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技师段衍镇如果车辆公里数大了之后的话,这个软管的话,它会出现一定的裂纹,出现轻微的漏气就会出现这种故障现象,所以建议还是着重先排查一下真空管路。如果真空管路确定没有任何问题的话,最后就要考虑真空助力器本身了。
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技师段衍镇请问您是什么车型,什么年款,多大排量,行驶多少公里了呢?
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亚**
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亚**10w公里
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技师段衍镇仪表有没有故障灯点亮?
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亚**
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亚**油
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亚**有
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技师段衍镇现在仪表故障灯有没有进行点亮?故障码能否进行清除?清除之后的话有没有再出现复现?
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亚**说的是制动系统助力故障
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技师段衍镇真空助力系统机械故障出现这个故障,首先检查一下真空助力系统的连接管路,看一下有没有出现漏气松脱密封不良的情况。
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亚**清楚了没用
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亚**还是有
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技师段衍镇这种情况的话,首先检查一下真空管路,看一下真空管路有没有出现漏气或者是老化开裂的情况。
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亚**看过了 没有漏气的 刹车不硬
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技师段衍镇如果没有漏气的刹车不硬而且急刹车防抱死不启动这种情况的话,检查一下真空助力总成以及刹车总泵
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亚**要换吗
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亚**没看到漏油的地方 真空泵有一点点油渍
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技师段衍镇目前的话只是影响制动的一个效果,制动性能。
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技师段衍镇如果彻底解决的话,只能考虑进行更换。
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亚**真空泵?
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亚**刹车盘会很烫
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技师段衍镇刹车盘会很烫的话,这种情况先检查一下分泵,看一下分泵活塞有没有卡滞的情况。
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技师段衍镇如果确定真空软管没有存在老化开裂,没有存在漏气的情况,这种情况就要检查一下真空助力器。
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技师段衍镇如果车辆公里数大了之后的话,这个软管的话,它会出现一定的裂纹,出现轻微的漏气就会出现这种故障现象,所以建议还是着重先排查一下真空管路。
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技师段衍镇如果真空管路确定没有任何问题的话,最后就要考虑真空助力器本身了。
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亚**分泵没问题 没有咬死 轮手能转动
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亚**管路也没问题
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亚**那基本就是真空泵了吗?
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技师段衍镇那基本就是真空泵的问题了。
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亚**管路有问题的话会有什么故障现象?
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技师段衍镇管路如果出现真空漏气,它会导致刹车比较硬,刹车踩不死,防抱死不启动。
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亚**那就不是管路泄漏
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技师段衍镇这种情况就要考虑真空泵本身了。
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亚**哦哦 好的 谢谢
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技师段衍镇嗯不客气的。
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您好,我的车是13年途观 1.8T 11万公里 发动机故障灯亮 故障代码P2187 P0441 可以消除故障码,但是消除后不定期又报同样故障,更换油气分离器及碳罐电磁阀后故障依旧(可以消除故障,但是不定时无特定环境下突然点亮)。怀疑有其他地方漏气,观察上端盖电磁阀处有油渍鉴于1年前才因漏油更换随即涂抹密封胶再次固定。消除故障码后行驶50多公里后又再次报故障。抱着试试的态度更换碳罐(原厂装车件),更换后消故障行驶了100公里左右,再次点亮故障灯(但是故障代码只报P0441 蒸发排气系统故障)。清楚故障码后继续行驶,发现仪表台上发动机故障灯不亮但是解码仪上还是有P0441的故障代码,再次清除。清除后马上读取故障,解码仪显示无故障代码,但是继续行驶几公里后读取故障码还是显示P0441,这时仪表上故障灯不亮。继续怀疑碳罐管路有堵塞,拔掉电磁阀端至碳罐的接头吹气,未发现堵塞,电磁阀体进气没产生真空力,此时怀疑是否是氧传感器误报(通道36数据流显示后氧传感器的电压波动较小基本上在0.42-0.46之间而且变化频率很低,通道33前氧传感器变化较大数值1.4-2.1之间变化)与朋友的同款发动机的迈腾做数据对比发现迈腾也是这样所以目前排除氧传感器故障。考虑是否是油箱出问题,再次清除故障,打开油箱盖,试车5公里左右未现故障代码,再次盖上油箱盖试车5公里左右未出现故障代码,因时间原因未继续试车,现请教大神下一步排查思路和处置办法。 PS:个人感觉早上第一次冷车启动时感觉启动时间略长于热车状态您好。检查一下油箱通气系统。看看是不是有堵的地方。
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8万公里的车 最近发动机故障灯亮过三次了 去解码都是爆震传感器信号弱 4S店和其他师傅说了很多种情况 一是油品不好 而是传感器真的坏了 需要换 三是不用管 没事 现在的问题是这个灯我不想让它再亮 为此我一直去好点的加油站加95 还加了清洁剂(4S那里买的) 不过已经加了两箱多的油 没有任何反应(灯解了没多久 跑跑还会亮) 最重要的是我发现这个车在深踩油门 急加速的时候会 一窜一窜耸动 还有开空调后 上坡加速(平地的时候也会有)在天热的时候很没力 相当吃力 2.0T不会这样吧 这些都和油品有关系?还是得清理喷油嘴什么的? 请各位大佬解答 真心难受 去过三家店了 一个说油品 一个换了火花塞 另一个说多跑跑高速就好了 现在我只想快速的解决三个问题 一是急加速抖动顿挫 (换挡也很慢)二是发动机故障灯别再亮了 三是开空调上坡(平地加油)不会吃力你好,问题的指向都是和爆震传感器有直接关系,因为发动机电脑控制的喷油量和爆震传感器信号有直接影响。 出现这个爆震故障,油品质量,传感器,包括系统程序,都有可能。 我的建议你是先去做一下积碳清理,清洗一下进气道积碳和三元催化器,清理一下油路。不行的话,更换新的爆震传感器。
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大众途观故障码,P0341.P0343根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:大众途观故障码,P0341.P0343报这个凸轮轴位置传感器的故障码,需要先检查一下凸轮轴位置传感器的三根线,正常打开点火开关,扒掉凸轮轴位置传感器插头,万用表一头接搭铁,一头分别测量插头上面的三根线,为两个5v,一根0v。测量线路正常,然后这边再检查一下热车后的机油压力在1.2bar以上,然后检查三位四通阀无卡滞情况,先更换一个原厂的凸轮轴位置传感器。如果更换完传感器依然会报警,这边下一步就需要拆检正时然后再检查一下凸轮轴过桥油架是否磨损以及进气凸轮轴链轮间隙是否过大,正常间隙会很小,手动晃动链轮有明显间隙,侧需要进行更换。 建议:这边可以读取发动机数据流通道号93组观察进气凸轮轴相位这组数值正常不超过±3度,超过这个数值,需要更换正时套装以及检查凸轮轴,过桥油架和三位四通阀有无机械磨损 以上故障诊断是根据我 10年 维修 大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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大众途观03366,换了真没传感器还是一样途观这款车出现03366的故障码,更换传感器还是一样的话,用诊断仪进ABS系统当中读一下数据流看一下真空压力是多少,正常值将车发动之后,在30~50这个范围之内。不在此范围,用脚踩刹车之后,看一下传感器的值能否出现变化。也可以将传感器的插头拔掉,看一下上面的5伏供电和搭铁是否正常,此传感器由ABS电脑供电。经过检查线路没有任何问题,传感器也是好的,可以将ABS泵插头拔掉之后,看一下是否出现氧化和徐杰的情况,排除线路问题,直接更换新的ABS泵就可以了。此车更换新的ABS泵需要编程,否则无法正常使用,刹车油每4年必须更换,否则由于含水过多会导致ABS泵出现锈蚀的情况,严重缩短ABS泵的使用寿命,或者导致ABS泵损坏。
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11年大众途观1.8T电子手刹放不下,踩住刹车松手刹仪表显示请踩下刹车 驻车系统没有故障代码,之前换过刹车总泵 有刹车灯踩下刹车,仪表上还在提示踩刹车,说明电脑没有检测到已经踩下刹车,电脑看刹车开关能检测刹车踏板情况,所以重点检查刹车开关!
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车子只要一挂档起步行驶,踩刹车。踏板会咕咚咕咚响,类似于abs工作的情况,故障码显示制动器真空系统01795和02214轮胎压力警告当前不能测试,仪表亮红色感叹号您好。根据你描述的情况。建议更换一下高压泵。考虑高压泵内漏,出现的问题
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大众途观仪表提示制动助力系统失效故障码为01795制动器真空系统 踩刹车弹脚 更换过刹车助力泵 刹车总泵 真空泵到刹车助力泵的管子 故障依旧你好!根据你的描述,你这个故障,都是这个传感器报给ABS泵的,如果传感器没有问题,真空度也没有问题,线路正常,一般都是ABS泵本身存在问题导致或者说ABS泵供电和搭铁本身存在问题,ABS泵本身存在问题的可能性非常小,维修建议,最好是通过专用电脑检测仪读取一下完整的故障代码提示分析维修不要盲目维修。
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制动系统真空故障,行驶中踩刹车,踏板那里咕咕咕有点震这主要还是因为刹车真空问题,检查管路是否破损,单向阀是否损坏。真空泵拆卸,看一下内部有没有磨损厉害,以及检查真空助力器
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大众途观总是亮刹车开关信号不可信 发动机报的故障码又仪表亮epc灯首先传感器本身供电和搭铁线路正常就需要考虑线路本身是否有问题,另外就是刹车总泵有问题也会有影响
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12年途观右后轮abs传感器报故障码信号不可信,更换后故障码清除,但是一踩刹车abs泵就会工作,开一段路abs故障灯又亮了,踩刹车就正常了你把传感器拆下来,用压缩空气吹一下安装孔,估计是有脏东西引起的
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汽车abs不工作,汽车abs不工作什么回事
一、车辆自检 各位老司机们,你们有没有遇到过这样的情况:车钥匙拧到 ON 不启动发动机时,车辆自检 ABS 灯应该亮起,如果不亮,那可能是保险、线路或 ABS 泵出了问题。启动发动机后,ABS 灯应
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2024-06-19
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P147900故障码是什么意思,P147900故障码怎么解决?对于广大车主来说,这是一道难题。P147900故障码是汽车发动机控制系统中的一个故障码,表示EGR(Exhaust Gas Recircu
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abs泵不工作修理,abs泵不工作是什么原因
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2024-06-19
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2024-02-21
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