防冻液漏液，咋回事儿？

各位老表，防冻液漏液是个让人头疼的事儿，今天咱就来聊聊防冻液漏液的原因和解决方法。

膨胀水壶，你了解吗？

膨胀水壶，就像是汽车的“小水库”，里面装着防冻液。当发动机温度升高，防冻液膨胀，多余的就会流到膨胀水壶里；等温度降下来，防冻液少了，膨胀水壶就会把防冻液补回水循环系统，往复循环。

防冻液液位，咋看？

膨胀水壶上有两个刻度线，一个上限，一个下限。防冻液在冷却状态下，液面高度在上限和下限之间最合适。要是超过上限，可能会漏液；要是低于下限，发动机可能会高温。

咋判断是水壶漏液还是水壶盖漏液？

1. 水壶漏液：膨胀水壶一般不会从胶结位置漏液，多数漏液是在水壶盖部位。

2. 水壶盖漏液：水壶盖里面有泄压阀门装置，水温高压力大时，它会泄压，这容易让人误判。

3. 开启水壶盖：别乱开，容易烫伤！得先熄火，水温降到 30 度以下，按按水管没膨胀感，再向下按，逆时针拧开水壶盖。

4. 压力阀的作用：压力阀作用大得很！水循环系统高温时压力大，压力阀会泄压，保护部件。

5. 咋判断漏液位置？

检查防冻液：要是防冻液颜色浑浊，有大量气泡，可能是汽缸垫坏了，气缸压力窜入水循环系统，导致高压，从水壶盖漏液。

按压水管：发动机正常水温下，按按进出水管（最粗的水管），要是膨胀感严重，没挤压空间，可能是水循环系统压力高，缸垫密封不良或防冻液高温，得赶紧去检查。

检查水壶盖：要是前两种都正常，擦干水壶漏液部位，启动发动机再看看。

老表们，防冻液漏液可不能大意，得赶紧找原因，该修就修，该换就换，可别让咱的爱车“着凉”了！