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技师王佳兵你好
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技师王佳兵放气在水箱左上方有个塑料的螺丝。
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技师王佳兵王技师竭诚为你服务
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技师王佳兵水温表在中间位置,风扇就转了。
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你好,09年手动科鲁兹换了机油散热器密封垫后,加防冻液空气怎么也排不尽怎么办?您好 您这个只要水温能正常的话就说明没有空气的,风扇能够正常运转,水温也不高的话就没有问题的。
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你好,09年手动科鲁兹换了机油散热器密封垫后,加防冻液空气怎么也排不尽怎么办?【车型:科鲁兹 2009款 1.6L SL MT】你好,排空气在你面对发动机时,左手的水箱上部有个排气孔,是个塑料材质的螺丝
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因为水箱有油腻,发动机盖漏油,在修理厂换了机油散热器、防冻液和发动机盖,换好后测试时排烟管排出很多水和烟汽,气体像白雾,地面水中有机油颗粒。师傅解释为说是修理过程中防冻液进了排烟管的缘故,因此将车开到陡坡,车头向上,让水排出。但排完后要走的时候发动机转速一高又有大量白雾和水排出,师傅一会说是燃烧充分,一会儿说是烟,在烧机油。解码后故障灯又亮了,故障码:p597-00 发动机冷却液节温器加热器控制电路 本次点火循环:通过和失败 最近一次测试:失败和当前 故障码历史状态:历史记录 故障灯状态:未请求。不知是什么情况?谢谢根据用户描述!建议先用车观察几天先,如果还有才说明有问题!这种情况有可能是在拆装的过程漏油进去导致的!
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10年科鲁兹,1.6,水壶有油水混合,更换了机油散热器,防冻液。 现在问题防冻液从水壶反水。你好,这种情况的话有3点,第1个里面是不是有空气,第2个就是说您使用的防冻液是不是第一沸点的防冻液,这款车型必须使用原厂专用防冻液或者是高沸点的防冻液,普通的防冻液是不适合我们这款车型使用的。第3点的话,就是说我们气缸盖的密封垫密封不严。而比较常见比较容易忽略的,一般来说就是防冻液的问题,或者是里面有空气。以上2点排除以后的话就可以确认是发动机缸盖的密封件密封不严的问题。以上这几种问题的话,你需要重点的确认一下,排除一下。这个装上去以后是是需要进行排空气的。开空气的话,需要从我们散热器水箱上面侧面有一个螺栓拆掉以及从我们电子节气门上面的水管拔掉。进行排空气等都流水了以后进行连接管路和螺塞。然后加注正品防冻液,高沸点的防冻液。然后加油门使发动机转速处于2000转或者是3000转。电子风扇运行。运行以后等待风扇停止,然后熄火等待10分钟。检查防冻液是否缺少,如有缺少进行添加期间密封盖一定要密封好。剩余的就是说要确认一下我们的节温器能不能打开,如果节温器打不开的话,上下水管的话会在90度以上的时候,一个水管热,一个水管不热,那么这个时候的话就会造成发动机高温,都会造成这种现象。水不循环打不开,节温器打不开就会造成这样的一个现象。
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本人是修车的。有问题请叫修雪佛兰的大师。不了解雪佛兰车的不要回答我。情况是这样的:车主描述:雪佛兰科鲁兹1.8自动档。开到半路熄火了 接着启动发动机着车了继续开又熄火了。这时打不着了。发现水温开锅了。我去看的时候 膨胀水壶是空的。当时没有防冻液加的矿泉水。加满水后启动勉强开到了修理厂发现排气歧管下面。油冷器铁水管漏水。换了密封圈好了。加水排好空气。启动等水温上来。X431显示水温108度风扇底速转了。一会停了。交了车。没跑一天回来了。反应水温还是高。 水壶水空了。加水启动没有发现漏的地方。等风扇第三次启动时。水壶水位上升一直从盖口冒出来。漏的不是很快。发现空气排不净。就换了气缸垫。水泵。水壶盖。节温器。加好防冻液。冰点是-25的。等风扇第二次低速转时水壶水位还是会上来到壶口流出来。不过比之前好很多了。跑50公里后回来发现壶里的水还在往外流。等20分钟后可以开壶盖。水位就下去了。壶就空了。如果把风扇低速给火一直转水温一直87度。壶水位也不上升。还原后X431显示水温100度时壶中的水位就开始慢慢上升就开始往外流。 会不会是防冻冷却液沸点太低。可是我买的是上海通用立顿防冻液。会不会是水相上的水温传感器和发动机上的水温传感器信号错误导致风扇退迟运转导致的。有没有什么办法检测?希望大师指教。感激不尽!
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发动机老是高温是什么原因这款车的话不,其实不光这款车,通用旗下很多车型的话。它的这个风扇的开启的温度点非常高。低速风扇是在108度开启高速风扇是在115度。而原厂的防冻液的沸点的话是在138度。这个你应该就知道它是个什么概念,我们普通的水的话是理论上是100度沸腾水开了就是。而在水箱里面有压力的基础上,基本上就是在95度就已经水沸腾太多了。所以这款车实行必须用原厂专用防冻液或者是上外面购买那些质量好的。你用水不到100度就滚里面就咕嘟咕嘟滚。劣质的防冻液他也好不到哪里去,他也是跟水开锅了一样,咕嘟咕嘟的。而远程的防冻液你放在水壶里面,你无论怎么煮你都煮不开。在水箱里面的话,就不会出现高温。所以这个车的话,防冻液必须是正常原厂。否则装上就会高温。很多这个车有的时候在外面更换防冻液或者是维修过以后就出问题,就是因为防冻液有问题。因为发动机它不高温,高不了温。除非是发动机有问题烧水缺水,那会高温。水箱密封盖必须盖。同时还要排气。
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热车情况下防冻液在最低线。如果少量补充的话,可以用同颜色,不同品牌的混加吗?
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前几天防冻液盖子没盖好,费出一些防冻液,跑了几天发现缺少过多,就加了同颜色的,发现颜色变混了,就像铁锈一样。就全部换了壳牌的,可是又变混了,怎么回事?可以继续用么?
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一、09款1.6mt科鲁兹,12万km,冷启动,怠速在3秒过后降低,感觉要熄火一样,然后电脑会自动补油,就正常了。之前是进气岐管传感器故障,换了以后就好了几天又不行了,修车师傅说接触不好,把接触的插头使劲插一起好了几天又不行了!节气门清洗过的! 二、防冻液总是少,过两天就少,基本见底,加完还是少,也没有漏?没找到哪里漏!怎么回事? 三、之前漏油更换了废气室盖,油底壳也换了,但是机油滤那里还是经常漏,修车师傅说是因为密封圈高温变硬老化,每次换个新的就好,坚持一个月又要漏!求助!检查进气压力传感器的相关线路,更换损坏的进气压力传感器,检修电脑板。使用水箱加压工具检查,冷却系统是否有泄漏的地方,必要时候抬缸盖更换气缸垫 同时检查缸盖和缸体的平面度,必要时候需要研磨。检查机油压力,更换合格的机油滤芯儿。检查曲轴箱通风系统 ,必要时候更换机油泵
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我车防冻液的盖子有一次没拧好,费出一些,拧好后跑了几天发现防冻液又少了一些,就买了一瓶同一颜色的加了进去,刚过两天发现又少了,并且颜色特别混,怎么回事呢?当时加的时候车是热的是不是没加满?防冻液颜色为啥发混?就像铁锈的颜色
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汽车升温太快什么原因,汽车升温太快什么原因造成的
汽车升温太快,咋回事儿? 咱河南话里,把汽车升温太快叫“车发烧了”。这可不是小问题,得赶紧看看是咋回事儿。 防冻液的问题 1. 防冻液不纯净:防冻液里有杂质,容易产生气阻,影响散热,就会让水温升高。所
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科鲁兹缺水什么原因,科鲁兹缺水什么原因造成的
科鲁兹缺水,咋回事儿? 科鲁兹缺水,这可咋整?别着急,听我给你扯扯。 防冻液减少,原因何在? 嘿,你看看你那车,防冻液咋少了呢?这可不是小事儿啊!一般来说,防冻液减少可能是因为以下几个原因: 1. 散
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防冻液温度高的原因,防冻液温度高的原因是什么
防冻液温度高,咋回事儿 咱河南话里,防冻液温度高了,就叫“开锅”了。这可不是闹着玩的,得赶紧看看咋回事儿。 开锅的原因 1. 防冻液不够了。这可不行,得赶紧加防冻液,可别加错了,得加一样的。 2. 漏
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防冻液高温原因,防冻液高温原因有哪些
汽车高温,防冻液渗漏需注意! 夏天来了,气温升高,汽车在长时间行驶后容易出现高温问题。如果你的车出现了高温,那可得小心了!今天,我就来给大家讲讲汽车高温的原因,特别是防冻液的渗漏问题。 发动机高温,你
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车子爬高温,咋回事儿 咱河南话里,“车子爬高温”就是车子温度太高的意思。这可不是个小事儿,要是车子温度太高,发动机可就受不了啦!今天,咱就来聊聊车子爬高温的原因,还有咋解决这个问题。 高温的原因 1.
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2024-07-01
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汽车老少防冻液的原因,汽车老少防冻液的原因是什么
汽车防冻液减少的原因 防冻液减少的原因有很多,主要有三个方面:自然消耗、泄漏和进入气缸或油底中。 自然消耗 防冻液在高温下会蒸发,这是正常的自然消耗。一般来说,防冻液每年会减少 10%至 15%,如果
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科鲁兹的小麻烦 嘿,咱河北老少爷们儿们都瞅瞅哈,这科鲁兹啊,老是出些个事儿。你说那啥,亮个扳手故障灯,还包个 89 故障,冷车启动风扇就一直转,可把人给愁坏了。 故障原因大揭秘 咱来分析分析哈,这风扇
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