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技师崔志强根据咱们这边的这个故障，需要检查曲轴位置传感器，信号盘有没有问题，变速箱系统里面有没有故障代码，比如说传动比错误或者油温相关的故障代码， -
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匿名网友车子行驶过程中突然报牵引力故障，然后挡位锁在4挡，不升挡也不降挡，切换到手动模式只能切换到2挡，电脑读出u1401 -
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匿名网友 -
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技师崔志强荣威550吗 -
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匿名网友 -
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匿名网友嗯嗯 -
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技师崔志强 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师崔志强 -
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匿名网友 -
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匿名网友![]()
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技师崔志强其他系统都正常 -
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匿名网友 -
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技师崔志强咱们这边都做了那些方面的检查 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师崔志强启动好启动吗 -
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技师崔志强这个感觉应该还有其他故障代码 -
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匿名网友 -
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技师崔志强这个需要检查曲轴位置传感器，正时系统，点火线圈火花塞有没有做过检查 -
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技师崔志强 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师崔志强稍等老板我先听一下 -
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技师崔志强刚才在忙 -
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匿名网友好的 -
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技师崔志强根据咱们这边的这个故障，需要检查曲轴位置传感器，信号盘有没有问题，变速箱系统里面有没有故障代码，比如说传动比错误或者油温相关的故障代码， -
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匿名网友好的那我明天就先去检查这些东西 -
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技师崔志强先确定一下这些有没有异常，是不是还有其他故障代码 -
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技师崔志强师傅你好，稍后服务结束的话您方便点个五星好评吗，都是修车人。平台对我这有考核，提前谢谢您啦 -
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技师崔志强 -
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技师崔志强我稍后会把思路写在问诊小结里，永久有效随时查看的。 现在平台有活动，您关注我之后将截图发给我官方微信（长按扫码），送您一张抵用券，下次提问仅需 1 元。 平台可做【全品牌】技术支持、编程匹配、配件询价和维修。以及部分原厂件售后服务。 -
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匿名网友好的 -
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技师崔志强好的老板 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师崔志强 -
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技师崔志强 -
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技师崔志强 -
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技师崔志强 -
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匿名网友 -
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技师崔志强 -
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技师崔志强
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车子行驶过程中突然报牵引力故障然后挡位锁在4挡切到手动模式只能切换为2挡4挡，电脑读出u1401故障，熄火解锁重启又好了根据你的问题描述，检查发动机火花塞，汽油压力，缸压，排气，变速箱的变矩器
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我是2013款荣威550 1.8T足金限量版，手自一体，前几天尾厢打不开，到了一个路边店，给我换了后面微控开关，然后一切正常，但是好像安装过紧，那个开关卡住了，就重新松开，然后听到后门锁一顿狂响，因为不断在碰到微控开关，所以锁开闭开闭，然后就没反应了 现在测量按微控开关的时候有电源过来，证明微控没门提了，但是锁现在没反应了，现在后尾厢要打开只有在座椅打开以后强制打开了，然后那个人用k431检测了别的东西的时候，我看到他进入车身控制系统检测，里面有个电源控制选项，有三种模式，一种叫制造，一种叫传输，一种叫正常 ，他选择制造，然后我车子车窗必须打开点火开关才能升降了，以前钥匙在上面就可以，而且遥控锁门没反应了，后来他跳回正常模式，但是不知道怎么搞得，我也不知道是不是调整出的问题，现在左前门用遥控锁不上，一开门就能打开，报警器叫，用机械钥匙各自把四个车门全部锁住，但遥控只能锁三个门，左前锁不上，尾厢现在遥控也无法打开，只能爬到后面拉开！请教老师我倒底出了什么故障，这些都是一瞬间来的 我还在外地
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荣威550一挡换二挡的时候搓蹲感强
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我的车荣威550最近钥匙插入二挡 准备按入三挡点火 可最近几次 点火没反应 拔了钥匙再点 就好了 什么情况啊？
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混动故障灯亮，打不着火，报故障码：交流绝缘电阻-下电电路/系统测试1 • 将需要采用的测试仪器调整到可使用状态，并将所需要附件安装配置完成，将测试仪器放置于合适的位置，并将测试记录纸与记录笔准备好。 2 • 将车辆静止于较为平整的地面上，挡位切换至P挡。关闭车辆，并把车辆钥匙拔下，等待5分钟后拔下手动维修开关，断开12V蓄电池负极。确保车辆钥匙在自己保管范围内，防止其他人员起动车辆。 • 穿戴好劳保用品，戴好绝缘手套。如果通过万用表测量到高压系统的电压为零后，可以不再戴绝缘手套。 1. 整车高压系统交流侧绝缘检测 a. 测量TM电机的绝缘性能，断开EDU连接到PEB的两个高压接插件，将连接到PEB交流侧接插件上的三根交流线用导线并在一起，并用绝缘检测仪的红色夹头夹住，同时将黑色夹头夹住车身上的导电性良好的钣金。b. 打开绝缘检测仪的电源，进入测试界面，并选择1000V档，等待测试自动停止，测试数值稳定后，记录该绝缘值 c. 使用同样的方法测量ISG电机的绝缘性能，并记录绝缘值，如果绝缘电阻值低于400KΩ，在排除PEB到EDU间高压线束影响因素后，更换EDU。 。 2. 整车高压系统直流侧绝缘检测 a. 如果以上检测交流侧没有出现绝缘失效的情况，则将车辆举升起来，将PEB连接在高压电池包上的两个接插件拔掉。 b. 首先将较大的接插件里面的正、负极使用导线进行连接，并用绝缘检测仪的红色夹头夹住，同时将黑色夹头夹住车身上的导电性良好的钣金。c. 打开绝缘检测仪的电源，进入测试界面，并选择1000V档，等待测试数值稳定后，记录该绝缘值。如果绝缘值低于400KΩ，在排除高压电池包到PEB间高压线束影响因素后，更换PEB。 d. 然后对较小的接插件使用同样的检测方法，如果绝缘值低于400KΩ，在排除高压电池包到电空调压缩机间高压线束影响因素后，更换电空调压缩机。3. 整车充电系统绝缘检测 由于只有充电系统中的直流侧部分才能被在线绝缘检测功能监测到，所以，车辆出现绝缘故障时，对于充电系统也只需要排查充电系统的直流侧部分。 a. 将车载充电器连接到高压电池包的接插件拔下，使用导线将此接插件上的正负极连接起来，并用绝缘检测仪的红色夹头夹住，同时将黑色夹头夹住车身上的导电性良好的钣金。 b. 打开绝缘检测仪的电源，进入测试界面，并选择1000V档，等待测试数值稳定后，记录该绝缘值。对于车载充电器（包含其连接到高压电池包的这段电缆）进行绝缘性能测试，如果绝缘值低于400KΩ，在排除车载充电器到高压电池包间高压线束影响因素后，更换车载充电器。请按以上步骤进行测量。
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荣威550自动换挡卡卡响根据你描述的这个自动挡的车换挡，到时候有这种声音的话，这个需要着重检查一下换挡杆下面的换挡拉线，看一下有没有松动，或者是这个调整的位置不合适。还有就是检查一下这个换挡机构，看一下有没有这个间隙过大或者是松动，需要着重检查一下。
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荣威550，仪表突然显示故障，1.挂挡顿挫2.仪表档位显示不正常3.车辆行驶无力，换了档位传感器后，仍然报故障通过故障码来看的话，您这个车辆的话，是因为换挡开关供电以及开关本身存在问题，既然换挡开关已经进行更换了，那么应该就就是线路本身存在问题，第一，你需要检查一下换挡开关的供电线路是否正常？换挡开关线路与阅读灯共用的一个供电，需要检查一下阅读灯是否存在短路问题。你需要检查一下，发动机舱内的保险丝盒是否存在烧蚀副驾驶手套盒户部的保险丝有无烧蚀现象？
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荣威550现在只有r和w挡通过检查大致可以确定车辆换挡开关存在问题，导致的确定一下，换挡开关线路到面板之间是否存在问题？如果线路没有问题的话，那需要直接更换档位开关
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09荣威550s自动挡 跑跑闯档 就2和4挡 冷车一阵又正常了你好，根据你的描述，这种故障如果出现在换挡与换挡区间的话，那就是变速器系统的问题，不过具体的原因还是得用电脑检查一下才能确定。
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在吗，请问荣威550手自一体，换成手动挡是不是只可以挂三个挡根据你描述的这个手自一体变速箱这个手动模式，车辆在没有行使的情况下。手动模式只能挂入三个档位，这个是正常的，没有任何问题。每个自动变速箱都是这样的，车辆跑起来之后，可以用手动模式换入高档位的。还有就是这个车的换挡的过程中有响声，需要检查一下换挡杆下面的换挡机构，看一下有没有磨损间隙过大或者是松动，里面润滑不好，也是有这种情况的，可以拆开在里面打点润滑油。还有检查换挡拉线，到变速箱连接的那个地方，看一下有没有松动。
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