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技师刘立盘故障码P0128 内容是:冷却液节温器(冷却液温度低于节温器调节温度) 建议:1.检查节温器是否正常。2.检查传感器线路和连接有无问题。 ps: 如果已经更换过配件还是有问题,就要考虑配件质量是否可靠。 这个是有关水温的故障,很有可能是你的水温传感器更换的外面的第三方配件导致,一般外面的高仿件或兼容型的水温传感器是修复不好的,尽量要原厂配件才不会报水温故障。还有可能是你的冷却水不达标或者是有有漏冷却水。 要是还没有修,就要先着手看看1、2两项。
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08年老凯越1.8 没有故障 开起来水温忽高忽低 不开就正常 节温器 水温传感器 发动机电脑 电脑到水温传感器的线路也是好的 仪表都换了还是解决不了问题 电工让我换个服务站的水温传感器也是没用 来个技术过硬的师傅您好,根据您的故障描述?做以下解答。建议更换原厂的水温传感器,清洗冷却系统,检查节温器,检查水温传感器到电脑版之间的线路。
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06年别克凯越故障灯亮,风扇高速转,故障码是发动机冷液温度(ECT)不足于用于稳定操作,消了跑一会儿又亮风扇还高速传,节温器,水温器都换了好几个了,
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07年1.6排量的别克凯越,发动机灯亮黄灯,电脑测是冷却系统问题,水温传感器和节温器都换过了,开着开着发动机就亮黄灯,亮黄灯后节温器打不开,上水管很烫了,下水管还是冷的,电脑清楚故障灯后又正常,节温器又能正常打开,,开一两天又会亮黄灯,亮黄灯后节温器又打不开,请问老师是什么原因,该怎么弄?
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各位大师好07年别克凯越把节温汽拆去了(节温器是和发动机上水管一体的)我想问发动机没有了节温器温度低故障灯会亮吗?还有拆下节温器后水箱风扇老转,水温不有点底于正常温度,还有我这台车从新车到手水温表指针在第个格过一点这是正常位置吗?
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您好,我是09年别克凯越顶配版,前一个月在路上行驶好好的,节温器爆了,防冻液喷了一发动机舱,换了之后,车辆在行驶中出现水温表直接降到底,故障灯亮,电子扇直接打开,但是不影响驾驶,我都是在电子扇打开后靠边熄火,然后从新启动水温表就上来了,但是故障灯还亮,都已经4.5次了,我准备今天去查查故障灯是怎么回事,顺便问下师傅这个是不是水温传感器的问题,我百度都说这批车有些车有这问题呢,想问问师傅该怎么解决故障代码是水温传感器的问题,建议先处理插头。不行的话,需要更换水温传感器。
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我的车子是2008款别克凯越1.8排量自动挡,最近更换了水泵,节温器,加注了无水防冻液后出现一个问题,冷车启动后两个风扇高速旋转,仪表盘水温表快速到达中线位置(实际水温只有50多度),故障灯不亮,但是读出故障码P0115(水温传感器电路故障),消除故障码后一切恢复正常,水温表显示水温正常,风扇停转。之前想着是水温传感器故障,换了新水温传感器故障依旧,但是这个故障不是每次冷车启动都出现,带有一定的随机性。检查了节温器,温度达到后也打开了,都正常。只要消除了故障码一切都恢复了正常,可是这个故障总是时不时的出现。
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07年别克凯越1.6AT,这几天开着开着突然间跳出来一个发动机故障灯,而且跑起来变速箱切不上4挡,以前80码切上4挡转速在2000转,现在要3000以上才能到80码,不管冷车热车,车子一打着火散热风扇高速转。用X431测得故障发动机故障为p0126,发动机冷却液温度不足于用于稳定操作;p0700,变速箱控制模块MIL启亮请求;变速箱故障为p1792,发动机冷却液温度信号;p1781,发动机扭矩信号故障。结合查资料,已更换过节温器和进气歧管下方的一个冷却液温度传感器,并清除掉故障码,跑了两天故障再现,实在没辙了,求大师指教。不胜感激!!!还车发动机报水温传感器故障,变速箱也有相关故障提示,分析车辆故障点可能不只是一个。 检修时,建议先排查发动机水温传感器故障,在检查变速箱通讯线路的连接情况。可以用解码器观察拔掉水温传感器和短接水温传感器时诊断仪上的温度信号,从而判别线路是否存在问题
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06年1.6的别克凯越,开着开着发动机亮黄灯,维修店电脑检测是冷却系统问题,故障码p0126,清除了又好了,但是开几天后又会亮,有时候当天没亮,第二天早上一发动还没开就开始亮黄灯,水温传感器也换了,还是这样,请问老师这是怎么回事啊?该怎么处理?
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07款1.6自动挡凯越发动机指示灯亮,风扇高速转动,去年8月就出现了,然后4s店电脑测试说温度传感器和节温器坏了,还不到一年,今年6月重现,4S店反复给我消故障码然后再观察大概有5次,最后凭借尝试的心理又更换了节温器和传感器,2个月没有重现,今天继续重现,当时那个4S店说如果继续重现就可能是电脑了,但还不是很自信的确定,我说如果你很明确,那就几千块钱也要换,但是4S店还怕把备件进货来更换后还无法解决问题。最终也没确定什么情况,请各位大佬指导!谢谢建议再更换节温器,清洗水道和水箱
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最近一个月以来,车辆行驶中出现了两次发动机故障灯亮,查询显示水温传感器故障,出现故障灯后明显动力不足,风扇直接启动,去维修店消除后行驶正常,以前没有留意,出现问题后才发现水温显示一直不高(仔细回忆了一下,出现两次发动机故障灯亮的时候都是在深圳降温比较大的时间,和这有啥关系吗)。今天开车的时候专门观察了一下水温问题,冷车启动行驶后4分钟水温逐步上升到75度,随后迅速下降到70度,25分钟行驶过程中,水温一直在68度---71度之间,车内出风口有暖风。到公司停车场后未熄火,驻车怠速状态,水温也只到75, 摸了一下水箱,感觉上下温度都一致,靠近发动机的节温器这条管子也挺热。请帮分析一下哪里问题?水温传感器故障会这样吗?节温器?冷却液会不会有问题?
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节温器工作原理,水温节温器工作原理
节温器工作原理节温器是发动机冷却系统中非常重要的一个部件,它控制着发动机水温的稳定。如果水温过高,会导致发动机过热并对引擎造成损害;如果水温过低,发动机就无法正常工作。因此,节温器的工作原理至关重要。
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节温器工作原理,摩托车节温器工作原理
摩托车节温器工作原理摩托车节温器是发动机冷却系统中的重要组成部分。它可以自动调节冷却液的流动,以保持发动机在适当的温度范围内工作。了解摩托车节温器的工作原理,对于保持发动机的正常运转至关重要。1. 冷
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节温器工作原理,机油节温器工作原理
节温器工作原理节温器是引擎温度控制系统中的一个重要组成部分。它通过控制冷却液的流动来调节引擎的温度,以确保引擎在最佳工作温度范围内运行。节温器通常安装在发动机冷却液的进气管上,位于进气管和汽缸盖之间。
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节温器坏了什么症状节温器是发动机冷却系统中的重要组件,用于控制发动机的工作温度。一旦节温器出现故障,可能会导致一系列问题。下面是节温器坏了的一些常见症状:1. 发动机过热:发动机过热是节温器坏了最明显
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奥迪A4L节温器故障导致EPC故障灯亮起问题在驾驶奥迪A4L过程中,突然发现EPC故障灯亮起,这可能是由于节温器故障导致的。节温器是引擎冷却系统中的重要组件,负责控制引擎的温度。当节温器出现故障时,可
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