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技师张雄变速箱故障,建议电脑读码,视情况而定更换的部件,如油压电磁阀,离合器片,价格不菲,得上万⸔😫⸕
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匿名网友电磁阀是不是阀体哦?维修厂的也说可能是阀体和离合片我的是1.8科鲁兹自动
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技师张雄一般说阀体就是指总成,而油压电磁阀只是一个部件,市场价5百左右,离合器片也不太贵,可修理地方要价的8K左右,建议买一个拆车件更换,划算可靠
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匿名网友8k是多少哦?
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匿名网友我喊维修厂的拖去了,那我如果不在他那里修,我又要拖去其他地方?在我没有同意的情况下他不会自己给我下变速箱检查吧?
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技师张雄那肯定会拆解变速箱的,为了保证能使用一般修理人员会同时更换有怀疑的部件,价格8千左右吧
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雪佛兰科鲁兹,2013款,两箱1.6T旗舰版,7万公里,昨晚上高速,发现车高速跑不起来,这车我来这么久转速最高4000,昨晚转速都跑到5000多了都不跳挡,而且没力跑到120就跑不动了,0到80加速有力,过后就没力不跳挡转速到5000多,上面是猛踩油门。慢慢踩油门加速0到100加速感觉有力。请问怎么回事。自动挡得,这车空挡以前最高转速就4000,以前猛加速转速最多3000多就会跳挡,高速最高也就三千多没超过四千从车主的描述来看,车辆发动机存在动力输出不够,从而引起车辆不能进行升档,或者说对变速箱进行降档控制
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你好,我刚买的2015经典科鲁兹1.5 AT.今天落户贴完膜,开车发现加油车子无力。自动挡到40码就提不起速度了,现在刚觉加速无力,提速也有点慢转速表显示到2000转在加油感觉就加不上了
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2010款科鲁兹自动挡1.6排量10万公里,前段时间换过变速箱油,今天开高速时突然仪表盘上没有了D档显示,可以正常行驶,靠应急车道停车检查,挡位拨到P挡N挡仪表盘正常显示,拨到R挡和D挡无显示,而且加油不走,熄火重复启动多次后才正常,走了一段高速后到收费站堵车拨到N档等候,再拨回D档时又是不显示记录,加油也不走,熄火重复多次又正常,行驶过程中仪表盘上时有时无D档显示,刚到了目的地倒车正常D挡又没有了,请问大师们是什么情况,变速箱油问题呢!还是控制模块问题?这车两年前高速上水箱连接处脱落导致变速箱油漏了,附近修理小厂加了假变速箱油,后来回到家乡又换了嘉实多变速箱油开了两年没问题,前断时间又换了通用专用的机油,每次换油都是重力换的没有用机器,会不会油太杂了。【车型:科鲁兹】先电脑检查一下看看有没有故障码,没有就是散体维修。有故障码就针对故障码解决。
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2013款老科鲁兹1.8AT 问题1:D挡情况下遇红灯刹停后,转速表上显示会掉200-300的转速,然后马上恢复。期间车有抖动,暂时没挂如N挡。 问题2:红灯完,N挡挂入D挡,松刹车,不给油。会掉转速,然后抖动一下,然后动力恢复。 问题3:夏天开空调状态下,N入D起步。轻给油门1/5,没反应,车辆基本不走。继续给到1.5/5或2/5油门行程的时候突然往前蹿一下。检查节气门
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2013款老科鲁兹1.8AT 问题1:D挡情况下遇红灯刹停后,转速表上显示会掉200-300的转速,然后马上恢复。期间车有抖动,暂时没挂如N挡。 问题2:红灯完,N挡挂入D挡,松刹车,不给油。会掉转速,然后抖动一下,然后动力恢复。 问题3:夏天开空调状态下,N入D起步。轻给油门1/5,没反应,车辆基本不走。继续给到1.5/5或2/5油门行程的时候突然往前蹿一下。【车型:科鲁兹 2013款 1.8L SE AT】可能是变速箱阀体或者电磁阀的问题。需要用诊断电脑连接车辆试车读取变速箱的数据是否有异常。看变速箱的管道压力
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2010款科鲁兹自动挡1.6排量10万公里,前段时间换过变速箱油,今天开高速时突然仪表盘上没有了D档显示,可以正常行驶,靠应急车道停车检查,挡位拨到P挡N挡仪表盘正常显示,拨到R挡和D挡无显示,而且加油不走,熄火重复启动多次后才正常,走了一段高速后到收费站堵车拨到N档等候,再拨回D档时又是不显示记录,加油也不走,熄火重复多次又正常,行驶过程中仪表盘上时有时无D档显示,刚到了目的地倒车正常D挡又没有了,请问大师们是什么情况,变速箱油问题呢!还是控制模块问题?这车两年前高速上水箱连接处脱落导致变速箱油漏了,附近修理小厂加了假变速箱油,后来回到家乡又换了嘉实多变速箱油开了两年没问题,前断时间又换了通用专用的机油,每次换油都是重力换的没有用机器,会不会油太杂了。使用电脑查看故障码进行检查或更换模块。
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我的车挂D挡不走,使劲踩油门才会很慢的走,才会慢慢快,上高速只能开到100码,在快就快不了,100码车还有点抖,上坡更加无力,根本上不去,只要车子停下来,启动困难,很慢,而且时好时坏,挂到D挡的时候仪表盘上显示的D挡一直闪缩,发动机仪表盘上也显示发动机的黄色标志,有时D挡不闪,又是好的,又能走,时好时坏变速箱油放出来没有明显金属粉末,那内部机械就没问题。应该是变速箱控制模块的问题,需要到修理厂读取变速箱模块的故障码,
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11款雪佛兰科鲁兹1.8手自一体车型,刚在高速上突然亮了故障灯,且加速无力发动机有点响,自动挡切换到手动挡不显示档位,仍然显示D档,转速很高平路下坡都在三千转出头,熄火后拆了电瓶线接上电源正常了唯有发动机故障灯没有灭。后来又出现一次,再次熄火再接上电源又正常了且发动机故障灯也灭了,这是什么原因?这个是偶发故障,发动机或者变速箱程序。或者传感器,接收的信号不准确造成的,故障灯亮。而且动力不好,你的发动机怠速这些正常,不抖动,和发动机没关系。主要是变速箱程序或者内部阀体,摩擦片有问题造成的,你这个情况只有下了高速,回家或者找个就近修理厂用解码器读取一下历史故障,
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你好!我的是雪佛兰经典科鲁兹1.6自动,这段时间驾驶室老是有哒哒声,一加油走起来就没有了,怠速在700,也没有安装护板,尤其是热车,一停下等红灯的时间就能听见,而且在N档上,如果在D档上的话,还有怠速不稳的现象,有时间起步的时候还容易窜一下怠速突然很高
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10款科鲁兹 1.8自动,14万公里,最近感觉车子有问题,就是提速的时候车子没反应,松了油门再踩转速就特别高,一下子就到3000转了,而且速度和转速不匹配,转速高的时候速度没起来,松了油门让转速下来之后会出现车子往前耸动的情况,走高速特别老火,爬坡没力,转速高,开30码转速都在3000了,感觉转速下不来,空在转,不会自动换挡了一样,还有挂倒车档的时候,之前要等4秒左右才能动(平路),昨天跑了300公里的高速之后挂倒档直接不动了,必须给油才动,请问我这个是什么问题?严重么?先检查一下变速箱油液里面是否有金属碎屑,如果没有就更好变速箱模块就可以了!如果有金属碎屑物需要拆解开变速箱更换离合器片,波形片了!
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