盘汽缸黄灯偶尔闪亮几次就恢复正常。 需要指导如何排查障碍，彻底解决问题。根据客户故障描述，车主反应在发动机大修之前并没有失火现象，大修后才有的故障，怀疑是发动机装配问题，建议返厂重新修理，该注意的地方已发送到对话窗口
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你好，我的车是帕萨特B5，04年的车子，跑了十七万公里，现在就是启动困难，老是打不着车子，也换过好多东西，我换过：火花塞，点火线圈，凸轮轴传感器，水温传感器，汽油bang，换过这些后还是没有效果，这种情况已经持续了三个月了，点火必须要点四五次才能成功，有的时候还要七八次，但是正常行驶的时候没什么问题！请师傅指导下
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您好！我的上海-帕萨特B5，排量为1.8不带T手动挡， 2001年 12月份出厂， 2002年3月份上牌，已行驶 320000公里左右。车况及性能均属良好状态，目前出现个问题：本来是冷车一次点火就成功，热车（停车30分钟后）难起动，非得把油门踩到底才能打着火，而且有“生油”味道极重。电脑捡查为“混合气浓度”故障，已先后检查及更换了“火花塞”，“水温感应器”，“点火线圈”，“氧传感器”，汽油泵及汽油滤芯器等均已检查并确认无恙。但症结并未改变，反而连冷车都难启动，有时要连续打火踩油门约5秒钟左右才能打着火，所以想咨询专家如何排除故障？谢谢啦
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新帕萨特。行驶5万公里。突然出现的问题。打火困难。冒黑烟。加速和不给油一样。中继器。火花塞。废气阀。喷油嘴。油轨传感器。空气流量器。全更换了。怀疑漏气的地方也检查了。问题依旧存在。有时候一天好几次。有时候三四天出现一次。电脑故障是。怠速系统过浓。缸列1 进气喷油都正常。空燃比负百分之26.2 求高手帮忙。修车师傅说。可能是发动机电脑问题。求解答
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老师您好，05年帕萨特B5,1.8T自动挡。23W公里。有几个问题咨询一下，1.冷车的时候行驶差不多2000转换挡，在连续行驶一段时间后（30分钟左右，或者堵车怠速一段时间），会出现换挡不及时，3000转左右才换，并且有动力不足的感觉。这是什么原因。2.方向盘时轻时重，轻的时候感觉动力好。3.现在百公里市内16个油，有什么办法把油耗降下来？火花塞新换的。4.以前用93汽油，改成97的动力会增强吗？5.怎么能自己判断涡轮是否坏了？
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百公里油耗怎么算，百公里油耗怎么算几毛一公里
百公里油耗是汽车行业中一个重要的指标，被广泛用于衡量车辆的能源消耗水平。而如何计算百公里油耗以及如何将其转化为每公里的油耗费用，则是车主们经常关心的问题。本文将为您详细介绍百公里油耗的计算方法和油耗费
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2023-05-16
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百公里油耗计算，百公里油耗计算器在线计算
百公里油耗是衡量汽车耗油程度的重要标准之一，对于每一位车主来说，了解自己的车辆在百公里内的油耗情况是极其重要的。百公里油耗是指车辆在行驶一百公里内所消耗的汽油量，通常用升/百公里（L/100km）来表
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2023-05-25
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百公里油耗计算公式，百公里油耗8.0是多少钱一公里
百公里油耗计算公式是汽车领域中一个非常重要的概念。它可以帮助用户了解汽车的燃油消耗情况，从而更好地管理自己的汽车使用和保养。本文将详细介绍百公里油耗的计算公式，并回答一个常见问题：百公里油耗为8.0时
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2023-05-11
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2023-05-11
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百公里油耗计算公式，怎么算汽车百公里油耗计算公式
在汽车领域内，百公里油耗是衡量汽车燃油经济性的一个重要指标。计算汽车的百公里油耗的公式为：百公里油耗（L/100km）=100 × 消耗油量（L）/ 行驶里程（km）其中，消耗油量是指加油前和加油后汽
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2023-05-11
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百公里油耗计算公式，柴油车百公里油耗计算公式
在汽车领域，计算百公里油耗是评价车辆燃油经济性的常用指标。通常情况下，车辆制造商都会在车辆的使用说明书中提供百公里油耗数据。但是，这些数据并不是所有情况下都是准确的，例如道路条件、车速、驾驶方式等因素
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2023-05-11
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锐志百公里油耗多少
根据贝尔的油耗数据： 2.5L 193马力V6发动机，匹配6速手自一体变速箱版本，平均油耗10.91升/百公里，9.42-12.40升/百公里不等。共有2262个小伙伴参与了测试。 2.5L 19
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2022-05-11
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金杯海狮2.0百公里油耗多少
金杯海狮2.0是一款多功能商务客车，是旅游观光、大型企业员工班车和公交等市场的理想选择。对于很多消费者来说，选择购买一辆车的时候，首要考虑的问题就是油耗。金杯海狮2.0百公里油耗是多少呢？本文将从多个
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2023-04-21
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百公里油耗计算公式，怎么算汽车百公里油耗计算公式
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2023-05-11
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2023-05-11
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