手一体的车怎么开?分以下四部分介绍:
Part 1:手自一体变速方式
手自一体的车是自动档轻松驾驶与手动驾驶体验相结合。在各种复杂路面上自由切换手动模式和自动模式,同时避免纯手动的复杂操作。劳累一天后,换上自动档,通过筒纸加速和刹车操作放松忙碌的心情。周末和家人朋友一起旅行时,手动模式不仅可以控制热情,还可以轻松应对各种各样的道路。
Part 2:手动模式
手动一体的车最大的好处是不需要考虑离合器的接合。怎么把变速杆切换到手动模式,手动模式就会打开。在手动模式下,负压换挡杆时降档,正压时升档。升档的最佳时机为2000~3000转/分钟,降档的最佳时机为1000~2000转/分钟。正常行驶时基本上每20公里/小时一个档位,一个档位在20公里/小时以内,两个档位在20~40公里/小时之间。
Part 3:自动模式
自动模式下,P位置为停车档,R位置为倒档,N位置为空档,D位置为行驶档。剩下的1位、2位、3位是指强制锁定在某个特定的范围内。需要注意的是,换挡中挡不住挡位的情况下,不要使用勉强的力。因为有些车带有防止误操作的保险机构。
Part 4:手动模式的使用场合
如今,越来越多的新车配备了手自一体变速器,但很多车主明明开着几万公里的车,却一直使用D位置,M位置的手动模式几乎都是摆设。那么,在什么情况下需使用手动变速器的手动模式呢?
1、在地下车库斜坡行驶
在地下车库斜坡(特别是陡坡和螺旋斜坡)行驶时,为了保证安全,必须放慢车速。在这种情况下,可以使用1速缓下坡,利用发动机制动来控制车速。
2、遇到长距离下坡时
用手动模式的低档(3档及以下档)下坡明显比用D档下坡舒服多了,至少我们不需要频繁长时间踩刹车踏板,而且车速也很稳定。
3、爬陡坡
运气不好的时候,我们的车可能会堵在陡坡上,走或者停。这种情况下,需要使用手动变速器的手动模式,为了应对频繁的指示灯起步,将档位限制在1档。这样操作对变速器也是一种保护。
4、在坡度变化较大的山路上行驶
在坡度变化较大的山路上使用D位置,变速器也会随着不断变化的车速频繁换挡,经过一段时间,制动盘和变速器会过热,影响行驶安全。所以,我们在山路上开车时也应该使用变速器的手动模式来限制换档位置。
5、加速超车
在超越之前,如果变速器处于高挡,我们应该先降档,而不是继续深踩油门踏板。通过在变速器的手动模式下快速降档,车辆能够以低挡的高扭矩瞬间高速化,更快地完成超越动作。