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技师杨继坤你好,根据你说的现象,应该是飞轮齿圈的问题。建议你到实体店,让他们帮你检修一下。
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匿名网友和起动机无关吗
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匿名网友换那个多少钱
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技师杨继坤是的和启动机关系不大的,换那个圈大约两三百元左右。
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匿名网友工时费贵?
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匿名网友我看那个零件很便宜
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技师杨继坤是的配件也就一百元左
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技师杨继坤右
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匿名网友哦
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你好师傅,我的车是五菱之光6388面包车,年前去小修过一次,就换了机油,换了一根发动机皮带。没有过几天,我就发现车子三四天不打火,冷机器就不怎么好打火,需要轰油门打火。又过去了一个月,打火就更加困难,刚开始两三天不发动打火,冷机器下,就要打二三十下才能打着。打火的时候,刚开始打火车子会响一下,只有要松钥匙,就没有声音了。打了一会,车子会剧烈抖动,那样子一次次的打火,才可着火。检查下发动机缸压,其次就是检查汽油泵压力,三元催化堵塞都会导致!先从这几个方面入手
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五菱之光6388NF,13款,起动时点火信号线没信号,高压不跳火,所有的传感器,电脑板,电瓶,起动机都换过了,还是起动不了。但打开电门锁,挂在挡里,找几个人推车又能着,着车后一切正常。请问各位大师,这是哪儿出了问题?建议查一下曲轴位置传感器,信号齿,可能是打车时发动机转速底,曲轴信号弱,难启动,推时转速高,曲轴信号可以满足点火条件
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五菱之光b12发动机。一次打火打不着。打火的时候马达擦响一下。就是说启动马达第一次不会成功,第二次就可以启动。以前一直有这个问题今天终于坏啦!但是换了一个新的启动马达这个问题依然存在。偶尔又可以一次就可以启动成功。
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我的车是五菱之光 6390 10年的车 最近启动比较不容易打得着火,上路了又比较容易熄火等红灯的时候已经挂入空挡等了一会车子会抖动 有时抖动还会熄火! 还有偶尔出现需要挂入一档或二挡挂不进被卡主那样 需要要马上推到三挡再挂一二挡才能推得了一二挡 。大神们大概是什么问题!还有不好意思,一直没有等到你的回复,因为时间原因系统自动关闭 1.你的这个情况一般都是因为离合器,油路造成的 很高兴为你解答
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五菱之光6388NF,13款,起动时点火信号线没信号,高压不跳火,所有的传感器,电脑板,电瓶,起动机都换过了,还是起动不了。但打开电门锁,挂在挡里,找几个人推车又能着,着车后一切正常。请问各位大师,这是哪儿出了问题?你好,按照你的描述,这种情况的话,一般来说就是我们启动车辆的时候,启动机问题,或者是启动机是副厂的形成的一种电磁干扰,这种情况的话可以进行更换,我们的启动机方式来进行解决,因为你推车就可以正常启动。
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你好 我的车是五菱之光B12发动机 再打着火挂挡起步的时候会出现一囧一囧的情况和进气门放炮 油门加不上 火花塞换完了 点火线圈也换了 氧传感器也换了 曲轴传感器也换了 起步还是和上述一样 请问大师到底是什么原因?进气门放炮的话,这个还是要检查一下你这个正时的问题,还有检查一下你的节气门位置传感器的问题
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五菱之光6388NF,13款,起动时点火信号线没信号,高压不跳火,所有的传感器,电脑板,电瓶,起动机都换过了,还是起动不了。但打开电门锁,挂在挡里,找几个人推车又能着,着车后一切正常。请问各位大师,这是哪儿出了问题?
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我的车型:五菱 五菱之光变速器:手动排量:0.9升行驶里程:32000公里购买时间:2007年9月问题描述:五菱之光加长面包车,冷车非常不好发动,放置3个小时,只要发动机凉了或者室外温度低,就非常难启动,热车连油门都不用踩,一打就着,天然气单点车,换了空气滤清器,火花塞,电瓶,机油,保养了马达,凉车还是不好打着,这个天早上得打8次左右,冬天咋办?电瓶有电,马达有劲,就是感觉不供油,只能听到马达空转的声音,打着火后排出浓烈的汽油味,该怎么修啊?请详细说来,是该保养什么,或是换掉什么,本人外行只会开车,以上也只是修的时候才知道的。出现问题前的维修保养:换了空气滤清器,火花塞,电瓶,机油,保养了马达,
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五菱之光刚换的的缸筒垫子,怎么感觉车没劲了,早晨打火的时候刚开始怠速特慢几秒就好了,一档二档三档提速还可以,四档五档提速慢油门踩到底提速也不快,这症状有个三天吧,第四天早上打火打不着了,就拖车到修理厂走到哪修车的人一打车着了,我开到半路又打不着了,一会有打着了,打火的时候启动机打二三秒才启动感觉有点迟钝怎么回事,那个大师能告诉我一声什么原因
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五菱之光6400B3加长版1.2L,最近保养换了和上次一样的机油,换了机油格,换汽油滤芯,清洗了节气门,和积炭,清洗了喷油嘴,这天气二十五六度,车放外面一天到晚上冷车出现第一次启动不着火,打火时发动机抖动厉害,要二,三次才点着火,着火后发动机还要特特特的抖几下才正常,试过不少办法如踩点油门,钥匙来回开到自检两三次在发火也不行,换一套新火花塞也还是这样,如果是热车一次就能点着火,车开起来也很正常,保养之前没这情况!
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