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匿名网友11年菠萝
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技师林同军哪条线缺电源?
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匿名网友有个继电器跳动的声音,epc灯就亮了,
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匿名网友不知是模块,还是主继电器
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技师林同军又说少一个电源线,具体是哪个地方扫电源线?
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匿名网友电脑版
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技师林同军具体条线哪条
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匿名网友方向盘下面有个继电器跳动一下,就正常了,
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技师林同军还有铭牌呢
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匿名网友
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技师林同军那你也一定是少电源线啊
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匿名网友这个车的主继电器在哪里
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技师林同军不一定是少电源线
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匿名网友
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匿名网友刚刚又自己跳了一下,就好了
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匿名网友等一下又不行了
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匿名网友又熄火了
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技师林同军你读了系统,有什么故障码吗?
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匿名网友发动机电脑里不去,其他的都没有问题
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技师林同军住继电器在仪表台下面的保险丝和五号位置
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技师林同军住继电器在仪表台下面的保险丝盒五号位置
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匿名网友继电器有,100号,还有648
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技师林同军5号位置
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技师林同军不是继电器编号
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技师林同军你检查一下,看一下发动机电脑是不是供电正常,如果供电正常,那肯定就是电脑版问题
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匿名网友有没有图
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技师林同军发动机电脑版这边一般是有三个电源线,两个搭铁线
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匿名网友开钥匙,发动机电脑版要回一个电源线到主继电器吗
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匿名网友5号位置是空的
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技师林同军五号位置怎么是空的呢?你拍照我看一下
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技师林同军开电源主继电器就工作了呀,没有要回的线路
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匿名网友
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匿名网友有这个
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技师林同军这个怎么可能是主机电器呢?继电器是大的
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技师林同军你拍照继电器盒给我
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匿名网友
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技师林同军能拍个清楚的嘛
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匿名网友
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技师林同军这个和锅底一样黑
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匿名网友这有这几个,下面还有一个648
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技师林同军打手电拍行嘛?
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技师林同军拍全!!!拍清楚点
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匿名网友
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技师林同军拍全
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匿名网友就只有这几个
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技师林同军整个拍完 你就不能把饰板拆了嘛!
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技师林同军说直白点 我需要的是整个继电器的架子照片
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匿名网友你哪里有没有图
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匿名网友我这个要拆烂啊
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技师林同军我这边手上没图
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技师林同军你这个又是横拍又是竖拍,又是斜拍,又是拍一半
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匿名网友
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技师林同军额
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匿名网友主继电器有没有图片
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技师林同军没有
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技师林同军你先查那个啥电脑版的电是不是正常的先
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匿名网友你哪里有没有图
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技师林同军什么什么图?
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匿名网友
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匿名网友这个是啥
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技师林同军车身模块
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匿名网友好像里面有继电器跳动的声音
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技师林同军你不要管那么多,你去查发动机电脑版,你发动机电脑板不是进不去吗?
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匿名网友你哪里有没有针脚图
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技师林同军针脚图没有。电路图可以给你搞一个 但是不一定你能看懂
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匿名网友发一下,
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技师林同军等几分钟 我找找
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技师林同军
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技师林同军
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匿名网友看不清啊,老大
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技师林同军稍等 我给你找清楚点的
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技师林同军
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技师林同军
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技师林同军
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报4个喷油嘴对地短路打不着车,停一会又可以打的着检查线路后 继电器损坏
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大众,07款普桑,报转速传感器没有信号,换了3个,不好用,转速表动,喷油,没火,信号盘对了3次没有一点问题,大修发动机后打不着车,车是开来的,第一次换了曲位着了不到2分钟自己熄火打不着了【车型:桑塔纳】,解决问题,几百包解决
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大众桑塔纳3000自动挡,开始来厂里是打不着火,后面换了变速箱多功能开关,拔插了电脑板跟变速箱模块又可以了,开了几天之后车主回来说倒车灯不亮,还有挂1档跟倒档都可以打火了!然后就是变速箱不跳档!我把变速箱模块拔插下又可以跳档了!就是倒车灯不亮,还有发现对地搭铁会有火花,好像短路一样,不知道如何下手了!!!这种情况是变速箱阀体或挡位显示开关,还有变速箱控制模块的问题导致的这种问题,需要对这几个部件进行检修或更换,使用专用诊断电脑进行检测一下有没有故障代码显示
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我的车是17年11月份买的,上汽大众的1.6新桑塔纳,手动舒适版,我人在北方宁夏,最近有时候在早晨发动车的时候,车点火的一瞬间感觉油泵还能给一口油,再就是马达的空转感,感觉油泵进不去油,然后你边打火边踩油才能打着,而且脚要不停的踩着加油,不然又会熄火,过一会怠速才能稳定各位师傅这是怎么回事?你好,那你这我建议你去清洗一下节气门很可能是节气门脏了造成冷车进气不好造成不好启动,
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大众桑塔纳3000跑了16万07年车,夏天起步,打着火怠速正常加油也正常,挂上挡一档还正常,特别是换二挡,加不上油,卡顿2-3秒钟,才突突的加上油,换三挡好一点,没有二挡明显,冬天尤其强烈,热车的时候好一点,没有凉车那么明显,但是也不是很好,节气门,喷油嘴,火花塞,该清的清了,该换的换了,还是不行,没有效果电脑检测,没有故障分析:应该是发动机动力出了问题,首先要检查气缸压力,汽油滤芯。
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大众桑塔纳3000跑了16万07年车,夏天起步,打着火怠速正常加油也正常,挂上挡一档还正常,特别是换二挡,加不上油,卡顿2-3秒钟,才突突的加上油,换三挡好一点,没有二挡明显,冬天尤其强烈,热车的时候好一点,没有凉车那么明显,但是也不是很好,节气门,喷油嘴,火花塞,该清的清了,该换的换了,还是不行,没有效果电脑检测,没有故障你好,这个情况有可能是水温感应塞有问题,找个可以检查更换一下。
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大家好......(二手车)13年购买、本人07年普桑行使十四万公里保养的很好...一般5000公里就换机油了只会提前不会退后.....从2105年4月份开始出现汽车抖动怠速不稳冒黑烟.....换过氧传感器到本年十一月份有出现同样的问题……十一月份有换了两根传感器、4个火花塞....高压线一组......清洗了节气门、喷油嘴...换了水温传感器...到十二月份有换了一组传感器....从本年十二月份到16年3月换了两组了.....打火转速都是八百有时候会一千多点慢慢又下来、一般都是等转速正常我才会开车走的、今天打火开车正常可是走了十多公里就出现了转速一下稳定一下不稳定.....接着有冒黑烟了.....大师门有没有专业一点的帮我出出招治治本啊……真心伤不起了……在这里谢谢各位了
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你好,我的车是2011年买的06款1.8普桑,跑了7万6千公里,7万公里时做的大保养,正时皮带都是新换的。不记得什么时候开始,车子偶尔在启动或者行驶中都会突然出现严重抖动,加油无力,只能重新打火,最近要重新打火5~6次才会恢复正常。去修理厂检测电脑显示1缸、4缸 断路 失火。犯毛病的时候发动机灯有时会闪,有时根本不亮。更换了4个铱金火花塞和一组博士的高压线,清洗了节气门,可症状一点没有得到缓解。修理厂建议还要更换点火线圈,看他们也是没别的办法了,建议去专修汽车电脑的地方检查是否行车电脑有故障。桑塔纳这款车构造其实很简单,可是感觉能想到会出现这毛病的地方都更换和清洗了,还是没有得到解决。请大师指点,说详细一点,我照你说的去维修。谢谢!点火线圈可能性嘴大 建议重点检查下必要时更换
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间接性打不着火,换了油泵,现在还是打不着火,打火后怠速自动变高根据描述的故障提示:偶发性打不着火,着车以后转速高,偶发性EPC灯报警。 我给您诊断思路是:EPC灯报警,这也属于故障警告灯,但凡这种故障灯亮,发动机系统就肯定会有故障码出现,那么我们可以先用诊断仪读取故障记录,根据故障记录的内容进一步分析故障原因。 其次,发动机舱的真空管短接,会引起真空泄露,导致进气系统过稀或者过浓的状态,发动机控制单元无法根据空气流量计对混合气进行调节,就会出现启动困难,转速高等故障表现。 建议:1,更换已经损坏的真空管。2,用诊断仪读取发动机系统的故障记录。 以上故障诊断是根据我 8年 维修 大众车型的经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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2013年宝来报P0133前氧信号太低根据描述的故障提示:氧传感器信号过低。 我给您诊断思路是:氧传感器是一个反应氧气分子含量的传感器,当排气管中氧气含量高时,排气管内外两边的氧气分子差异小,分子扩散量小,氧传感器电压就低。反之,电压高。 本车报信号电压过低,通线性图来看,频率基本正常,只是最高电压只有0.7,而且大部分时间还只有0.6。说明有较大概率是由于高电压反应时间太短而引起。 导致这种反差的可能原因有:1,发动机燃烧不充分。2,汽油品质低。3,进气系统或者排气系统有漏气。4,发动机控制单元控制策略故障。5,喷油嘴雾化不好,或者喷射角度不正确。6,进气系统和燃烧室积碳过多,引起早然。7,氧传感器到发动机控制单元的线路有问题,插头连接有接触不良。 暂时只能想到这些。 建议:1,先测量线路是否有退针,扩孔,接触不良,线路是否有过多的电阻,引起电压降。2,测量气缸压力,油压。3,清洗积碳,喷油嘴。4,发动机控制单元。 以上故障诊断是根据我 8年 维修 大众车型的经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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大众捷达显示epc打不着火
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