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技师杨继坤动力系统故障,检查油路传感器,点火系统
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技师杨继坤半离合感觉不出来,全部放掉以后车子不提速速度反而下降,检查动力系统。也有可能离合器使用不正确
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匿名网友新车才跑到5500左右
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技师杨继坤建议回四S检查保修,新车一般不会有故障,应该是离合器控制不好,油门配合不好
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匿名网友我开其它手动档试过,都没这个问题,买车的时候4s给我说双离合的车子刚刚开始不懂车
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技师杨继坤双离合器的车换挡冲击小,更容易换挡和使用才对
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匿名网友不是说手动挡没有双离合吗?
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技师杨继坤我了解的是自动挡才有双离合,不是你说你的双离合吗?
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匿名网友我的是手动挡但是4s说双离合
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技师杨继坤
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技师杨继坤手动挡是没有双离合器的
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技师杨继坤除非你的是最新的技术
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别克英朗更换了离合器三件套后出现离合器无压力挂档困难,昨天刚换了(phc法雷奥)后晚上出去开了大概二十公里回到家,今天一早出车开了三四公里后红灯停车后再启动时发现离合器踩下去很软无压力几乎,几乎踩到底时稍微感觉一点很软的压力同时档位根本推挂不进去!后来使劲连续踩了四五下离合器莫名其妙又轻松挂进去了,但只开了一段路又碰到红灯停下来再走又不行了,得再使劲踩几下离合器才能挂档进去,后来开回修理厂那家厂检查,怀疑有空气液压管,就连续排了四五次空气没了加满液压油又重新启动开出去试试,结果没走几公里老毛病又来了!头晕死了!后来又回到汽修厂检查,怀疑档位分离器可能有问题,接下来换这个要,我想问问到底啥原因?这款车主要是离合器液压的分离轴承,空气确定排干净后就是变速箱上方的挂档机构,这款容易出故障,故障率很高。把拉线拆了,看看手动挂档没问题说明变速箱换挡机构没有问题,那就是分离轴承不行,泄压。
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各位专家大师,大家好。我车是15年6月买的15款全新英朗手动豪华版。目前开了3.7万公里。今年5月份收到上海通用召回的信函,要求更换离合器主缸。在那前后几天中发现有离合器踏板不能抬起的情况。特别是冷车的情况下,更不易抬起。收到信函的那一周周日早上准备去4S店换主缸,哪知离合器踏板踩下去已经彻底弹不起来了。后面试了几次熄火后很勉强的能进一档。再试了几次已经彻底无法换挡了。大费周章后终于让贵阳华通别克4S店的人上面更换了离合器主缸。换好后使用就正常了。开了大概2个月不到,在7月20号前后,早上发动走了一段之后离合器踏板又不能自动复位了。这样到23号中间出现了好几次。23号还开去华通别克4S店检查 ,他们也没检查出什么问题来。叫把车开走,等出问题后再开去修。当天跑了一个周边县城,回到贵阳后差不多跑了100来公里。到第二天早上,也就是7月24号那天,离合器踏板又不起作用,不能复位,车子又无法换挡,不能出车了。这次又费了不少力气,还投诉到上海通用,才给安排的处理。最后华通4S店又上门换了离合器主缸。。。可是。。。才开了不到一个月的时间,8月20号左右就开始出现离合器踏板不能复位的情况。出现了几次后,我预感又要不行了。于8月22日赶紧开到另一个4S店去检查。可是冷车的时候出现的问题,到4S店后死活没出现这个问题。他们也做了一些简单的排查,没发现什么问题。在4S店放了一天后,第二天早上(8月23日)冷车他们开了一下后,还是没有出现离合器踏板不能复位的情况,叫把车开走,出问题了直接叫救援。好吧,23日从4S店把车开走。隔了一天,在家里的小区停车场,今天早上(8月24日)发动开了一段上坡到小区停车场门口,停车换空挡,刚把道闸打开准备出去的时候,离合器踏板不能复位了,换不了档了。然后我就用脚把踏板勾起来,熄火后才能换挡,然后发动后,进1档,可是半坡起步怎么都上不去了,车子抖的特别厉害。一点力道都没有。加油也没有用。没办法只有把车倒回停车场。可是倒挡也很难进,基本是靠下坡的车子的重力滑下去的。后面还来车了。没办法错车,别人也跟着倒车。倒到十字路口的时候,错车进一档,也非常难进。再倒挡基本进不去。又只有熄火,将离合勾起来很难进的再进倒挡,好不容易倒到停车场。准备试出问题的时候,让踏板不复位的情况下找4S店的人来看。可是这个时候车已经热得很了,试了很久都没出问题了。可能在平路上再加上热车了。这个问题又基本不出现了。想想又把车开到公司,中间就没出现过任何问题了。。。要再出这个问题,可能需要再开多几公里,在冷车的时候特别容易出现。。。。现在的问题是,这种情况究竟是什么问题。我想不可能是离合器主缸的问题吧,不可能每次都换到坏的吧。。。希望各位大师帮忙看看需要如何解决。。。。非常感谢。。建议到4s店更换,可以免费保修
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车辆故障 • 我是2013款别克英朗GT 1.8L 手自一体版 目前已经行驶8万5千公里。现在出现车辆在点火时出现闯车。(给我的感觉就好像是手动档的车辆回档不到位,或离合松太快造成的车辆往前一冲感觉一样。偶尔还会有异响!)这样的情况时不时的发生,不管冷车或热车。 • 到目前为止,已经清洗过节气门,更换火花塞,更换原厂点火线圈。故障仍未解决。 • 在今年的10月份的时候也就是我第一次碰到这样的情况,晚上回家把车停放在小区门口,然后我就回家拿东西,弄完后时间最多半小时,回到车上点火,突然车辆猛烈的往前一冲,中间还伴随着有类似金属配件的咔动声。然后仪表上多个故障亮起,我马上拿出了手机遍上网查看其故障码代表的含义。大概记得有,发动机故障灯亮起,助力方面故障灯亮起,电瓶故障灯亮起,还有一个需要通过驾驶室旁边同时按住升降玻璃的4个键不动上下各一次消除故障码的灯亮起。我开始按照网友的步骤开始逐个的消除故障码,直到最后一个电瓶故障码需要换电瓶外其他消除,我就开车去找电瓶更换点,中途行车,车辆怠速声很大,抖动厉害,只能慢慢行驶,不管你踩多大油门没有用,就连路边的一个小台阶都上不去,后来换了一个电瓶后恢复正常。到第二天,由于我电瓶才买半年不到,我就拿出找商家退换,过去后检查电瓶并没有什么问题,我就又换上了我自己的电瓶后确实没问题一切正常。也就是在这次之后,车辆就出现了上诉所说的时不时的点火的时候有闯车现象。如果以后还是频繁出现,严重了,变速箱才能显示出具体故障,才能针对性维修。目前建议做变速箱模块的配置设定
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别克英朗gt,12款手动1.6,自然吸气,挂一档二档的时候会卡住是怎么回事?要抬下离合器才能拔得出来?首先检查一下挂档机构和拉线,时间长了这些都有磨损,必要时更换,再次检查离合器片,分离轴承,分离不彻底也会卡住现象
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英朗gt手动档进档起步抬离合器,要发出啪的一声,是什么问题?
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离合器有时踩下不会抬起来了!怎么回事?需要去修理厂检查一下,如果分泵或者总泵有问题需要进行更换,如果是离合器三件套需要抬变速箱进行更换一下
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英朗gt手动进取版,八千公里二保后离合器抬起的时候有异响,正常吗?有吱的声音。
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2019款别克英朗GT,检测说是燃油压力传感器坏了,请问这个传感器在什么地方车主反应2019款别克英朗GT,检测说是燃油压力传感器坏了,请问这个传感器在什么地方。初步诊断这个燃油压力传感器在燃油供轨上面的,顺着油管就可以看到了
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我的英朗gt手动档13款最近七月出现的是一档偶尔挂不进,现在是二档三档频繁挂不进每天每次都会出现,一开始一档挂不进的时候重踩离合就能进了,现在换成是二档三档。有时候离合要重新踩好几次才能进。
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15款英朗gt后座怎么抬起来?
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手动档车不熄火原因,手动档车不熄火原因是什么
手动档车不熄火的秘密 咱河南人开车,讲究的就是个稳当。开手动档车,最担心的就是熄火。不过,别担心,今天我就来给大家讲讲,手动档车为啥不熄火。 起步不熄火的技巧 1. 慢抬离合:起步时,离合要慢慢抬,等
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倒车入库每次熄火的原因,倒车入库每次熄火的原因是什么
倒车入库熄火,咋回事儿 嘿,各位司机朋友们!今天咱来聊聊倒车入库时为啥会熄火。这可真是个让人头疼的问题啊! 离合器的“小脾气” 1. 第一种可能,就是离合器抬得太高了。你想想,离合器要是抬得太高,车子
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2024-06-26
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坡度熄火原因,坡度熄火原因有几种
坡度熄火原因,坡起熄火咋回事儿 哟,咋回事儿啊?今儿个咱就来摆一哈,为啥子在坡度上起步容易熄火。你莫急,听我慢慢给你说。 抖动太剧烈 第一种情况,就是抖动太剧烈了。你想啊,车子在坡上,你要起步,就得给
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半坡起步车熄火的原因,半坡起步车熄火的原因是什么
半坡起步熄火的原因,你知道吗? 嘿,伙计们!今天咱来聊聊半坡起步时车为啥会熄火。这可是个让不少司机头疼的问题啊! 抖动过于剧烈 第一种情况,也是最常见的一种,就是抖动太厉害了。你在半坡上起步,离合器抬
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半波死火的原因,半波熄火
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坡道超时原因分析 咱河南话里,有个词儿叫“得劲”,形容事儿干得顺当、舒服。可要是在坡道上开车超时了,那可就不得劲了!今儿个,咱就来聊聊这坡道超时的事儿。 出发前的匆忙 这第一点,就是出发前的匆忙。有
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