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技师姜旭如果量比较大,正确的做法,拆下点火线圈,用化油器清洗剂吹洗火花塞里面,然后再用高压空气吹洗,反复3次以后,拆下火花塞。 单独多点火线圈,火花塞,火花塞套管,进行清洗,并用高压空气吹干,然后安装。 这样才不会有后顾之忧。
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技师姜旭请您确认以上内容,如果同意请回复,如不回复则默认同意,我将开始服务。
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缘**空你好
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技师姜旭请问是迈腾哪一款发动机,如果您不清楚,可以直接拍发动机照片我看看
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缘**空EA211
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技师姜旭嗯,您是维修师傅还是车主
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缘**空车主
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技师姜旭如果你有从加注口流到点火线圈,看当时量大不,
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技师姜旭不管量大不大,机油不会进入发动机里面,但是如果量大了,会进入点火线圈里面引起火花塞腐蚀。
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技师姜旭如果量比较大,正确的做法,拆下点火线圈,用化油器清洗剂吹洗火花塞里面,然后再用高压空气吹洗,反复3次以后,拆下火花塞。 单独多点火线圈,火花塞,火花塞套管,进行清洗,并用高压空气吹干,然后安装。 这样才不会有后顾之忧。
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技师姜旭如果当时只有几滴机油,那就不用处理。
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缘**空是我自己加的机油,没有拆火花塞,也会腐蚀吗
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技师姜旭如果量多,会从火花塞套管哪里进入套管,会对点火线圈造成腐蚀。如果量少,就进不去。
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缘**空那么量多如何处理
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技师姜旭如果量比较大,正确的做法,拆下点火线圈,用化油器清洗剂吹洗火花塞里面,然后再用高压空气吹洗,反复3次以后,拆下火花塞。 单独多点火线圈,火花塞,火花塞套管,进行清洗,并用高压空气吹干,然后安装。 这样才不会有后顾之忧。
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缘**空会流入点火线圈为什么不会流入发动机内部呢
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技师姜旭点火线圈下部是火花塞,火花塞的里面是燃烧室,燃烧室里面的压力有10bar左右,火花塞为了能密封这个压力,所以火花塞很紧,它既然能密封10bar左右的压力,所以机油也流不进发动机里面,而只会在外部,腐蚀点火线圈
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缘**空那么拆线火花塞和点火线圈,机油会不会流入发动机
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缘**空那么拆掉火花塞和点火线圈,机油会不会流入发动机
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技师姜旭看看我给你的回复,是先拆点火线圈,然后做清洗,然后再拆火花塞,再进行清洗。
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缘**空这个4s会做是吧
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技师姜旭头一次清洗基本上可以把大量的机油吹洗干净,而且拆点火线圈后,我们清洗3次,基本上就没有什么残留。 但为了万无一失,所以还是拆了火花塞再轻易一次,这样操作,绝对稳妥
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缘**空这个用什么清洗
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技师姜旭化油器清洗剂就可以了
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缘**空我问的4s店,他们说不会腐蚀
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技师姜旭看你相信谁呢
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缘**空哈哈哈
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缘**空检查下比较保险
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技师姜旭对呀
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迈腾1.8T发动机大修后,发动机声音很大大,代速有时候会抖动厉害,火花塞,点火线圈,喷油嘴都换了的检查一下有失火数据没有
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13年迈腾2T尊贵, 起步抖动 共振严重,油门特别沉重 感觉踩不下去,加速无力, 更换完机油、火花塞1000公里后烧机油1L、火花塞特别黑,问题出现了很长时间,内窥镜发现活塞表面有大量液态机油存在,问下次情况需要大修发动机吗? 大概维修费用要多少您好,根据您描述的情况和内窥镜情况。检查一下增压机和废气阀。都正常就需要大修发动机
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迈腾1.4t 2011年车 换火花塞时发现火花塞有机油 发动机型号cfb 修理店说换个气门室盖垫就可以 另一个修理店说打胶水就可以 请问大师这个情况是?您这种情况的话需要拆掉重新进行打胶处理就可以了。
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2012年B7迈腾换了汽油泵总成和火花塞后!出现起步发动机抖!急加油发动机故障灯闪烁!还有2缸点火线圈前部橡胶脱落,影响使用吗?
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09年迈腾,最近出现加油感觉不如以前有力,发动机声音也大了,问一下大概的原因。是保养换机油造成的用的嘉实多磁护,火花塞,三元催化?求解答由于您是换了磁护机油才出现的这个情况,建议您更换一下美孚机油试一下。个人觉得很有可能是机油问题,嘉实多的特点就是后期噪音大动力减弱,因为嘉实多机油的添加剂是有机钼很容易氧化造成机油提前衰减。
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大师好,如果拆掉火花塞检查发动机气缸工作的情况,在火花塞电极处闻到很大的汽油味,这说明了什么?还有接下来应该从哪些方面去解决这个问题,请大师指教
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2008年的,大众迈腾,16万公里。弄过气门室盖漏油,正时链盖也拆过,现在发动机抖,报故障,删除也删除不了。火花塞也换过。
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12大众迈腾1.8T行驶到80码以上故障码点亮,故障码是p306E预热点火开关,短时输出降低,更好了发动机,油泵,油泵模块,曲轴传感器,火花塞问题依旧您好,建议您重点看下爆震传感器安装是否正确,燃油质量以及发动机电脑
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2010年2.0直喷大众迈腾发动机偶尔抖动,故障码为“四缸失火”缸压正常。火花塞点火线圈、喷油嘴以换,正时重新对过
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17年全新迈腾1.4t,跑了8000公里,最近持续出现冷启动时发动机发车嗡的声音,由低到大,还有些抖动,过一会就好了。请问这是为什么,节气门,喷油器,火花塞,机油积碳还是什么,刚跑8000就出现问题严重吗?请专家解答。维修建议,用电脑检测仪读取一下数据流分析维修不要盲目维修。
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