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技师刘佳根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:您好,根据您的描述和沟通,结合提供的故障代码分析,故障出现时起动机可以转,但是无法启动。这种情况有可能是cas以及相关线路故障、发动机电脑版故障以及气门升程控制机构机械故障等。 建议:建议故障出现时测量点火线圈插头供电是否正常或者观察火花塞是否可以跳火。 缸压是否正常等, 如果缸压异常,偏心轴传感器插头有机油,考虑气门升程调整机构卡滞在最小位置导致。 如果供电或者跳火异常,请结合电路图测量KL15供电是否正常,根据检查测量的实际情况确定故障原因。祝工作顺利! 以上故障诊断是根据我 8年 维修宝马经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友这个跟伺服电机关系不大吧
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技师刘佳您好,根据您的描述和提供的故障代码,这种情况有可能是cas、cas导线以及发动机电脑故障导致。请问故障出现的起动机可以转吗?
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匿名网友可以的
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技师刘佳故障出现时起动机可以转?但是无法启动对吧
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匿名网友是的,是的
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技师刘佳嗯,偏心轴传感器插头里面有没有机油
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匿名网友有的
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匿名网友但是不多,有沾染
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技师刘佳如果有机油,建议先更换偏心轴传感器清洗线束端插头测试
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技师刘佳故障出现时,怎么才可以再次启动呢
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匿名网友其他的故障码不会影响启动吗
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匿名网友等一会
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匿名网友据车主描述,启动后也会自动熄火
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技师刘佳.kl15的故障也会影响启动,这个故障一般是cas故障
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技师刘佳可以在故障出现时测量一下点火线圈插头有没有12伏电源。如果没有12伏电源,结合故障代码,应该是cas故障
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匿名网友如果有12v,再往哪个方向修
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技师刘佳如果有12伏电源,考虑偏心轴传感器
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匿名网友那我先洗洗偏心轴传感器,再试试呗
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匿名网友cas要怎么修,是换还是去修电子那里修
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技师刘佳可以清洗试试,一般有机油就是传感器内部有问题导致的
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技师刘佳换和修都可以
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匿名网友偏心轴传感器啥原因导致的呢,进油连电吗
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匿名网友cas不确定不敢换呐
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技师刘佳进油连电导致信号不可信,伺服马达调至最小位置,就会无法启动
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技师刘佳由于偶发性故障只能更换部件测试,或者故障出现时通过测量电压数据分析才可以确定故障原因
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匿名网友那个不是报伺服马达损坏了嘛
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技师刘佳报故障的不是电子气门伺服马达,是控制进气道翻版的电机
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技师刘佳这个故障代码一般不影响启动
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匿名网友哦,这样啊
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技师刘佳嗯
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匿名网友这个油压调节阀是啥
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技师刘佳故障出现频率高吗
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匿名网友高的
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技师刘佳机油压力的,
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技师刘佳出现故障后,是入户恢复正常的,有没有了解过
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匿名网友还没有,就放那就又能启动了
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技师刘佳嗯,您这个故障可以从点火线圈有没有供电入手测量
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匿名网友启动时,拔掉测量吗
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技师刘佳大概需要停放多久可以恢复正常
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匿名网友这个车晚上刚来的,还没具体试过
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匿名网友我没怎么修过宝马车
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技师刘佳嗯
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技师刘佳我修的多,只要能试到故障现象,就可以搞定
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技师刘佳咱们APP沟通有时间限制,怕时间到了耽误事,您可以添加我的官方微信。我们在官方微信沟通,都是有官方监管的,对您利益有保障。如果加私人微信的话那确实不安全。另外咱们修车过程中也可以通过微信视频连线以及发送高清照片。
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技师刘佳
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匿名网友加过了
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技师刘佳好的
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匿名网友要是故障码里的,影响不大,还得看看汽油压力呗
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技师刘佳是的,如果点火线圈有供电,就做基础检查,比如点火、喷油、缸压等
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宝马523故障码 420708 油温传感器 初始化设置期间超时。或者电气分流#根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:您好:排除散热器和节温器后检查电脑。建议:逐项排查。以上故障诊断是根据我 (20)年 维修 (宝马品牌)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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波箱油温传感器,始初化设置时间超时。或者电汽分流。故障码14款宝马5系535Li波箱油温传感器,始初化设置时间超时。或者电汽分流。故障码。这个应该是变速箱模块坏了,外面修汽车电脑的是可以修的。
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宝马5系F18 故障码420708油温传感器初始化设定超时 或电器分流根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好,根据你的描述报这个故障码一般大多数都是油温传感器的问题导致的,但也不排除是其它电子元件有问题。 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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11年的宝马520,f18底盘,n52发动机,亮发动机故障灯,电脑检测显示两个永久故障码,一个是前氧传感器温度测量2未达到工作温度,第二个是全变量进气系统2机械故障或侍服马达损坏。 清完故障码,我用电脑查看氧传感器数据流,发现2号前氧一直不正常,电压一直稳定在2.4伏没任何变化,2号后氧也一直在0.8伏无任何变化。 我把车熄火冷了一个小时再发动,发现2号前氧数据流正常了,恢复到2.0左右会细微变化,后氧也在0.7左右大幅度变化11年的宝马520,f18底盘,n52发动机,亮发动机故障灯,电脑检测显示两个永久故障码,一个是前氧传感器温度测量2未达到工作温度,第二个是全变量进气系统2机械故障或侍服马达损坏。 清完故障码,我用电脑查看氧传感器数据流,发现2号前氧一直不正常,电压一直稳定在2.4伏没任何变化,2号后氧也一直在0.8伏无任何变化。 我把车熄火冷了一个小时再发动,发现2号前氧数据流正常了,恢复到2.0左右会细微变化,后氧也在0.7左右大幅度变化【车型:宝马5系 2011款 520Li 典雅型】 根据故障码你可以先互道一下前氧传感器试试看看故障码有没有变化,第二个是进气道翻板电机坏了。
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11年的宝马523,跑了15万了,从冬天的时候出了个毛病就是早晨启动或放一段时间后启动怠速不稳,早晨启动会熄火,再启动就好了,着下车就好了没有任何问题了,电脑检测没什么故障码,就是三元催化效率低,拆下来洗过,现在不亮灯了,汽油滤芯,火花塞,点火线圈都换了,节气门进气支管也都清洗了,换了一个偏心轴传感器也没管用,现在真不知但什么问题
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宝马523一开始换了个气门油封,出来一个vanos可调进气传感器,最后把这个传感器换了以后,没有那个传感器故障了,现在出来一个130108VANOS,进气,调节误差,位置未达到。是什么问题宝马523一开始换了个气门油封,出来一个vanos可调进气传感器,最后把这个传感器换了以后,没有那个传感器故障了,现在出来一个130108VANOS,进气,调节误差,位置未达到。是什么问题 根据故障码需要检查一下正时有没有对好,要是没有对就会报这个故障码。你也可以先互倒一下电磁阀试试故障码有没有变化。
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宝马防夹功能退出工作宝马防夹功能退出工作【车型:宝马5系 2008款 523Li 标准型】 措施:请使用电脑进行检测是否存在相关故障码,若报霍尔传感器故障请更换升降器总成;无相关故障码则对车窗进行初始化设置后试车检查。
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宝马525换了偏心轴传感器之后出现故障码:进气调节误差位置未达到!拆下来的时候废气阀那个小管子上的小盖子不见了不知道会不会是这个影响的宝马525换了偏心轴传感器之后出现故障码:进气调节误差位置未达到!拆下来的时候废气阀那个小管子上的小盖子不见了不知道会不会是这个影响的【车型:宝马5系 2010款 525Li 豪华型】 根据故障码需要先互道一下电磁阀看看故障码有没有变化。还有就是那个小盖子没有也没有问题的。
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宝马523刚大修完启动正常。隔天启动一加油门就熄火了,,然后就启动不了,又把气门室盖拆起来看发现跳齿了,重新对了之后启动正常就变成加速反应迟钝,时速最多140刘上不去了。故障码我发图片吧进气可变的数据流也不对。这个电机坏了会这样吗?19款宝马5系530Li宝马523刚大修完启动正常。隔天启动一加油门就熄火了,,然后就启动不了,又把气门室盖拆起来看发现跳齿了,重新对了之后启动正常就变成加速反应迟钝,时速最多140刘上不去了。故障码我发图片吧进气可变的数据流也不对。这个电机坏了会这样吗?这种情况有可能是没有安装好导致的,你也可以找到一个偏心轴传感器试试。
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宝马530i发动机灯亮 报故障码废气触媒转换器后氧传感器 从过稀变成过浓 反应滞后宝马这款车发动机故障灯点亮出现三元催化转换器后氧传感器反应滞后的情况,这个问题常见的原因是油品太差,或者是由于三元催化和氧传感器出现损坏引起的,这种情况建议您更换中石油或者中石化的国标95号以上汽油试一下,还是不行的话,清洗节气门,喷油嘴和三元催化。节气门和喷油嘴可以使用药水清洗,三元催化建议您拆下来之后使用草酸浸泡。三元催化用药水清洗的效果非常有限,超声浸泡还是不行的话,用诊断仪观察一下燃油修正,不超过,±5的话,直接更换掉三元催化和后氧传感器。三元催化可以使用品牌的,氧传感器一定要使用原厂件,否则还会造成报故障码,或者是使用一段时间之后故障灯继续点亮的情况。
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