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技师龚亮您好,私自加装的导航等需要改线路的设备的话全车线束是不享受三包的,和发动机没有联系,发动机还是享受三包的。不建议改线路,最好安装可以直接插插头的导航,随意改线路对人车安全都是隐患。希望能对能有所帮助。
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我的江西五十铃D-Max皮卡,分时四驱,4AT,2016年出厂。跑了三万余公里,高温冲了缸垫,给予三包,更换了缸垫、缸盖。可从此后故障不断,主要表现是没有任何故障灯提示下,车辆突然失去动力,发动机正常运转,但无论挂什么档(手动、自动、进档、倒档),车辆不动(偶尔可以移动一下),服务站判断是变速箱故障,换了阀体。跑了六七千公里后,第二次出现相同故障,服务站更换了变速箱总成。跑了不到一千公里(有长坡),第三次出现相同故障,服务站第二次更换阀体。跑了约五千公里,第四次出现相同故障,服务站第二次更换变速箱总成。跑了约五千公里,第五次相同故障,服务站更换发动机总成、与发动机相连的线束、变速箱总成、冷却水箱、变速器与水箱连接的管路。跑了约五千公里,第六次出现相同故障。厂家反复分析过数据,技师到现场分析过,还将数据发到日本分析过,但找不到真正原因。他们分析的大概原因是:超重,该车改为房车,确实有少许超重,但同款车有上百辆,唯独这一台车出现此类故障,超重应当不是主因;第二,路况。本人就是车主,对使用场景很清楚,除了只跑了不到一千公里那次是爬了柏油路长坡,其它几次,全部是跑的水泥路或柏油路,并且无大坡,路况应当也不是主因;第三,驾驶习惯。我有近二十年驾龄,年龄又近60,在用车辆三辆,手动、自动均开过,驾驶温柔,不急加油。并且冲缸以前,同样的驾驶习惯,三万元多公里没出任何故障,驾驶习惯也应当不是主因。第五次换发动机那次,在安装到最后的时候,发现了一个问题:分动箱的一个滑块掉到了地上(以前几次均没有卸下分动箱)。现场询问厂家老师,说可能这就是原因了。服务站的人将分动箱拆开,安装了很多次才将滑块复位。但明显很勉强,小心翼翼才不至于掉下,感觉车辆巅一下,或者挂一下四驱,就可能又掉下来。服务站的维修人员也说,不要用四驱,可能会掉。这一次拆开的时候,发现那个滑块果然又掉了,说变速箱又坏了。现在这个车,除了电脑、相关传感器没换外,已经全换了,还是规律性地坏变速箱,却找不出真正原因。我都不敢开了,因为就要出保,如此频繁换变速箱,无法承受。我想寻求帮助的是:可以肯定分动箱一直是坏的状态,分动箱坏的状态,可不可能引起变速箱频繁损坏。简言之,如果更换分动箱,并再次更换变速箱,会不会就真正修好了。谢谢!你好,你这个按你说的排除驾驶习惯的话那就要检查车辆发电机发电量正常不,然后变速器电脑版插头针脚有没有虚接的,然后检查车辆改装的线路有没有大功率用电设备和线路虚接情况,然后这个国家三包法规定的新的零部件换上去有一年两万公里质保的,然后你说的分动箱这个滑块导致分动箱工作异常的话确实有这个可能性会导致变速器损坏,这个也只有换新的然后后期试车才能确认到底是不是这个导致的,还有一种可能就是变速器和发动机匹配导致的问题就是出厂导致的问题,毕竟这个车是皮卡车不是五十铃出厂就是房车的,是房车公司改装的,有这种可能性就是说改装的房车这部分超出了变速器扭矩规定了。具体最好换新的后上路跑然后读取变速器数据流观察。
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11年的丰田锐志2.5v跑了14万公里值多少钱你好,可能还能值个八到十万左右吧。 不过二手车的价格决定因素还是有很多的,比如车龄,里程,是否出过事故、内饰、车况等等很多因素是决定一辆二手车的价格 丰田锐志(REIZ)是日本丰田MARK X车型国产后的名称,它于2005年10月在天津一汽丰田二厂与皇冠共线生产、共用底盘,配备与皇冠相同的六速手自一体变速器。MARK X则是MARK II 的后续车型,它采用前置后驱设计,在丰田所有车型中销量排第三位,在定位上仅次于皇冠。 丰田锐志是一款运动型车,国产后的名字叫做锐志。REIZ锐志集顶级行驶性能与无限运动感于一身,将中级车的开发理念和综合性能推向了一个前所未有的高度:首次采用了通常高级车所采用的FR前置发动机后轮驱动技术,使顺畅的操控性与澎湃的驱动力兼收并蓄,真正实现了中级车中顶级的行驶性能。此外,其四轮更接近车身四角的贴心设计,最大程度上实现了低重心稳定感,通过最科学的布局,达成前后车身重量54/46的理想分配
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我的江西五十铃D-Max皮卡,分时四驱,4AT,2016年出厂。跑了三万余公里,高温冲了缸垫,给予三包,更换了缸垫、缸盖。可从此后故障不断,主要表现是没有任何故障灯提示下,车辆突然失去动力,发动机正常运转,但无论挂什么档(手动、自动、进档、倒档),车辆不动(偶尔可以移动一下),服务站判断是变速箱故障,换了阀体。跑了六七千公里后,第二次出现相同故障,服务站更换了变速箱总成。跑了不到一千公里(有长坡),第三次出现相同故障,服务站第二次更换阀体。跑了约五千公里,第四次出现相同故障,服务站第二次更换变速箱总成。跑了约五千公里,第五次相同故障,服务站更换发动机总成、与发动机相连的线束、变速箱总成、冷却水箱、变速器与水箱连接的管路。跑了约五千公里,第六次出现相同故障。厂家反复分析过数据,技师到现场分析过,还将数据发到日本分析过,但找不到真正原因。他们分析的大概原因是:超重,该车改为房车,确实有少许超重,但同款车有上百辆,唯独这一台车出现此类故障,超重应当不是主因;第二,路况。本人就是车主,对使用场景很清楚,除了只跑了不到一千公里那次是爬了柏油路长坡,其它几次,全部是跑的水泥路或柏油路,并且无大坡,路况应当也不是主因;第三,驾驶习惯。我有近二十年驾龄,年龄又近60,在用车辆三辆,手动、自动均开过,驾驶温柔,不急加油。并且冲缸以前,同样的驾驶习惯,三万元多公里没出任何故障,驾驶习惯也应当不是主因。第五次换发动机那次,在安装到最后的时候,发现了一个问题:分动箱的一个滑块掉到了地上(以前几次均没有卸下分动箱)。现场询问厂家老师,说可能这就是原因了。服务站的人将分动箱拆开,安装了很多次才将滑块复位。但明显很勉强,小心翼翼才不至于掉下,感觉车辆巅一下,或者挂一下四驱,就可能又掉下来。服务站的维修人员也说,不要用四驱,可能会掉。这一次拆开的时候,发现那个滑块果然又掉了,说变速箱又坏了。现在这个车,除了电脑、相关传感器没换外,已经全换了,还是规律性地坏变速箱,却找不出真正原因。我都不敢开了,因为就要出保,如此频繁换变速箱,无法承受。我想寻求帮助的是:可以肯定分动箱一直是坏的状态,分动箱坏的状态,可不可能引起变速箱频繁损坏。简言之,如果更换分动箱,并再次更换变速箱,会不会就真正修好了。谢谢!你好!师傅根据沟通初步判断问题第一就是分动箱问题导致动力传递缺失,还是把问题重点放到分动箱上
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国产陆巡3.5T何时才能上市您好。全新兰德酷路泽LC300将彻底告别“V8大自吸”的设定,取而代之的是4.0升V6自然吸气发动机和3.5升V6双涡轮增压发动机。二者的最大功率分别为275马力和415马力,峰值扭矩分别为385牛·米和650牛·米。传动系统方面,与前者匹配的是6速自动变速箱,后者则匹配了10速自动变速箱。除此之外,海外版本还会有3.3升V6柴油涡轮增压发动机可选2022款丰田兰德酷路泽LC300全新上市,是世界上最经典的越野车之一。在国内市场,兰德酷路泽一直是神话般的存在。超高的保值率让人瞠目结舌,供不应求,加价销售是常态,但是很遗憾由于排放原因退出了国内市场。近日,海外媒体曝光了一组丰田全新兰德酷路泽车型展厅实拍图片,新车目前已在海外市场正式发布,并计划在今年7月开启量产工作,明年内还将陆续销往全球市场。2022款丰田酷路泽LC300即使将目光转向后排,也在宽大的尺寸编排(长4950mm、宽1945mm、高1980mm,轴距2850mm)下,拥有了类似“大沙发”的布局。并且,前排座椅椅背挂着的大尺寸多媒体屏,加之分区空调调节区间,也让它多了几分豪华感。2022款丰田酷路泽LC300新一代的外观虽然看上去不再是那么的凶猛,多了几分时尚感,可不怒自威的气势依然存在。随着新车的亮相一定会对中型硬派越野车市场产生不小的冲击,或许也会让平行进口车和二手车市场上的该车价格下跌。可做全国分期,首付30%或20%,手续简便,放款快。 第一质保三包:本店在售所有车型均为正规全新商品车。可享受全国联保三包策,与政知名保险公司合作提供车辆三年6/10万公里的质保三包。 第二上牌无忧:本店出售的汽车均为正规进口车辆,提供所有交税上牌所需全套手续,协助上牌。购车当天本公司可出具所有车辆手续(关单、商检、合格证、一致性证书、车辆信息表、发票、车辆购置税电子表、车辆使用说明书、三包手册等)所有外地客户均可回当地正常落户上牌。
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皇冠发动机三缸高压包顺序
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开车太慢也会受罚近日,宁扬高速上发生了一起追尾事故,一辆丰 田UV撞上了一辆哈 弗SUV 的尾部。前方被撞的哈 佛因为车速过慢,后方的丰 田车避让不及撞了上去。交警部门表示,在高速上,超速有相应处罚,低速也要处罚。一、低于最低限速20%也会受到处罚。超速驾驶的危险我们每个人应该都非常清楚,但车速过低的风险恐怕并不是每个人都知道。首先,车速过低本身就是一种违反交规的行为。在高速公路上行驶时,大部分驾驶员都会非常关心最高限速,因为一旦超速被抓怕就会面临扣分和罚款的双重处罚,但是高速公路上的最低限速却往往被驾驶员所忽略。事实上,低于最低限速值20%以上时,也会被除以200元、扣3分的处罚。其次,车速过低会极大的增加发生追尾等交通事故的概率。由于低速行驶的车辆车速明显低于其他车辆,所以其他车辆必须采用刹车或者超车的动作来避免与前车发生碰撞,这时慢车就变成了路中间的一个移动障碍物,一旦后车反应不够及时非常容易发生交通事故。二、常见的几种龟速行驶的原因。说到这里到底是哪些行为导致了龟速行驶呢?小编觉得最主要的一个难逃其咎的原因就是玩手机,打电话、发微 信、刷微博,有些驾驶员驾驶时就如同耍杂技,三心二意都算是往好了说,再看看这时他们的车速,限速60的地方开30,限速100的地方开50,这样的情况现在变得愈来愈发普遍,为了你,更为了你的家人,请放下手机。第二个易导致龟速行驶的原因就是新手上路,事实上这是一种最应该被给予理解的原因,但这也并不是可以龟速行驶的正当理由。刚拿到驾照的朋友开车上路行驶,身边的人给的最多的忠告一定是“慢点开”,这是因为新手对于车的性能以及自己的动作无法做到充分掌握,车速较低时相应他们就会有更多的时间来做出反应。但不论如何,一旦行驶在正式道路上,就要严格遵循道路的最高与最低限速,克服自己的紧张情绪与大部分车保持相同的时速才能最大限度的避免事故。第三个导致龟速行驶的原因相信也是我们经常遇到的,那就是找路。不熟悉道路的驾驶员为了辨识道路会降低车速来观察周边的路牌与建筑物,但在不知不觉中,这些人就变成了一个不折不扣的“龟行侠”。在这里,小编还是要建议各位,如果需要找路,那么请将车辆停靠在路边后使用导航。三、遇到龟速行驶的车怎么办?1、别忘观察后方车辆准备超车时,除了要看好前方的车辆情况,比如判断好前方车辆车速等,还要观察好后方的车辆,如果看到后面的车车速很快,也在超车,那就先停一停,放后面车过去再超车,这样才是安全的。2、超车提前打转向灯在超车时,要注意提前打转向灯,但是打完转向灯后,应该尽快的完成超车,以免影响后方车辆的行驶了。3、超车前提前减档提速在超车时,有一点别忘了,那就是提前减档,因为很多车辆超车时,需要充足的动力,特别是当车速比较低时,应该减档后迅速提升动力,果断超车。当然,如果车速在100公里每小时以上,就不用减档了,直接加速就行。4、超车同时别忘闪灯光、按喇叭在超车的过程中,别忘了按一按喇叭,提醒提醒旁边的车辆,因为有时候你与旁边车辆并行,对方会看不到你的车辆,就是盲区,万一对方变道,就容易出现危险了。5、超车之后,要看准时机回到原道当被超车辆前头完整出现在右后视镜里时,应该尽快打右转向灯,回到原来车道。我们超车后,要观察右后视镜后面车辆的情况,当被超车辆前头完整出现在右后视镜里时,应该尽快打右转向灯,回到原来车道。6、隧道 桥梁 弯道等路段不可超车在隧道、桥梁、弯道等路段行驶,要遵守相关规定,不要强行超车,否则会很容易发生一些意外的。大家不要为了抢几分钟,就后悔莫及了。总结:雾灯犹如一把双刃剑,用好了能很大程度减少交通事故的发生,如果没用好,就可以成为事故发生的导火索。所以,广大新手车主们一定要记住:雾灯只有在能见度低下的环境中,才能发挥其应有的作用,咱们就不要勉强它负担日常照明的任务了。
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丰田考斯特有新能源车吗您好。多年以来,丰田考斯特一直是国内中高端公商务车市场“铁打”的热销车型,不过随着国内企业在该领域发力,以及新能源汽车的发展,这一市场格局被认为有重构的可能性。7月23日,宇通T7E通过线上发布会正式上市,这是宇通推出的首款纯电动高端公商务车型,也是宇通对考斯特垄断地位的再次挑战。 T7E是宇通高端公商务车T7的新能源版本,2015年上市的宇通T7是该细分市场的“后来者”,其与该领域“王牌”车型丰田考斯特的较量一直在持续。资料显示,在2013年之前,由于产品布局空白,国内高端商务接待用车一直被丰田考斯特(后由四川一汽丰田国产,改称为“柯斯达”)把持,甚至“考斯特”成为该细分市场的代称。但随后,国内客车企业陆续发力,推出相关竞争性产品。其中,宇通客车在2013年成立高端车项目组,投入4亿元进行高端车型研发,并在2015年将T7推向市场。 T7此前已有V8和3.5T汽油版、柴油版车型,而T7E的上市进一步丰富了该车型的动力选择,有望进一步提升宇通T7的整体市场表现。截至目前,丰田考斯特还没有新能源车型可供选择。 宇通在高端公商务车市场上颇具野心,其曾在2018年底表示,宇通T7的目标是做中巴市场的第一品牌,并计划到2020年把市场份额做到50%,即超越丰田考斯特,占据该市场的半壁江山。 宇通客车此前透露,到2018年底,宇通T7已占据25%的公务车市场份额。但目前可查的数据显示,宇通T7 2019年上半年销售了677辆,市场份额为9.54%,同期丰田考斯特销售2100辆,市场份额为29.7%,仍为国内高端公商务车最高。 从目前的战况看,宇通T7对丰田考斯特在短期内构成威胁的可能性不大,半年内实现对后者的反超也颇具压力。但整体来看,宇通T7的发展却有两方面的利好因素。首先,2020年是国务院打赢蓝天保卫战三年行动计划的决胜之年,新能源汽车成为一大“风口”,高端团体、政府机关接待等领域都在新能源的推广应用上加码,而宇通客车是国内新能源客车销量最高的制造企业。今年上半年,受疫情影响,宇通新能源客车销量出现下滑,但其市场份额仍为最高,达到21.14%。据了解,宇通T7E在开空调情况下续航里程可超过260km,40km/小时等速运行情况下续航里程达500km。
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皇冠脚垫哪种好用?什么样的好?全包围丝圈的好用吗?
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发动机,VSC等故障灯三灯齐亮,不影响行驶。出现三灯齐亮故障,需要检查高压包和火花塞的点火性能是否下降了。喷油嘴雾化质量是不是不好,导致燃烧不充分,氧传感器报警。然后根据故障码检查变速箱外部线路插头是否紧固牢靠,然后检测换挡电磁阀和阀板板的线路。
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汽车三包政策,汽车三包政策及其内容什么是汽车三包政策汽车三包政策是指国家对于汽车产品的质量问题所推出的一项政策保障措施。作为消费者购买汽车的重要保障,汽车三包政策为消费者提供了法律支持,确保其合法权益
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【标题】比亚迪秦补贴多少:揭秘汽车行业新政策补贴政策的背景随着全球对清洁能源的需求不断增长,中国政府近年来一直在不遗余力地支持新能源汽车的发展。作为中国新能源汽车市场的领导品牌,比亚迪一直在积极响应国
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比亚迪秦ev有补贴吗?比亚迪秦ev是否有补贴?这是消费者购买电动车时经常关心的一个问题。在中国,政府会对一些新能源汽车提供补贴政策,那么比亚迪秦ev能否享受到这些政策呢?比亚迪秦ev是比亚迪旗下的一款
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2024-02-22
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面包车内饰改装合法吗
面包车是一种非常实用的商业运输工具,特别是在城市里的货物配送。面包车内饰的设计和布局要保证货物的安全和舒适性,但也有很多车主喜欢在面包车内饰上做一些改装,以提高它的个性化和舒适性能。然而,许多车主却不
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2023-05-24
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汽车三包的内容有哪些?三包是包修、包换、包退。 车辆享受“三包”政策。如果在保修期内出现非人为故障问题,那么消费者可以要求退车、换车、免费维修。 但是大部分4s店基本都是限量的,在保修期内要按时去4s
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2022-05-11
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包围改装,汽车包围改装是合法的吗
包围改装,汽车包围改装是合法的吗汽车改装是一项非常热门的话题,而包围改装因为可以让车子看起来更加霸气、更加酷炫,因此也成为了越来越多车主的选择。然而,有不少人对于包围改装的合法性存在疑问。那么,究竟汽
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近年来,面包车不仅仅是货运工具,同时也作为一种家庭、商业或小型旅游车辆广泛使用。许多车主都想改装面包车内饰,使车内变得更加舒适和实用。那么,面包车内饰可以改装吗?答案是肯定的。在符合相关法律法规的前提
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随着无人车的发展,更多的人开始自己DIY面包车内饰改装配件,来打造一个舒适、实用的移动办公区或者旅行居所。面包车改装的首要任务就是在保证驾驶安全的情况下,最大程度的提升车辆的实用性和居住舒适性。第一步
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面包改装内饰需要多少钱,面包改装内饰翻新升级价格
面包车是一款非常适合改装的车型之一,通过改装内饰可以让驾驶者有更加舒适的乘车体验。改装内饰的价格因车型、改装内容、店铺等因素而异,以下是面包车改装内饰的相关信息,供你参考。一、面包车改装内饰的内容:1
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2023-05-19