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技师李培雄您好,您这个故障点说明还有其他地方,你换的那个地方可能应该是没啥问题了,那别的地方说明还是有影响的。你当前重点检查方向就在缸盖上面,如果缸盖底部都是正常的,可以更换缸盖总成前提是机油散热器,机油泵本身都是正常的基础上,以及缸体上面的单向阀没有问题,油道没有堵塞。
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技师李培雄您好,哪一年的车型多大排量?手动挡自动挡当前这种问题出现有多久了?是正常使用中出现的还是经过维修中出现的?都做过哪些检查和更换配件?做完之后检查更换完之后有什么改善吗?
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技师李培雄您好,当前这种问题出现有多久了?是正常使用中出现的还是经过维修中出现的?都做过哪些检查和更换配件?做完之后检查更换完之后有什么改善吗?咱们这边是维修厂的老板,还是维修厂的师傅,还是车主朋友?修了多长时间了?修了多少钱了?就是告诉一下您的身份,我们好沟通。比如说车主的话那么我说按照维修师傅的去沟通的话,那可能就理解不了了。
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技师李培雄故障现象什么时候出现的? 是修出来的故障? 还是正常行驶中出现的问题? 当前维修了多长时间了? 当前维修进去了多少钱了? 咱们这边的身份是什么?
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来**鲨10年1.6手动挡
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技师李培雄你好,这个总现象的话还就是属于机油压力过低造成的问题。
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技师李培雄你这个热车机油压力低的时候,缸盖上面的机油压力是多少?
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技师李培雄然后机油压力开关那个地方的机油压力是多少?热车水温100度以上的时候怠速。
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来**鲨现在更换了机油泵,大小瓦,气缸喷嘴,机油单向阀阀
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来**鲨缸盖上面不到一个
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技师李培雄缸盖上面压力很低的时候,测量一下机油压力开关处的机油压力,看看是不是也是很低。
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技师李培雄缸盖上面的压力正常的情况下是需要大于1.8以上的
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来**鲨冷车启动缸盖压力在3.5
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技师李培雄必须是热车100度温度温度最高的时候压力只要够就没问题,冷车的时候的话,那个不作为判定机油压力是否正常的一个标准。
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来**鲨在没有换瓦之前缸压力更低,怠速基本到0
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技师李培雄您这个故障点说明还有其他地方,你换的那个地方可能应该是没啥问题了,那别的地方说明还是有影响的。
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来**鲨现在我都不知道从何下手
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技师李培雄测量机油压力开关处的压力。和缸盖上面的压力在相同温度下看一下是否一致。
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来**鲨我现在考虑缸盖
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技师李培雄先把下面的压力也测试一下,做一下对比。
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来**鲨这个上面压力低,应该下面压力也不会高,因为油道是通的
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来**鲨比如缸盖泄压下面也建立不起油压啊
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来**鲨
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来**鲨这个是热车缸盖压力
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技师李培雄不一定的。
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技师李培雄看一下下面的压力。
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技师李培雄严重过低。
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技师李培雄是通的,下面是主油,上面是副油,虽然说一个油道是两个分级。一个大管道,其他是分支。
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你好老师,我现在修到一个雪佛兰科鲁兹,热车机油压力非常低,该处理的都处理了,能不能给个维修建议缸体没问题,要检查缸盖。需检查凸轮轴的轴瓦会不会泄压,检查机油滤座里面的回油阀。
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你好师傅 有一辆雪佛兰科鲁磁车1.6发动机 手动挡 2011年12月份的车没劲儿 正常报了p0011进气凸轮轴位置性能故障,进气,排气 凸轮轴,VVT 还有电磁阀,发电机后面的单向阀 都换了机油压力怠速的时候1.5,加油门3.5,发动机正时也用专用工具跳的,数据流看一下进气85,,排气65 找不到毛病 在哪里的问题你好师傅 有一辆雪佛兰科鲁磁车1.6发动机 手动挡 2011年12月份的车没劲儿 正常报了p0011进气凸轮轴位置性能故障,进气,排气 凸轮轴,VVT 还有电磁阀,发电机后面的单向阀 都换了机油压力怠速的时候1.5,加油门3.5,发动机正时也用专用工具跳的,建议检查机油压力,清理有路。
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你好!老师,我是前几天咨询你雪佛兰科鲁兹关于机油压力低问题,现在就是确定是机油压力低,冷车压力在3个,热车以后就只有1个多一点点了。这个可以看出故障点在哪里吗?而缸体这一块的话。主要集中的就是活塞喷嘴和曲轴连杆轴瓦异常磨损和曲轴轴径磨损。主要就重点呢就是在这些地方。剩下的机油泵问题。机油泵的话它里面的话有那个转子那个里面异常磨损的话,冷车的时候就压力是可以的,但是热的话它会从那缝隙中泄漏。这些的话你必须把机油泵整体拆开,可能才能发现单独看外表看不出来。这些确认完之后就到达了我们机油散热器总成这一块,因为里面的话下面有那个泄压阀就是当压力高的时候泄压,但是它出问题的话,你机油压力不高的时候,他就给你压力卸了。那一块有些时候也看不出来,这个一般来说就是通过更换的方式,因为它不是说一点压力没有。所以整体的故障点原因的话,就是说同样机油压力不足的问题,每台车的实际情况故障点部位都不尽相同。
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雪佛兰,老师你好,我修的科鲁兹1.8自动挡,报P0011凸轮轴系统性能故障,换了缸盖,机油泵,正时轮,VVT电磁阀,缸体油道单向阀,大瓦,小瓦,都不行,怎么回事,解决问题,几百包解决
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您好,我的车型号是雪佛兰科鲁兹2013款1.8排量顶配,现在出现的问题是故障灯亮,报的故障码是进气凸轮轴和出气凸轮轴位置不合理,电磁阀什么的都换过了,正时也换了一套,开了没多久又恢复了原来的情况,为此花了不少冤枉钱,请大师帮忙给指点迷津。是进入vvt执行器的机油压力不足。需要检查发动机缸体上面的机油单向阀是否堵塞,建议用机油压力表测量机油单向阀侧的机油压力是否偏低。
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10年雪佛兰经典科鲁兹1.6自动。报故障码p0014。进气凸轮轴位置系统性能。 哒哒哒响 一阵一阵的。加速无力深踩油门转速也起不来发动机还伴随着巨大的很沉闷的声音。换过进排气凸轮轴电磁阀和机油流量单向阀。还是没解决。是哪里的问题?
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2013年的雪佛兰科鲁兹1.6 ,更换缸盖,进排 气VVT齿轮,VVT限流单向阀,现在车子冷车发动机正常没有故障,车子热车水温105度的时候怠速不稳,会息火,电脑报故障排气凸轮轴性能,数据流排气凸轮轴位置0.00,进气凸轮轴位置41.5,加油门数据就会上来?这是什么故障?是油压低了吗?油路全部清洗干净了的。集滤器没问题,不堵塞。就换个机油泵吧,机油泵好换。也可以检查一下曲轴的大小瓦
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雪佛兰科鲁兹 1.8(报P0011. 进气凸轮轴性能 ) 大修的发动机 换的新缸盖一套 换的机油单向阀 机油泵 机油滤芯里面两个阀也换了 缸盖与机体的限流阀也是好的 vvT盘子 两个电磁阀 凸轮轴位置传感器 正时用专用工具对的 还是一样亮故障码 进气凸轮轴数据 在84 排气64 凉车进气 也是84热车也是 一样 进气数据是不是不对 请问哪位大师给支支招引起这个故障的可能性有凸轮轴位置电磁阀,凸轮轴位置传感器,执行器,vvt油道,正时,目前车辆更换了几乎所有的vvt涉及到的零件,建议检查一下控制电路,测量一下电磁阀电阻和vvt系统油压
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你好 我的车是雪佛兰科鲁兹13年9月30买的1.8排量、去年开到3.7万公里换的机油现在4.1万公里.今天看了一下机油变少了、又没有漏油、那测油的管子拔出来也没有机油在上面、是怎么回事吗?哪里出了问题呢?改如何处理啊?
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2010款雪佛兰科鲁兹1.8,自动挡六速,出现了一个故障码P0011 进气凸轮轴位置系统性能,主要故障就是,加油提不起速,亮发动机故障灯,基本能引起这个故障的原因都已经查找过,请问一下大师们可不可以提点意见或有遇到过的这种情况的能否与我分享一下大家的宝贵经验!
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