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技师段衍镇发动机螺丝大修扭矩图片已发送至客户端,具体参考图片。
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技师段衍镇请问您是什么车型,什么年款,多大排量,行驶多少公里了呢?
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技师段衍镇好的,稍等帮您查询一些相关的维修资料。
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技师段衍镇
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技师段衍镇
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技师段衍镇
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技师段衍镇
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技师段衍镇
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技师段衍镇
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技师段衍镇
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技师段衍镇
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技师段衍镇
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大师用户1d565b3.7的
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技师段衍镇这个资料图片就是3.7的发动机的数据表。
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大师用户1d565b曲轴座盖扭力 连杆座盖 缸盖螺丝 凸轮轴座盖 正时盖 进气链轮 排气轮
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技师段衍镇好的,稍等我一会查询完了一块发给你。
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大师用户1d565b你帮我打字出来咯
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大师用户1d565b给你你给我发图 给我打字出来
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技师段衍镇好好的,好的。
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大师用户1d565b曲轴座盖 后面加扭力出来就可以了
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技师段衍镇嗯
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技师段衍镇曲轴底座螺丝拧紧力距。35牛米加90度。
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大师用户1d565b图片有吗
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技师段衍镇活塞连杆螺丝拧紧力距25牛米加90度。
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大师用户1d565b也给我发来看看
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技师段衍镇
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技师段衍镇
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技师段衍镇
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大师用户1d565b好的 下一个
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技师段衍镇连杆的螺丝是25牛米加90度。
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大师用户1d565b明白
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大师用户1d565b缸盖的
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技师段衍镇缸盖的螺丝40牛米加95度再加95度。
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技师段衍镇
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技师段衍镇
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技师段衍镇
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大师用户1d565b两个95度吗
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技师段衍镇是的,两个95度。
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技师段衍镇
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大师用户1d565b还有刚才的曲轴座盖 傍边还有一圈螺丝扭力
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技师段衍镇
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技师段衍镇一会儿再给你找一下那个螺丝扭距。上面的这两个图片是凸轮轴底座的螺丝扭去。
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大师用户1d565b你打文字
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大师用户1d565b好像螺丝凸轮轴的有大小长短的
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技师段衍镇
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技师段衍镇
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技师段衍镇图片中标记的所有的标号的螺丝都是一个扭曲,而且是按顺序进行均分三次扭紧。第1次1.96牛米,第2次5.88牛米,第3次10.4扭米。
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技师段衍镇
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技师段衍镇
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技师段衍镇此上盖的扭紧力矩也是分三次扭紧,第1次是1.96牛米第2次是5.88牛米第3次是31.4牛米。
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大师用户1d565b1.96 我直接上两牛 5.88我上6牛 10.4 我上10牛
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大师用户1d565b没问题吧
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技师段衍镇这是可以的,可以的。
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技师段衍镇没有问题,没有问题。
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大师用户1d565b
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大师用户1d565b这张图什么意思
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技师段衍镇而这个是执行器支架的一个装配螺丝。
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技师段衍镇如果是没有分解的话,这个就可以忽略。
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大师用户1d565b分解了
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大师用户1d565b都拆散了
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技师段衍镇如果分解的话就参考这个扭矩就可以了。
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大师用户1d565b好的
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大师用户1d565b正时大盖
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大师用户1d565b内盖
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大师用户1d565b跟外盖
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技师段衍镇好的,稍等。
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技师段衍镇
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技师段衍镇
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技师段衍镇两种螺丝它的装配扭曲的话都是12.7牛米。
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大师用户1d565b明白
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大师用户1d565b外盖
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技师段衍镇
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大师用户1d565b兄弟你这个资料 可不可以买我一份
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技师段衍镇主要是你看不了啊,他是有密钥的,我倒想卖。哈哈原厂资料就这样
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技师段衍镇
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技师段衍镇
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技师段衍镇这个外盖的话也是分两种螺丝型号,m10的螺栓,它的扭距是55牛米。 M6的螺栓的话是12.7牛米。
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大师用户1d565b明白
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大师用户1d565b好的 回到曲轴座盖
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大师用户1d565b外圈螺丝
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技师段衍镇好的,稍等帮您找一下。
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大师用户1d565b大油底壳也顺便找了
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技师段衍镇
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技师段衍镇
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技师段衍镇外圈的话是25牛米。
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技师段衍镇
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技师段衍镇油底壳的话,小油底的螺丝是7牛米,大油底的,扭距的话是17牛米。
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大师用户1d565b好的好的差不多了 谢谢你 兄弟
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大师用户1d565b如果漏了点什么
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大师用户1d565b我在找你
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技师段衍镇嗯好的好的,不客气的。
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大师用户1d565b谢谢你哦 兄弟 🙏
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技师段衍镇不客气的。
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你好,一台英菲尼迪G35报图所示 车辆可以正常启动,就是仪表显示发动机灯和key车辆的PN档位开关位于变速箱油底壳里边儿,变速箱电脑上,着重检查一下这个变速箱里边的PN位置开关儿以及插头线路
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你好,我有一台英菲尼迪g35,二手买回来改装的,但是老是遇到低速行驶死火的问题,只要是轻轻踩油门就会死火,电脑检测不出故障码,之前换了凸轮轴传感器,喷油嘴,节气门,火花塞,进气歧管,也抬过发动机检查过正时链条,但是就还是解决不了问题,请问一下还有什么零部件的损坏会引起这种情况?如果进气歧管已经更换的话,建议是通过数据流长短期燃油修正来判断一下混合气是否异常。其次就是考虑一下这个排气延时线圈。最好是观察一下混合气方面如果没有问题的话,就要考虑一下这个排气延时线圈,它是容易出现问题的,对于这款车。
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英菲尼迪G25,2010款,2.5L,报故障码U1000 can通信电路;车辆启动后无法熄火;无法挂档,仪表盘防滑灯等一大堆工作灯点亮。经检查天窗排水管漏水,主驾驶和副驾驶脚垫都是水,右侧车身模块插头轻微腐蚀,处理好后一切正常,第二天故障又重现一样。而且左侧驾驶脚坑的2个保险丝一插就爆,保险丝为 ELEC PARTS(ING)和METER(BAT)建议技师把这个保险控制的用电器挨个拔下,拔掉舌以后保险不催了,证明是谁短路导致的更换相应的部件
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08款英菲尼迪m35,昨日行驶中仪表盘突然变暗,左右转向不亮,停车熄火后就打不着了,同时车辆显示key故障码,遥控器不好用了。后来找修车师傅拿电瓶连了会,遥控器控制锁车再开车后,打着了火,到修理店做了检查,行驶期间仪表盘又暗了一下,两分钟后恢复正常,师傅说发电机正常运转,而且我的电瓶才换了一个月,找不出原因,电脑检测有故障码,故障码显示电压过低。今早车辆又打不着了,求解!PS:发电机插头在一个星期之前掉落了,与发电机插销不是很匹配,修理师傅帮我插上固定上了,回不回与这个有关系。这种情况话,有可能是发电机的发电量有问题导致的,而导致发电机工作不正常有两种情况 第一就是插头这块的问题,插头接触不好所引起的 第二就是发电机本身有问题引起的, 根据您的这个情况,发电机的插头建议先更换个,如果还一样,先做个漏电检测,看看有没有漏电的情况,如果没漏电,那么就还是发电机的问题引起的
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杨师傅你好,我的车子是2013年英菲尼迪G25。目前5万公里,最近发生的问题是总觉得车子开起来不顺畅,排气突突的。昨天发动机故障灯亮了,显示代码P0172,这个代码近一年大概亮过5次。我清洗过节气门,换过火花塞。但是问题还是没有得到解决。我用汽车卫士OBD检测说我氧传感电压过低,长期性燃油调节过低。。。请问是什么问题?真的是氧传感的问题吗?如果是,怎么才能判断是哪一个氧传感的问题?谢谢!
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07年的英菲尼迪G35,刚从朋友手机买的二手车,最近发现一个问题,在还有一格油的情况下,油踩过两次地板油,然后半个小时后再启动车的时候发现燃油不足,同时油表还显示有一格油,在第三次的时候就正常启动了。另外还有个问题,就是我每次加油加不满,现在加了三次油了,每次在加油站的时候都加到跳表,点火发现还有一格油没满。我查了这款车型,实际邮箱有80升,我每次都只加了50多升。现在油表的问题困扰我,什么时候该加油不确定,看着有一格,怕又点不着火了。另外就是这样的问题难解决吗?预计维修要多少钱?4S店好还是去修理店就能解决?
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你好师傅 有几个问题请问一下 刚买的英菲尼迪g37-09年底的 我现在开高速驾驶室窗口那边能有进风声音 还有就是行驶的时候有咕噜咕噜声在左前感觉 高速很明显 前几天刚做了大保 但是在清洗完喷油嘴和节气门后 明显有种漏气的呲呲声 开去好多家检查了都说正常是什么吸气声音都说正常 洗完后怠速这些到是都正常 还有一个就是刚才启动刚好还没关车门就闻到汽油味道这个是不是每个车都这样呢?车主之前换的什么机油不知道我换的是美孚一号0-40刚做完大保车子是不是都有一段时间适应大概要多少公里的适应期呢 谢谢你了
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英菲尼迪故障码:P1580 加速传感器G 请问此故障如何解决您这边没有回复我,也没有帮到,多数情况为G传感器故障
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变速箱g传感器故障,故障码p1585如果G传感器校准之后故障码不再出现,仍然出现顿挫掉速的情况,就要考虑阀体本身的问题。如果G传感器的故障没有再出现的话,那就只能考虑阀体本身的问题。如果系传感器故障码再次出现的话,那主要首先解决传感器的问题。
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英菲尼迪G加速传感器他竟然抱着个传感器故障的话。而且这个传感器能够找得到这个传感器上就三根线。按常规来说的,只怀疑这个线路的可能性更大。可以通过跨线的方式,也就是从传感器位置单独接三根线直接到电脑板。如果后期再报这个故障的话,这个线路问题基本都可以排除了。传感器图片参考图片。
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