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技师彭为震一个是油质不好造成堵塞 另一个就是阀体有问题 造成不跳挡 检查一下
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匿名网友对,就是不跳档,跳的时候就突然冲一下这样,这是什么情况
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技师彭为震这是冲击
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技师彭为震一个油润滑不好 或是堵塞 另一个阀体有问题 阀体的面大 可以重点检查
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匿名网友是变速箱阀体有问题吗?
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技师彭为震有可能
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技师彭为震需要进一步检查才能知道
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匿名网友感觉车子加速无力,不跳档,转速很高,发动机空转
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技师彭为震检查油质 变速箱阀体
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匿名网友变速箱阀体要怎么修,拆下来修吗
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技师彭为震是的
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技师彭为震拆下来清洗一下 检查哪里问题
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匿名网友拆波箱要抬发动机吗
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技师彭为震你的是什么车型
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匿名网友02年奥迪A6 1.8T
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匿名网友帕萨特B5一个平台的
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技师彭为震不需要抬发动机
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技师彭为震直接可以拆下来
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匿名网友嗯,直接到修理厂去拆波箱下来,然后拆开清洗一下波箱吗?
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匿名网友我们这边是小县城,没有修波箱的,一般的修理厂可以洗吗
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技师彭为震一般的修理厂就别去了 找一个专业修自动挡变速箱的店
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匿名网友嗯,假如是阀体坏了维修费用大概在多少钱
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技师彭为震清洗几百 更换需要1850
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技师彭为震但地区差不一样 可以多走几家问问
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匿名网友而且车子一直提示高温,是不是变速箱里有零件损坏了,变速箱也是冷车没有这种情况,热车就有了,开半个小时左右车子跳档就很不正常了,要么空转,要么一冲一冲的,3档切不到4档,转速很高,但没速度,而且感觉车子很无力,用电脑检测故障码是3档和4档匹配有问题,是不是变速箱里面的离合器片损坏了
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技师彭为震是的 就是阀体的问题
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技师彭为震找个店看看去吧
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匿名网友阀体就是离合器片是吗
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技师彭为震不是
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匿名网友但是我车子的这种情况就是阀体有问题了,对吧
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技师彭为震是的
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匿名网友嗯,阀体可以更换吗?还是可以维修
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技师彭为震要拆开看哪里的问题 才能确定是修 还是换
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匿名网友嗯,
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技师彭为震嗯 早日检查吧
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匿名网友谢谢
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技师彭为震没事的
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技师彭为震我也没帮上你什么
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2006款奥迪1.8T.18万公里.问题如下:一、加速无力(所以油门会踩深一些.每次都是3000多转才跳档).二、油耗偏高.发动机4000转噪音很大(个人感觉震动也偏大)三、怠速抖动.四、刹车前段没有(踩到底也杀不死.换过盘.片.油.管路都没有)。请问发动机部分应该怎样处理.换哪些东西?刹车问题应该怎么办?请逐一回答谢谢
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我的11年克鲁兹自动档,现在怠速非常不稳定,打车怠速转速表就嗡嗡的,声音很明显,1500左右,然后不定时的还会上升至2000多转,现在汽车停哪里不动空档转速表也会转p档转速表也会转,刹车转速表上升,向前面窜,就是刹车他怠速还是向上转1300~400左右,不深踩刹车有点刹不住,松刹车车就快速前进,行驶中不踩油门速度也能达到30多还,不踩油门速度还会慢慢增加,我靠啊,发动机都快嗡坏了,热的很。以前还没那么严重,就昨天他们给我清理了内外节气门,今天超级明显都开不成了,昨天他们说大清一下,不行就得换,着特么是节气门的事吗,求大神。
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我的是10款手动克鲁兹。台风天过后车子在1.2挡低速踩油门偶我的是10款手动克鲁兹。台风天过后车子在1.2挡低速踩油门偶尔会一顿一顿,不是一直有这现象,高档高速时从没有这现象。后来去4s店,检查了点火线圈没问题,然后建议我先换了火花塞试试,刚换的几天没出现〈原本也只是偶尔会一顿一顿,不是次次都有〉,大概一星期后这现象又出现。我去清洗过节气门,换过汽油滤芯,没有改善,只有换过火花塞时候能稍微改善几天。具体表现是:1.2挡加油门,转速在1200左右时像无动力,车速没有平稳增加,转速像卡住一样停在1200转,不升也不降,我继续平稳加油门,大概僵持2.3秒的时间,车速会突然窜上去,发动机转速也会突然变成1500.1600转这样。3挡以上没出现过这现象,1500转以上没有这现象,40吗以上的车速时也没有这现象。请教各位大神这到底什么问题?车子除了常规保养的配件外没有换过其他配件
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我想问一下你们的车有没有这现象,有时候开着开着想提速然后就踩油门踏板感觉发动机发闷转速起不来还有点振,然后我再多踩一点转速突然就从1200飙到2000可是动力和速度没什么变化,这是啥原因?新车5000多二保之后就这样,每次让4S试车他都说国产变速箱就这样,他一说我才知道原来手动挡得才是韩国进口变速箱,手自一体是国产的,难怪这样了,提速只有噪音增大啥也没有变还带顿挫,你们觉得我是车黑我也没办法你们爱怎么说怎么说去,还有你们有没有看过自己车的火花塞,我的车才跑五千多就这个样了燃烧是不是不好?新车到现在一直加95
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