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技师刘东你好!市区内跑温度也是这样吗?只是这个温度有点偏低,
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悠然自在市区还没试过,因为就昨天的事,但怠速时能保持90度
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技师刘东正常情况你行驶中的温度会在仪表指针上显示90度,如果经常过低会影响你的暖风和增加油耗,希望能够帮助到你
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悠然自在跟室外气温和车速是没有关系的,这样吗
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技师刘东这个跟室外温度传感器没有影响的,希望能够帮助到你
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悠然自在谢谢
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技师刘东没事有疑问可以追问我
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今天下大雨,气温20度左右,早上开车出去差不多一个小时,水温表是正常的,上次加防冻液加的有点多,刚把防冻液盖子打开,里面的防冻液全部溢出来了,这正常吗?上次换防冻液后有天发现水位在膨胀壶底部就加了一瓶纯净水到中线处
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人在江苏常州,这两天低温 也就零下左右,去朋友汽修店加了个防冻液,放光水换的防冻液,然后换完以后,死活没有暖气,弄好以后第二天出现异常,水温过高,然后到120几度高温报警又开始掉到正常水温,一天都正常,到晚上过完夜开始重蹈覆辙。车子是07年a4根据你的描述,这是冷却系统内空气排放不彻底引起的,需要从新进行排气。
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我的车现在在这样的高温环境(30度以上),开市区道路,那个水温都不到九十,估计有70-80左右,有时还会更低。正常吗?从年前换了防冻液就是这样。
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大师您好,我的车是13款宝来,1.6的,前几天更换防冻液时,没把空气排净,导致无暖风,第二天准备到汽修厂排空,刚走到半路发现行车电脑显示屏上显示水温120度,我就立即停车,打开机盖,没看到防冻液溢出来,此时车是怠速运行的,我就拧加防冻液的壶,刚打开一点,防冻液开始溢出来了,我又迅速拧住,打了救援电话,然后熄火等待,排空后,添加防冻液,这几天水温90度,也挺正常的,请问大师,这是不是就是开锅了?对车有啥影响?最近又发现车水温90度正常行驶停下来,大约过十分钟左右,插入钥匙自检,水温显示85度,然后着车怠速大约10秒左右,起步后发现水温又变成了75度,请问大师这种现象正常吗?还是哪出了问题,谢谢大师
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你好,我的的帝豪EC7在3年前4S店换过冷却液,到今天又近三年了,就买了防冻液打算自己更换。由于原车防冻液和我买的防冻液不是同一牌子,我就买了两桶4公斤的防冻液,一桶用来冲洗水箱和水道。 更换过程是这样的:我松掉水箱左下角的防水螺栓,打开水箱加水盖,把原车防冻液放干净,然后用大注射器把备用壶防冻液也抽干。拧上防水螺栓,加新的防冻液,加了大概三公斤,没有把水箱加满,发动车,怠速运行,水温升到90℃,风扇运转一会儿然后自动停下来,这样一切正常。趁着防冻液高温,我把水箱的冷却液再次放干净,然后把水箱加满,把备用壶也加满,发动车怠速运行,这时就出现了水温达到一定温度,大约90℃,也就是平常的水温四格,两个风扇都运转,声音大,后来风扇一直不停,开空调暖风没有温度,上水管温度很高,下水管是凉的,如果发动机运转时间长了还会出现水温显示五格。 这种情况是因为空气没有排干净,还是哪里坏了?水泵?节温器?还是操作错误? 我之前给我另外一辆车更换防冻液都没有问题,只不过另外一辆车是把水箱下面粗的水管拔掉放水的,另外发动机也有专门防水螺栓。分析:这款发动机换防冻液需要先排空气,等电子风扇吹出热风才算正常。
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师傅你好,我自己的车名爵锐腾,缸盖出水口漏水换了一个总成,后面加回防冻液排空,现在水壶的细管已经不出气泡了,水温也正常,风扇95度左右低速转,就是散热风扇一直都是出冷风,正常吗?还有什么细节没处理好吗?开了几天了都是这样,出水管烫手,进水管温热你这个车辆出现这种问题,是因为更换防冻液之后导致的这种问题的话是正常现象,需要车辆正常行驶一段时间之后就可以正常恢复,没有任何问题的,因为您这个车辆使用的结温器是属于电子的
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你好大师,13年宝马525高速120码水温保持在108度上下,最高到过110度。油温110左右没到过120度。前几天刚换的节温器,没换之前用电脑测说节温器正极短路,水箱风扇启动很快而且全是高速转。更换节温器以后风扇没有以前那么频繁转,但是好像节温器没打开下水管不热风扇就开始一阵一阵低速转,水管不热的时候老一鼓一鼓的,热了以后就不会鼓了。随便问下这个车跑高速水温多少度正常?然后多少度会报警?谢谢师傅真空加注防冻液后再排气,可以消除冷却系统空气。
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05年索纳塔2.0。症状:凉车运行后,上水管憋胀,下水管由凉变热,这个过程上水管憋涨程度慢慢提高,水温表一直正常。再次凉车实验,凉车开始运行,打开水箱盖,随着温度升高,防冻液慢慢的向外漫出,节温器新换的,电子扇到温度也正常转,加大油门,水漫出的速度增加。然后风扇启动,水面平稳,不再向外漫出。 盖上水箱盖,凉车再启动后,还是此现象,有时不管它,正常行驶,上水管憋的很厉害,水箱盖上有通向副水箱的管子,管子拿出来,应该压力够了会从管子泄压,但是没有泄压,上水管用手捏,明显要比下水管硬的多,没敢一直不管,管子憋涨时,轻微打开水箱盖,往外泄压,跑出一点防冻液后,管子不憋了,然后盖上盖子,正常运行。温度下来后,节温器只要关闭,再运行车,上水管还是会再憋起来。根据你的描述,水温,电子风扇正常工作,属于正常情况。防冻液往外冒出,是水箱盖封不住水。更换水箱盖即可。
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07款3.0GL8,之前电子风扇有一个不转导致回水,然后加了水从外面开回厂里,更换了电子风扇,副水壶裂了也换了,然后加了防冻液(只加了副水壶的),发动机里估计有两升的自来水。然后现在问题是“水温到达90度左右低速转,上下水管一样热,然后温度会下来到86度一直不变,风扇低速转不停,然后上车踩油门,到了96度左右风扇高速运转,水温降到80度不变,风扇高速不会停,这个现象一直保持。然后开空调,再关空调,高速风扇就会停,但是低速又不会停了,温度上升85度左右保持不变”。我想问下这个是正常现象吗,为什么高速运转不开空调的情况下风扇高速不会停?开了空调然后再关闭为什么高速风扇停了低速又会不停?首先检查冷却系统是否排空干净,如果没有要进行排空。这车一般水温都是在一百来度风扇才开始工作,如果电子扇工作不停建议检查空调压力是否过高,因为这车天气热空调压力高电子扇也会转不停
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目前跑了65000公里,零件都是正常的,主要部件都没换过,昨天车在高速上高温了,以后停下来等温度降下来再开温度又高,反复了几次就叫拖车拖到修理厂,拆掉节温器,放点水,排干空气,再试车开几公里,都是正常的,再放点水排干空气,再加防冻液再试车正常,今天跑了快200公里路,水温也是正常,副水壶里面的防冻液少了一点点,快到家的3公里左右没注意看水温,停车的时候水温一下子到了顶,少一格,熄火后打开机舱盖,发现插到副水壶的水管盖子打开了,吸不到水(昨天盖子是盖好的,就是不确定是没盖好,颠簸开的,还是温度高冲开的),大概过了几秒钟我看到副水壶里面的水一下子被吸干了,之后我又重新给水箱和副水壶都加满防冻液,再发动边加油门,10分钟左右,温度都是正常的5格,现在的问题是,我看机油尺不正常,感觉有水跟机油混合在一起,而且超过了正常的范围值,请大家帮我分析是不是发动机冲缸了??
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