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技师邱自军你去修理厂检查一下，让他们用胶带从翼子板到钢圈拉下来，然后停两个小时，看一下会不会趴下去。如果趴下去了，减震器估计也漏气了。打气泵用手堵住，看一下能不能堵住，能堵住打气泵也有问题的。 -
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技师邱自军你刚刚不是提问过吗 -
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匿名网友你好 -
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技师邱自军你是车主还是？ -
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匿名网友跑高速趴下去升不起来 -
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匿名网友车主 -
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技师邱自军你这是空气悬挂的车量 -
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技师邱自军辆 -
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技师邱自军是两边都趴还是一边？ -
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匿名网友是 -
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匿名网友后面 -
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技师邱自军两边还是一边？ -
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匿名网友两边 -
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技师邱自军去检查过了吗？ -
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匿名网友检查说空气量底 -
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匿名网友 -
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技师邱自军你去修理厂检查一下，让他们用胶带从翼子板到钢圈拉下来，然后停两个小时，看一下会不会趴下去。如果趴下去了，减震器估计也漏气了。打气泵用手堵住，看一下能不能堵住，堵不住打气泵也有问题的。 -
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匿名网友堵不住是有问题吗 -
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技师邱自军嗯 -
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匿名网友如果堵不住是什么问题 -
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技师邱自军打气泵压力不够 -
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匿名网友还有就是装重了趴下去也升不起来 -
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匿名网友检查了又没发现漏气 -
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技师邱自军打气泵压力上不去估计 -
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匿名网友有时停车后面会趴下去，有时又不的 -
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技师邱自军最好确定一下有没有漏气，把减震拆下来放到水里泡，然后打气，再去看一下有没有冒泡泡的。 -
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匿名网友好
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道奇皮卡1500高速行驶前悬挂降低，然后就起不来了系统有漏气，检修后12bar压力冲到系统流量达到210。上路跑跑。
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16年道奇公羊。底升在最下面，升不起来，怀疑气泵分配阀问题，换了气泵分配阀，问题依然存在！各处都不漏气。后面悬架没有，颠的厉害，根本升不起来，但是仪表显示底升在最高！车主反应空气悬挂问题，给车主做了分析，由于车主没有设备，只能第二天在检查
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你好，我的是2014款道奇公羊ram1500，之前驾驶位后面的气囊是不是趴窝，有时候又是好的。我前两天换了打气泵，解决了几天没趴窝。后来又不行了，还是要趴，然后又换了趴窝的那一个后气包。结果后面好了，前面两个又趴下去了。今天去解码显示故障码你好！这个更换完减震以后，是需要进行匹配车身高度的！去4S店或者有专检的维修厂都可以匹配！
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道奇公羊14年的。来东北突然间悬挂不好用了是不是跟天气有关系。升不到最高的高度，经常性失灵。而且之前升到最高车熄火后减震不自己降下来。现在车熄火减震降到最低是怎么回事根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：如果故障现象是时有时无的话，重点接个烟雾测漏仪打压检测一下看看有没有漏气吧。如果确定没有漏气检查分配阀本身以及模块本身看看吧。 建议：重点考虑分配阀本身以及空气悬挂控制器本身的问题。 以上故障诊断是根据我9年维修东风汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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道奇公羊 空气悬架 前面2个轮打不起来 后面的轮胎很高 有故障码 有没有专修公羊空气悬架的师父帮忙解决一下根据技师反应问题以及故障码，建议技师检查保险，发展保险有问题，更换问题解决
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03年道奇公羊房车 3.9排量 3速变速箱 在档位上怠速熄火 D或R挡 偶发 N挡和P挡怠速不会熄火怠速正常 熄火后能一把启动 跑起来正常 已更换点火线圈 分火头 空滤 汽油滤芯 清洗怠速马达和节气门 问题未解决你好，这种情况的话有时间先用电脑读下发动机系统看是否有故障码，其次这个油路及汽油滤芯重点检查一下，是否油泵压力不足导致的，然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题，内部积碳是否过多，油，火先检查一下，还有进气系统烟雾剂看是否漏气，曲位传感器及插头线路看是否有接触不良的，都没事重点还是需要考虑电脑版
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道奇公羊皮卡，空气悬挂问题首先找诊断电脑链接车辆进入空气悬挂模块的特殊功能里，找系统组件流量测试执行一下，看一下我给你发的那个图片里系统流量值，低于188就说明漏气，根据你说呢都是后边减震趴下，重点检查后轮俩减震管路接口，可以的话四根气泵到减震管路的8个接口都看看。然后找工具给右后轮那储气罐充气口那往储气罐冲氮气（压力12BAR），冲到听不到气流升了再执行一下特殊功能里的系统流量测试看看系统流量有没有达到范围。多了放，少了继续加。最好到210。然后打开钥匙门查上诊断电脑，人下车，车门关好，诊断电脑进入空气悬挂模块特殊功能里有一项写入悬挂高度值，写的时候前边两个减震写89后边两个减震写73。写入成功后开车出去跑个两公里回来消除故障码试车能否升到最高降到最低就好了。
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道奇公羊减震器升不起来12Bar氮气充气，系统流量达到210，多跑跑如果不行就写高度，前89后73然后再跑消除故障码。
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DOdge RAM性价比？
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公羊皮卡左前减震器升不了 匹配高度做不了建议再冲氮气，到210，再写入标准高度跑跑。
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