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技师冒志伟建议使用好一点的机油 -
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技师冒志伟更换火花塞清洗节气门 -
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技师冒志伟非常感谢您的支持！我会以14年修车经验，竭尽全力为您解忧。您还可以点击我的头像关注我，以后有什么可以我帮忙的，请随时电话或者图文咨询，我会在5分钟之内回复您。再次感谢您的支持！ -
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匿名网友这款车用什么机油比较好？我在朋友那里换的机油，他说很好的了！ -
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技师冒志伟最合适的当然是美孚1号 -
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匿名网友本来我都是用美孚银一号的，前几天去4s店那里的师傅顺不用洗节气门的！他拿电脑来测！但是现在加速超车的时候发动机声音跟赛车声音一样！ -
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技师冒志伟建议找个熟悉的师傅仔细检查一下 -
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技师冒志伟您不用担心肯定是小问题 -
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技师冒志伟检查一下排气管有没有漏气的现象 -
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匿名网友那天说去认识的人店里换个水箱，直接说我发动机打瓦，要大修，我火大就开去4s店检查了，人家说发动机没问题，就是声音有点大，发动机有点抖。然后换了正石那个轮子，发动机不抖了，就是发动机声音大，然后运行的规律不正常，就比如转一圈有抖一抖的现象！ -
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技师冒志伟您在哪个地区 -
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匿名网友广西柳州 -
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技师冒志伟那就找个正规的修理厂仔细检查一下 -
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技师冒志伟4S店的话费用太大了 -
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匿名网友我们这边感觉师傅都是半桶水的，全是坑！小问题可以调节的就让换这换那！都怕完了！心累 -
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技师冒志伟这确实是一个现象 -
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技师冒志伟可以多找几个修理厂仔细检查一下 -
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技师冒志伟检查是免费的 -
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匿名网友好的，谢谢师傅！
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师傅你好：清洗电子节气门后怠速一直在700～800转抖动，发动机有间歇性的抖一下，现在跑起来转速指针也出现微抖，发动机感觉不出怎么样，打开空调怠速的时候就不抖，，当时洗节气门的时候修理工没有匹配，说跑跑就好了，这个问题已经有两年多了，现在也用电脑匹配了，也换过火花塞了，点火线圈也没事，油压也正常，就是找不到问题，发动机声音比以前大了，现在车子跑了8万公里，感觉也没以前有力。请师傅为我解答一下谢谢！！油耗大，动力不足，建议检查低压油压和高压泵油压，有可能是喷油嘴滴油漏油，渗油导致的动力不足。
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18款英朗1.0双离合的一万多公里，两年，车子启动发动机舱噪音大，有时候还带着很大的哒哒哒嗒的声音，好像里面有什么东西在抖动一样，开上一会就恢复正常了，去4s没解决问题，低速急加油门发动机会卡啦卡啦几声，急刹车也能听到，慢踩油门就不会卡啦卡啦的响，车子没故障灯，开起来也没啥问题，问了几个师傅都说是三杠机的通病，请问是三杠的原因吗？停放一夜后。机油从油底壳上来。需要两秒，这两秒顶部机油较少。导致异响比较大
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别克英朗2012年的车，3万公里开始偶尔会出现车抖，发动机故障灯亮，开一会儿又正常。现在行驶3万6千多公里，之前加中石油95号油，都正常，最近在中石化加满95号汽油，发动机开始一直抖，去了汽修厂，也检测到了故障码（看图）。拆开点火线圈，看火花塞有点发黄发黑，修车小伙说要换点火线圈。不过也不十分肯定。由于晚上没货，先把原来的装上准备挪车位，发动机又不抖了。拉出去跑了几圈也没问题。后来也没换，请大师帮忙看看是什么问题从图片的故障码看是发动机缺火，。可能是火花塞或者点火线圈的问题。现在没有抖动的话，建议再观察一下。
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大师们好，问几个问题，我车是买朋友的朋友车，别克英朗GT三箱 手动，之前没开过这款车 现在开了一个来月就是感觉这车没力，感觉连几万块小车动力都不如，现在是夏天车子隔夜刚打火抖动厉害的很，但十秒十五秒怠速一下来就不抖，需要清理什么或需要换什么配件吗？就是感觉这车肯定有毛病，第二这车六年了跑了九万公里，洗车的时候修车的告诉我八万公里就应该换正式皮带，有的说是十万，说明书上说十年或十五万公里，到底多少公里换应该，谢谢建议重点检查一下车辆的火花塞以及我们的气门室盖同时的话也可以测量一下发动机的气缸压力。正式皮带的话，建议6万公里更换一次。
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2011年别克英朗GT 1.6 手自一体 发动机工作不正常 抖动厉害 应该是匀速抖动才对 现在是一下一下抖动 我在车里坐着屁股下面感觉 一抖一抖的 脚下也一样 车里 表不报故障 用检测表检测 1 缸缺火6次 23缸有时候也有。 注明：正时皮带 牙子掉了没及时更换 导致气门被顶了 新换的16个气门 正时皮带 现在 看 气门间隙也没问题 用汽油测试 也不漏气 正时皮带 是 盖茨的 保养全部做完 节气门 喷油嘴 全部 清洗了 火花塞 也换了 点火线圈全部都是新的 我都服了 这到底是啥原因呢 跪求大师点化 谢谢建议检查一下可变气门正时系统，可能是vvt工作不良
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我的车是别克英朗GT 1.6L自动挡，2014年10月份买的，至今跑了4万公里 今天去汽修店做常规保养，修车师傅给我换了机油，清洗了节气门（未拆卸），加了防冻液，换了空气滤芯和空调滤芯。然后汽车点火后怠速运转发现发动机会一阵一阵的抖动，抖动的还挺厉害的，但是转速表显示750转很稳定，也没有故障提示。修车师傅用仪器检查了半天也没弄好。我想请问一下李师傅，我的车是什么问题？以上项目中，只有节气门这项对发动机抖动影响比较大。清洗剂在喷进去以后，没有抽出来，再次启动发动机时，清洗剂与积碳一起被吸进了燃烧室，这时候火花塞可能会被积碳污染。所以需要检查一下火花塞，清洁一下火花塞，还有气缸内积碳也可能粘黏，可以用高压空气吹洗一下。 积碳经过燃烧室以后，还会到氧传感器和三元催化，也会引起上面被积碳污染。 再没有很多的检测数据的前提下我只能做出以上的分析
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2014款别克英朗GT，换了机油，清洗了节气门后，发动机的声音就变大了，火花塞也拿出来看过，正常的，清洗了一下。不知道是什么原因。而且车子以前不超过3000转就会变挡的。现在油门踩重点，转速上去了，速度没上去，有时4000转才变挡。行车电脑的问题吗？
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别克英朗GT2013款1.8L，3.8万公里。坐着感觉抖动，大腿发麻，有时握方向盘感觉麻手，抖动轻微但频率很高，很不舒服，冷车好一些，热车要强一些，行走好一些，挂P、N档怠速强一些。力量、加速都正常，清洗过节气门，在4S店换过点火线圈、火花塞，4S电脑检查正常。最后又换了发动机机脚（上面的两个）下面的4S师傅检查正常，换后情况稍微减轻。观察发动机比新车抖动要厉害些。平时保养都用美孚一号全活成，加97号油，现在加95号油。4S师傅也承认抖动但找不出问题。现在请各位大师帮忙解决问题，万分感谢！
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我的车子别克英朗手动1.5L.上周有涉水，涉水行驶过程有几下抖动，没有熄火。 车辆刚买一年多了，还在质保期。 我个人开第一感觉是油耗有增加，深踩油门，转速和提速反应比以前明显慢很多。并且车子应该是发动机位置有轻微抖动。抖动较以前是厉害一些。 前天去4s店让师傅检修下，没有发现问题，说抖动也是正常转动的原因。4s店也没有拆发动机仔细检查。只用灯照了照，吊起来看看，听听声音，开车转了一圈 我不放心，去家门口维修师傅那里让他帮用压力表测了下杠压，3个是10点多，一个是9多一点。 夏天我车基本已经干彻底了，想问下要去4s店彻底检查么？都检查哪些项目？不能再被4s店忽悠了！如果发动机问题要大修么？我不说涉水引起的，质保能用么？我车子才一年多。谢谢各位大师解答援救，感谢汽车涉水行驶一定要注意安全（人身安全和车辆安全）。发动机怠速抖动的原因也很多，而对于2万公里的车来说首先要对车辆发动机的外部进气系统进行检查，重点检查节气门脏污情况。至于涉水后抖动现象加重则更加需要对进气系统检查，还有其它系统也需要检查。
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你好！我是一辆13别克老款英朗，1.6排量，发动机大修后，机油压力不足，VVT轮异响，后来检查后，换了机油散热器总成后，机油压力正常了，现在的问题是发动机冷车打着火不响，热车开了一会熄火后，过10分钟左右，在打着火后VⅤT轮有异响，响几下就没了，感觉好像进气VVT轮机油泄压一样，打着火怠速后发动机有抖动一喘一喘的，一会好点，一会抖动，正时对了好几遍，专用工具安装的，上路跑提速没什么力气，进排气轮换了新的，两个电磁阀也换了，进排气凸轮轴也换了，没装反！机油泵也换的新的，发电机后面的机油单向阀也换了，问题还没解决，不知道哪里还有问题？根据师傅对车辆故障的检修描述，结合个人的维修经验，建议师傅重点检查机油油道的流通性，检查是否有密封胶堵塞油道，特别容易堵塞的部位是机油vvt单向阀和凸轮轴的第一道瓦盖。另外建议查看一下凸轮轴数据
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别克英朗正时皮带多久换，别克英朗4s店电话
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4s店换正时皮带价格大众朗逸4s店换正时皮带价格在汽车保养过程中，正时皮带是一个非常重要的部件，它连接了发动机的几个主要部分，确保它们的协调工作。然而，由于长期使用以及环境和温度的影响，正时皮带会出现
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换正时皮带4s店为啥贵，正时皮带在4s店换还是在外面换
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年底4S店“免费检测、车主回馈”都是坑 不过万变不离这3样
年底了，各个品牌4S店维修站推出了套餐，又到了你和售后“斗智斗勇”的时候了，很多套餐里都是一些清洗和维护项目根本没有必要做，下面就给大家说一说4S店保养里的弯弯绕。防止大家被忽悠。 一， 过度保养很多
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