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技师程丁慧节气门垃圾了,洗洗匹配一下就好
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17年奥迪A4L,两万公里 今天送老婆去医院在医院的停车位上停着 车位略微带点小坡度 停了大概四个小时左右后我上车点火踩刹车挂D档起步 松刹车让车子怠速出车位时车子突然抖动 然后变速箱发出声音 怠速也在玩下窜 车子像要熄火一样但是没熄火 然后我踩一脚油门车子恢复正常 仪表盘没异常提示 车子也随后恢复正常 请问师父这是什么原因导致的 当时上车时动作比较快 不知道是不是变速箱没结合好导致的您好,这种情况一般是在怠速行驶遇到较大阻力后,发动机与变速箱动力切断导致震动声音,这是正常现象的
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师傅们晚上好,我开的奥迪A4,2003年12月车,现在14万公里,我车现在有时候仪表盘上的档位区闪,有时候不闪,有时候挂D挡自己跳到手动上面,拍档杆还在D挡,挂档手动上面去在挂回D挡,又回到D挡了,还有仪表盼上档位区闪的时候,踩刹车怠速800转松开刹车1000转,我这车是什么毛病啊?忘大神指点指点,维修的话会花多少钱?
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奥迪100v6发动机,缓挡的时候发动机转速增高,转速下来的慢,回油摘空挡溜车的时候转速也是先增高然后慢慢下来,但是转速下到1200就不动了,停车后怠速也是在1200转,把手刹搂上一挡起车在车刚吃劲儿的时候踩离合器,这时怠速就下到900转,怠速也很稳,但是正常跑车的时候还是和我上面说的一样,求大师们帮助分析下是什么原因!谢谢!
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我的11年克鲁兹自动档,现在怠速非常不稳定,打车怠速转速表就嗡嗡的,声音很明显,1500左右,然后不定时的还会上升至2000多转,现在汽车停哪里不动空档转速表也会转p档转速表也会转,刹车转速表上升,向前面窜,就是刹车他怠速还是向上转1300~400左右,不深踩刹车有点刹不住,松刹车车就快速前进,行驶中不踩油门速度也能达到30多还,不踩油门速度还会慢慢增加,我靠啊,发动机都快嗡坏了,热的很。以前还没那么严重,就昨天他们给我清理了内外节气门,今天超级明显都开不成了,昨天他们说大清一下,不行就得换,着特么是节气门的事吗,求大神。
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2013款的比亚迪F3现在跑了四万三公里,四万一公里才做了油路清理,后来就有时启动车怠速一下上两千转不会回下来的,然后就不会很久了,昨晚跑了10来公里后,在等红灯时候空挡,突然怠速又升了,但是这是一下升一下降,怠速总在1200到1700左右,就好像有人在踩着油门似的,从新启动还是一样,但是跑起来又正常了,跑空挡滑行有时会自动熄火,这怠速问题都是在空挡停车时才发生的,求大师们指点
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奥迪A4L 17年双离合进取版 开了两万公里 今天把车子停在一个倾斜度很低的小斜坡上面停了几个小时后 踩刹车点火挂D档松刹车(没踩油门)怠速起步 车子在起步的时候突然变速箱明显咔咔的响然后转速抖动 当时以为车子要熄火了 然后踩一脚油门就恢复正常了 仪表盘没有任何故障码 请问是什么原因?您好,这个主要是车辆在斜坡定置停放的状态下,变速箱内部齿轮咬合太紧,造成的在车辆刚挂上档以后,由于齿轮咬合带太紧,所以说会有一定异响,这个一般是没有什么问题的
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老蒙迪欧2.0自动挡。现在P挡一启动,转速冲到2000多转甚至2500转,过一会落到1000多转。。在行驶过程中滑行(主要是为了看怠速情况),只要挂N挡,转速不断的上升,一直到3000转。。等红灯,在D挡时踩刹车或者空挡N一般1000多转。。开空调时,转速稳定在800转,但是一关空调,转速到1000转。。另外,原地打方向,转速没什么反应。。。怠速马达换了,问题存在;节气门洗了,问题存在;热车状态下,把怠速马达插线拔掉,转速没什么变化,问题存在,发动机故障指示灯亮;怠速马达插线拔了,冷车下启动不踩油门接着熄火,踩油门后启动后转速600多转,怠速不稳定;大师们,问题在哪里?
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赵老师,按你的办法,换了怠速马达,还是不行。。。,老蒙迪欧2.0自动挡。现在P挡一启动,转速冲到2000多转甚至2500转,过一会落到1000多转。。在行驶过程中滑行(主要是为了看怠速情况),只要挂N挡,转速不断的上升,一直到3000转。。等红灯,在D挡时踩刹车或者空挡N一般1000多转。。开空调时,转速稳定在800转,但是一关空调,转速到1000转。。另外,原地打方向,转速没什么反应。。。怠速马达换了,问题存在;节气门洗了,问题存在;热车状态下,把怠速马达插线拔掉,转速没什么变化,问题存在,发动机故障指示灯亮;怠速马达插线拔了,冷车下启动不踩油门接着熄火,踩油门后启动后转速600多转,怠速不稳定;大师们,问题在哪里?
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16年蒙迪欧10万公里,冷车直接打火会怠速跳动生怕熄火的样子,怠速一直不稳行驶中没事,原地挂挡怠速表上下一百到两百转跳,开空调又会严重一些,这是什么情况啊?帮帮我,我换了火花塞,洗了节气门,燃烧室,进气道,换了左右机脚,都弄了没有任何好转!如果早上冷车先不踩刹车,先按启动键,过十秒钟在踩刹车打火就很稳根据你的故障描述你检查气油压力问题,必要时更换汽油泵和汽油滤芯,车子是缸内直喷的还需要检查高压油泵,问题很明确就是大负荷供油不足造成的,开空调和挂挡都是大负荷。 开始时间久了效果会好一些,这就刚好说明了油泵预供油的时间让系统油压建立起来了,这类故障主要检查低压油泵和汽油滤芯,汽油滤芯3万公里更换,看看你的多久没换可以拆卸下来看看,
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您好,请问下,我的车自动挡(奥迪A4l)出现这样情况,出差一个月回来今天开打着火以后踩油门大概2000转才会开动,而且感觉像手动档换挡时油加大了的凸凸感,今天上坡时到一半上不去还需要使劲踩油门才行,转速达到34千转使劲踩才可以,平路感觉怠速d档不往前了。r档怠速没问题。而且坐在车里听到声音很大,检查废气阀也坏了,这是什么原因???急!!
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踩离合转速升高的原因,踩离合转速升高的原因是什么
踩离合转速升高的原因,你知道吗? 在咱河南话里,“踩离合转速升高”可以说是个“老毛病”了。今天,我就来给大家讲讲这个问题的“来龙去脉”。 换挡时的小插曲 当你换挡的时候,要是松油门的时间太晚,离合器已
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2024-06-21
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踩刹车怠速高什么原因,踩刹车怠速高什么原因造成的
踩刹车怠速高,咋回事儿? 咱河南话里,有个词叫“得劲”,形容事儿办得顺当、让人满意。可要是开车时遇到踩刹车怠速高的情况,那可就不得劲了。今儿个,咱就来聊聊这是咋回事儿。 节气门位置传感器 节气门位置
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车怠速不稳,咋回事儿 各位老表,今天咱来摆一哈车怠速不稳的事儿。你说你开车开得好好的,突然感觉车子有点抖,转速表指针也在那儿晃悠,这是咋回事儿呢?别慌,我来给你分析分析。 进气系统的小毛病 进气系统出
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2024-06-20
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汽车转数高什么原因,汽车转数高什么原因造成的
汽车转数高,原因何在? 各位老表,今天咱来聊聊汽车转数高的原因。你开车的时候有没有遇到过这种情况,转速表指针嗖嗖地往上蹿,车子却没劲儿?这是咋回事儿呢?别着急,我来给你分析分析。 踩油门过猛 第一种情
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